pinaxx

Gracias. Correo enviado.

Pues es verdad lo del alcoholimetro, a mi se me había olvidado esto. Gracias. Un saludo. Miguel.

Ya esta, si el coche os cae todo el morro o todo "de repente", compresor. Dicho por la casa. saludos.

Romulo, te puedo asegurar que la zona Vasco/Francesa dominan nuestrol idioma, por lo menos lo que te preguntan. No, no te registran, pero te lo preguntan, alguno por miedo o ignorancia les dira lo que lleva. No es que quiera tener razón, pero es que sé de lo que hablo, pero cada uno que haga lo que quiera, pero como los gerdarmes digan que ivas conduciendo y leyendo una revista, te aseguro que no te libra ni la Caridad. Y los peores no son los motoristas, son las "motoristas", no veas lo que impone ver bajarse de la BMW "al Gerdarme" y ver que es una mujer.............repito que no es por tener razón, pero lo he puesto en los tres foros donde estoy, ya que salir de vacaciones y por ahorrarte una hora y media de viaje a Andorra, me voy por Francia y que te claven 1500€...................ostias. Imaginaos la fuerza que tiene allí la Policia, que si desobedeces a un Vigilante de Seguridad, es lo mismo que si lo haces a un Policia, ya que los vigilantes estan calificados como agentes de la autoridad.....................si esto es a un Vigilante, imaginaos a un Policia frances, y os lo digo, porque he vivido veinte años al lado de la frontera. Bueno volvamos a cosas serias, ayer he cambiado el filtro del habitaculo (21€ en www.oscaro.es este mes portes gratis pagando con tarjeta) el filtro que saque, si le hecho semillas saco "patates", ya pondré la foto, no tiene desperdicio. Un saludo. miguel.

Todo eso esta muy bien. Os puedo asegurar que si os paran la Gerdanmeria de Aduanas (mono azul) y sobre todo los motoristas, los cuales estan para recaudar y sobre todo a los extranjeros. Ellos tienen un listado de los navegadores que llevan avisadores de radar, ahora bien no sé si te paran y lo llevas apagado, o les explicas que no llevas el avisador conectado................................te denuncian o no, por lógica sería que no, pero como cada uno es un mundo, ellos no son menos. Tengo trato con ellos y me han parado sólo dos veces y os puedo asegurar que van a saco, desde mirar si la silla del niño esta homologada (en un peaje por la ventanilla), o preguntarte la cantidad de dinero que llevas en metálico, porque si llevas 9000€, tienes que pagarles un impuesto y ya por no hablar de los que llevan la pistola radar, si te pone 70 kms/h vete a 70, o al recojer un tiket en un peaje, te esperan en el siguiente, y según la hora que tengan ellos, saben si has superado la velocidad de la autopista. Así que por si acaso, navegador a la guantera y planificar la ruta por escrito por google Maps, que te libras una vez, dos............y un día das con uno que le dá todo igual y a pagar, es sólo mi opinión. Un saludo. Miguel.

http://www.oponeo.es/neumatico/nexen-winguard-sport-225-55-r17-101-v-xl Yo llevo estos, son de invierno, no se gastan por el verano como antaño, y pasan ITV por ser de invierno. Un saludo. Miguel.

Hola, No lo dudéis. En este último viaje, al subir a Andorra por Francia el coche en la subida perdía fuerza y la temperatura se ponía sobre 95º, también le costaba coger los 90º (unos 7 kms) y eso que lo dejo calentar/engrasar unos 4 minutos. Al leer este post, fuí Alcampo a comprar el famoso G12, encontre el G12+ por 17€ de la marca Kraf, no me estraña que sea un poco especial, protege a -37º, ahora a los 3/4 kms. ya se pone a 90º y el motor suena un poco mejor, nunca imagine que el anticongelante pudiera influir en un motor, y eso que lo he cambiado de forma poco decente, lo voy sacando con una chupona por el depósito de expansión, relleno, arranco, paro, extraigo, relleno, arranco................. y asi. Algún brico de cambio del anticonjelante???????, leí uno de un A4, el cual decía su propietario que debajo tenía "un grifo", es correcto esto. Gracias de antemano. Un saludo. Miguel.

Hola amigos, Creo que esto debería estar en la cafetería, pero como creo que esto es lo más leido y considero que es importante.........y porque yo me libre, bueno porque no dio la situación. Por Francia conducir con un navegador que indique los radares fijos son 1500€, y eso supone que te inmovilicen el coche hasta que pagues en metálico, así que una opción muy buena es que planifiques la ruta por internet, como en Google Map. Un saludo. Miguel.

¿Has mirado en los SSP 242 y 243 que valvula podría ser?. Me explicas esto. Gracias por la información. Un saludo. Miguel.

Hola, Se cae todo el coche, pero no viene de ninguna balona, es del compresor, y dura unos 10 segundos, es un silbido fuerte, no tiene nada que ver con un pinchazo. Otras veces lo encuentro sólo toda la parte delantera y no la trasera, otras todo el coche y otras lo encuentro bien. En el viaje bajo unas cuatro veces y tenía que parar, pero cuando le daba la gana. El coche lo he dejado días, tanto en la tercera como en la segunda posición y encontrarlo igual, por eso pienso que es algún sensor, valvula...vamos que apuesto más por un problema electrico que de rotura. Un saludo. Miguel.

Antonio, prueba a comprar un bote de limpia inyectores, pero que especifique que se come el agua de la condensación del motor. Puede que hayas hechado gasoil de mala calidad, a mi me paso una vez que heche del Eroski, todo eran tirones. Mirar el filtro del gasoil, filtro del aire, caudalimetro (que no creo que sea). También decios que si no os queda más remedio que repostar en una gasolinera, a la que veais que esta surtiendo el camión, ya que remueve toda la porquería (sedimentos) del fondo de los tanques de la gasolinera, y os va a parar a vuestros depósitos. Saludos. Miguel.

Muchas gracias. Un saludo. Miguel.

Hola amigos, Ya os comenté el problema de la suspensión de mi allroad con la suspensión. En el viaje de casi 1700 kms, fue muy bien, sin pasarlo de 120, le daba por bajarse a la primera posición, y algo más. Tenía que parar, parar el coche, poner el contacto, que el coche llenara la primera posición, arrancarlo y manualmente llenar yo la segunda, esto unas cuatro veces. Hoy al pararlo andando por ciudad, al aparcarlo escucho un silbido que procedía del compresor y se quedo totalmente caido. Será la valvula de presión del compresor, existe despiece o paralelo para esta pieza.......................si es eso claro. Tengo que cambiar el segmento del compresor, ya que tarda casi dos minutos y medio en pasar de la dos a la tres, ya me direis. Un saludo. Miguel.

Hola a todos, Chemiski, una gran aportación, y una simple y gran solución a un tema que nos trae de cabeza a más de uno. Te tengo que hacer una pregunta que no sé si te acordaras, cuantas vueltas de teflón pusiste??????, más o menos claro. Muchas gracias. Un saludo. Miguel.

Sí, la verdad un 0-40w es demasiado líquido en el arranque, y este pasará por sitios demasiado rápido sin llegar a todas las zonas. LiquiMoly tiene un sintetico 10-40W, repito SINTETICO, no semi. este viene con un aditivo antifricción, la verdad que en los hdj80, funcionaban mejor con el semi 10-40W, que con un sintetico, tiene su lógica, los motores tenían los pasos interiores del aceite grandes, y necesitaban un aceite más viscoso al arrancar para que llegara a todos los rincones del motor. Posiblemente en el próximo cambio le echaré el de Liqui Moly, lo que es fijo que ganaré en menos ruido y más compresión, ya que tengo 243000 kms. Ya os diré. Un saludo. Miguel. http://www.comercialliquimoly.es/productos/aceite-super-10w-40-ref---1301_2202980_1.html

Hola a34, Que viscosidad aconsejan?????, yo de toda la vida he utilizado un 5-40 de Mobil, aunque estoy tentado a provar los de larga duración, la verdad es que el tema de los aceites es un mundo. Saludos. Miguel.

Hola foreros, alguien lleva distanciadores?????. Marca???? Precio????. Existe algún problema por la palanca que hacen estos en las homocinéticas???, en los 4x4 si abusas del uso en el monte, termina partiendo la homocinética. Un saludo. Miguel.

IMANES CON IMAN, desde luego en que estaremos pensamos cuando escribimos, lo que quería poner es TAPON DEL CARTER CON IMAN, preguntaré en Audi. En el foro, he visto que en automaticos, sí los lleva (en un brico donde cambiaban el ATF), otra solución sería ponerle un iman de neonimium en el carter por fuera, también si tuviera un filtro de aceite de metal, se pone en el lateral.............o arriba. Ya os contaré. Un saludo. Miguel.

Hola amigos, Desde hace años soy yo el que le cambia el aceite al coche. en el garaje tengo cuatro rampas que compré en Norauto por 20€ unidad, cada una aguanta sobre 1500 kgs, entre poner el coche lo máximo de altura (bloqueandolo con la posición de gato, pulsando 5 segundos los dos botones de subir/bajar a la vez). Siempre le añado un limpiador interior de motor, y después de estar el coche cuatro horas escurriendo, llenarlo con el aceite limpio, al mirar el nivel me encuentro con el aceite negro, y despues de meterle 5,3 lts veo que la varilla me indica que he sobrepasado el máximo en unos cinco milimetros, como es que me ha quedado 200 ml dentro del motor????. vuelvo a mirarlo y me fijo bien en la salida del aceite en el carter no esta por debajo del propio carter, así que vuelvo a repetir toda la operación, pero cuando queda goteando, le meto el gato por la parte derecha y entonces si le consigo sacar todo el aceite, y al meter el limpio consigo lo que a simple vista se llama "caramelo", que cuesta hasta distinguirlo en la varilla. Bueno, después de todo esto, la pregunta que os queríqa hacer, aunque va relacionada con el tema, es que no sé si este coche en alguna parte del carter, lleva algún iman interior para retener las particulas en suspensión que suelta el interior del motor. Se que existen imanes con iman, como en el citroen XM, para mi el secreto de que un motor dure, pero los que venden son de aluminio con su iman, y la verdad apretar aluminio no me hace mucha gracia, tendría que saber el par de aprite, si sabemos el par de apriete del de origen, podremos sacar el de alumio???????. En las llantas de aluminio es de 10 kgs y creo que 12 en las de chapa, podría valer esto para el del carter??????. Un saludo. Miguel.

Muchas gracias. Donde puedo conseguir el ELSA????. Un saludo. Miguel.

Hola, No, que no quiero purgar por arriba, lo que pasa es que me distraí y le he metido líquido hasta el borde, y como tengo una chupuna de vacio manual, quería quitarle el filtro para dejarlo a su nivel, y no hubiera sobrepresiones en el vaso del líquido de frenos. Pero ahora que estamos, que es el ELSA??????. PAra purgar me decis al contrario de como me han enseñando, a mi me enseñaron que se empezaba por la rueda más alejada del depósito de frenos y así , hasta llegar a la que esta más cerca. Ya me direis. Un saludo. Miguel.

Hola Santi, Con que lo has limpiado?????. un saludo. Miguel.

Toledo os ha contestado. Marquez, yo lo que sé es que te "dura" 50000 kms. los efectos de la cerámica, pero los cambios lo que manda el fabricante del aceite. Lo que hoy si le he notado, es que voy a punta de gas en 4ª, antes ya andaba a punta gas, pero ahora noto que tengo que levantar un poco el pie, según dicen Liqui Moly, el recubrimiento lo hace por todo el motor, solidificándose el producto y tapando poros, lo que más me ha sorprendido es lo rápido que ha hecho efecto, ya que el Slick-50 tardaba unos 7000 kms, en notar los efectos, y otro que probé en el mismo motor, no le note nada y otros dicen que sí, el Metal Lube, los dos probados en un motor 4.2 TDI de Toyota. También os aconsejo en FeuVert, por 39€, os limpian los inyectores mediante circuito cerrado, con un líquido que limpia inyectores, cámara y el cual también hace de combustible, a mí me ha dado siempre buen resultado. Un saludo. Miguel.

No tamoco hace falta, se quedara algo sin limpiar, pero la parte de arriba y todos los bajos quedaran nuevos, yo tengo los bajos con manchas que le salen al aluminio de la sal de las carreteras, cuando me pase por Barcelona......a limpiar. Un saludo. Miguel.

Magia??????????, no, el chorro sale a 86º bajo cero, todo lo que toca lo cristaliza y se evapora, no ataca gomas, ni pinturas ni nada, sólo a la porquería. En Barcelona, Navarra y no sé si en Asturias.esto lo sabe alguien. Un saludo. Miguel.