Skidbladnir

Spiral, mira a ver si te vale: http://www.wolfautoparts.com/4b1959551c-audi-a6-allroad-c5-4-2-mirror-adjustment-switch-button-w-folding-84157.html La referencia es: 4b1959551c Si no, plantéate pintarlo con ese spray de vinilo de Gon79. Lo lijas, lo pintas y con paciencia y pulso haces los dibujos de los espejos

Spiral, tienes que jugar un poco con él, ve girando y tirando al mismo tiempo hasta que salga. A mi me pasaba la mismo, que parece que se va a romper, y cuesta dar con ello, pero al final sale. Si no lo consigues, dime de que parte de Madrid eres, y a ver si podemos hacerlo en un ratín.

:goodjob: :goodjob:

Spiral, por si te sirve de ayuda: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/350011-cambio-carcasa-y-boton-mando-luces/

Emilio, ¿que le pusiste la famosa cajita negra?

Exacto, cuanto mas frio hace, mejor arrancan los puñeteros. De ahí se deduce que no es la batería.

Al mío le pasaba lo mismo ( motor AKE 180cv) El frío arrancaba de lujo, y en caliente también. Cambié batería a 95 Ah, un forero que es un crack (Waje) me miró el avance de la bomba, y con ambas cosas mejoró bastante, pero aún así le costaba arrancar solo cuando le dejaba 4 o 5 horas parado, o como os pasa a vosotros cuando le dejas más pero la temperatura exterior es de en torno a 15 grados. El problema es que coche no está del todo frío, pero tampoco está caliente. Le costaba 3 o 4 intentos y echaba una zorrera blanca por los escapes. Cambié el sensor de temperatura del refrigerante, y seguía igual. Probad a desconectar el conector del sensor de temperatura del refrigerante tras tenerlo parado unos horas: el coche arranca a la primera, el indicador de los calentadores se enciende durante 8 o 9 segundos. Como lógicamente el motor no puede trabajar así, hay que conectarlo de inmediato, si no la centralita detecta frio extremo y mete gasoil a saco, y el motor va fatal. Además resulta un engorro abrir capot, quitar tapa del motor, desconectar, arrancar, conectar....por tanto, y cansado del mal arranque en esas condiciones he puenteado la señal del cable número 3 de dicho conector (es el que manda la lectura de la temperatura a la centralita) y he instalado un interruptor escondido y discreto en el salpicadero. En frio, no lo uso, en caliente tampoco, pero en los otros casos, antes de dar al contacto le doy, y perfecto!!!!!!!!!!!! no hace falta esperar tan siquiera los 8 segundos que tardan los calentadores, con tenerlo 3 ó 4 es más que suficiente. De echo lo activo, salen los calentadores, lo desactivo para que quede como siempre y los calentadores siguen, en cuanto das al contacto arranca y se apagan los calentadores. Nada de fallos y nada de humareda.

Guapísimas!!! a juego con esas llantas :drooling:

Antowasp: impresionante!!!!!!!!!!!! peazo asientos!!!! Enhorabuena.

Bueno, pues después de algún intento fallido para quitar el guarnecido de mi Avant, tras el asesoramiento de Antowasp, he instalado la segunda bombilla del antiniebla trasero:

Otra

Por detrás

Bueno, pues esta tarde lo he sacado del taller ya pintadito. Las fotos están hechas con el móvil, y ya de noche, así que no se aprecian muy bien que digamos, pero ahí van..........ya haré unas de día.

Estás hecho un fiera antowasp!!!!!!!!!! pero si antes de hacer esto tenías ese motoraco como la patena!!!! ahora tiene que estar de escándalo!!!

El lunes por la mañana lo dejo a pintar. He pensado pintar el delantero totalmente en negro, como el resto del coche, y el trasero también en negro, menos el difusor entre los dos escapes que lo voy a pintar del color de las molduras de mi salpicadero, en gris antracita, justo invirtiendo los colores de la foto adjunta entre la carrocería y el difusor.

Otra mas:

Y el delantero ASI:

antowasp , tienes tooooda la razón: buscando imágenes de S6 en Google todos los que aparecen tienen los paragolpes completamente pintados, y personalmente me gusta bastante. La idea, en el trasero es dejar el difusor que llevo tal cual y pintar el resto, como en este:

Alarmero, espectacular ese Allroad!!!! es que esos suplementos de aletas y paragolpes en negro quedan brutales!!!!

Podrías poner una foto??Gracias

Buenas, quiero, en lo que queda de mes, pintar los dos paragolpes del pequeñín. No es que estén muy mal, solo son leves roces de la gente que aparca de oído.....en fin. Mi consulta es sobre si pintarlos tal cual, o pintarlos enteros. El coche es negro, y creo que quedarían bien, y como me va a costar lo mismo..... Sé que muchos de vosotros los tiene pintados enteros, me podrías poner alguna fotillo para verlos? Otra duda...el tema de chinazos, roces de bordillos, aparcando.....es mayor al ir pintado por completo??? En el trasero dejaría el difusor sin pintar.

Si, si te fijas hay un par de iconos q t dicen si el vendedor está online y puedes hablar en un chat, o le puedes mandar un mail. En el caso del chat, le ofreces un precio, y si acepta, tu lo compras y en el paso previo al pago, el vendedor cambia el precio x el hayáis acordado. Eso hizo al menos conmigo.

Efectivamente, tocayo, ese es el enlace. Comentaros que yo le ofrecí 3,50 euros, envío incluido y aceptó sin problema. El vendedor rápido rápido, en 10 días en casa.

Terminado

Ponemos la tapa y lo tenemos terminado. Luego a ponerlo en el coche. Foto sin luces, y foto con luces y antinieblas encendidos