Skidbladnir

Si, es reparación completa. Solo comenté alguna de la infinidad de piezas que se rompieron. Esta reparada la caja por completo, con 1 año de garantía y revisión incluida en el precio, dentro de 3000 km.

Pues 2400 tuvieron la culpa. Pero hoy x hoy, muy contento.

pues...........por una pasta..........la verdad.

Al final lo reparé. Convertidor de par...discos...bomba....vamos, todo lo que se podía averiar.......Siguiendo los sabios consejos de los foreros lo llevé a Tecnicars, y desde el 9 de septiembre está reparado y funcionando a la perfección. Recomiendo al 100% este taller, Paco, el jefe, un tío muy majo, muy profesional y que se porta genial con los usuarios de este foro. De momento del coche va de miedo!!!!!!!!!!

Buenos días. Anoche circulando a unos 10 km/h noté como el coche dejaba d transmitir movimiento, como cuando a un manual le aceleras en punto muerto. Conseguí apartarlo y estacionale a un lado, el coche arranca sin problema, pero ponga dónde ponga la palanca, no responde, ni siquiera el la P. Lo único q hace es subir la velocidad en el cuentakilómetros, pero nada más. No se que será....t no creo q sea sólo atf y tamiz, q ojalá.... Donde me aconsejamos llevarlo, Automatic o Tecnicar?? Tengo q subirlo en grúa desde el quinto pino q me encuentro :-S

Hola. Puentea el cable número 3 del terminal del sensor de temperatura. pones una llave/interruptor o un pulsador en el interior del habitáculo, y antes de arrancar actúas sobre ella. Una vez arranque la pones en reposo, y ya está. Has engañado a la centraliza y arranca a la primera. Haz la prueba desconectando el terminal del sensor, verás como arranca sin problema, pero suena como si trabajara con mucho frio, una vez q la conectas, trabaja normal.

Yo lo cambié sin soltar la distribución. Hay un brico de X-box: en el apartado Bricos. 3 Motor, 10 cambio de termostado sin quitar la distribución

A por él. Bájale el precio un poco, y a por él.

Pues pon unas fotos del resultado, a ver como quedan........

Tienes que quitar los faros. Una vez fuera estos, van fijadas con unos tornillos torx que verás fácilmente.

MARTIN I, prueba a desconectar el cable del sensor de temperatura del refrigerante a ver si te arranca bien cuando vayas a arrancarlo al tomarte ese café que dices. Si arranca el coche bien, lo puedes solucionar de dos maneras muy sencillas: 1.- Instalando un relé con un pulsador en el salpicadero que interrumpa o no la señal del cable nº 3 de la conexión del sensor de temperatura. 2,. Instalando una llave que corte la señal del mismo cable nº3 en el salpicadero. Yo me decanté por esta última y cuando sé que me va a fallar desconecto con la llave la señal, actúan los calentadores y arranca a la primera, después o mientras que actúan los calentadores, dejo la llave en reposo, y sin problema. Hace lo mismo que la caja negra: engaña a la centralita, que piensa que hace muchísimo frio. Ahí está el sensor

Bonito, bonito, si señor!!!!!!!!!!!! :goodjob:

Joe, vaya chapu, menos mal que dices donde está para no aparecer por allí.....pero vamos, yo se lo llevo de vuelta y o me lo deja bien o me devuelve la pasta.

Usan el mismo depósito. Comprueba q no esté obstruido el agujero por el que sale el agua del limpia. A mi tampoco me salía el agua y era por que se había soltado el macarrón en un codo, justo detrás del reposapiés del conductor. Una vez conectado y sujeto con una brida, hasta hoy.

A mi me pasaba muy a menudo, y tenia que repetir ese ritual de parar, abrir, cerrar... La batería es nueva, revisé y repasé con estaño las soldadoras, que hacían que no encendieran bien las luces de los plafones del techo, y seguía igual. He cambiado 3 de los 4 sensores de las puertas por los de un Astra, y he configurado con el Vag-com para q cierre todo al alcanzar creo q son 15 Km/hora, y parece que ha mejorado bastante: de hacérmelo cada km, a un par de veces al año.

Gevorg, guapísimo el coche. Como le quedan esas llantas!!!!!!!!!!!!!! :drooling:

Después de otro día y de otros 180 euretes ya tengo el bicho con la rótula de dirección y axial izquierdas nuevas, además del paralelo hecho. Va perfecto. Lo único que al pillarlo veo que no se encienden las luces al abrir la puerta del conductor, así que harto del nefasto sensor, ayer lo sustituí por los mismos que ya instalé en las otras puertas (pulsadores de toda la vida: donante Opel Astra) y ya está funcionando al 100%.

Pues nada, seguimos con problemas.......... salgo del taller, tan feliz, con mi coche, eso si con el volante torcido para ir recto, para hacerle el paralelo a otro taller cercano, en el que los hacen bastante bien. Empiezan a hacérselo, y al rato me dicen que no pueden, que la contratuerca de la rotula de dirección del lado izquierdo no gira, que está gripada. Desmontan la rueda, y que no gira la tuerca ni de coña!!!!!!! ASI que se echa de hora de cerrar, y el coche allí hasta mañana, a ver si con afrojatodo y cariño sale la puñetera, por que si no.........rotula nueva, o en su caso la axial, si no ambas. El tema es que según me ha enseñado el mecánico tenia una desviación de un minuto y 38º, vamos, una burrada, y lógicamente no se puede circular así. Rogaré para q la saquen sin comprar mas piezas, por que vaya tela. Lo que no me explico es que si antes el coche iba bien, esa rueda se gastaba uniformemente y con normalidad, por que ahora tenia esa desviación....

Buenas, el otro día al cambiar los neumáticos, vi que los guardapolvos se habían rajado. Lógicamente lo llevé a cambiar a mi taller de confianza. Al rato me llama el mecánico y me dice que se ha partido la cabeza del tornillo de la mangueta, el que sujeta las dos bieletas superiores. Asi que hombre ha tenido de desmontar suspensión y demás para intentar sacar el dichoso tornillo, que es verdad es un esparrago. Lo hemos golpeado, metido en una prensa, y no sale ni muerto el cabr.......azo. Asi que nada, me ha tocado buscar una mangueta y dos bieletas para que eche a andar de nuevo el bicho. Tengo un cabreo!!!!!!!!!!!!!!! y eso que no me han salido muy mal, 80 todo,(las piezas digo).

+1, sensor. Cambialo, es lo mas fácil de hacer, y son pocos euros.

Precioso el bicho!!!!! Bienvenido

Me alegro mucho Fjtrooper, te ha quedado

Vaya dos pepinos!!!!! Un placer conocerte Espiral!!!!

Pásate Newtunning en el polígono Marconi de Villaverde. Buen precio y acabado perfecto. Además hay variedad d tonos y capacidades

Joe, vecino, yo de Leganés. Así que cuando cuadremos.