Skidbladnir

mira a ver si esto te orienta un poco: http://www.audiworld.com/tech/eng66.shtml

Bueno pues ya nos contarás si era el dichoso sensor o no. Saludos.

Ten en cuenta que la temperatura que marca la aguja no es exacta. Yo me fio más de la que marca el menú del clima.

Coincido plenamente con mi tocayo a34323. A mi me empezó a oscilar la aguja, así que cambié el sensor de la temperatura. Lo pedí aquí: http://www.ebay.es/itm/300888144612?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649, te lo envían desde Burgos, y de un día para otro lo tenía en casa, además el precio es de risa!!!! encima puedes ofertarle algún euro menos y lo aceptan sin problema.

+1. El marrón me gusta muuucho

Por si aún le interesan a alguien, el jueves 21 ponen a la venta de nuevo las barras de techo compatibles 100% con nuestros Avant y Allroad, por 30 euretes en Lidl. http://www.lidl.es/es/folleto-online-ofertas.htm

Aquí lo tienes: Reparacion de sensor de puerta abierta Yo, personalmente, ni tan siquiera desmonté la cerradura donde va el interruptor. La solté de los dos tornilos XZN que se ven en el canto de la puerta, quité la grupilla q sujeta el interruptor a la cerrradura, y fuera. En tres puertas limpié los interruptores y perfecto, pero la puerta T/D ni por esas. Me harté y le instalé un interruptor de los d toda la vida en el marco, de los que aprietas y se apaga, sueltas y enciende, y hasta hoy. Creo que lo pillé de un Astra en el desguace.

y si no me equivoco, esta es la delantera: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-Allroad-Quattro-4B-Turzierleiste-vorne-rechts-Aluminium-matt-4Z7853960A-/400890585164?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5d56f0e04c Parece ser que el vendedor tiene el juego del lado derecho entero. Esta es la trasera: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-Allroad-Quattro-4B-Turzierleiste-hinten-rechts-Aluminium-matt-4Z7853970A-/121603276828?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1c501ec01c

por si te sirve de ayuda, esta es la trasera: http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-Allroad-Quattro-Original-Turleiste-hinten-rechts-Alu-4Z7-853-970A-1K5-/261840416275?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3cf6e7ae13

40 euros de diferencia!!!!! joe con la casa.....como se pasa!!!!!

Yo lo cambié el año pasado, y no tienes que quitar las distribución si no quieres, pero el frontal y los radiadores no te libra nadie!!!!! Con dejarlo así tienes espacio mas que suficiente para cambiarlo, sin tocar nada más.

Emilio, ilumínanos sobre como se desmonta el asiento!!!!!!!!!!!!!!!

Bienvenido!!!! nunca había visto la combinación de C5 con faros delanteros Allroad, y la verdad es q me ha sorprendido.....queda muy bien!!!!!!!!!!!! Enhorabuena por la adquisición.

Más ayuda, x si acaso..... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/316167-zcomo-instalar-amplificador-antena-radio/

Resumiendo, que ya no me deja editar el tema, yo pondría el ampli. Es tan simple como sacar la radio e intercalar el cable con el amplificador, conectando el cable auxiliar que trae a +12V, por ejemplo, al positivo de alimentación de la misma radio. Si no consigues solucionarlo asi, la pérdida tp es mucha. x si te sirve de ayuda: https://www.youtube.com/watch?v=v1dUbDaQ6IQ Saludos, ya nos cuentas

Siento no poder ayudarte, ya que no conozco ningún sitio donde llevarle, por que esas cosiillas, si están dentro de mi alcance, me gusta hacerlas yo mismo. Seguramente tengas el cable de alimentación de origen, suelto por el guarnecido del techo, intenta localizarlo. De la antena de tiburón solamente sale un cable??? o tiene uno de alimentación y tb está suelto??? Saca la radio y si está bien conectada la antena, yo me inclinaría por volver a poner la antena original, o en su caso, una de tiburón pero con alimentación, siempre y cuando localices el hipotético cable de alimentación que debería ir por el techo. La opción de poner un ampli, como dice el compañero Moroa4, me parece muy buena, si quieres ahorrarte problemas, andar desmontando antena, techo, etc.. Únicamente tendrías que desmontar la radio; además los tienes por 4 duros, y se instalar en 5 minutos. http://www.ebay.es/itm/CABLE-DE-ANTENA-RADIO-COCHE-DIN-HEMBRA-DIN-MACHO-CON-AMPLIFICADOR-/301143501696?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item461d8d2b80 http://www.ebay.es/itm/Amplificador-Cable-Antena-Radio-DC12V-48-860MHZ-para-Coche-Auto/371120401837?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091323%26meid%3D1cbd7f5144cf41beb212d822569f1ee7%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D301143501696&rt=nc por ejemplo

Hace menos de dos de meses murió la mía. Pedí una nueva, de marca "nisu", KLG o algo así, 95 Ah, 820, que descontando lo que dieron por mi vieja batería, se me quedó en 75 eurillos. Antes le costaba arrancar en caliente, ahora le enseño la llave y a la primera.

Hola. Si llevas antena de las de tiburón, seguramente no lleves ahí la de GPS. Al ser la radio china, lo llevarás por dentro del salpicadero. Saca la radio y comprueba la conexión, no sea que esté suelta la antena. La señal de antena la pilla de la propia antena, no de la luneta térmica como en algunos A4 B5, Si la han cambiado por la de tiburón y no han conectado la alimentación de corriente que lleva la antena, seguramente se te oiga fatal. Desmonta la antena a través del plafón de luces del techo del maletero y revísalo. Debe llevar dos cables, corriente (mas fino) y señal. Saludos

Bienvenido. Como dice mi tocayo , parece que ha perdido un poco la esencia original, pero se ve muy cuidado. Disfrutalo

Javf: tenias razón, el miércoles por la mañana, batería caput. Estoy esperando que me traigan una nueva esta tarde que he pedido por internet. De todos modos antes de morir la batería intenté modificar los valores de los calentadores y no hay manera. en el Vagcom: 1 engine , 11Login, meto 12233 Do It, 10 Adaptation, canal 12, modifico el valor, pro ejemplo a 32730, lo guardo, salgo, quito contacto, le vuelvo a dar y sigue todo igual. Al conectar el Vagcom otra vez aparece el valor como modificado, es decir, me pone 32730. Decir que el Vagcom es el 311.2 reléase, y el cable KLL 409.1 recién recibido, pedido por eBay. Venía con el vagcom 409.1 pero lo instalé y no iba, asi que lo desinstalé. Alguien sabe como hacerlo??? o es problema de cable o vagcom??? Gracias.

Para los que tengáis que cambiar el sensor de la temperatura del refrigerante, siguiendo el genial brico de Astharot (http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/246625-brico-sustitucion-transmisor-temperatura/?hl=+sensor +temperatura) (Por cierto gracias por el truco del alambre!!!!!), este es el enlace: http://www.ebay.es/itm/300888144612?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Deciros que aunque pone 12 euros con envío gratis, da la opción de ofertar, y por 10 eurillos me lo han vendido a mi. Lo pedí ayer lunes por la mañana, y hoy a las 12 estaba en mi casa, increíble!!!! y por Correo ordinario!!!! la empresa en de Burgos, así q llega rápido. Por ponerle una pega...que solo viene el sensor y la junta tórica, no viene el clip, eso si, me lo avisaron. Basta con poner el viejo clip y punto.

Hola Waje, makina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! q tal tío??? Acuérdate que lo del avance me lo miraste y mejoró bastante, pero estos días ha ido a peor, así q como de todos modos me hacia falta, he pedido por eBay un cable Vagcom, y voy a aumentarle un poco el tiempo de los calentadores, que tp pierdo nada, no?? ya que si desconecto el sensor de la temperatura del refrigerante, que actúan bastante los calentadores, arranca de lujo. Había pensado intercalar un pulsador (interruptor) en el cable nº 3 del sensor y ponerlo en el salpicadero, pero me parece un poco chapuza, lo mismo que lo de poner una resistencia 2k2 que tanto he leido por ahí. Un saludo

Gracias Ucry. Alguno lo habéis hecho??? por seguir bien los pasos.

Hola. Me gustaría aumentar el tiempo de los calentadores a unos 3 segundos con el Vagcom. El motivo es que con este tiempo medio-cálido que hace estos días le cuesta un poco arrancar cuando le dejo aparcado un buen rato. No se enfría del todo, pero tampoco esta caliente. Al lio, alguien sabe como aumentarlo con el Vagcom??? Googleando he encontrado esto: http://www.areavag.com/foro/showthread.php?32943-cuesta-arrancar-en-frio-audi-a4-s-line Sera igual para mi 2.5TDI 180cv????

El corte has de darlo en el manguito inferior que sale del bloque al radiador, según miras el coche de frente, abajo a la izquierda. Yo lo puse de 87º, pero como ya dije, lo quité xq subiá a más de 100º. Pudiera ser que con un termostato que abriera antes, a 78º o 82º te fuera bien, es cuestión de probar, pero cada termostato que compres con el diámetro para el housing (inline termostato) Meziere (que es el mismo que compré yo) rondará los 20 euros, ya que no vale cualquiera. Yo estuve un buen rato en los repuestos hasta que dimos con uno que valía. Después de montar todo y ver el resultado, decidí dejar el invento puesto pero hueco, sin termostato, y cambiar el termostato. ahora va de maravilla a 90º clavados a los 5 minutos de andar con él y sin oscilación alguna. :clap1: Te he mandado unas fotos como me pediste x privado. Ojala te sirvan. Saludos