Superpétrolier®

no se si es mas feo el culo del a1 este o del toledo actual...

en el 140 cv reprogramado, se consiguen las 2 cosas: mas bajos y estirar un poco más. saludos.

seria interesante encontrar unas de led con resistencia incluida para que no de fallo el fis, de todas formas comprobar si estan fundidas tampoco representa ninguna molesta adicional... y más cuando no son unas luces obligatorias(de momento). saludos.

creo que tu avant es b7, ya que b6 no habia de 140cv,(creo que no me equivoco). gracias por tu respuesta, pues ya creia yo que ahora esta algo más de rpm, quizas 50 rpm más, algo sin importancia pero que queria contrastar. los precios son apartir de unos 540 euros dependiendo de que preparador lo quieras hacer, y si puedes optar por algun descuento por soci de algun foro o por ser una reprogracion conjunta negociada de 10 coches por ejemplo. saludos.

ayer me fijé que en realenti mi coche(tdi 140cv) queda ahora despues de la repro(175 cv), a unas 950 rpm, en caliente. creo que antes se quedaba en 900 ó 850 rpm, no recuerdo ahora. ¿en cuantas rpms se hos queda en ralenti vuestro tdi 140cv? saludos. pd: cada dia estoy más contento de haberlo reprogramado.va más fino, corre más y el consumo no veo que haya aumentado.

Titulo: La voiture s'est arrêtée dans le pont du Millau. Camara: Nikon Coolpix 3200. Autor: Superpétrolier®.

en sabado si hace repros, yo llevo una semana con ella y estoy contentisimo, como anda el mamon! saludos.

no se si vale, pero yo llevo una visa oro

mis impresiones: IMPRESIONANTE!!!...ya me contaras...

¿DONDE? quiero repetir pero esta vez con protector de llanta, esas tiene buen precio. saludos.

gracias danielon, te lo has currao. ya falta poquito para pirarme hacia allí, tendre en cuenta esta información para planear las excursiones,cuando vuelva te (os)cuento. saludos.

dentro de 10 dias me tomo 34 de vacaciones :-),da rabia, lo sé, pero es lo que hay. saludos.

Seria muy interesante para lso que vamos a la DTM, ya que "igual" se nos escapa un poco el pie y la preparamos Si cargas la última versión de los POI's para el TomTom ya estan todos señalizados. Si no, en la autopista de Zaragoza a Lérida, justo después del area de servicio de Borges Blancas hay uno, pero no es de estos nuevos. En la autopista del Mediterráneo (AP7), justo después del peaje de Martorell (último antes de Barcelona), encuentras una area de servicio y a un par de kilómetros, en un pórtico, ahí lo tienes. Salud. correcto aran, ese es el de castellbisbal, y creo (no estoy seguro) que solo "pilla" dirección barcelona, pero por si acaso... saludos.

m**** super! con la cantidad de puertos que tengo visitados y solo me coinciden venecia y dubrovnik...(sera porque tengo pendiente un "islas griegas"...?) Tanto en venecia como en dubrovnik puedes ahorrarte las excursiones. Dubrovnik se ve en poco rato y Venecia tiene mas que una escala de barco, si te gusta ver arquitectura a punta pala o pocas horas si solo quieres ver lo mas representativo. Yo lo que te aconsejo es que te informes tu mismo con planos turisticos de las ciudades CON ESCALA...para saber las distancias y organizarte, todo aquello que puedas ver por tu cuenta, ya sabes, por libre se ve mejor. Eso si, aquellos puertos con arqueologia para ver, como atenas, o vas con un guia (excursion) o te limitas a ver "piedras" sin mas, sin entender nada, el guia te sumerje en las ruinas y te ayuda a ver lo que era. Valora el precio de las excursiones y mira por internet cuanto te costaria hacerlo por tu cuenta (transportes, etc...). De todos modos, ahora no se que excursiones tiene Pullmantur para el rondo, pero pasame algo de info de lo que te han ofrecido de excursiones y lo que si te puedo decir es cuales interesan y cuales no, en base al tamaño de la ciudad/puerto, zona donde atraca el barco, disponibilidad de transporte publico (y asequible)...etc...pasame un mp si tienes alguna duda en particular, y en la medida de lo posible y de lo que conozco te digo "el que".... :crying_anim: bueno, ahora que mi coche tiene unos cavallos mas que el tuyo y mas par ...te mando mp con unos precios que tengo de las excursiones. saludos.

Cuidado cuando salgais de casa, en cuakquier escalon podeis tener un radar que os cazara si piedad. Noticia en La Vanguardia de hoy. ¿RECORDAIS LA PELICULA ENEMIGO PUBLICO?. Sin duda terminaremos de esa forma. Radares invisibles a pleno rendimiento Trànsit multará a partir del 15 de septiembre con seis detectores de velocidad bajo el asfalto El Servei Català de Trànsit pondrá a pleno funcionamiento, a partir del próximo día 15 de septiembre, los seis radares invisibles o indetectables que han sido instalados en las carreteras catalanas. Para evitar las velocidades excesivas, el Departament d´Interior ha instalado estos seis radares piezoeléctricos, que se entierran debajo del asfalto y se activan cuando un vehículo supera los límites de velocidad permitidos. La gran ventaja de estos aparatos, cuya instalación ha tenido un gran éxito en algunos países europeos, es que no pueden ser detectados por los inhibidores que utilizan algunos conductores para neutralizar las ondas de los radares convencionales y evitar así la foto y la multa. Los nuevos detectores de velocidad fueron instalados el pasado día 15 de mayo, pero hasta ahora sólo tres de ellos funcionaban a pleno rendimiento. Un primer grupo de radares piezométricos estaban señalizados y eran utilizados, de forma que los conductores que han sido sorprendidos con una velocidad excesiva han empezado a ser multados. En cambio, en el caso de otros tres restantes radares no se había informado de su localización ni se sancionaba a los infractores, aunque se les enviaba una notificación de advertencia. Concretamente, los nuevos radares, en los que se empezará a imponer sanciones a partir del 15 de septiembre, estarán situados en las carreteras AP-7 en Castellbisbal, en la A2 en Sant Joan Despí y en la A2 en Cervera. Por su parte, los que ya estaban plenamente activos habían sido situados en la A2 en Castellolí y dos en la C31 en Badalona. El funcionamiento escalonado de estos radares ha servido, sobre todo, para comprobar y constatar el comportamiento diferente que tienen los conductores que circulan por las carreteras en función de si se avisa de que la velocidad en la carretera por la que van está controlada o no. Y la verdad es que el resultado demuestra a las claras que cuando se instala un radar y el conductor lo sabe, quita rápidamente el pie de acelerador. Así lo recogen las estadísticas. Seis de cada diez infracciones registradas se dan en zonas donde se ignora que hay radar. Concretamente, desde el 1 de mayo y hasta el 15 de agosto, los radares indetectables han registrado 136.267 infracciones, de las cuales 54.697 corresponden a radares cuya localización había sido anunciado, mientras que 81.570 han sido detectadas por radares sin emplazamiento señalado. En cualquier caso, los conductores que han cometido alguna infracción en las carreteras donde se encuentran radares de los que no se informó han recibido cartas en las que se les ha dado cuenta de la irregularidad cometidas, pero sin sancionarles, según explica Josep Pérez Moya, director general del Servei Català de Trànsit. En las cartas que ha recibido en sus casas, los conductores han recibido información de la infracción que han hecho, de la velocidad máxima que regía en la carretera por la que iban y de la velocidad a la que circulaban. Además, también se les recuerda cuál es la sanción económica correspondiente y cuál hubiera sido el número de puntos que hubieran perdido si el radar ya estuviera en pleno rendimiento, agrega Pérez Moya. Los radares de Trànsit han sido colocados en función de los criterios establecidos en el plan para combatir la velocidad excesiva, y en él se determinaron los puntos de las carreteras donde concurre una alta siniestralidad y una velocidad relacionada con los accidentes. Interior tiene previsto, además, instalar a lo largo de este año 34 radares más, por lo que se prevé que a finales de año Catalunya contará con 125 radares dispuestos a lo largo de 170 tramos distintos, a los que hay que añadir otros 28 radares móviles cedidos a distintos ayuntamientos y cuerpos de la policía municipal. Los datos manejados por el Servei Català de Trànsit ponen de manifiesto que en los últimos meses ha descendido el número de personas muertas en accidentes de circulación en los enclaves donde se han instalados radares. En las carreteras con radares nuevos, la cifra de accidentes mortales ha bajado en un 33,9 por ciento, algo más del doble que la registrada en las demás vías de Catalunya, que es de un 16%. saludos.

dejame hoy, que estaré todo el dia con el,probandolo, y a la noche te cuento. solo lo puede llevar por la mañana de recorrido de vuelta a casa y casi todo es autopista... saludos.

venga ya tardas en poner los fotos bienvenido.

parece ser que la centralita tiene que adaptarse al nuevo software, y esto no es instantaneo ya que se varian muchos parametros como presión del turbo,inyeccion etc...por es dicen que necesita este periodo de adaptación (no rodaje), que suele tardar 2-3 dias en hacerlo, y es entonces cuando ya da lo mejor de si. no se si a quedado mas o menos claro, pero es lo que me han explicado mi. saludos.

Que ganas de ir ! si! esa ciudad con murallas no me la pierdo...

nadie sabe nada? ...o me tengo que ir a imserso a preguntar , ya se que los cruceros son mas de "mayores", pero vamos creo que hay gente joven que tambien hacen saludos.

pues muy bien, a falta de que pasen unos 3 dias para que se adapte el tema, las primeras impresiones muy buenas.para precios y demás: su web http://chipodromo.com saludos.

pues bien ya esta con vitamina "U", ahora a esperar unos 3 dias a que se adapte la centralita.pero ya puedo adelantaros que el motor se comporta mucho mejor. saludos.

bien pues como podeis ver en mi firma ya esta hecho.ahora hace falta esperar unos 3 dias a que se adapte toda la historia, pero en el camino de vuelta ya puedo deciros que es "otra" historia saludos.