vie

Mirar esta es la otra medida

Si. Ya se que es una tarea ardua y dificil. Y ademas la pieza (la downpipe) nuestros coches pueden montar dos medidas. Esa que he puesto en la foto y que es la grande, y hay otra mas pequeña que mide creo que son 50 y pico cms. y se monta con mas facilidad. Cuando este puesto, que espero sea esta semana, os pondre video de sonido y de como queda.

Mejorar el Xenon a altas velocidades? Lo cualo? :shocked: Cuenta cuenta como es eso.

Correcto lord_soth. Justo pegadp diriamos al salpicadero en su parte central, pero en el habitaculo del motor. Edito para decir que ademas se ve a simple vista, porque como decis no veas que pedazo de bicho que es. :shocked:

Efectivamente Hermano. Es Euro4. Ademas Tritazepam los de la ITV aqui por lo menos no te hacen abrir el motor. Y aunque asi fuera la pieza es homologada. jolin no me entero de nada... esa pieza no substitye la "caja" donde va el catalizador y el DPF?, no se supone que te vacian el DPF y el catalizador y te ponen un tubo interno? si no es asi... donde va ese tubo? y como sabemos que normativa es la que tenemos? euro 4 o euro5? mi coche es importando de holanda del 1/2008... seria euro4? Esa pieza sustituye al DPF. Por lo tanto, este deja de estar donde esta, que es abriendo el capo en la parte central del motor pegado al parabrisas. Y tu coche es Euro4

Efectivamente Hermano. Es Euro4. Ademas Tritazepam los de la ITV aqui por lo menos no te hacen abrir el motor. Y aunque asi fuera la pieza es homologada.

Buahh. Que bueno tener novias con tan buen gusto. :lmfao:

Mirar este enlace de Supersprint. Aqui se ve el A5 3.0 TDI del 2008 sin DPF, aunque tampoco tiene silenciosos y eso hace que el sonido aumente. Edito: Y fijaros tambien el poco humo que sale

A ver. Yo el dpf lo sustituyo por esa pieza. Por lo que sustituyas o vacies tienes que reprogramar para que no de error el fis. En cuanto a lo del humo es cierto como dice Dante que no suelta apenas nada. Mas bien en revoluciones altas puede soltar algo. Dante a mi si me va a cambiar el sonido precisamente por esa pieza. Tengo el 3.0 TDI

Como bien dice Vte. eres todo un crack. Gracias por todo amigo. Y no nos dejes...del todo. :crying_anim:

Hasta donde yo se los vehiculos obligados son a partir de 2009. El mio es de 2008. Asi que no debe haber problemas. Y ya he pasado ITV en Octubre así que con decir que estaba asi al pasarlo la vez anterior. Y me han garantizado esos caballos.

Perfectamente gracias! Cuidado con los centradores, que suelen dar problemas de vibraciones en estos coches. Lo se por experiencia.

Pues como dice el titulo del tema ya me he cansado de estar cada poco tiempo teniendo que salir a autovia para limpiar el maldito dpf, puesto que ultimamente hago mucha población, y me he decidido a quitarlo y sustituirlo por un turbo downpipe de supersprint. Ademas de ganar en sonido, tengo que reprogramar para que no de fallo en el Fis. La empresa que me lo reprograma me ha garantizado que ganare quitandolo 20 CV. Asi que lo tengo claro. ADIOS DPF. En cuanto llegue la pieza, al conce y a cambiarlo. Ya os pondre video del sonido en cuanto este montado. Esta es la pieza que sustituira al dpf.

Normalmente suele ser mas caro Apronics. No se si sera porque los filtros son distintos y variaran de precio o porque. Pero de todas formas pone que a los 60.000 kms vale el mantenimiento casi 500€ creo y a mi no me salio por eso ni mucho menos. Depende tambien del conce.

Ya puestos, os pongo una de mis favoritas.

Necesitas numero de bastidor para que te lo digan con seguridad

Yo tambien llevo los espejos del S5 y tampoco me ha ocurrido eso.

Has mirado en el menu Car del MMI?

Joer pues nose porque se me ha metido en la cabeza que tu volante era del resteyling.......... Un saludo :lmfao:

Preguntale a Rafa Gallardo. El tiene puesta la defensa del RS5 en su A5. Aunque no es el restyling, lo mismo te puede orientar.

Edu como te dije mi volante no es del restyling. Es del R8. Del primer modelo. Lo hay en recambios de Audi. Pero el unico inconveniente que me encontre es que el conector del airgab de la piña nueva no era igual al que llevaba mi volante. Sencillamente cambiamos el cableado de una piña a otra y sin problema.

Ese es parecido al gris meteorito? Yo es el que tengo y es precioso. Asi que tranquilo que has hecho buena eleccion

A mi me cambiaron los faros. Yo tenia el problema de Nes y mande un escrito a atencion al cliente de Audi diciendoles el problema que tenia y que lo unico que queria era que me dijeran cual era la solución. Que yo me la costeaba puesto que estaba fuera de garantia. En ningun momento les dije nada de denunciar ni nada de eso. Y al cabo de un par de semanas me llamaron del conce para que fuera a cambiarlos

Has probado a hacerlo desde el bluetooth en lugar desde el teléfono? A que te refieres? No he encontrado ninguna opción en el coche que me dejase buscar el teléfono. Lo que he leido en un foro en ingles es que borrando la configuración de los anteriores teléfonos funciona, asi que mañana lo probaré. Lo que tú me comentas como se haría? Saludos y gracias Creo que tienes que entrar en el menú de teléfono y ahi luego te da opcion de buscar teléfono. A ver si asi te deja enlazarlo. Seguramente te pida que introduzcas una determinada clave en el móvil para enlazar.