Jarkonen

Es lo suyo...!!! ahora lo que hace falta es que no lo hayan tocado mucho... a mi eso me paso con el kadett GSI... fue utilizado dos noches para hacer carreras en Orcasur... (Orcasitas) y la broma salio por 180.000 pts, entre unas cosas y otras... y encima tuve que ir yo a buscar el coche donde me dijo la policia que estaria.. por que ellos no apatrullaban por esa zona... :o

Pues efectivamente... gran observación eso de la V-Max... por supuesto que la conozco y cada vez comparto mas su filosofia... :o Por lo menos que puedas adelantar y moverte raudo y veloz hasta que entres en la autovia de turno... y te pongas a tus 130-140 como muchisimo clavados... y despues de una hora te hayas dormido un par de veces... y acabes llevando las ventanillas bajadas con 4 grados de temperatura ambiente... pero es que si no... con el calorcillo y un viaje por ejemplo a extremadura... cuando empiece a anochecer tu me diras... a sobar se ha dicho... o acabas con la cabeza como un cencerro de llevar la musica alta sin que te apetezca escucharla a ese volumen... Y la idea de tras fondo está mas clara que el agua... Y es asi: Y es así, y si en otros paises lo hacen, mas en España que siempre hemos funcionado con la ley del minimo esfuerzo.. :o

La verdad es que el tema este es un problema de c***... B) yo vuelvo a decir lo de siempre.. lo unico que se me ocurre... es conseguir coches que aceleren mucho... pero que se acaben a 180... y con cambio automatico/secuencial a ser posible... algo que pille los 120 en 5 seg. como mucho... por lo menos que sean entretenidos los carriles de aceleracion...

Yo tambien he observado eso en mi nueva maquina, ademas desde el primer dia diria yo... si saco el codigo en el clima oscila entre 66 y 72 exactamente... con lo cual a veces se nota una pequeña vibracion como si se fuera a calar... aunque nunca lo ha echo... y por lo demas el motor funciona perfectamente... con sus 1600 km de vida... Asi que este viernes creo que me acercaré al conce para que le echen un ojo... joer que no tiene ni un mes y eso se reprograma en 10 minutos... P.D: El motor es un 1.8 Trubo de 180 cv AUQ del 2004...

Yo llevo en este desde el primer dia el Parrot Ck-3000 y es una maravilla funciona de perlas... ;-)) Solo tengo un pequeño microfono donde el retrovisor interior... y dos botoncitos dentro del cenicero... :-)

Yo por si las fly´s me he cortado un pelo hasta los 1000 km... aunque despues de los 700 ya de vez en cuando le pegaba un achuchon, algun estiron en dos marchas como mucho y cosillas asi.. y apartir de los 1000, pues la conduccion de cada dia... normalmente tranquila y de vez en cuando alguna entrada fulgurante en un carril de aceleracion y cosas de esas... tampoco estoy to el dia de carreras.. ;-)

La verdad es que tien toda la pinta de ser una de esas carreteras donde a 140 te duermes... literalmente... y luego tienes carreteras limitadas a 90, que te chillan las ruedas si pasas por la curva a esa velocidad...

Yo de los polos nuevos he conducido el 1.4 o algo asi... y el SDI de gasoil... ambos me los dejaron como coches de sustitución... desconozco el equipamiento y si era el 1.4 de 75 o era otro... pero a lo que vamos... El 1.9 SDI, un mechero como no... fuerza la gusta... y ruidillo de marcha... bien si no sales de la ciudad... y bien en estabilidad y frenos... El 1.4 o algo asi de gasolina... mas agil y rapido que el diesel... creo que gastaba poco... rapido en aceleración... podias ser de los primeros en todos los semaforos si te lo proponias.. ya que subia muy bien de vueltas en las marchas cortas... bien de estabilidad... pos como el otro... y ya los frenos son otro cantar... en cuanto le cojes el tranquillo... aquello inca morro y empieza a culear como si estubieras levantando las ruedas traseras del suelo... y se va pa to los laos... y huele a pastilla quemada que te mueres... :-DD Tambien es verdad que depende de lo que le pise tu señora... Por cierto ambos dos a 160 parece que vas a despegar... :-)

Habrá que ir mirando los inventos estos de matriculas que se ponen completamente blancas cuando les das con un flash... o en plan coche fantastico que se de la vuelta y tengas tres matriculas a elegir.. X-DDD todo esto suponiendo que se pueda matricular un dragster que será el vehiculo ideal de aqui a unos años...

Mu guapo, si señor... mu chulo el interior... da gusto tener un coche asi limpio... :-))

Pues entonces SI... Confirmado... Ahora daros por jodidos entonces..

Vamos a ver, esta tarde en un ascensor de la Cadena SER, he oido a una chica periodista que hablaba con dos compañeros sobre el dia de curro... y al parecer habian puesto en el TUNEL DE SANTA MARIA DE LA CABEZA DESDE ATOCHA A LA M-30 donde ya estan desde siempre un radar que te "Informa" de acuanto te pasas de los 50 km/h... al parecer ahora mismo ya tiene acoplado el sistema de hacer fotos... no solo para informar, sino para recaudar como posesos... :-!!!! ¿¿Alguien puede confirmar esto?? hace una semana o mas que no paso por ahi... y siempre salgo del tunel a unos 57 o asi... por verguenza mas que na... pero es que en las marcas del suelo esta limitado a 30 y no a 50... ¿¿Que me decis...??

La verdad es que se salen.. yo casualmente las vi la semana pasada creo que en rojo a un chaval en un telepizza o algo asi... y aunque las llevaba ya algo viejas... vi perfectamente lo de goodyear... pero lo que no vi fue lo de adidas con lo cual me quedé un poco extrañado... :-?? La verdad es que son muy bonitas... Es posible que busque unas de ese tipo para las proximas de echo las nike que tengo ahora son parecidas salvando las distancias..claro...

Realmente espeluznante... yo hubiera necesitado mas de 500 km... para atreverme a disfrutar de esa sensación de pisar a tope para entrar en una autovia... ya que con lo agarrotado que estaria, ni me daria cuenta... aunque me partiera el cuello... Tiene que ser una sensación unica... moverte en primera... segunda... girar un poco a la salida de una calle o rotonda.. y de repende pisar a fondo la segunda para meter tercera y salir disparados hacia una gran avenida desierta o algo asi... Hay que joerse la suerte que tienen algunos... A mi, mi jefe solo me a dejado motar de copiloto en su M3 nuevo... aunque tambien fue toda una experiencia.. :-)

Pues efectivamente esto es un poco polemico a la vista de alguna gente, pero vamos... efectivamente aunque normalmente no vayamos a tope... muchas veces hemos estirado a ver lo que daba la maquina por curiosidad... Kadett GSI 2.0 8v 130 cv -> Si mal no recuerdo 208 de marcador... nunca lo puse atope... me faltaba carretera por aquel entonces.. solo tenia 18 años... y en 5ª era prudente... Seat Cordoba 1.9 TDI 90 cv -> Unos 210 de marcador... aprox... marcaba hasta 200 y se salia la aguja... :-? Audi A4 2.5 TDI V6 150 cv -> Casi 245 de marcador... llaneando a duras penas si cogia los 230... Seat Toledo 20VT 180 cv -> 210 de marcador... aun quedaban revoluciones... y kilometros para acabar el rodaje... solo fué un momentito de inspiración... };-) Evidentemente como velocidad de crucero empieza a ser dificil dada la densidad de trafico moverse por encima de 160 sin problemas... y hasta 180-190 cuando está la cosa despejada... eso si, siempre con cuidado... ;-)

Yo por si os sirve de algo, dado que llevo el mismo motor... me biene marcando 10,5 litros de media en los 800 km que tiene de vida el coche.. :-) Y la verdad creo que esta bastante bien... aunque espero que gaste un poquito menos cuando esté ams rodado el coche... cosa que supongo que compensaré pisandole mas..

Hooola a todos... Vereis, siempre hemos hablaod de no dar tela a los motores turbos hasta que no estan calentitos y demas por aquello del aceite la temperatura etc... pero yo antes tenia un indicador de la temperatura del agua y otro de la temperatura del aceite.. con lo que mas o menos me hacia a la idea de cuando estaba ya caliente el motor como para achucharle... pero ahora solo tengo el indicador de la temperatura del agua... y por aquello de la gasolina se pone a 90º en un plis... muchisimo antes que el diesel... pero lo que me temo es que el aceite quizas este bastante frio... :-??? y no tengo manera de saber su temperatura... alguna idea.. Se trata de un motor 1.8 turbo... salu2. P.D: ¿¿Quizas algun codigo del climatronic??

Bienvenido y a pasarlo bien...

Efectivamente rusito, este es un 1.8 de gasofa de 180 cv... el mismo que montan los TT por ejemplo... tambien lo hay en TDI de 130 y 150... en este mismo acabado... aunque cambian los frenos... estos son los del Cupra R y el S3... y los de los TDI son los de los TDI... :-D 280mm en vez de 312mm por ejemplo... Lo unico que has de tener en cuenta es que el Diesel vale unos 1500 € mas... aunque a pocos kilometros que le hagas lo amortizas... pero despues de tener dos gasolina con este... y dos TDI con el que he vendido... te aseguro que no es lo mismo... cada cual para lo que es... sin desmerecer a ninguno de los dos... Desde luego estoy encantado con la compra... va mu suavesito... y no es lo mismo cuando lo arrancas en frio por las mañanas y andas por el garaje... retumba de otra manera... X-DDD

yo creo que lo mas probable que notes es mas elasticidad y a lo mejor mas par... por que tampoco hay mucha diferencia de cavallos... yo ahora tengo el 1.8t de 180cv... y desde luego promete ser un tiro... aun no lo he pasado de 4.000 rpm... ya que solo tiene 400 km...

Pues las doradas con algun color socuro de carroceria quedan muy curiosas.. con ese rojo o un negro o algo oscuro...

Yo creo que eso casi debe de coincidir con el consumo instantaneo que da el ordenador de abordo cuando estas a ralenti en un semaforo..

Pues a mi esas llantas de palotes me encantan...

Para Metro-M... la camara es una Canon PowerShot A50 del año de la polka... de las primeras que salieron compactas de 1,2 megapixel y que valian por aquel entonces 130.000 pts... hara unos 4 años... con una compaqflash de 8 megas... La verdad es que me gustaria cambiarla por una de 5,5 de las nuevas... pero la verdad es que da pena por que funciona muy bien y tampoco la utilizo tanto...

Mooskiss.. tiene buena pinta.. los asientos desde luego son espectaculares... ;-))