AntuA3

Muchas gracias pablomurcia,por fin he encontrado fotos del seat 1200 sport,TREMENDA PAGINA, :clap1: :clap1:

Que bonitos,pero yo el que mas hecho de menos es el SEAT 1200 SPORT, no se si os acordais de él.Un tres puertas coupe, que sacaron junto con el seat 128 que tambien era un tres puertas.Que bonitos eran los dos.Por cierto agradeceria que alguien pusiera fotos o me dijera donde conseguirlas.Gracias. :cry2:

Pues a mi me parece otro mas dentro de los golf v,astra y ahora este.No sé,¿ya esta todo diseñado?.¿no hay ideas nuevas?. <_< El 308 está bastante bien.

Hola buenas, pues yo llevo unas semanas notando que dentro del coche hay mas polvo que de costumbre,llendo siempre con las ventanillas cerradas,y lo achaco al filtro;¿alguien me podria decir donde va colocado para poder cambiarlo?. Aunque me queda poco para la revisión de los 45000 km,pero me qustaria saberlo para poder cambiarlo yo regularmente o aunque sea limpiarlo un poco con aire a presión.Gracias de antemano. <_<

Estoy totalmente de acuerdo con Xingular,es una cuestión de educación vial.Aparte de los factores de señalización y carreteras. Yo he circulado por alemania y he ido a 180-200 bastante rato y entras en una dinámica diferente,es decir,la gente va atenta a la conducción y si te ven venir no hace falta que des luces que se apartan antes de encimarlos y evidentemente tu haces lo mismo (siempre lo he hecho).Y eso se llama educación vial. Cuando voy de viaje mis acompañantes ya saben que no me pueden decir nada del paisaje,ni que lleven suelto algo dentro del coche,etc...Y ¿porque? pues proque voy atento a la circulación,ya que conducir no solo es llevar el coche.Hay que facilitar adelantamientos a camiones,tengo mucho cuidado con aquellos conductores que van encima del volante literalmente por el carril del centro porque se les ve que les viene grande el conducir,evidentemente HAY QUE FACILITAR LOS ADELANTAMIENTOS (no entiendo por que nos jode tanto que nos adelanten),siempre respetar las señales y señalizar bien tus maniobras que hay miles de gil***OLLAS que el intermitente lo tiene de adorno(yo lo pongo incluso cuando voy solo por la costumbre),y mas cosas que se podrian añadir. Ah y yo soy de esos criminales que se ponen a 180 cuando puedo.

Esto es un coupe y lo demás son tonterias,PERO QUE BONITO,DIOS.Como anticipo de lo que pueda ser el coupe de audi esta genial.Menudo reportaje. :clap1:

Pues yo prefiero el A3 y no por que lo tenga sino porque creo que es un coche mucho mas aprovechable.En tema de motor ya sabemos que el bmw es mas gasolina pero te aseguro que yo con el mio disfruto un monton aunque suba un poco menos de vueltas.En el tema de andar los dos andan muy parejos y te recuerdo que el A3 tiene 6 velocidades cosa que los primeros bmw creo que no(corregidme si me equivoco) con lo que eso conlleva en recuperaciones. En tema de espacio y maletero no hay color,asi como en la manera de abatir los asientos.Para mi eso es importante,ya que al gustarme los compactos con tres puertas y viajar con mi mujer y mi hija (mi tesoro )siempre es mejor tener buena accesibilidad y un maletero aprobechable. Perdona por el toston pero es que me mire los dos coches antes de decidirme(aunque no me gustaba mucho la linea del compac) y el bmw me decepcionó por lo estrecho y lo caro que era estando menos equipado. Saludos.

Hola Blind lo importante es que te gusten a ti. Yo personalmente, si quieres tener algo en las ventanillas, sólo las pondria el la parte inferior,es decir del retro al final de la ventana trasera,tipo mini,no se si me explico.A lo mejor hago yo eso en mi coche pero tengo mis dudas todavia. Otra cosa donde has conseguido el aluminio del portón trasero,parece un poco mate,¿no?.Gracias de antemano y tranqui que el coche lo tienes muy guapo.

Pues yo tengo unos bridgestone en la medida que abajo podeis leer y llevo unos 43000 km y ya me toca cambiar las delanteras.Las traseras aun aguantaran por que yo no hago el cambio de adelante a atrás. Saludos

Muy fino y elegante.Ademas esta bajado lo justo

Pero si es que no hay color.Mirad que intento ser objetivo, y creo que lo soy por que los coches con cinco puertas no estan dentro de mis preferencias,pero es que ni en exteriores,ni en interiores se pueden comparar al audi.

PERO QUE E "SETO"

Aqui tienes mi firma y todo mi apoyo. Suerte de corazón.

A mi es que el interior me parece T R E M E N D O.Que volante,que relojes,que pedales ,que acabados

Pues opino como vosotros y me explico.Yo entiendo que si sale al mercado un modelo nuevo es para mejorar en todos los aspectos al anterior y mejorarlo poniendole mas extras,sistemas o como querais llamarles.Pues en el mio venia el soporte de bebidas,cerradura en la guantera y el cajon de debajo del asiento del conductor y lo que se llama paquete de iluminacion tambien lo traia de serie,pues en el II todo es un extra.Ahora eso si, el precio de mantenerlo nada ,cada vez mas caro.No sé politica de marca.Pero si que es verdad que j**e ver a coches mas baratos cargados hasta el techo de extras. En fin es lo que hay. :clap1:

No se como ira el II pero en el mio es automatico.El coche,cuando la temperatura es inferior a 5º tien un sistema que evita que se hielen los eyectores y las cerradura de la puerta del conductor.Eso pone el manual de instrucciones,pero es dificil de demostrar si funciona o no. Saludos. :clap1:

Ya sé que esta el filtro de gasoil,pero supongo que no es lo mismo que filtre las impurezas poco a poco que no de golpe. De todas maneras son opiniones,aunque nunca me han dado una razon convincente por la cual no sea bueno apurar el deposito salvo esta de las impurezas.

Pues sobre el tema de la porqueria en el deposito yo tengo una teoria que me explico un mecanico hace tiempo y que tiene una lógica aplastante para mi.Paso a exponerla: si tu te tomas un café cuando te lo acabas la primera vez miras el fondo de la taza y ves los restos que siempre quedan,pero son pocos;ahora imagina una persona que cada vez que la taza esta media va añadiendo café y la va dejando siempre media y sigue añadiendo,cuando llegue el momento de acabarsela del todo porque no tiene mas cafe que añadir el poso que habra en la taza sera de escandalo y se lo beberá todo en el ultimo trago. Pues bien aplicar esto al deposito de vuestro coche y vereis que si alguna vez teneis que apurar el deposito porque no encontrais gasolineras toda esa porqueria entrará de golpe en vuestros motores . No sé yo siempre he hecho esto en mis coches y nunca he tenido problemas,y al ibiza sxi le hice 180000 km y nunca le limpie inyecctores. Bueno no sé que pensareis pero la teoria me parece razonable.Ah y el mecanico era de los buenos, ya me entendeis. Perdonad por el tocho,saludos

Bueno,deciros que aqui en barna todavia no he visto el repsol 10,pero paso a contaros lo que me pasó hace dos meses. Yo siempre hecho el repsol e+ que me va de coña.Bueno pues como yo siempre apuro el deposito al máximo me ví obligado a hechar en bp,y como siempre llené.Los dias siguientes empecé a notar que el coche habia perdido parte de esa patada que tiene este motor y empezaba a pensar que el caudalimetro estaba sucio.Despues de los 700 km mas o menos que suelo hacer volví ha repostar en repsol el e+ y :o el coche empezo ha recuperar ese patadón y dije c**o esto va a ser del bp ultimate y desde entonces no he vuelto a poner el bp.Deciros tambien que con mi anterior coche un ibiza sxi,2 veces que fui a bp 2 veces que se me desajusto la inyeccion .En fin son cosas que pasan.....saludos

Pues yo di 8 clases.Aprobando el teorica ala primera y el practico a la segunda,ya me lo dijo mi padre "tu subes muy confiado y te van a suspender" y efectivamente, hice un examen perfecto y cuando estoy entrando en la estacion de Sants me dice que aparque,en el momento que llegaba a un stop,entonces vi un hueco y alli aparque, pero al salir se me olvidó el stop y al llegar al cruce no llegue a detener el coche del todo con lo cual suspenso. Ahora no hice ni una clase más y la segunda vez estuve 10 minutos y me dijo el examinador que ya era suficiente.

Pasa y disfruta.

Para ser francos cuando me apunte a la autoescuela ya sabia conducir,me enseñó mi padre que para eso nunca tuvo problemas con los hijos.Y lo hizo con dos cohes míticos,un SIMCA 1000 rallye con motor del 1200,aquello era un tiro y era muy guapo por dentro con su relojes redondos tipo rallye y gris metalizado con su llantas de chapa pero bonitas y luego fue un 124 D especial con motor 1430,otra maquinilla. La verdad que disfrutaba un montón cuando ibamos de vacaciones a Jaen y conducia con mis 15 y 16 añitos por esas carreteras de la sierra :o .Que tiempos aquellos. :clap1:

Bueno pues eso quisiera preguntaros con que coche os sacasteis el carnet de conducir(no se si ha salido el tema alguna vez),como lo recordais,si era un trasto o no estaba mal. Yo he de decir que el mio era un trasto,exactamente un seat 133,si aun que parezca mentira.Hablo del año 1985 y como era la autoescuela de un colega y acababan de abrir sólo tenian dos coches,uno diesel y este de gasolina.Por lo tanto y como en aquella epoca todos pensabamos en gasolina para nuestros futuros coches y los gasoil no eran como los de ahora pues me cogí este. Me acuerdo que era una tartana y como conocia al profe(el padre de mi amigo) me pasaba muchos ratos con el pedal a fondo,jejejeje..

Aunque no me convence el nuevo focus, he de decir que este no me disgusta,y las llantas no estan mal. El aleron lo hace mas bonito,ya que evitan que se vea esa caida tan pronunciada de la luneta trasera.

Como siempre el diseño italiano,es precioso.En cuanto al tema motor estoy deacuerdo con Never,los tiempos cambian y las marcas se espabilan. Ahora he de decir una cosa,el otro dia vi el nuevo coupe Gt diesel,recien estrenado,y salio delante mio en un semaforo y la cantidad de humo negro(muy negro) que salio fue espectacular(y ya se que echamos humo,pero me parecio demasiado). :blink: