Mau78

Como dice tineo preguntaba porque veo que has montado 255 también detrás

Precioso, buena elección de llantas, le van perfectas. Que tal con las 255 detrás? Imagino que en comportamiento tampoco se nota mucho verdad? También me lo planteo cuando llegue el momento de cambiarlas. Falta pero mi duda es, pasa ITV con esa medida? Que tal te va con la nueva admisión?

Impresionante!!!!! Muy agresivo. Ya nos contarás que tal va, porque ver se ve espectacular

Está super logrado, creo que es de las mejores cosas que tiene, adictivo. Yo también espero poder hacerlo pronto! A ver si la semana que viene ya queda todo finiquitado A mi también, me da la sensación que de frente hace juego con las luces, de costado con las llantas. Aunque negros también tienen su punto, el interior de las llantas es negro y teniendo el pack negro quedará también bien. Por el momento tengo que concentrarme en lo que he comprado y todavía no he tenido tiempo de montar

Si lo he pensado, pero por un lado tampoco se ven mal haciendo juego con las luces y las llantas y los logos en cromado, para no tener todo tan negro. Peeeeeero, tienes razón por otro lado que con el paquete negro + los logos en negro quizás ya no queden tan bien. Seguro que si ya tengo ganas de que estén puestos

Este último se ve muy bien...Aunque es muy A4, en los camuflados se notaban mucho mas los pasos de ruedas que llegaban a las puertas En las fotos del negro se ve mas alto que un Q3

jajaja si el chingón le va muy bien Algunas mas de archivo

Venga va una de archivo, podría haber entrado en el concurso de noviembre pero no tuve tiempo de subirla

Espectaculares las llantas Con la suspensión te quedará ya de lujo

Nada de huecos, en todo el maletero Bromas aparte, siempre la dejo en casa porque no me alejo mucho, solo la he llevado cuando he salido de viaje con poco equipaje. Pero aquí pinchar es mucho mas fácil y un riesgo estar esperando la grúa a un lado de la carretera.... En un principio pensé que cuando esté en Europa no la llevaría nunca. Pero la verdad viendo que no cuesta nada ponerla en el maletero, allí haré lo mismo.

Al final tantas fotos que has puesto me han convencido y para adelante Decir que no suelo modificar nada de los coches (en los primeros mejoraba el sistema de sonido, pero nada mas) los compro como me gustan y así quedan. Esto ya es un mundo para mi jajaja Por supuesto, faltaría mas

Enhorabuena por el cambio que haces. He visto el Q3 sportback por primera vez la semana pasada en un conce, casualmente era el mismo gris y con las mismas llantas, una pasada. Lo disfrutarás muchísimo.

Muy buenas!!! perdón por la ausencia, he tenido unas semanas muy liadas. Llevo un mes fuera y no he podido poner el PPF, se hará ahora en diciembre si tengo tiempo de acabar de pulir todas las zonas que se protegerán. Igualmente hace un mes que estoy fuera y no he podido ni tocarlo Por el momento me he agenciado esto: Ansioso ponerlos ya

Espero también que puedan encontrar rápidamente la forma más fácil, rápida y barata de conseguir el sonido que buscan manteniendo el OPF. Saludos.

De nada compañero. Al principio me decía es un coñazo estar pasando los tres productos pero el resultado vale ese tiempo. No estaría mal encontrar un producto que haga todo. Totalmente. Uf que tranquilidad tendré, delante por bichos y chinazos, atrás prevendré los rayones provocados por los que aparcan “al tacto”, me paso la primera vez que lo dejé un rato en la calle...

Pues como dice rollover, para mi el pre es excesivo, hablo de los petardeos al soltar el acelerador, que a mi parecer son demasiado escandalosos y se me hacen un poco tunning. El restyling sigue sonando muy gordo pero con menos petardeos al soltar el acelerador. Me quedo con el sonido del 8p y el 400cv sin OPF. Opinion muy personal.

Nunca dije que era con OPF...el tema es que con OPF todavía no se ve nada que suene bien. Estas convencido que el ruido solo viene por electrónica y no por el OPF, no voy a discutir eso porque no lo sé, pero el coche lleva montándolo desde hace unos meses y todavía nadie encontró una solución solo con la electrónica, de ahí que puse esta opción. saludos

Buena info, confirmado que si son para RS3, pero entonces no entiendo donde queda ahora la opción de escape RS (el de las colas negras)...Esto se podía pedir a fábrica o se vende como equipamiento en el conce? Si entiendo bien pone que aumenta el peso? Suena bastante bien, aunque para mi gusto petardea demasiado acelerando en vacío, pero quizás es lo que estáis buscando muchos por aquí? Vuelvo a poner el vídeo aquí:

Exacto, y al estar en una zona tan baja es complicado, un buen ejercicio para los brazos

Hay algún vídeo dando vuelta. https://www.youtube.com/watch?v=-EKsQoYbbII aparentemente es Akra pero lo raro es que efectivamente no aparece en ningún lado, yo lo vi aquí: Pero habrá que investigar más para saber si es realmente Akra o no, yo solo vi las fotos y las subí. Con las válvulas abiertas: En el mío se oyen trabajar las válvulas solo maniobrando, pasando de D a R, por ejemplo para aparcar, pero el escape sigue en modo “ruidoso”, no se por que se oye ese clack clack la verdad porque el ruido no cambia. Si paro en un semáforo pero sigo en D o S no escucho que trabajen, el ruido sigue siendo ronco como si no cerrara las válvulas. Con las válvulas cerradas: o en modo confort, maniobrando también se oye que trabajan pero el escape se queda en modo “silencioso” siempre. No logro todavía entender bien el clack clack ese. Aunque esté en modo confort si le piso, pasando de las 4000rpm abre las válvulas de golpe como si estuviera en dynamic. Para mi el sonido es celestial. pone para RS3 y TTRS pero es raro que no aparezca en la página de Akra. Ahora que lo pienso quizás son solo las colas y el resto es OEM, o un escape artesanal con colas Akra. Es confuso, en el vídeo de arriba dan a entender que es el sistema entero, pero en el Instagram pone OEM. hay que investigar más. Que mal, siento que le hayan quitado eso que para mi es lo mejor que tiene el coche, junto con su mecánica por supuesto. Espero tenga fácil solución

Pulido con los productos de 3M, son diferentes productos y van en orden 1, 2 y 3. Lleva tiempo, pero el resultado es espectacular

Bueno después de algún chinazo que por suerte pude corregir y no se notan, al final me he decidido y si todo va bien esta semana instalo PPF en todo el frente y parachoques trasero, difusor incluido. Pero antes necesitaba preparar la pintura, el agua aquí tiene muchísima cal, así tenía el difusor trasero, aparte los swrils. Resultado: Con el PPF estaré mucho mas tranquilo ya, me joden muchísimo los chinazos, imagino que como a muchos...

Ahora viendo toda la discusión, y sobre todo el último video donde todo el tiempo provoca explosiones al soltar el acelerador y parece ser lo que quiere mostrar, imagino que cuando decís que con el OPF suena mucho menos, o que no suena, bien es porque os faltan esas explosiones?? O en aceleraciones también? En las subidas de marcha no os petardea nada nada?? A mi personalmente tanta explosión junta se me hacen muy "macarra" o tunning (es opinión personal y sin interés de ofender a nadie, cada uno sus gustos), que haga un gorgoteo con explosiones mínimas ok me encantan, incluso en cada subida de marcha el petardeo también me vuelve loco, pero es uno. Lo del vídeo a mi me parece ya demasiado, una fiesta con fuegos artificiales Me resisto a pensar que un RS suene mal por mas OPF que tenga.

Con esto tiene que sonar bien

Pre restyling o pre OPF? porque el restyling sin el OPF suena de maravilla, al menos para mí. En cuanto a la uStronic, va bien pero hilando muy muy fino quizás tiene ciertos puntos a los que hay que acostumbrarse, o saber usarla. En el RS para reducir desde las levas tiene un lag, no es inmediato, mejora en modo dynamic pero aún se nota. Circulando en atascos es brusca, hay que pasar a modo confort si o si. Luego también la acción de las levas no es tan directa, pasan unos milisegundos desde que la tocas hasta que pasa el cambio, pero eso quizás es mas electrónica que de la caja.