Mau78

Bienvenido. seguro muchos por aquí podrán resolver tus dudas para convertir el odio en cariño saludos

Bienvenido! Enhorabuena por la compra, a disfrutarlo con muchos km En el subforo del 8v tendrás muchísima información de gente que sabe mucho sobre el modelo, si quieres puedes presentarlo por allí también. Saludos

No voy a seguir ensuciando este hilo. Ese M3 no es tuyo y quedó demostrado en la última página de tu propia presentación (con datos como a ti te gusta) https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/379443-saludos-desde-galicia/page/5/#comments

Si si, leete el hilo, y sobre todo mira las fotos, repito, ese M3 no es tuyo.

que no que no, esa es tu presentación, después del cosworth presentas el M3 que supuestamente te has comprado, pero no es tuyo.

Repito ese M3 no es tuyo , pásate por tu presentación anda.

Ese M3 no es tuyo, es de un tal Icaro del club BMW, foro que tu dices que da asco y que son una panda de imbéciles. Pero para no ensuciar este hilo, pásate por tu post de presentación: te dejo el link para que no tengas que buscarlo, solo tienes que ir a la última página

Buenas compañero, creo que es hora de explicar un poco este tema: No iba a decir nada, pero este personaje se sigue saltando dos reglas básicas del foro que son el respeto y las buenas maneras, no hay mas que ver en cuantos hilos ha armado revuelo y mal rollo, incluso en algunos casos con respuestas ofensivas, como en las ultimas dos semanas. En alguna ocasión, otro compañero ya le ha tenido que pedir que se relaje. Sigo también el club de BMW, conozco la historia de este coche que Jaco dice haber comprado, y no es verdad...a lo sumo y con suerte para él será de su padre, pero, por que no decirlo y mentir en la cronología de las mods como si las habría hecho él como propietario? Ni siquiera conoce la fecha de la primera matriculación... Después de tener varias discusiones en varios hilos a finales de enero de este año, el 6 de febrero presenta que se "le ha ido la cabeza" y se ha comprado un M3 2016, virgen estéticamente y con repro a 450cv, ver en este mismo hilo páginas 3 y 4. Pues bien la realidad que ese mismo coche sigue siendo del mismo dueño incluso hoy (Icaro, foro BMW), habiéndolo comprado en 2016, modelo 2014 (no 2016 como dice jaco) y con 3.500km... => Link de la presentación https://www.bmwfaq.org/threads/del-atlantis-blue-a-el-dorado-cambio-de-subforo.901951/ (aparecen las mismas fotos que aquí) Agregar que no tiene repro, confirmado por el verdadero dueño diciendo que tiene otras prioridades y los 431cv son suficientes para él. Como ver que el coche no es de Jaco? El dueño (Icaro) sigue publicando fotos en el club BMW, incluso después de la fecha que este personaje dice haberlo comprado (lo recuerdo: febrero 2019) El 6 de febrero, jaco lo presenta aquí virgen estéticamente, luego el 20 de febrero de 2019 muestra un cambio de llantas junto a otras mods. Pues es curioso porque todos esos cambios en ese mismo coche ya los tiene en 2018 (incluso las llantas las lleva montadas desde 2017 https://www.bmwfaq.org/threads/reportaje-matutino-del-doradito.926854/ ) Como es posible que el coche se modifique, se venda sin ninguna de ellas y unos meses después aparece con las mismas mods.... Como he dicho mas arriba, cuanto mucho y con suerte para él, el coche será de su padre...o quizás simplemente ha robado las fotos del otro foro. Aquí lo dejo, aparte de arrogancia y faltas de respeto continuas, quiere hacer creer algo que no es. Ni hablar de presentar un supuesto GTR para "despedirse" del foro porque, según dice 4 creídos ensuciamos el foro....quién es el creído???? Si el M3 no es suyo, muy dudoso que también lo sea el GTR. Ni hablar del comentario que le da asco el foro BMW y lo menuda panda de imbéciles que son...puede tener su opinión pero expresarla de otra forma... El único objetivo de esto es que deje de ser tan arrogante e irrespetuoso, podemos tener opiniones diferentes, pero siempre hay que hablar con respeto.

que tu tienes que?? jajaja

Es al revés, en el Stronic si le das hacia el salpicadero subes una marcha, no bajas....por ende si le das un toque hacia atrás bajas una marcha, no subes. También comparto que debería subir tirando y no empujando.

Tiene que haber una explicación para haber hecho eso tan feo, quizás es para cumplir alguna normativa, en la cual tienen que estar apuntando hacia abajo al ser diesel? No creo porque hay otros coches diesel con los escapes rectos, pero si no es por una norma, no lo entiendo la verdad. Esperemos el A3 no le pongan nada similar en ninguna de sus versiones.

Claro que todas son Stronic...cuando dije que no son lo mismo que los otros coches que has probado sabes a lo que me refiero....

Solo los aros en negro también quedan muy bien dejando el rs3 en plateado. El color azul del último es impresionante.

Enhorabuena por la compra, muy bonito en negro, te vas a entretener mucho limpiándolo El volante con el cuero perforado me encanta. Buen cambio las carcasas, mucho mejor que negras. Me interesa también lo del side assist, es posible montarlo, hay un hilo de un compañero que lo ha instalado pero el ha tenido que desarmar medio coche por el cableado y los radares atrás. Si la clavija que has visto es para los leds del side assist, te ahorras buena parte del trabajo y "solo" habrá que instalar los radares atrás.

Toda la razón, está muy bien resuelta, a mi es una de las partes que mas me gustan. Bien por BMW que ha dejado esa parte en el serie 1, aunque el interior en conjunto no me gusta nada. Totalmente de acuerdo. Para mi el 8v me parece que tiene un interior precioso, calidad general y distribución de los comandos muy buenos. Para mi solo un defecto, la tapa donde se esconde la pantalla del GPS que es demasiado grande y si escondes dicha pantalla se ve un plástico distinto en el salpicadero. En algunos detallitos me sigue gustando mas el 8p. Eso si, también me encanta el nuevo Clase A, aunque que no me ha dado sensación que esté mejor resuelto y mejor calidad que el A3 8v.

Estando a 18 todavía no tienes información? si te vas a otra marca hasta que esperes por otro pedido tardará mas que la entrega del TT. Si te han dicho que ya salió de fabrica quizás no tardará mucho mas. Ya verás que una vez que te lo entreguen te olvidarás y lo disfrutarás como un enano. Si tienes que reclamar un resarcimiento por la info demasiado optimista que te han dado, que muchos lo hacen para cerrar la venta, luego ponen mil excusas. Espero te llegue pronto y puedas presentarlo por aquí. Saludos

Ya lo ha dicho, se ha encargado de presumirlo en un hilo diciéndole a un compañero que disfrute de su RS3 mientras él disfruta de su M3 y sus 450cv... M3 que dice "haber comprado" después de que muchos lo criticáramos en un hilo donde le escribe a otro compañero que ni loco esperaba un año por la entrega de un RS3 y encima para que suene menos por el nuevo filtro opf...

Que un coleccionista piense hoy en un RS3 8p (no hablo del 8v) por supuesto que no, es demasiado pronto todavía. Quizás dentro de unos años la cosa cambie, como ha cambiado con muchísimos coches "simples vitaminados" como tu dices y hoy valen mucho dinero. Nadie está diciendo que somos cracks, no lo sabemos todo como tu, estamos simplemente dando nuestra opinión

No me da vergüenza en absoluto, todo lo contrario estoy muy orgulloso de lo que tengo y super contento de mi elección, cada día mas. Que un "simple vitaminado" (como tu dices) 4 puertas familiar de 5 plazas esté a apenas 1 segundo en circuito pesando 400kg mas y que acelere de 0-100 mas rápido que el coche de "solo 252" cv que tu comentas es mas que remarcable. Sigues luciéndote campeón.

Buenas Betta, entre las dos que comentas yo iría a la Ducati sin dudarlo. solo un tema a tener en cuenta el asiento es altísimo. Fuera de esas me quedaría con la Duke 790 de KTM (puede llevar shifter ), modelo reciente, mucha electrónica, parte ciclo y motor estupendos o una Street triple S, estetica, calidad, motor, posición, comportamiento y electrónica disponible. El sonido de la triumph es brutal. También tienes la Z900, más básica pero va muy bien. Las tres son más cómodas que la hyper. Si vas para el mercado de ocasión iría a una street triple también, o Z800 por motor, comportamiento, pero vienen con menos Electronica. La F800R de BMW están muy bien equipadas, el comportamiento es muy bueno, lo único el sonido no es tan bonito como las otras, cuestión de gustos. Yo empecé con esa y me fue muy bien. Sea cual sea lo que tienes que hacer es primero subirte y luego probarlas, una moto es muy personal y las sensaciones y seguridad que sentimos cada uno sobre ellas son totalmente diferentes. Ya nos contarás que has decidido. Suerte en la búsqueda.

Mas fotos para acrecentar mi duda de poner los emblemas en negro muy buenas

no me esperaba otra respuesta de ti hacia @albaud22, y siempre con esas formas tan desagradables. Has podido poner solo dos por debajo de 40mil, el resto arriba de ese precio. Donde está el de 32mil € que tu dices? El RS3 8v no creo se revalorice, se han fabricado muchos y hay miles en el mercado de ocasión, no es el caso del RS3 8p... Mezclas peras con manzanas, desde cuando comparas un Cayman GTS con un sedán 4 puertas de un "simple A3 vitaminado" Comparar el RS3 con un coche que se ha concebido deportivo de 0 para decir que el primero no tiene nada de especial para que se revalorice...tu si que sabes Desde cuando un coche para tener algo especial debe ser concebido desde 0 como deportivo, hay muchas versiones deportivas de muchos coches que hoy se cotizan a precios muy por encima de lo que costaban nuevos o se han revalorizado después de haberse depreciado en los primeros años de estar en la calle. Como te luces con tus análisis jajaja que el A110 le saque 1"10 (poco mas de un segundo, no casi 2 como tu dices...) para ti es descomunal, yo diría lo contrario, que bien por el RS3, un coche que no está concebido para eso y que está a solo a 1"10 de uno que si lo fué. Ya que mezclas todo, comparemos aceleración 0-100km/h : Porsche 718 Cayman GTS = 4,1 seg / Alpine A110S = 4,4 seg / RS3 4,1 segundos. Ninguno de los dos biplazas concebidos como deportivos desde 0 supera al RS3, nada mal para ser "solo una versión deportiva de 4 puertas de un simple A3". Suerte

S3, Cupra 290 y RS3 no son lo mismo....en el RS3 retiene hasta que lo haga el conductor.

Nuevo costaba 53.600€, hoy 7 años después la cotización de los pocos que hay a la venta no está tan alejada e incluso hay unidades con pocos km que ya superan ese precio. Por 32.000€ y en buen estado dudo que haya muchas unidades. Revalorizarse no solo quiere decir que cueste mas caro que nuevo, sobre todo hablando de un bien de 7 años. Que el RS3 es un A3 mas potente? por supuesto pero espero que el motor no cuente en esa definición "no tiene nada de especial"

La Stronic en el RS en modo manual te mantiene la marcha llegando al corte, si tu no lo pasas el solo no lo hace.