xaviertga

Bueno, pues al final llegó el gran día pero la constante lluvia de toda la noche y durante el día de hoy nos han fastidiado el disfrute. Hay mucha nieve pero con la lluvia se ha ablandado y al hundirse las ruedas de los coches y tocar con los bajos en la nieve, perdían tracción. De todas formas os dejo unos videos y solo queda esperar que el próximo día no llueva y haga un poco más de frío para que la nieve esté en condiciones . Ha sido un placer compartir el día con JMB y haber conocido al compañero albaud22 y familia. Saludos

Audi no escatima medios cuando se trata de imagen de marca. Estas unidades para prensa vienen full equip, con llanta 20", discos de freno delanteros cerámicos, backets en piel, diferencial trasero deportivo, suspensión deportiva con DRC, dirección dinámica, navegador MMI plus, advanced key, asientos calefactables, sistema de sonido bang&olufsen, etc etc. Saludos

Mira el desgaste que han sufrido los discos verificando la rebaba del perímetro. Con esos kilómetros, no creo que haya problema en el espesor del disco para rectificarlos. Lo único es saber si con el rectificado se va a solucionar el problema, si no, serán 40 euros tirados, que tampoco es mucho dinero si consigues dejar de oir esos chirridos. Saludos

Le ha pasado el VAGCOM ? Que lo conecten a ver si da fallos de combustión en algunos cilindros cuando está al relentí y produce esas vibraciones y cuando pisas un pelín el acelerador y deja de vibrar, deja de dar fallos de combustión en los cilindros. A mi me sonaba un ruido dentro del colector de admisión. Como es de admisión variable, el colector lleva mecanismos, unas chapaletas que se abren y se cierran. Si no funciona correctamente, da fallos de combustión y por eso tiene esas vibraciones. A ver si es el mismo fallo. Ya nos comentarás. Saludos

Otro masoca apuntado para el 19. Espero que nieve, si no, haremos el curso sobre hierba. Y ya sabeis el lema : don't walk on the grass, smoke it Saludos

Feliz año !!! . De momento casi 4.300 Kms y ningún problema. Cada día va yendo un poco más suelto. Consumo medio de 18,2 lts/ 100 Kms , que aunque es elevado, comparado con los 22 y pico que gastaba el S4 .................. . El problema es encontrar carreteras para darle rienda suelta a los 450 CV . Eso sí, ya me he llevado un par de sustos , puesto que 450 CV son 450 CV y en algún momento le pisas y cuando salen tantos caballos a la vez y el control de tracción es bastante permisivo, pues te pilla un poco desprevenido, pero todo ha tenido fácil arreglo. Nos queda pendiente una kdada en el puerto de Mataró. Ahora cuando empiece el buen tiempo intentaremos quedar algún día que le vaya bien a la mayoría. Por otro lado, fuera de las 3 0 4 unidades matriculadas HMH que han ido para la prensa, aún no he visto ninguno más. Sería bueno que si alguien tiene controlado o ha visto algún RS4 de los nuevos, se manifieste y podamos comparar sensaciones. Saludos

Feliz Año 2012+1 ASIadict@s !!! :claugh:

:crying_anim: El problema es saber si tendremos bastante nieve. Tendremos que seguir esperando. Saludos

Si te queda la más mínima duda, paga la extensión de garantía hasta 4 años o 100.000 kms. Es un importe asequible y si te toca la china, almenos estás cubierto. Saludos

:claugh: No sé que le veis de raro ?. Es el nuevo R8 V10 familiar, para poder llevar a los hijos al circuito ( perdón, al colegio ) . De 0 a 100 en 3,9 , 700 Nm de par ( normal que no le hayan puesto el S-tronic, con ese par y ese peso, al embragar de golpe el coche no se movería de sitio y se quemaría el disco ). Y lo de macarra ........................ se hace un esfuerzo y al primer acelerón ya te has olvidado de la estética. Saludos

Este año pasado, se ve que Land Rover se fue a Grand Valira, puso más pasta que Audi y se han llevado el gato al agua. Ahora el patrocinio de Grand Valira lo tiene Land Rover que imparte cursos con el Evoque y no se si el circuito estará en Soldeu o seguirá en Pas de la Casa como hasta ahora. Lo de La Molina es todavía una incognita ya que desconocemos si el espacio será suficientemente grande para el tipo de curso que estábamos realizando en la esplanada de Espiolets de Soldeu, si la calidad de la nieve y el hielo serán parecidos a los de Soldeu o si la temporada será igual de larga . Lo que está claro es que no renunciaremos a comprobarlo, verdad Josep Maria ? . En Andorra, cada año, el grupo de instructores de Audi preparaba algunas modificaciones y novedades para hacer el curso más interesante, ASI que no dudo de que en la Molina usarán toda la inventiva para que podamos pasar unos momentos divertidos emulando a Ari Vatanen ( aunque alguno se parezca más a Raikkonen y vaya rozando los muros de nieve ). Saludos Albaud y el primero que lo pruebe, que deje aquí sus impresiones y si es posible, algún video en youtube.

Gracias Isma, realmente es un gran coche, práctico y a la vez deportivo. Lorena, eso es cierto, las malas experiencias dejan un poco de secuela. A mi me pasa lo mismo en un determinado punto que hay próximo a mi casa donde me pillaron con un radar a 110 en una zona de 50 . Ahora, cada vez que paso por ese punto, aflojo instintivamente y voy mirando si está aparcado el coche radar . Seguro que tu cada vez que llegas a un Stop o semáforo sin tráfico detrás, vas mirando si el que llega detrás tuyo va a frenar o no Saludos

Si estás en doble fila, activas los warnings para avisar que estás parado, y en los otros dos supuestos sigo con el pie en el freno hasta que tengo a alguien detrás, precisamente porque es la única forma de avisar de que nuestro vehículo está detenido y evitar que nos impacten por detrás, porque la gente circula muy despistada. A veces, incluso piso y suelto varias veces el pedal del freno para que se haga más evidente el efecto de las luces de freno.

Entonces, si Mahoma no va a la montaña, tendremos que pedir a Audi que evalue esta forma de funcionamiento fuera de la lógica y modifiquen el sistema para que funcione prendiendo las luces de freno mientras esté actuando ( indicador P verde visible en el cuadro de instrumentos ). Saludos

Lorena, el tema debería ser fácil. Cuando esté visible el símbolo ( P ) verde que es cuando está actuando, es cuando debería mantener las luces de frenado activas. Con lo que la señal ya la tenemos. Falta transmitir esa señal al actuador de las luces de freno. Saludos.

Juasssss robertito, los árboles no te dejan ver el bosque. Pásate por el subforo S/RS y allí lo podrás ver. Saludos

Hola, desde mediados de octubre tengo uno de los nuevos RS4 b8 que incorpora el sistema Audi Hold Assist. El sistema es muy, pero que muy práctico, aunque hay un tema que me preocupa. Si vamos circulando y llegamos a un punto donde se forma caravana, paramos, se nos activa el Hold Assist y soltamos el pedal del freno, también se apagan las luces de freno, con lo que si después de nosotros llega otro vehículo y no se percata de que el tráfico está detenido, corremos el riesgo de que nos impacte por detrás. No sé si ya hay algún hilo abierto al respecto, pero sería bueno que mientras el Hold Assist estuviera activado, mantuviera también las luces de frenado encendidas. Si no es posible, eso nos obliga a seguir manteniendo el pie en el freno hasta que haya otro vehículo detenido detrás nuestro y ASI evitar el riesgo de colisión por detrás. Si hay la posibilidad de activar que mientras está el Hold Assist activado sigan prendidas las luces de freno, agradecería que me comentarais cómo se puede hacer. Saludos

Hola Albert, si lo pillas con el tren de rodaje deportivo ( drc ) , puedes elegir entre modo comfort,auto o dynamic y cambia completamente la dureza de la suspensión. Sobre el descuento del conce, varía entre si el coche va a nombre de persona física o a nombre de una empresa. De todas formas, se trata de visitar varios conces con el Audi Code que te salga del configurador y que se mojen, tanto con el precio del coche nuevo como en mi caso, donde la diferencia estuvo en la valoración de mi anterior S4. Climber, vengas con el que vengas, lo añadimos al reportaje. Precisamente esta mañana acabo de ver otro RS3 en negro, matrícula HMV, justo donde vivo. Otro afortunado .

Eso está hecho Jesús. Cuando quedemos lo haremos con tiempo para que os podais organizar. De momento ya tengo el cava y los cafés. Alguien que traiga el pastel ? Saludos

Sin problemas grp. Cuando quedemos ya lo postearemos en este hilo. Gelete, es que si voy más rápido, me mareo :at: . Saludos

Buenos días Davis, no hay novedades que destacar. En este momento lleva 2500 Kms y todo perfecto. Después de hacer un viaje a Madrid para asistir al curso Sportscar del Jarama, de 1450 kms, en autopista a velocidad entre 16 y 18 kms/hora a un régimen de 3000-4000 vueltas, el consumo fue de unos 15 lts. Lo puse unos segundos a 23 Kms/hora y ni se enteró la parienta que iba a mi lado controlando . Si hay algo a destacar es el sonido ( que no ruido ), que como ya dije, es adictivo y de momento, sin haberlo apretado, las sensaciones de aceleración y estabilidad son muy buenas. Estoy muy satisfecho de haber pedido la dirección dinámica ya que para aparcar es mucho más cómodo que mi anterior S4 avant. Sobre las fotos, tengo pendiente una minikdada en el puerto de Mataró con compañeros del Club y juntar a mi niño con el RS3 de yayaTT , a ver si podemos fijar una fecha y una hora que vaya bien a la mayoría y ASI hacerles unas fotos que valgan la pena. Saludos

Pues yo lo siento, pero a la chica le voy a dar un aprobado justo. :dl: Mira que dejar escapar al otrooooooo . Ahora podrá seguir pegando tirones a personas inocentes con la posibilidad de que alguna salga herida o algo peor. Mientras los jueces sigan dando libertad con cargos en vez de prisión provisional en espera de juicio, este país será un paraiso para los delincuentes. Saludos P.D. : Y me da igual si el chorizo es español, árabe, rumano, gitano, o lo que sea. Si es un delincuente , hay que empezar a atajar por lo sano o la cosa se está ya desmadrando demasiado . Tendremos que esperar a que haya muertes como en el caso de los desahucios ?

Están averiadas ? El Vagcom te da errores del caudalímetro y sondas lambda o simplemente es para regalarle dinero a algún conce ?

Ya he conocido el circuito del Jarama. Una gozada de trazado. Ha sido una gran experiencia poder disfrutar del Sportscar Jarama con los Audi R8 V10 y los TT-RS plus de 360 CV. Ahí os dejo un video para los que dudaban, para que en la próxima ocasión lo tengan claro del todo. Saludos

La referencia es esa, pero luego hay que especificar si es negra, beige o azul marino y el precio, con IVA incluido es de 192,75 eur Saludos