xaviertga

Siento muchísimo no poder seguir disfrutando de tu compañía en el foro. Te deseo lo mejor a nivel personal y que si algún día te pica el gusanillo, no dudes en volver a pasar aunque solo sea para echar un vistazo. Un abrazo

:lmfao: El título del post me ha hecho acordar de un video del youtube de un fiera que montó el reloj de la presión del turbo en un Seat Ibiza. Saludos, y que lo disfruteis

Lo primero de todo es plantearse para qué necesitas el coche. No es lo mismo ser dos que ser cuatro más la suegra, el perro, maletas, etc. Si no hay críos, el tema de las 4 puertas te da lo mismo, a no ser que busques un A5 SB. Si para la practicidad del coche te da lo mismo un A4, un A5 o un A5 SB, y dices que la mecánica que buscas es muy similar o la misma en los dos casos, entonces decántate por la estética que más te guste y ve buscando hasta que salga lo que buscas, seguro que van apareciendo oportunidades. Saludos

Pos por ser un poco toca-volvos, el único pero que le veo es que el color de la piel es mu clarito. Ya te veo pidiéndole a la agüela que te haga una funda de ganchillo para que no se manchen los asientos. Pa todo lo demás, que lo disfrutes por lo menos igual que tu ex A3, y como dicen, aunque seas un proscrito, esperamos seguir contando contigo, sino alagar se sentirá solito. Saludos

Noticia publicada en La vanguardia de hoy. Igual no tiene nada que ver con este anuncio pero ........... http://www.lavanguardia.com/sucesos/20131022/54391514056/once-detenidos-manipular-cuentakilometros-vehiculos-ocasion.html Saludos

No es una compra, es una subasta. Ese es el precio inicial y no sabes quien más va a pujar ni si hay clientes ficticios en la puja. Si yo veo a alguien muy interesado, hago una puja ficticia suave para que el que esté muy interesado suba más. Ryan, ahora no se venden los coches como churros. Si realmente te interesa, ponte en contacto con alguien de siniestrauto y les haces una oferta firme pero inamovible. Si al final se escapa, seguro que aparecen más oportunidades interesantes. Y sobretodo, que te dejen ver y probar el coche antes de nada. Es mucho dinero para comprar a ciegas solo con unas fotos. Saludos.

Pujar por un coche que ni has visto ni has probado y encima proviene de una página web de una empresa que se dedica a la venta de autos siniestrados o accidentados ........ ? Suerte.

Hacía un bonito día para matarse o matar a alguien. Eso si, en Brazil también hay los mismos gil***ichas que van por los carriles del medio y de la izquierda como en España. Saludos

El 0-100 kms/h lo debería hacer en 5.8 seg. Y si está potenciado, en menos. Saludos

Tampoco hace falta mucho detector de detectores para saber que llevas uno. Con que un radar móvil esté un poco escondido y vea el frenazo que metes cuando te avisa el detector, es suficiente. Luego solo es cuestión de trastear un poco y acaba saliendo la antena o el cableado. Si estás dudando, cómprate uno portátil que los hay que funcionan muy bien, que tenga la opción de inhabilitar la detección y actuar sólo como GPS y te avise de los radares que tiene metidos en la base de datos, que con eso ya salvas muchísimo. Yo tengo instalado un stinger y el margen con el que te avisa de algunos radares, si realmente vas un poco rápido, te los comes con patatas. Lo que mejor funciona es la base de datos . De esa forma, el día que sea ilegar el detector de radares, podrás seguir utilizándolo para que te avise de todos los radares fijos sin tener que estar tú pendiente de su señalización. Saludos

Has probado con dos llaves distintas a ver si te hace lo mismo ? Saludos

Si no te corre mucha prisa, igual dentro de poco podrás usar las Autopistas Radiales de Madrid . A estos ******* de las concesionarias de autopistas no se les ocurre otra cosa que pedir que ahora se pongan peajes en la M-50 y ser ellos los gestores, para compensar la cagada que hicieron con el concurso de Autopistas Radiales . Lo que tienen que hacer es , en vez de poner peajes en la M-50, que nos quiten los del resto de España. Aquí debería de hacerse lo que en Suiza o Alemania, una viñeta anual o un aparato de telepeaje con un precio moderado fijo que diera uso ilimitado de Autopistas, y al que no pague, que lo crujan. Si te corre mucha prisa, como dice Jaume, habla con Fabra, aunque el precio igual es un poco caro. Saludos

Tal como va este año Benzemá, igual solo le dan un A1. Creo que hay unos varemos a la hora de elegir el modelo. No todos pueden elegir un R8 V10 plus ni un RS6, pero si se pudiera, después de haberlo podido probar en el Sportscar de barcelona, te aseguro que me lo pedía, fijo. Saludos

No te creas, a pesar de los daños exteriores, hay que tener en cuenta que están todos los airbags interiores explotados, con lo cual hay mucho dinero en rehacer tablier, interior, asientos y todo lo que afecta cuando explotan. Saludos

Qué contento estoyyyy . Se pega la o**** a 174 millas por hora , se da contra una casa y al coche casi no le pasa nada. De todas formas no voy a hacer la prueba con el mío. Este ha vuelto a nacer. Por cierto, al lorooo, que dentro de poco aparecerá en ebay o en alguna otra página de compraventa de coches accidentados o de piezas usadas. Saludos

Aunque hubieras podido aprovechar los discos de embrague, si ya están bastante gastados, dentro de poco tendrías que volver a abrir , volver a pagar y volver a quedarte sin coche. Una vez está abierto, el coste de los discos tampoco es tanto y además notarás la diferencia de tirón. Y lo de los Kilómetros, pues depende del uso y de los trayectos que hagas ( no es lo mismo hacer mucha autovía que ir todo el día por ciudad o carreteras locales o montaña ). Saludos

En mi S4 b6, la palanca de cambio sólo se podía usar secuencialmente si circulabas en posición D y con la palanca colocada expresamente en la posición secuencial, de modo que si tenías una urgencia o circulabas en posición S, no podías echar mano de la palanca en modo secuencial, amén de lo ya siempre comentado que el secuencial de Audi está invertido y contraviene la lógica ya que para recudir sería más lógico empujar la palanca de cambio hacia adelante y para subir marcha, hacerlo hacia atrás. Yo utilizo bastante las levas, a veces para relajar el régimen de revoluciones del motor subiendo una marcha pero sobretodo en reducciones al salir de autovías y autopistas o al llegar a rotondas y peajes. Cerca de mi casa tengo un pequeño puerto de montaña y el uso de las levas en muchas de sus curvas sería perjudicial a no ser que fueras el Inspector Gadget y pudieras alargar los brazos para seguir el giro del volante. saludos

Lo de Cataluña es la monda . Anoche, sobre las 04:50, en el area de peaje de la C-32 en Vilassar de Mar, un passat rotulado de los Mossos d'Esquadra colocado en el arcén del area de peaje EN SENTIDO CONTRARIO AL DE LA MARCHA , supongo que para multar por exceso de velocidad a los vehículos que llegan al area de peaje demasiado rápido , no sea que se salten la barrera de pago . Que digo yo, para ponerse en sentido contrariohabrán tenido que cometer alguna infracción del código de circulación, amén de provocar dos situaciones de peligro, una para colocarse en esa ubicación y otra para retirarse y hacer los dos cambios de sentido .Y no será por la gran cantidad de tráfico que circula a esas horas. En cambio, 15 minutos antes me había encontrado un trailer circulando por esa misma autopista sin luces, SI, sin luces, ni las traseras ni las de la tractora, ninguna luz ( supongo que como la autopista está iluminada, el camionero querría ahorrar combustible a sabiendas de que está provocando una situación de riesgo muy elevada ). Eso sí, no pases de 50 Kms hora en zonas de carretera urbana consideradas como TRAVESÍA , que son carretera normal y corriente pero como están en la zona de influencia de una población, pues a sacar pasta que es muy fácil, aunque sea una recta de 2 kms sin cruces ni nada. Es todo un contrasentido, pero al final lo que importa es sangrarnos, sin importar realmente la seguridad ya que siguen habiendo muchos puntos negros en nuestras carreteras y con la pasta que sacan no debería de quedar ni la mitad. Saludos

Entonces, los que hemos adquirido un producto legal y que ahora pasará a ser ilegal, podremos pedir que nos compensen económicamente por ello ? Saludos.

Pues por BCN ya corre uno gris mate. Que no sé si es el de prensa, pero creo que es el que lleva el presi de VAESA si no me equivoco. Seguramente será la unidad que estaba en el salón del automóvil de Barcelona. La habrán matriculado para la prensa ( debe ser el que aparece en la portada de la revista Autopista con matrícula 0921 H-- ) y entre reportaje y reportaje lo disfrutará el presi (si yo fuera él, también haría lo mismo ) . Es una máquina brutal para ser un vehículo familiar. Otros de los modelos del salón de Barcelona los vi yo en el conce Superwagen de Sabadell para su venta como el S7 rojo. Saludos

+1 . Quizás para circuito donde el giro de volante es bastante limitado sea más práctico levas que giren con el volante, pero para el día a día sería mejor que las levas estuvieran fijas ya que en carreteras reviradas se puede conseguir el efecto contrario o que no las encuentres. A lo mejor tenemos a la vista un nuevo invento, que las levas giren con el volante hasta un cierto grado de giro y a partir de ese punto ya no giren más, como poner un tope o un final de carrera y cuando se deshaga el giro de volante, vuelvan a girar con el volante en sentido contrario hasta el punto inicial. Saludos

:angry2: Como para que te rallen con una llave cualquier parte del coche. Por cierto Davis, pa cuchar música, 7.910 Euriquis del Bang&Olufsen . Eso sí, ya que los pagas, no paras de dar y quitar el contacto para ver como suben y bajan los twiters que hay en el salpicadero. Esto del configurador tendría que estar prohibido, que le vas metiendo opciones, te ciegas y al final te valen más los extras que el coche. Saludos

La caja de cambios es tipo tiptronic mejorada porque la caja S-tronic no aguantaría los 700 Nm de par. Saludos

En definitiva, no compres ninguno de los dos sin antes haberlos probado los dos ( no te dejes engatusar que ahora están promocionando el nuevo 911. A ver si al final no acabas ni con el RS5 ni con el Cayman ). Saludos

Entonces el RS5, el BMW M3 y el Mercedes de la DTM son solo eso ? un A5, un serie 3 y un clase C ? Porque como tienen la misma forma. Qué tiene que ver un A5 con un RS5 ? O un 318d con un M3 ? Que el Porsche te da más sensación deportiva porque se va del tren trasero ? Que Porsche tiene una calidad de fabricación excelente ya lo sabemos, que el diseño es más deportivo que el del RS5 pues posiblemente pero ni por prestaciones ni por versatilidad ni por facilidad de conducción ( es mucho más sencillo llevar un RS5 un poco espitoso que un Porsche Cayman y ya no hablo de asfalto mojado, tierra o nieve ) . En un RS5 pueden ir 4 adultos y dos maletas grandes, en el Porsche, ni de coña. Seguro que con el Porsche se gira más la gente cuando pasas, pero el mantenimiento y las reparaciones también son mucho más costosas. ASI que yo haría una lista con los pros y los contras de cada uno y en qué se adaptan a tus necesidades y en qué no, probaría los dos, no sea que luego te lleves alguna sorpresa, y luego elegiría. Saludos