RS2 Coupe

M GORDON: ¿Que coche tienes? ¿De donde eres? Como dices que tiene los espejos del RS2, el otro día vi un S2 3B blanco perla con los espejos y paragolpes del RS2 en Madrid por si es el tuyo. Saludos

Dos cositas que os dejarán tranquilos: 1. El Termostato suele fallar mucho en nuestros coches así que un cambio no viene mal, no vale nada. 2. En los ABY y lo 3B con los sensores de temperatura modernos (estan justo de bajo del colector de admsión en el colector de agua) que son de 3 pines y antes de 2 se cree que tienen un defecto y son afectados por la temperatura exterior, por eso en carretera baja tan rápido la temperatura así que no os preocupeis en exceso. Podeis sellarlos bien si estais más tranquilos Saludos

Con mejores discos no te mejora la potencia de frenado pero si la resistencia de estos al "fadding" Tampoco hay mucho donde elegir y contra mejores discos más caros claro. Yo me puse Tarox detrás mientras solucionaba el tema de Porsche

Y la última

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Otra

Nada os pongo unas fotillos del RS6 de mi padre para disfrutar. Que pena que lo venda ya, pero bueno. Aunque este no es el sitio si alguien lo quiere pide 56.000€ así que me envíe un MP

Nadie dice que no diga la verdad. En aceleración pura la moto gana por mucho, que por circustancias el piloto no quisiera perfecto. En un circuito sería otra cosa y estaría muy igualado por los espacios de frenada y paso por curva muy superior de las 4 ruedas, ahora lo que el dice es que en acelación la moto a tope no podía con el RS4 y eso es totalmente falso en recta y condiciones normales. PD Comparto tu opinión Pisha

Yo he tenido un RS4 durante 2 años desde nuevo así que no hablo por hablar. Si crees que un RS4 acelera prueba un Porsche Turbo. Suzuki Hayabusa 0-200: 7.6 Segundos Vmax: 321 Km/h Aquí tienes los datos. Cree lo que te de la gana. Todo el mundo te dice lo mismo pero tu sigues en las tuyas no has pensado porque???

El RS4 no tiene nada que hacer contra una moto gorda en aceleración, nada, el tema es que llevar bien una moto es mas complicado y al tío no le apetecería. El RS4 corre, pero no te creas que tanto. 0-200 en 17-18 segundos, igual que un M3 o un 911 Carrera normal una Hayabusa puede hacer 0-200 en menos de 10 segundos así que vamos a dejarlo. Necesitas un Carrera GT para igualarlo. Para que llegue a 280 de Marcador el RS4 necesitas un buen rato, el mío se paraba en 275 más o menos, ahí entraba el limitador. El RS6 le cuesta menos pero también tarda. Aún así por Carretera no deberías fijarte en los demás e ir a lo tuyo. Puedes seguir a alguién a distancia pero con cuidado. Respeto a los demás siempre.

Bueno, esta demasiado justo, pero puedes hacer esto. Quizá las traseras esten menos gastadas que las delanteras así que pon la nueva con la siguiente rueda menos gastada (trasera derecha en teoría) delante y las otras dos detrás. Equilibra bien todo y haz un paralelo y haber que tal sale. Otra idea es: pide dos nuevas ponlas delante y las otras dos que quieras detrás. La pinchada intenta reparararla y tienes dos gomas para probar en circuito y quemar. Saludos

Depende del desgaste, si estaba casi nueva no pasa nada, sino cambia las 2 para no estropear el equilibrio del coche.

Lo que comentas de la tuerca es una solución muy correcta. Tiene que soplar a 1,4 bares máximo, para más mapa nuevo en la centralita. El tema del RS2 es que hay muy pocos y se lo vas a llevar a alguien que no creo que haya programado ninguno y es un motor más o menos extraño. A no ser que sean agentes de MTM y te pongan su centralita, eso sí te saldrá muy cara. Saludos PD Desmonta el silencioso central ya que te limita el trabajo correcto del escape al estrecharlo en el centro. Lo suyo es montar un catalizador.

La válvula es exactamente igual que en el diagrama, negra y con esa forma. Está en el lado derecho del motor justo debajo del colector de admisión a la altura del 4 cilindro (todo mirando desde frente) Saludos

Si es SuperSprint no será el escape, ¿que llevas catalizador y silencioso trasero sólo, no? De todas formas una vez más volvemos al problema de la tuerca en la válvula dichosa. Tu turbo está trabajando fuera de rango seguramente, lo que provoca un exceso de temperatura en los gases y de ahí que lo veas al rojo vivo. El exceso de temperatura podría romper el escape pero el SuperSprint es muy bueno y no le pasará nada. El problema es que toda esa temperatura seguro que te caliente el aire de la admisión más de la cuenta y te hace perder algo de potencia. Lleva el coche a un sitio para que te dejen la válvula de escape de forma original y de paso que te comprueben que no llevas ningún chip, espicialmente de SuperChips que es de lo peor. Saludos.

En la página te venden cualquier cosa de Audi o VW manda un e-mail o llaman, son bastante simpáticos. El jefe se llama Martyn Saludos

Debe sonar de enfermos. Tiene un escape de 30 Cm. Si se acerca mucho a la acera se puede chupar a la gente hacia el turbo, madre mía.

Si tienes pérdidas en los tubos de este sistema o la válvula no funciona bien y deja escapar aire tienes problemas de funcionamiento ya que se introduce en el motor aire no medido por la MAF. Si está bloqueado el sistema tienes problemas de respiración y por tanto falta de potencia. El sistema sirve para dos cosas. En vacío (sin acelerar) el sistema introduce los gases procedentes de la detonación (aceite y gasolina) que no se han ido por el escape en el colector de admisión. Acelerando el sistema introduce estos gases entre la MAF y el Turbo (un asco) pero sirve para reducir las emisiones y por lo tanto pasar homologaciones. Pero en cambio introduce en la admisión un poco de aire no limpio. Con un sistema parecido utilizando un tanque que recoja el aceite (ya que filtra los gases de aceite) y lo devuelva al carter y expulse el resto (gasolina quemada en su mayoría) de forma libre o al escape hace que el motor respire siempre aire limpio y gane algún caballo de más. Estoy en ello. Saludos. PD El atrapallamas se rompe al sacarlo porque esta muy bien encajado. Con cuidado es posible que lo puedas limpiar pero por 20 euros o algo así merece la pena cambiarlo.

Como estaba de bloqueado Edito: Para mejorar se puede instalar un sistema de vacío con un tanque recogedor, que no devuelva los gases no quemados a la admisión, sino que los lance a la atmosfera o se vuelvan a meter en el tubo de escape, para que los gases de escape ayuden a generar el vacío. Saludos

Pues eso, que a la hora de comer me he puesto a limpiar el sistema PCV (el que ventila los gases del bloque) y estaba totalmente bloqueado, lo que puede dar a problemas de potencia. Carlos (wastegates) tenías bastante aceite en tu InterCooler, estó te llevará media hora y puede solucionarte problemas. Sólo hay que desmontar el la válvula 3 en la foto, limpiarla y sacar el atrapallamas (5 en la foto) y pedir uno nuevo porque será una masa negra de restos de aceite gasolina y suciedad. Saludos

Es una de Australia. Lo que tiene son 3 puntos de ajuste que equivale a 18,19 y 20 mm de grosor según donde lo pongas. Original son 14mm me parece, trae todo los ajustes. También cambie los tiradores que la sujetan por si acaso. Estoy esperando a la delantera del RS2 para equilibrar un poco. Ahora es algo sobrevirador el coche. Saludos

Otra cosa, Mirar foto

Quizas podria ser la alarma? algunas sirenas de las q emiten el sonido son un pelin tochas... no se, la foto no nos da muchas pistas Sí, es lo que estaba pensando.

A mi me montaron el delantero en el concesionario el viernes pasado así que deben venderlo. De todas formas contacta con www.vagparts.com

Yo creo que el volante es el original de Airbag. Recuerda que los ABY ya llevaban Airbag con el volante antiguo (4 radios) Otra cosa alguién sabe qué es lo de la foto?