elgrajo

Y a mi también, esa defensa es original de rs4, tiene las aletas ensanchadas brutalmente. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

tienen tienda,en el cc la vaguada,luego tengo que ir a comprar si quieres que pregunte o algo dimelo,un saludo. Pues mira, no se cómo es de grande, porque por la web tienen de todo, pero he visto un cuerpo de cámara nikon 3200 por 450 euros. La pregunta es si tienen de todo o si es empresa de fiar para pedir por internet, o si voy a tienda encontraría el producto. Gracias Edu. Mucho ojo con pixmania, a mi no me gusta nada, como tengas que devolver el producto siempre son problemas, ademas si te lo envian a su tienda te cobran portes, yo solo intente comprar una vez allí y nunca mas , en su web aparecía el producto en stock y cuando realice el pago me dijeron que tardarian 15 dias en reponerlo, que estaba agotado, solicite la devolucion del dinero y casi tardaron 1 mes en devolvernelo. Nunca mas comprare nada alli (ni por web ni físicamente). Un saludo.

A mi me da igual que el dinero se vaya a francia, alemania o a china, mientras quede mas en mi cartera jajajaja. Yo desde hace muchos años no compro casi nada en tienda física, por ejemplo el kit de distribucion con bomba de agua y termostato de mi S4 me salio por 200 en recambiosviaweb, en tienda fisica casi el doble, los discos de freno por ebay 100€ menos, la bomba de agua auxiliar 50€ menos y asi podria poner un monton de cosas, obviamente si el precio fuera similar en una tienda de recambios lo compraria en dicha tienda. Un saludo.

En cualquier tienda de recambios los tendras por un precio similar a oscaro, los repuestos de los A4 suelen ser bastante baratos. Por cierto, yo he comprado varias veces en oscaro y siempre 0 problemas. Un saludo.

Los errores no se borran desconectando la batería, borralos con la máquina y si siguen apareciendo empieza a mirar lo que te indique en el mensaje anterior. La dv o diverter es la válvula de descarga del turbo, revisarla que no tenga la membrana picada. Como el mecanico nunca haya tocado un motor de este tipo lo va a pasar mal para encontrar el problema. Un saludo. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

Y ese precio? Esta el litro casi regalado!! Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

La 5 y la 6 marcha tienen la misma relación en ambos modelos, lo que ocurre es que para mover 1600kg a más de 300km/h hacen falta muchos cv.. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

Pues yo me compre el extintor, a ver si lo coloco en el maletero.

En su dia te comente que los brembo lisos se doblaban.. Les pasa a todos, esperemos que con el segundo juego tengas mas suerte. Un saludo.

tienes alguna fotillo a ver como te quedan los bajos del seulo para comprar com el mio?? Asi queda: Que referencia son tus muelles delanteros porfa :drool: Pues no tengo ni idea, los que traia de serie el S4 jajaja. Si en estos dias no llueve me agacho a ver si veo la referencia que traen. Un saludo.

Eso no me lo creo, un RS4 con caja de 6 marchas deslimitado corta a 292km/h reales, que de marcador seran unos 310 o así, un S4 deslimitado corta a 286km/h Un a4 1.8T con caja de 5 marchas no creo que llegue a los 250. Un saludo.

5.900€ ¿Y de eso cuanto son chuches y cuanto son averias y mantenimiento? Por que no es lo mismo, lo del compi son reparaciones y cosas esenciales.

Spark, es que tu A4 va muy bajito, el mio parece un allroad al lado del tuyo jajajaja.

Es mucho mas bonita la defensa de RS4 que la de S4, el problema es que la original es mas ancha y hay que cambiar aletas, y las replicas suelen ser bastante mi***as. Audi S4 Audi RS4 No es comparable, ademas las branquias laterales uffff Audi S4 Audi RS4 En blanco y en berlina simplemente quedaria precioso Un saludo.

Cosa rara, todos los gasolina echan vapor de agua por el escape , en la combustion de un motor gasolina se obtiene nitrogeno, dioxido de carbono y vapor de agua (y si el escape esta muy frio pues ese vapor de agua se condensa y sale agua liquida). Un saludo.

En bricos tenias perfectamente explicado como hacerlo con el vag-tacho. Un saludo.

Lo primero es solventar estos fallos, dejate de repros y de chorradas si no tienes arreglado esto. 17608/P1200/004608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Power Loss Possible Causes Boost Pressure Control Valve (N249) faulty Diverter Valve faulty Possible Solutions Check / Replace Boost Pressure Control Valve (N249) Check / Replace Diverter Valve 17705/P1297/004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Power Loss Possible Causes Leaking Hoses and/or Pipes between Components Boost Pressure Control Valve (N249) faulty Diverter Valve faulty Throttle Body dirty Vacuum leak Possible Solutions Check Hoses and Pipes between Components Check / Replace Boost Pressure Control Valve (N249) Check / Replace Diverter Valve Check / Clean Throttle Body Perform Throttle Body Alignment (TBA) Check for Vacuum leak(s) including PCV system Special Notes Did anyone install an extra (wrong) dump valve? When found in the NAR 2.0T (BPY) check RVUTB: 01-09-03 or 2018919 for updated Crankcase Breather Valve If the breather valve is faulty, full engine vacuum is typically found when removing the oil cap at idle. 17743/P1335 - Engine Torque Monitor 2: Control Limit Exceeded Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Reduced Power Possible Causes Intake hose(s) or intake system leaks (Unmetered Air) after MAF Intake Air Temperature sensor faulty Mass Air Flow Sensor (G70) faulty Engine Coolant Temperature sensor faulty Restricted Air or Fuel Filters Possible Solutions Check intake hose(s) or intake system for leaks (Unmetered Air) after MAF Check Intake Air Temperature sensor Check Mass Air Flow Sensor (G70) Check Engine Coolant Temperature sensor Check Air and Fuel Filters 17977/P1569/005481 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal Possible Symptoms Cruise Control not working Possible Causes Wiring and/or Connector(s) from/to Engine Control Module (ECM) faulty/incomplete Cruise Control Switch (E45) faulty Possible Solutions Check Wiring and/or Connector(s) from/to Engine Control Module (ECM) Check/Replace Cruise Control Switch (E45) Check Measuring Value Blocks (MVB) Special Notes If the Cruise Control System (CCS) was retrofitted, check the Wiring to the Engine Control Module (ECM). Depending on the Make, Model and Model Year the Hardware Signal can originate from one of the following Sources: Cruise Control Switch (E45) Steering Column Control Module (J527) Central Electronics / Body Control Module (J519) Por la pinta tienes la diverter mal y quizas el caudalimetro sucio, ese S3 lleva la Dv de serie o se la han cambiado por una no recirculatoria? (las que hace el pssst cuando descargan). Un saludo.

Mejor la de cobre que la de iridio (es mucho mas barata) y para probar te valdra lo mismo. Tambien puedes probar con estas: Bosch Bosch 0 241 235 703 Beru 0001 335 107 NGK BKUR6ET O con cualquiera que sirva para tu modelo de otras marcas, champion, denso... en cualquier tienda de recambios te podran dar una bujia de cobre equivalente a la que llevas de platino, da igual que sea de 1 de 3 o de 4 electrodos, cuando las vayas a poner saca una de las que llevas puestas y comprueba que la longitud de la bujia sea la misma que la tuya, no vaya a ser que te la lie el de la tienda de recambios. He estado mirando estos dias en foros de habla inglesa y no veo por ninguna parte los problemas de suciedad en la camara de combustión que comentas afectan a tu modelo, seguire mirando a ver. Un saludo.

Segun la web de ross tech el error P1296 dice esto: 17704/P1296/004758 - Error in Mapped Cooling System Possible Symptoms Cold start issues Possible Causes Coolant Temperature Sensor (G62) faulty Coolant Thermostat faulty Possible Solutions Check Coolant Temperature Sensor (G62) Check Coolant Thermostat Special Notes Check the stored Freeze Frame data with this fault code. Freeze Frame information will be found in the fault code description (if the module supports it) or in Generic OBD-II if the vehicle complies with those regulations. Freeze Frame data stored at -40*C is generally an indication of a faulty ECT or wiring. Freeze Frame data stored at +140*C is generally an indication of a faulty ECT or wiring. Freeze Frame data stored with in the 68*C ~ 80*C range is an indication that the vehicle was close to, but not within, the cooling systems normal operation range. The Thermostat itself or Cooling system components may be at fault. Un saludo.

Descuentale la presión atmosférica aprox 1000mb y te queda una presión de soplado de 1,4bar. Yo personalmente creo que no te hace falta Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

¿Pero has borrado los fallos y han vuelto a aparecer? Ten en cuenta que puede haber fallos grabados desde que se compro el A4 alla en el 98 o 99 jajajja Si no vuelven a aparecer olvidate de ellos, si vuelven a aparecer ya seguimos el tema

En principio no hay que mirar nada, puede resecar un poco las juntas de la bomba y de los inyectores, (el diesel ademas de ser combustible tambien lubrica esas partes), ya que la gasolina limpia el aceite que deja el diesel, ten en cuenta que muchos camioneros y taxistas añaden una pequeña cantidad de gasolina a un deposito de diesel de vez en cuando para limpiar residuos. En cambio si echas gasoil en un motor gasolina lo primero que engrasaras todo el sistema de inyeccion y encendido, y lo segundo que al no combustionar debido a la baja compresion de un motor gasolina puede quedar liquido en los cilindros y cuando el piston llegue a la parte de arriba y lo intente comprimir dobles una biela. Que lo observe unos dias y si no da tirones y no hace cosas raras que este tranquila, no le ha pasado nada al pepinillo. Un saludo.

El rele que va en el pulsador de la doble intermitencia. Se habran quedado pegados los contactos.

Si a un diesel le pones gasolina normalmente no le pasa nada, si esta mucho rato se puede resecar alguna goma de la bomba de inyección, pero no es muy normal que pasen averias graves. Legalmente no vas a sacar nada, te pagaran la mano de obra del taller y si le llevas la gasolina te la abonaran, hace poco le hiceron lo mismo a mi madre y eso fue lo unico que pudimos sacar. El lio gordo es si sucede al reves...

Es normal, incluso sueltan una humareda blanca que no veas. Si ves la cantidad de vapor de agua que suelta mi S4 en las mañanas frias de invierno te asustarias!! Un saludo.