Ducatero

Enhorabuena por tu compra!!!! Espero que te dure muchos km Por lo que veo compartimos el problema de la temperatura aunque creo que mi calefaccion va bien, he pensado que podia ser el termostato...ya veremos. Un saludo

Hola a todos, queria introducirme en el mundo de los bricos subiendo bricos para torpes hechos por un torpe xDD, pero no se muy bien como subir las imagenes. Me podeis echar una mano y decirme como??? gracias

Si, trae 2 mandos una llave normal y la de plastico de taller. Pero los mandos no son de los que das al botoon y sale la llave si no de los primeros, con el espadin fijo,

Tengo una duda que haber si me podeis resolver..... Se supone que los intermitentes se iluminan al abrir el coche con el mando???? porque en el mio solo se iluminan al cerrar, y como en todos los coches se iluminan tanto al cerrar como al abrir pues me entro la duda. Gracias

Hola, si no me equivoco tu coche deberia tener esos altavoces amplificados (creo que el ampli esta debajo de los asientos traseros) pero eso no tiene nada que ver para que no te vaya con otra radio. Yo he montado una pioneer y una sony y me va perfectamente. En resumen tu sacas una linea de audio y da igual si va a l altavoz o a un ampli el resultado deberia ser igual. En mi opinion en el taller te han echo una chapuza con las conexiones del radio cd. Pero de todas maneras si esos altavoces no te van por culpa del ampli, no vas a cambiar nada poniendo otros porque la señal seguiria vieniendo del ampli. Revisa el cableado que salga de la radio, ahi debe de estar el problema. Si con eso no se soluciona nada, para mi una solucion seria tirar un cable nuevo desde la radio hasta los altavoces de atras que no es muy complicado. Suerte

He intentado cambiar el guardapolvos ese de la bieleta de la direccion pero cuando llego a la tuerca de la barra de acoplamiento (contraturca) que creo que es la del alineado no soy capaz de aflojarla, casi me parto los brazos intentandolo y ni se mueve... Tiene truco o esque soy tan torpe ?? Gracias

El cambio es porque estan gastados y a mayor tamaño por que creo que es mejor la 205.

Hola otra vez, Aqui vuelvo con eterno afan de sabiduria jaja... El caso es que tengo que cambiar las dos ruedas de atras de mi a4 2.6 quattro, que trae de serie las 4 en 195/65/15 y le queria poner las dos de atras de momento en 205/60/15 que se puede en la misma llanta y estan homologadas para el coche en la ficha tecnica. Ahora bien, mi duda surge cuando me dicen en el taller que para pasar la itv tengo que cambiar las 4 y que no puedo llevar 2 y 2 aunque sean las del mismo eje. La otra solucion que me da es poner las 195 claro pero queria saber si es verdad lo de la itv. Ah y alguien sabe si notaria el cambio al poner las 205??? Gracias

Lo del minibrico del inmovilizador lo sabe alguien??? y lo del ruido del motor lo puede saber alguien?

Lo del minibrico del inmovilizador lo sabe alguien??? y lo del ruido del motor lo puede saber alguien?

Y como se ve si pierde por la bomba de agua??

Las bombillas son osram de creo que 1.1 o 1.2 w, bombilla y portabombilla van juntos, y yo las compre en un concesionario seat porque no las encontraba por ahi.... 2 euros y medio cada una!!!! de todas maneras si quereis la referencia luego la miro en el etka y la subo. Suerte

Hola... de nuevo recurro a vosotros a ver si me solucionais las dudas. Resulta que desde que me compre el coche me han ido suergiendo problemillas, Uno que acabo de descubrir es que el coche creo que me consume bastante aceite dandole caña, es que me he ido de viaje y lo he notado, el coche no parece manchar el suelo y no se porque puede ser. A raiz de esto me ha surgido un ruido este fin de semana en el motor que creo que son los taques por la falta de aceite, pero no lo se. Y luego otros dos problemas chorras que me traen de cabeza: uno es el inmovilizador del coche que cuando le da la gana no me reconoce las llaves y no arranca, clausor creo que se llama. Y no se si eso lo puedo arreglar yo o si alguien lo ha hecho. Y por ultimo, el sistema de la luneta termica trasera se me trinca los fusibles como a los 3 minutos de darle al boton, funciona tres minutos y se come el fusible, pero funde el plastico y todo. Ahi si que no tengo ni idea, el coche llevaba uno de 15A y o se los he ido poniendo iguales, pero como no tengo el manual no se si es correcto. Bueno pues me he desahogado bien agusto xDD. Gracias por atenderme y a ver que podemos resolver.

Con alicates ya he probado y no soy capaz.... Alguien sabe donde puedo comprar ese util especifico???

Gracias rafa, lo de la rosca me quita un quebradero de cabeza, sin embargo esta tarde le he estado dando vueltas al piston practicamente ni se ha movido. Le habre dado 20000 vueltas xDD y se habra movido apenas un par de milimetros y lo he dejado porque dar vueltas a eso con una llave de filtro de cadena como lo estaba haciendo yo era inhumano, He acabado hecho polvo jaja. Va solo a rosca o hay que hacer algo mas?? alomejor aflojando algun otro tornillo o quitando el manguito del liquido para que libere presion??? Por cierto donde se compra esa llave??

Pues al final he ido al conce hoy, y me han dicho que lo mas probable es que sea la bomba, lo de la correa me han dicho que no, pero aun asi me han dicho que dejase alli el coche (no lo he dejado). Lo del guardapolvos, me lo han vendido alli por 7 euros, asi que no esta mal, ahora me queda aprender a ponerlo. Me pondre a ello mañana. Ahora me ha surgido otro problema con las pastillas de freno, a ver si me podeis resolver algo. Gracias. Aqui pongo el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=204837

Hola, os escribo ahora para pediros ayuda mas o menos urgente. He ido a montar las pastillas de freno traseras de mi a4 2.6 quattro, pero no he podido porque las viejas estaban tan gastadas que al montar las nuevas no ha entrado la pinza, y no he sido capaz de echar para a tras el piston del freno asi que se han quedado sin montar. Necesito ayuda para saber como puedo mover el piston porfavor. P.D. decir que no he encontrado bricos donde se explique esta parte Gracias de antemano

En serio ese ruido es de eso???? Mira que suena fatal...

No no, no es la del palier, ya he cambiado unos cuantos guardapolvos en todoterrenos, y no es esa. Si no me equivoco es un guardapolvos que recubre el acoplamiento de la rotula con la cremallera, este guardapolvos es mucho mas fino. Mañana intentare hacer unas fotos, ya que tengo que cambiarle las pastillas de freno y las subire. De todas maneras ya que decis que lo venden suelto seguire preguntando en casa de repuestos. En cuanto al ruido de la direccion... como se si puede ser de la correa como decis?

Jope pues yo ni me imaginaba lo de la correa, pero de todas maneras echare un vistazo. Con este coche tengo el problema de no estar familiarizado con los v6 y es un poco nuevo para mi. Pero poco a poco intentare ir sacandolo. Otra cosa en una casa de repuestos me han dicho que no venden el guardapolvos de la rotula de la direccion, que hay que comprar la rotula entera o el engranaje de la direccion. Sabeis donde puedo conseguir uno? Gracias.

Hola, me presento, me llamo pablo y soy de la zona de madrid. El caso es que me acabo de comprar un a4 2.6 quattro del 97 de 2º mano, cuando pueda subire fotos, y estoy haciendole todo el mantenimiento que puedo, que es mucho el que necesita. Segun vaya haciendole cosas ire haciendo bricos y subiendolos que eso me gusta xDD. Tengo una duda que alomejor me podeis resolver.... el caso es que el coche en parado me hace un ruido terrible al girar la direccion sobre todo a tope, para los dos lados, como un gemido. No se que puede ser, aunque he leido por ahi que puede ser la bomba de la direccion. Que opinais?? Si fuera eso no se si alguien me puede decir si hay algun brico de cambio de la bomba por aqui. Y si sirve de algo, uno de los guardapolvos de la rotula de la direccion esta rajado (espero que sea eso y no equivocarme) y el del otro lado.... se ve que el dueño lo cambio pero por otro mucho mas largo de lo necesario, esta doblado pero creo que hermetiza. Gracias de antemano :cry1: