adrimadriz

En nuestro caso que el coche se usa mucho por ciudad, lo veo super útil, además no es nada brusco comparado con el sistema de otras marcas como BMW. ASI que yo le doy una valoración muy muy positiva. Un saludo!

enhorabuena!! Ansioso de ver las fotillos, entre lo precioso del coche, y lo precioso del paisaje gallego....pueden ser verdaderamente chulas!! Un saludo y disfruta muchísimo del coche.

Enhorabuena por la adquisición, ya verás lo genial que es ese motor, hoy mi madre en un viaje Madrid- San javier ( Murcia), con el coche cargado hasta los topes y 4 personas a bordo...Le ha consumido 4.2 litros!!, y eso que el coche tiene todavía pocos km...Un abrazo y disfruta del coche, y en cuanto puedas ya sabes...FOTOS!!

Yo no conozco que a priori prefiera un diesel a un gasolina, lo que pasa, es que la pela es la pela, y muchos nos decantamos por los diesel por el consumo...pero evidentemente, prefiero un gasolina a un petrolero!! Un saludo

Corregidme si me equivoco....pero puede influir que lo que mida la cantidad de combustible sea una especie de flotador como los coches de hace años y que al subir una pendiente pronunciada o al bajarla se incline y de una medición erronea¿?...es que a mi me pasa con un hyundai que tenemos, no con el ordenador y la auntonomía ( que no lleva), si no con el nivel de combustible. Un saludo

Hola, el Tdie es un gran coche, anda lo suficiente....pero creo que al lado de tu 170 se va a quedar cortillo, eso si, vas a notar muchas diferencias ( a mejor), de refinamiento, suavidad, es "menos diesel"...aunque también perderás la patada de tu bomba inyector. Tal y como están las cosas ahora por la persecución que se hace por correr en carretera es muchísimo más que suficiente este coche. Nosotros hemos pasado de un motor 2500 V6 de 170 cv gasolina a éste coche, y sinceramente, no lo echo de menos....el consumo tan bajo que tiene este coche y las recuperaciones que tiene su motor sin tener que bajar una marcha compensan lo demás. Un saludo y suerte con tu elección.

Yo tiraría a por uno nuevo de cabeza, en nuestro caso UN TDie ( 136 cv) nos salió por 31000 euros con bastantes más extras. un saludo

El volante de 3 radios, efectivamente tiene mayor grosor, y grosor distinto por distintas partes además de llevar cuero perforado, yo lo pondría, gana muchos enteros el coche por dentro ( Para mi gusto). En cuanto a los asientos de serie agarran muy bien, al menos que te metas en un circuito, pero creo que si te compras un TDIe no será para eso <_< Un saludo!

Mucho ánimo en tu recuperación, y espero que con la mayor brevedad vuelvas a estar circulando otra vez con tu A4. Un abrazo desde madrid.

Mucho ánimo y que te recuperes pronto! Un saludo desde Madrid y disfruta por supuesto de ese BMW, que también es un gran coche.

Creo que es un poco exagerado, por no decir bastante lo del faro. Llevamos cerca de 1500 km con el coche, y cero problemas...ruidos aerodinámicos? pues ninguno, quizás es que tengo el oído nulo pero no noto nada. Los faros, más de lo mismo, cero manchas. Vibraciones, ninguna...Por el hecho de que haya ciertas unidades que den éstos problemas no hay que generalizar. En nuestro caso nos compramos un Audi porque estabamos hasta las narices de fallos en otros coches ( Fiat, renault...), y de momento con éste, no puedo más que elogiarlo. Un saludo. P.D: En cambio tenemos un hyundai sonata ( que es el que uso yo), y si, el coche es feo, la calidad de los materiales da asco...pero es una piedra...no ha dado ningún fallo de nada, y tiene casi 9 años.

Yo lo veo super útil, sin él el consumo no sería tan bajo en ciudad, y como en Madrid es parada tras parada y atasco tras atasco, al final compensa llevarlo encendido. Nosotros nunca lo apagamos, además el sistema de nuestros A4 lo veo más evolucionado que por ejemplo el de BMW, en el que se nota mucho más cuando entra en acción. Un saludo.

Pues a nosotros no se si nos vaciló el del conce, pero dijo que el mando no llevaba pila...que se cargaba al meterlo en la ranura del coche, cuando lo dijó me quedé con cara de idiota....

También hay que tener en cuenta que un maybach, rolls o bentley pesa casi 3 toneladas y la gente que va en la parte trasera se limpia los mocos con billetes de 500, mientras que la mayor parte de propietarios de un A4 suele ser clase media o media-alta que normalmente se preocupa mínimamente por su bolsillo, claro está que no podemos extender ésto a todos los coches...imaginaos un R8 de 140 cv... jeje Un saludo a todos!

Exacto ese es el tema que con 136 o 143 cv de sobra, incluso el TDI de 120 o el TFSI pese a no haberlos probado, más que suficiente. No hay más que ver las recuperaciones que tiene el TDI de 136 cv para ver que es un motor que va sobrado para adelantar a un camión en un puerto de montaña. Hablamos de motores turbo, con inyección directa y common rail. Está claro que con el 3.0 TDI tienes más seguridad y mayor margen para realizar un adelantamiento, pero en mi caso y pese a tener 20 añitos no soy ningún kamikaze y me pienso mucho el adelantamiento, y con ésta potencia y una distancia prudencial da más que de sobra. Si dijeramos que es un 2 litros de 136 cv atmosférico ( Gasolina o diesel, me da igual) entonces si que probablemente se quedase corto, pero lo dicho, estamos hablando de motores modernos con toda esa clase de "añadidos" que mejoran MUCHÍSIMO las prestaciones y disminuyen también muchisimo los consumos. Un saludo y disfrutad de vuestras máquinas, sean de 120 o de 250 cv.

Totalmente de acuerdo contigo, es más si te sirve de consuelo, te lo dice uno con 27 años y con un futuro TDIe. Despues de dos coches anteriores a este y uno de ellos más potente y despues de ver muchos accidentes en carretera (desgraciadamente), creo que es una potencia suficiente y racional, ojo sin desmerecer a los 143 cv, pues creo que la diferencia es insignificante. Para todos los demas, para gustos estan los colores, jejejeje. Un saludo a todos. Estoy de acuerdo con vosotros en casi todo. No obstante creo que pasamos por alto que la potencia, en manos sensatas, es seguridad. Es decir, prefiero realizar un adelantamiento con 200 cv que con 100 precisamente porque sera una adelantamiento mas seguro. Y no me estoy refiriendo a ir como un cafre por la carretera sino a esas situaciones en las que todos nos hemos visto obligados a adelantar. Hace 20 años los coches no pesaban 1500 kg; hoy las berlinas tienden a ser mas voluminosas y mucho mas perezosas que antes. Hace 20 año con 136 cv hubieras necesitado una gasolinera incorporada mientras que los consumos hoy son mucho mas razonables. En definitiva, se pueden respetar las leyes con 80 cv o con 200. Yo prefiero respetar las leyes con 200. Saludos. Aquí habría que entrar también a ver que uso da cada uno a su coche, me explico: En el caso de mi familia, mi madre usa el coche para ir a trabajar, todo el trayecto lo hace por autovía, asique el tema de tener 136 o 200 cv para adelantar se la trae floja, ya que nunca va a tener el típico adelantamiento de un camión en un puerto de montaña por una carretera de doble sentido ( que aun así con el par que tiene este coche, dudo que haga falta un coche de más cv), y aparte de esto, usamos el coche para viajar, siempre por autopistas ( peaje siempre que podemos y respetando los límites), por lo que aunque tuviese 110 cv nos bastaría. Y por último, y para mi lo más importante; con un coche de 200 cv sea diesel o gasolina, no vas a conseguir en la vida los consumos de éste coche, incluso con compactos de 100 cv tampoco. Ésta fue una de las razones por la que nos compramos este coche, todavía alucino cuando pienso que tras 700 km. recorridos desde que nos hemos comprado el coche todavía no hayamos vuelto a repostar, y eso hace 20 años con 80cv era imposible. Un saludo

Pues que el consumo de este coche es de risa, en mi caso todavia no hemos tenido un viaje "largo", pero en uno de unos 40 km por carretera...4.9 litros

cambiar de garaje????? :clap1: ...Creo que es más fácil cambiar la suspensión...

Pues comparando prestaciones, es igual o incluso más rapido; sólo cede en aceleración de 0-100,

Creo que has exagerado un poquitín....el A6 actual data de 2004 si no me quivoco, y el restyling es de 2008?...no estamos hablando de un coche de hace 10 años....

yo enchufo también el iphone, la put*da es que tienes que controlar y pasar canciones desde el propio aparato, no desde la radio...

Pese a que el A4 me encanta, yo me compraría de cabeza el A6....a nosotros nos ofrecieron un TDI de 136 cv que nos salia igual que el A4, pero para entrar a nuestro garaje tenemos una maniobra jodida, y no podemos comprarnos un coche de mas de 4.80 metros. Pero vamos para mi, por mucho que sea mas antiguo y tal, y repitiendo que me encanta el A4...es otra categoría de coche, más comodo en carretera, muchísimo mas espacio dentro ( sobre todo en las plazas traseras), y además tras el restyling me parece mucho más bonito que antes...asique yo te recomiendo el A6. Un saludo y suerte con la compra!

Totalmente de acuerdo, creo que con los 15 o 20 km/h es más que suficiente para si quieres, desabrochártelo para aparcar. Yo siempre lo llevo, sea para un viaje de 500 km. o para recorrer 500 metros por Madrid. un saludo.

Yo del trizona me olvidaba, 500 euros por poner unas rejillas detrás y regulación bizonal de temperatura??Que se lo queden...ya que el monozona climatiza de lujo. En cuanto al bluetooth le pondría el de serie, la única "pijada" que no lleva sea quizás la antena exterior, pero creo que se puede vivir sin ella. Extras imprescindibles para mí: Paquete técnico ( por 900 euros incluye xenón, tempomat, parktronica, espejo interior automático y no se que más), bluetooth y apoyabrazos delantero...el resto, ya es más personal. Un saludo y suerte con tu elección.

Nosotros ya hemos tocado " el bajo" del coche una vez, subiendo una rampa, y con el coche cargado ( ibamos 5 y con bolsas en el maletero), pero vamos, en cuanto a los badenes, con entrar a una velocidad prudente ( como con casi con cualquier coche), ningún problema. Un saludo y bienvenido al foro.