MANCHEGO84

Te gusto Alarcon batallas? yo he ido un par de veces y me encanta, he estado en el parador y en hotel que esta justo al lado (lo recomiendo....)

Enhorabuena por tu elección, pero solo te digo una cosa, pidelo con servotronic o te arrepentiras muuuucho como le ha pasado a muchisimos compañeros.

Ciboga es que no tienes los tuyos de las llantas de origen? La verdad me extraña que Audi no los venda, es un repuesto sin mas, si se te pierde o rompe uno, no te lo pueden servir??

Yo tampoco reposto en esas gasolineras, mi coche solo ha probado la gasolina de cepsa.

uff dificil saberlo, llevan algun grabado o algo que puedas identificar con alguna marca?

Lo llevas a un conce oficial y que te lo arreglen, el desglose es reparar aleta y pintar, ademas de cambiar la tulipa del faro. Pero vamos en un día o 2 lo tienes arreglado, es un golpe pequeño, casi podemos llamarlo roce.. pero da mala leche.. no obstante creo que eres el 4º o 5 º de este foro ( me incluyo ademas creo que fui el primero o segundo) que le di asi. Lo mio fue marcha atrás contra una señal de trafico justo en el intervalo en el quite la marcha atras (el sensor de parking deja de pitar) y ponia la primera para salir....asi que ya sabeis niñoss... la proxima vez "coche parado" entre que quitas la marcha atrás y la primera, porque el coche sigue andando y zasca!.. jaja Ni lo notarás cuando este arreglado. Animo y tranqui, ojala todas las cosas en esta vida se arreglasen tan facil. Al quitar la marcha atras deja de pitar???? pues entonces ya veo otra ventaja añadida a ponerle el sensor de parking delantero, que en el momento que comienzan los pitidos y la señal en el mmi, mientras no lo quites tu voluntariamente con el boton, o superes los 15 km/h seguira midiendo independientemente de que tengas metida velocidad o no. Un saludo y animo, que alguno tendria que ser el primero, y por suerte no ha sido mucho. Ya decia yo, el caso es que al verlo me extraño pero como no estaba seguro no dije nada, pero es como comenta valderaduey, hasta que no pasar de 15km no se quita el grafico del MMI.

A4 2.0 TFSI 180cv con una salida a cada lado?.....querras decir con dos salidas a la izquierda no?....o es que han cambiado los escapes para este motor? Tranquilo Astur en los AVANT los 2.0tfsi vienen con un salida a cada lado, ya lo podian poner tambien en los berlina...

Claro que si, es un taponcillo sin mas, sin ningun precinto ni nada por el estilo. Yo le he cambiado el aceite no hace mucho y se lo saque por ahi, justo 4,5 Litros.

Pues yo voy a ser la nota discordante.. je je, la verdad que es un buen trabajo y con valor para hacerlo y bonito queda, pero yo no lo pondria, no lo veo muy comodo, tiene que ser raro maniobrar y que de repente te quedes sin volante... no se si me explico... <_< Un saludo y que lo disfrutes.

Pienso como davigar, para cambiar pastillas, filtros y cosas de esas mejor no ir al conce, te pondran las mismas piezas que en cualquier buen taller y te cobraran el doble por sacarlas de la cajita que pone Audi. pd: mucho mejor un taller de confianza antes que a un feuvert...

En un concesionario Audi, cuando me fui a informar, me dejaron probar un A6 2.7 TDI que estaba pendiente de matricular y entregar a un cliente. Le pusieron unas placas provisionales y salimos a dar una vuelta. No lo maltraté ni me tire un pedo, pero aunque lo hubiese hecho seguro que el dueño seguiria estando encantado de "estrenar coche". S2 No es lo mismo un coche con 40 o 50 km que con 20.000. De todos modos a mi no me gustaria nada nada que usaran mi coche para enseñarselo a un cliente, y por suerte no fue asi.

uff esta totalmente calcinado por dentro, aunque bueno el motor, caja cambios, capo frontal, etc, esta nuevo, por cierto dice que es sline interior y exteriro y el frontal no es sline, no?

Yo tampoco me fiaria mucho y no lo compraria, mejor busca alguno de km0 o que tengan en stock y seguro que no existe tanta diferencia de precio. No todos pueden ser coches de gerencia como dices, muchos seran lo que dejan de sustitución, etc, y la mayoria sabemos como tratan los coches de sustitución que te dan, (y mas con el cabreo que llevas por tener que dejar tu coche en el taller para reparar.. je je) ademas de pasar por muchas manos.

40.000€ por un coche con 120cv y una 245 de rueda?? Estamos locos o que? Cuanto tengas que reducir a 3 en repechos de autovia y te haga consumos disparatados seguro que te arrepientes, yo pienso como pucelano, el motor es el primer y mas importante extra del coche, el resto son accesorios, pero el motor... lo es todo.

Hola, yo llevo la NXT como primera capa o digamos sellante y la R222 encima, 4 capas por lo menos y de maravilla, pero la NXT por si sola la noto como que electriza la pintura y en primavera atrae mucho el polvo y polen, con la R222 encima nada de polen, todo resbala estupendamente. Saludos Probare esto que dices, de momento no mezcle ninguna de las dos capas, se comento por aqui que quizas no era bueno aplicar la r222 encima de la nxt.

Sobre las ruedas a poner yo te aconsejo las bridgestone esas que dices, yo las llevo en mi coche y van muy bien, llevo 17.000 y aun les queda bastante, para mi son de lo mejorcito en ruedas, por delante de las Michelin. No es normal que te las coma por dentro, deberias hacerle un alineado. no necesito alineado,no entendeis....cuando digo por dentro,me refiero,al interior del neumatco,una vez desmontado....donde va el aire por decirlo de forma llana Que cosa mas rara genesis, el interior del neumatico?? si lleva algo raro en el interior eso es defecto de fabrica si o si.

Yo lo cambie a los 15 pero no porque me lo indicara, sino porque quise, y ya me pase bastante, mi idea era de hacerlo a los 10000km pero al final lo vas dejando dejando y se lo hice a los 15, pero solo en el primer cambio. Ya que un motor nuevo en el rodaje tiene mas posibilidades de generar "suciedad" que va a parar al aceite, y paso de estar aguantando el primer aceite 30000km, a los 30 se lo volvere a cambiar con todos los filtros y a partir de ahi ya cada 30.000km.

El precio esta bien, pero son los de origen? Porque si es asi deberia verse en el MMi, no?

Pero el compañero habla del 2.0 tfsi que su consumo es menor que el 1.8, segun audi 0.7L a los 100, quitale un litro a esos 10 y se queda en 9 que comparados con los 7.5 el BMW tampoco es tanta la diferencia, y estamos comparando un coche con 150cv y otro con 180cv... Saludos.

Sobre las ruedas a poner yo te aconsejo las bridgestone esas que dices, yo las llevo en mi coche y van muy bien, llevo 17.000 y aun les queda bastante, para mi son de lo mejorcito en ruedas, por delante de las Michelin. No es normal que te las coma por dentro, deberias hacerle un alineado.

a ver si te sirve esto. http://img145.imageshack.us/img145/3834/file0001g.jpg http://img257.imageshack.us/img257/4918/file0002.jpg http://img708.imageshack.us/img708/5307/file0003q.jpg http://img156.imageshack.us/img156/7599/file0004zn.jpg http://img87.imageshack.us/img87/2729/file0001d.jpg

Por cierto le cambie el aceite y el filtro a los 15000 y me sigue marcando lo mismo, asi que eso que lleva sensor de calidad del aceite nada de nada, porque lo lleva casi nuevo y sigue marcando el mismo intervalo.

Algo raro si que es, o algo te han tocado. A mi me pone lo mismo en los dos, lo unico que cambia son los dias, pero los kms son los mismos Esto me pone a mi con 17000km: próximo cambio de aceite: 13.500km 400 y pico dias próxima inspección: 13.500 km 800 dias

Eso ya si es verdad, y quizas merezca la pena esperar un par de dias, aunque debe ser dificil...

Para sacar dinero no, porque cambiar las ruedas de eje no te va a costar nada, otra cosa seria ya poner neumaticos nuevos. Pasate por un taller de neumaticos y que echen un vistazo para ver como los llevas, aunque lo normal con solo 30000km es que no tengas que cambiarlos aun.