MANCHEGO84

¿Había algún S?¿Había manuales y automáticos? jod** me has puesto los dientes muy largos, tengo muchas ganas de probar el S - tronic y algún S4 ó S5 Te cuento al menos los 9 que yo pille, que habia alguno mas. Todos los coches eran automaticos, todos... todos tenian el S-line. El que menos potencia tenia era un A3 de gasolina de 200 CV, luego habia TT de 211 Cv. los A4 3.0 TDI 240 CV y 3.2 de gasolina 265 cv y los A5 3.0 TDI y 3.2 de gasolina. Vimos por alli un A5 V8... que ahora que lo pienso seria el S5, pero ese desde luego no lo echamos manos nosotros. Casi todos tenian la traccion Quattro. Coches de la GW... con menos de 2000 km. y equipados hasta los ojos, con navegador y demas, pero bueno alli lo importante era ajustar bien el asiento, poner el modo sport o dynamic y sacar el pie por delante.. jejeje, ver como cambiaban a a7500 vueltas, y como suenan madrecita jejeje. Muy recomendable en serio. Un saludo y cualquier duda, insisto... no dudes en preguntar. ¡Muchas gracias por las explicaciónes! Han sido muy amenas e instructivas... ahora si ya tenía ganas de hacerlo, se han multiplicado por mil . Siempre he querido hacer este tipo de curso pero me echaba para atrás que al final no se hiciera nada interesante y fuera más teórica que práctica. Lo único que podría mejorar es que incluyeran algún modelo manual, porque no es lo mismo hacer todas esas pruebas preocupándote sólo del volante y los pedales que del volante, los pedales y el cambio. Voy a preguntar en el concesionario y como haya alguno cerca de Murcia me apunto, no me importa pagar por lo que has descrito . Por cierto una duda: leí una vez, en una revista de coches, que en estos cursos Audi algunas veces ponían coches de tracción delantera, tracción Quattro y un Quattro al que le habían anulado la tracción delantera, con el objetivo de que fuera propulsión trasera y hacer comparativas entre los distintos modos de tracción ¿te encontraste con algo de esto?. Un saludo. si te enteras de algo en murcia informa...

lo siento nver, todas en mayor o menor medida vamos con el miedo de que nos hagan algo en el coche, como tu bien dices, son muchas horas cuidandolo, lavandolo minuciosamente, para que este perfecto, para que llegue un j.... y te lo joda. pero asi es, poco o nada podemos hacer. La envidia siempre exisitira en españa.

tienes que comprar los del a5, y como bien has dicho quitarle las patillas y pegarlo con algun pegamento fuerte y resistente, facil y con buenos resultados sin duda

te ha quedado muy bien, aunque la verdad que la doble salida con el sline es preciosa, no se cual me gusta mas.

Una pena Julio, lo de las rotondas ya es de juzgado de guardia, yo cada vez que llego a una voy con mil ojos xq como bien dices la gente las toma a su manera, van por el carril de fuera y se cruzan por los dos, salen por el de dentro, etc ,etc lo unico ir con mil ojos y anticiparte a los demas.

por cierto... bien dicho davigar. je je

Hola buenas, yo tengo un tdi 170cv y he de decir que va genial, que es super agradable de conducir y para nada es perezoso. El mio tiene 33000 km y con conduccion alegre llevo un consumo de 6,2 l. Te recomiendo que lo pruebes y luego decidas. Ademas el allroad lleva un cambio un poquito mas corto con lo cual en bajas empuja mucho mas que el mio. Te puedo decir que he hecho viajes cargado a tope y va genial subiendo bajando y llaneando y en nigun momento se queda corto, al contrario va sobrado. El tfsi va muy bien pero es una ruina, en conduccion alegre te aseguro que no baja de 12 l, te digan lo que te digan, y ese consumo para hacer 40000km anuales es imposible de mantener. Un saludo Tienes uno para hacer esas afirmaciones? porque cuando quieras te enseño el consumo que llevo en el ordenador 2 de mi tfsi.

Astur seguro que asi no se pierde nada en el maletero, ha quedado muy bien.

No llevaras otro motor?? porque en subida, y en 6 no es tan facil pillar los 220km/h como para no darse ni cuenta.

Te gusta bajar fuerte eh pillin... <_<

Yo ese ruido tb lo noto, y me suena que en el foro se comento que otros usuarios tb lo oyen, no le he dado importancia es el catalizador que al enfriarse hace esos ruidos, al menos el mio, no se si tus ruidos seran diferentes, que en esto es muy subjetivo.

Yo por suerte aun no he sufrido vibraciones (tocamos madera) si bien es cierto que equilibre mis llantas a conciencia, alinee la dirección y las aprete con dinamometrica claro esta. La verdad que desconozco si ese puede ser o no el origen de las vibraciones, de primeras lo dudo bastante, pero oye si decis que se han solucionado pues no esta de mas probar, sinceramente el uso de una dinamometrica en un taller para apretar ruedas se usa muy poco, normalmente se aprietan con la pistola y nunca ha habido problemas, aunque tambien es verdad que algunos coches de gama alta o llantas grandes 18 o mayores si se suelen apretar con dinamometrica, yo las mia asi lo hice. No se como funcionan y el resultado que daran esas dinamometricas que comentais tan baratas, pero os aseguro que las que yo tengo son muuuucho mas caras, aunque claro tampoco es el mismo el uso que se les da a unas y a otras. Saludos.

Hombre yo creo que te has pasado un pelin, un a4 sin s..on sigue siendo un a4 igual que el tuyo.

Va a ser dificil responderte y que tengas una respuesta unanime, suficiente o no? para algunos seran suficientes 90 cv pero para otros 200cv se les quedara corto, asi que eso depende de ti. Yo por ejemplo me ahorraria el paquete sline exterior, que cambia poco para lo que vale y le meteria mas motor, o bien el 170cv si quieres diesel o un 2.0tfsi si te planteas gasolina. Piensa que el motor es lo que vas a sentir y utilizar cada momento en tu coche, es lo primordial, el navegador lo usaras mas o menos pero el motor siempre... Saludos

Alex pasate por dos o tres talleres de mecanica-neumaticos y preguntales precio por esas llantas, ellos pueden localizarlas directamente atraves de wsp italy o a traves de alguna tienda, a ellos por ser taller le haran descuento y quizas a ti te salgan al mismo precio que en la web y tengas un sitio donde te las monten, equilibren y con su garantia.

Venga hombre no discutamos, yo entiendo lo que quieres decir davigar, mas o menos pienso igual que el, el coche quizas se ve demasiado gordo e imponente pero luego lleva un motor "normal", yo tb prefiero menos decoración y mas motor, siempre lo he dicho el extra mas importante del coche es el motor. (al menos para mi) Saludos y a disfrutarlo

Hola alex, yo las compre en llantasreplicas.com (terminado en s) y tras 6 meses y 15000km no he tenido ningun problema, el acabado es muy bueno, y cuando las monte a la hora de equilibrarlas apenas pidieron contrapesas, que eso es una buena señal. De la ultima pagina que comentas, nasstuning yo he tratado varias veces con el y es muy recomendable, y ademas son wsp italy que son italianas y una marca reconocida, si ahora fuera yo me decantaria por esas. Un saludo.

se ve que soy el unico rarito que le gusta mas ver el cuadro asi limpio, sin ninguna luz aunque lleves las de cruce, yo lo veo mas anticuado.

No se si sera el caso este, peroooo te aseguro que haberlos hailos, no hay mas que ver usuario con muy pocos mensajes y todos hablando cosas "positivas" del coche jejeje, algun infiltrado de BMW o Mercedes jejeje, que esta haciendo mucha pupa el A4, insisto no se si sera el caso el de este hilo. Pero eso ocurre en cualquier foro o pagina de lo que sea, lo ultimo que me canto mucho fue en Tripadvisor (hoteles), cuando algun hotel destaca en alguna zona, empiezan a proliferar usuarios con una sola opinion y hablando negativamente de esa instalacion, la verdad que se nota demasiado. Por mi parte por supuesto que ni luces en el cuadro ni nada por el estilo, despues de mi anteriore experiencia con un Renault Laguna, el que en 7 meses y 14.000 km no haya tenido ni medio problema, me parece increible, de momento PERFECTO. Un saludo. totalmente de acuerdo, llevas mucha razon, de todos modos es facil diferenciar a los "usuarios infiltrados" de los que no.

Yo no le he apretado mucho, solo una vez le aprete en 4ª y se puso a 230, ( eso si, a muchas vueltas ya.. jeje) la 5 ª supongo que estirara algo mas, aunque tampoco tengo mucha curiosidad que a esa velocidad las cosas pasan muuuy deprisa y es bastante peligroso.

muy bonito la verdad, como bien dice valderaduery lo bueno de este coche es que con la misma base te puedes encontrar configuraciones deportivas y mas clasicas, y parecen distintos. Yo tb lo veo algo excesivo, no me gusta la suspensión tan baja, aparte de que deber ser un suplicio diario por el tema de bordillos, badenes etc ni los espejos cromados, el resto, llantas, techo,cuero, esta muy muy bien. Que lo disfrutes. :ranting2:

yo exactamente igual, la velocidad del fis es igual a la del navegador o 1- 2km/h superior como mucho.

sencillamente precioso, solo un pero, no me gusta el boton de emergencia tan en medio y la vista. je je

ok gracias por el consejo, me quedo mas tranquilo. probare a aplicar primero la r222 encima de la nxt y veremos como queda. un saludo.

por cierto la 4a de este coche es bestial y con repro tiene una fuerza que acojona, el otro dia en la autopista a un mercedes 250cgi coupe de estos con el techo en negro muy guapos me aguanto un poco en 3a pero fue meter 4a y pisarle a saco.. le saque 3 coches de distancia no se cuantos cvs tienen pero 200 y picos cvs seguro que tienen estos mercedes. yo tambien me salto alguna marcha del coche siempre. La 4ª es una maravilla, da gusto estirara de 100 a 200 o algo mas...