Es lógico "relativamente" porque también podrían ser otros elementos distintos con más justificación que la centralita, que al fin y al cabo es el elemento reprogramable...
Pero yo creo que si sólo es la centralita, se podrían cambiar, y eso ¿por qué no lo podría hacer un servicio Audi?
Por otro lado, según ETKA, las unidades de mando de motor van desde los 600 euros hasta los 900 o así... no sé distinguir exactamente cuál es la del 211 CVs... pero parece que en los A5 están sobre esa cifra. No lo veo yo tan lejos de una repro buena en precio, y equivaldría a una reprogramación oem. Quizás es una vía a explorar.
Las unidades de mando no creo que valgan 600€ pero vamos no te lo aseguro, y dudo mucho que en cualquier servicio Audi se presten a hacer la prueba. Entonces todo el mundo se compraria el 180cv e iria despues al conce a que le pusieran el 211 por solo 600€.
Yo creo que la potencia "oficial" por decirlo de alguna manera, del 2tfsi son los 211, el 180 va algo capado, y la diferencia de precio entre ambos, 2000€ creo recordar, se debe sobre todo a que el 211 pago mas impuesto de matriculación que el 180, marketing puro y duro, pero asi amplian el mercado de compradores.