yago2002

Pedazo de pepino... que envidia... :clap1: Bueno por lo menos me sale "barato" Enhorabuena por el carrazo!!!. Te va a encantar!!! Salu2

Pues después de más de tres años y 65000 km no se me ha "fundido" ni "aflojado" ninguna bombilla... Eso es muy raro, raro, raro... Salu2

Pues yo toco madera pero tras algo más de tres años y 65.00 kms lo único roto fué la radio que se quemó al año y un año después volvía a dar problemas y el dichoso compartimento portatarjetas que lo llevo sujeto con un papel doblado porque no se sujeta... (ni bombillas ni nada) Salu2

Parece una mezcla photoshop con el A4 y el TT nuevo... pero me gusta. Parece bastante radical. Tras el paso B6 a B7 a ver si dá para pasar luego al B8. De momento lo que veo me gusta!! Salu2 Edito para decir que además con el cambio DSG que tras lo visto en el Roadproject se montará con motor longitudinal y quattro!!!

Pues sí me gusta. Hay que reconocer que es un pedazo de coche y coincido con SQLven que por detrás tiene cierto aire A6... Salu2

Bueno pues un poco de equilibrio... ...sí, lo confieso, yo sí fumo... <_< Dejo una rendija abierta para que salga el humo por efecto succión y no dejo colillas en el coche para evitar el mal olor que todo lo impregna... y ventilo tras el cigarrito. Parece que funciona. Eso sí, los cristales lo sufren y algo de ceniza siempre cae. Debo dejar de fumar. Salu2

Pues me habéis dejado hecho polvo... creo que son las que he pedido... En fín, que se le va a hacer... Salu2

Básicamente hay que llevarlo activado (luz testigo apagada) siempre (condiciones normles). Se desactiva (luz testigo encendida) cuando queremos arrancar circular por piso deslizante (nieve) y cuando queremos hacer derrapes (dicho por un comercial de AUDI en la entrega de un A4) :drool: Salu2

Enhorabuena, sí señor! Además el número de visitas es aún más impresionante! El resumen se me ocurre que debería estar en destacados... si es posible y ASI siempre encontrar el producto adecuado y la forma de limpiar para cada caso (claro que el resumen debería estar cerrado para que no engorde y las nuevas consultas al hilo correspondiente). Es sólo una sugerencia... :clap1: Salu2

Parece que este post se ha convertido en un censo de la altura de los foreros!! Salu2

Pues yo me he quedado preocupado bastante con lo del motor. Lo que más me gusta de mi B6 es ese empuje y si el B7 no lo tiene... Lo demás son gustos estéticos... A mí me gusta la parrilla del B7 (esa que decís es japo) y el culo me gusta más el de el B6. :clap1: Salu2

¡Menudo tocho!... pero me ha encantado. Tengo un amigo trabajando para Ford en Valencia y siempre me dice riéndose que nunca compre un modelo que acaba de salir, que se hacen muchas chapuzas en él!!! Ahora sé a qué se refiere.... Deben de ser ASI todas las marcas... y me temo que aunque sea Audi, BMW y Mercedes, pues también. Salu2

Pues yo mido algún centímetro menos (1,87) y la verdad es que voy cómodo. Lo regulo como Faceman y confieso que me gusta apoyar la pierna derecha en el lateral de la consola. Salu2

¿Enhorabuena! Te ha quedado chulísimo!! La verdad es que la foto "destripado" da una pena... nos omos nadie... salu2

Pues yo no activé nada y sí funciona lo de las ventanillas (abrir/cerrar). En cambio lo de que se cierre a más de 15 km/h... como que no... Salu2

Sí son buenos consumos... Es el diesel o el gasolina? Salu2

Pues yo no soy un experto en el tema pero lo poco que sé es que... sí. Las suspensiones deportivas tienen unos tarados más duros y están rebajadas. En el caso de la S-line creo que eran 2 cm. De todas formas si eso perjudica o no supongo que va en gustos. Seguro que quienes la han probado te contestan, pero creo que va a haber diversidad de opiniones (aunque normalmente los que lo buscan ya saben de qué va: más control de la trazada, mejor apoyo en curva y algo menos de comodidad de suspensión). De todos modos por lo que he leído al respecto no se nota tanto en la comodidad aunque eso ya te digo que es algo personal. Seguramente un menor perfil del neumático afecte más. Salu2

20 lecturas... ¿no hay algún "manitas" que sepa algo del tema? ¿Tampoco nadie al que le haya pasado? Yo apenas la he usado... Por favor, una ayudita... seguro que a alguien más ha tenido que ocurrirle... :clap1: Salu2

Está fenómeno. Estos alemanes se llenan de extras hasta arriba.... jeje Lo único que puedo decirte es que le mires los bajos pues dicen que muchos coches alemanes vienen agujereados por debajo de la sal que echan en invierno para quitar el hielo... Por lo demás en www.supermotor.com (y otras) hay un simulador de segunda mano donde metes marca, año, kms, extras... etc y te dice precio aproximado. Te puede servir como referencia.http://www.supermotor.com/servicios/tasacion/ Salu2 :cry2:

Pues eso, que el otro día me encontré con la dichosa bandeja (la que va pareja con el portabebidas central delantero) abierta, y como suelo guardar monedas me quedé sorprendido pensando que habían entrado en el coche.... ¡qué susto! :cry2: Pero no, lo que ocurre es que al presionarla hacia adentro no engancha y vuelve a salir. Se ha debido de soltar el enganche... ¿Alguno sabe cómo se puede arreglar? Ahora la llevo "pillada" con un papelito doblado pero no deja de ser una chapuza... :clap1: Os agradecería cualquier sugerencia. Salu2

Yo tengo uno del 2002 (octubre) y funciona el truco de encender la radio pulsando el botón 1º del cargador a la vez y pasando con el tune (creo) en séptima posición estaba la velocidad real... El truco está en algún post. Salu2

Pues a mí una vez se me desconfiguró la llave y no funcionaba el mando. Lo solucioné conduciendo con ella en el contacto y se reprogramó sola. Lo que ocurre es que si a tí te funcionan los intermitentes al darle huele má a fallo del sistema de apertura. Suerte

Enhorabuena!!! Ese motor es una joya y un mecherito en consumos. Antes de reprogramarlo pruébalo a fondo que en sí es redondo y a lo mejor no lo necesitas. Salu2

Enhorabuena soker!!! Muy bonito aunque sucio... qué se le va a hacer... Por cierto...¿qué motor tiene? Salu2

Salu2 y bienvenido al foro (otro novato)