yago2002

Supongo que depende del tamaño... Buen rollito, pero no podía contenerme con el chiste fácil.. Salu2

Pues mi contestación es fácil... más bien "a huevo". Mi coche es de empresa (aunque tenía un poco más de presupuesto - 36000€) Vivo fuera de Madrid... Tengo dos críos... Y el elegido fué... ¡¡¡¡un 2.0 TDI multitronic!!!! El BMW lo deseché por poder disponer de cambio automático (las retenciones,ya se sabe. cada día me amargan más) Además el maletero es más aprovechable el de AUDI. (por los críos, también se sabe) El Passat lo consideré pero... ya que te pagan el seguro también... mejor que sea un AUDI. Y además el que tengo ahora me encanta y no echo a faltar potencia (casi siempre voy solo y aún cuando vamos todos la potencia es suficiente). Espero haberte ayudado. Salu2

Pues no sé... hay algo que no me cuadra y es que normalmente estas cosas van por presupuestos y el precio de los coches es muy dispar... como que el A4 TDI sólo lleve 500€ de extras y luego tienes un MB 270 D con 1300€... Es una curiosa política de vehículos. A por el más caro!!! Salu2

Hola Acme, he estado de viaje y no he visto hasta ahora tu pregunta del otro post. La información del Roadjet está sacada de aquí: http://www.km77.com/marcas/audi/2006/proto...roadjet/t01.asp Salu2

El DSG en principio no se puede montar en motores longitudinales, y digo en principio porque en el roadject (creo que era el presentado en... munich?) ya hablaban de una adaptación del DSG para motores longitudinales y también para quattro... no sé si eso indica que van a suprimir los multitronic y los tiptronic. La caja de cambios del Roadjet es una DSG de siete velocidades. Aparte del hecho de que tiene una marcha más que la DSG que hay en producción, lo interesante de esta caja es que por primera vez se emplea en un coche de motor longitudinal que —en este caso— además tiene tracción total permanente. El principio de funcionamiento es el mismo que en la DSG transversal: es una caja de tres ejes, dos de los cuales son primarios. Uno de los primarios es para las marchas impares y el otro para las marcha pares. Cada uno de esos primarios tiene su propio embrague, que es multidisco. De esta manera, es posible que estén engranadas dos marchas a la vez porque la selección de una u otra se hace con los embragues. Es decir, pueden estar engranadas la segunda y la tercera; el paso de una a otra se hace desembragando el eje de la segunda a la vez que se embraga el eje de la tercera (más información sobre la caja DSG). La caja de cambios DSG es un desarrollo de Volkswagen (al menos, la versión transversal), no de Audi. Estructuralmente, se distingue de la caja transversal en que los dos ejes primarios son concéntricos (imagen). Tiene la forma adecuada para los Audi de motor longitudinal; es más bien estrecha y larga, a causa de lo que ocupan los embragues y los ocho pares de engranajes (con los de marcha atrás). De momento, Audi no da datos que permitan saber si esta caja sería adecuada para otros coches de motor longitudinal (por ejemplo, un Porsche 911). Esta caja vale igual para modelos de Audi con tracción total, como el Roadjet, o de tracción delantera. El Roadjet tiene el sistema de transmisión normal en los Audi de motor longitudinal, con un diferencial central Torsen que —en este caso— es asimétrico. Cuando todas las ruedas tiene la misma adherencia, las delanteras hacen un 40 por ciento del impulso y las traseras un 60 por ciento. Salu2

Pues el mío no suelo pasar de 3000 rpm principalmente porque noto que no le hace falta... cuando voy solo. El tuyo, con más par y CVs supongo que no le sacarás mucho más... Cada uno tiene su estilo... :cry1: Salu2 y enhorabuena por el pedazo de carro!!!

PRECIOSOOOO!!!! Lo del 2007 es custionable Por cierto ¿esos antiniebla son LEDS? Salu2

Creo que es el mismo Cortés. Salu2

Mala suerte. Lo siento mucho. Piensa que sería peor que te hubiera entrado por tu puerta. A mí me sucedió y hay cosas que no se recuperan ya nunca. Muchos ánimos y mucha suerte con la reparación!! Salu2

Pues yo acabo de tener el segundo (hijo) y la verdad es que el A6 tiene un maletero cavernoso (creo que el avant tiene menos pero le puedes quitar la bandeja. Yo me lo pillaría sin dudarlo. Si no vas a hacer muchos kms el 2.o TFSI es una buena opcion. Saludos y enhorabuena!!

Yo lo pedí en diciembre y también me llevé la sorpresa de la subida (no sé si dijeron un 1 o 1,5%) que me la aplicaron. Lo del configurador mosquea pero si en varios sitios lo dicen... a no ser que se hayan puesto de acuerdo como con lo de la preentrega!! Salu2

Bienvenido, enhorabuena por la compra y... que disfrutes del foro!!! Salu2

Enhorabuena!! Esos asientos son la caña!! Está muy muy cuidado. Salu2

Que yo sepa el "no Bosé" lleva 10 altavoces y el Bosé creo que lo mismo... Varía la potencia, calidad.. etc. Salu2

Muy bonito, sí señor!!! Lo del navegador... una pasada! Que lo disfrutes y que se te recuperen las uñas!! Salu2

Por cierto aquí en España el A4 de octubre de 2002 sí trae ordenador de abordo de serie. Salu2

Hombre... si te van a quitar la rueda de repuesto que es de aleación ligera como las otras por poner un kit reparapinchazos....

La verdad es que... sí :clap1: :clap1: Lo del tyre mobility system no será en lugar de la rueda de repuesto???? Salu2

La tracción Quattro no es sólo para nieve... es un plus de seguridad ya que el coche va más "dirigido". Si te lo puedes permitir todos los que la tienen dicen que repetirían sin dudarlo... es como el cambio automático... Salu2

Aprovecho e interrogo... :clap1: ¿Que lleva? Paquete portaobjetos incluye portabebidas en el reposabrazos central trasero, red portaobjetos en la parte posterior del respaldo de los asientos delanteros, cajón bajo los asientos delanteros y una cerradura para la guantera 124,92€ Salu2

Pues cuando le pregunté al comercil en la entrega del coche que para qué querría desconectarlo me dijo muy serio que para hielo y para "hacer derrapes"!! Algo que mucha gente no sabe es que cuando llevas encendido el testigo del interruptor del ESP ... es que está desconectado!!! En serio, ya me he encontrado a bastante gente que te lo dice (como el caso del TT que se ha comentado más arriba...) Salu2

Pues a mí me ha saltado en más de una ocasión... de hecho hay una rotonda cerca de mi trabajo que me encanta tomar fuerte para que salte y sigo pisando... y corrige que da miedo... eso sí, hay que dirigirlo a donde quieres. En otra ocasión M50 carril izquierdo a 160 (creo) un gran charco y sin posibilidad de esquivarlo... pues levanté algo el pie del gas y mantuve la dirección recta y... recé... y salió como un campeón con el ESP a todo trapo. Confío mucho en ese "cacharro electrónico". Me encanta. Salu2

Muy bueno... Evidentemente no quiere decir que lo pasado siempre fue mejor, no? Salu2

Enhorabuena!! Muy completito, vaya carrazo!! Menudo fín de semana vas a pasar, pobres uñas. Seguro que el domingo duermes mal... como cuando éramos nanos y era la noche de reyes Que lo disfrutes Salu2

Tienes mucha suerte de que no os pasara nada, Enhorabuena por ello. En cuanto al coche... pues es una pu**** enorme.. nuevecito... pa llorar! :clap1: Que tengas mucha suerte con el seguro!! Salu2