javi rs2

que pasada de coche ,furgo, deportivo etc etc.. Tu si que sabes, lo tienes todo en uno... Espero que te solucionen todos tus problemas Manda las prestaciones del coche y comenta algún pique que hayas tenido por la autopista y eso Un saludo

yo vi una vez uno pero me gustaria mucho más Como puedo?

Eso misme hice pero no se porque no me sale bien . de todas formas seguiré intentandolo hasta que pueda, y mira que tenia preparadas hasta las fotos del 2 CV

Ya tengo arreglado el problema del cierre ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Era un tubito de la puerta delantera que va justo en la goma que se ve cuando abres la puerta del conductor y que es por donde pasan todos los cables de la puerta, supongo que ya sabeis cual es. No tardé mucho en descubrirlo porque como esto me pasó despues de limpiarlo a fondo yo ya sabia que era por agua o por limpiar esas gomas con tantas ganas que el tubo se desenchufó, y la puerta de los acompañantes traseros las riega de aire las delanteras, osea si las delanteras no van las traseras tampoco irán. Intenté poner fotos del tema pero soy tan cazurro que no he podido, me leeré algun post que lo explique y lo intentaré de nuevo. Un saludo a todos/as

si que se ve la imagen si no estas en linea, porque yo la veo bien Lo del aleron no se...mi rs2 lleva uno de ese estilo pero mucho más pequeño y yo diria que era de origen en ese modelo y no era opcional aunque no lo sé seguro.

Yo tengo un 600 con algunas piezas Abarth y un 2 CV furgo... El 600 con Selex amarillos es un autentico kart y con el 2 CV fui el año pasado a Mauritania (6000 Km) en total, y en agosto, cualquier coche estaría con junta culata seguro. la cabrita es el coche más indestructible del mundo eso seguro. El encanto de dar una vuelta el domingo con un clasico no lo consigo ni con el RS2 , aunque si otras cosas.... Un saludo y viva los clasicos

Seguro que con paciencia lo dejarás como a ti te gusté Eso si, si yo veo mi rs2 ASI de sucio por dentro, me da algo. Enhorabuena por el coche y disfrutalo mucho. Si me entero de algo del tema parachoques te lo digo. Un saludo tio

Yo llevo todo eso y de catalizadores nada de nada y el ruido....perdón el SONIDO es la bomba de bonito porque si quieres no hace nada de escandalo por el pueblo ,ciudad o conducción de viaje a 160 o ASI. Pero si empiezas a meter marchas como un poseso a 7000 rpm te suena el coche casi como el de walter rohl.... Tambien llevo un K&N pero en caja original y el tornillo famoso ese en la west gate que me está fundiendo el turbo pero de momento corre que se las pela. Lo de la repro lo tengo ahorrado yá pero......me lo gasto en una RD 500 LC ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ del año 83. Algún dia le meteré MTM o algo parecido. Viva el 5 cilindros etse c*** ¡¡¡¡¡

Yo le cambié todo el sistema y no le puse catalizadores. La marca es Super Sprint , mirar si tienen algo Salidas traseras solo tenian un modelo ,que ya me gusta porque no es muy tuning Lo de los diez caballos no noté mucho ,lo que si noté era que consumia menos liquido elemento, un litro menos a los 100 mas o menos

Aun no, cuando lo haga lo diré de que era Un saludo

Lo del ventilador me han dicho que puede ser un relé que lleva el a/c para ponerse en marcha el ventilador cuando pongas el a/c Yo no sé donde va el relé del aire pero haciendo la prueba de que en el momento que se queda el ventilador enchufado , que no es siempre , quitando uno por uno los reles solo se para con el que he puesto nuevo... No se no se

Por decir una tonteria más .........................RACING SPIRIT Tambien suena bien

No se donde va el motorcito que me comentas y otra cosa que me extraña es que la banda del acompañante y maletro si que funciona perfectamente Yo creo que lo de que fue despues de lavarlo fuese curiosidad porque no creo que entrara agua en ningun sitio porque fue casi a mano el lavado. Si se te ocurre algo más lo agradecere mucho Gracias

El otro dia despues de lavar el coche por dentro y por fuera sin mojar nada en exceso ni nada, no se porque dejó de ir el cierre cientralizado pero solo la puerta del conductor y la trasera del conductor, todo lo otro va bien, maletero incluido Alguien a tenido un problema similar en algún rs2?? Ultimamente le da por romperse pijaditas Os recuerdo que aún se queda el ventilador enchufado si no le quito el relé Un saludo a todos

Enhorabuena RSJ por tu niño nuevo y bienvenido al foro

Yo hace poco cambié una bobina (la primera) porque cuando circulaba a punta de gas se quedaba a 4 cilindros, pero si iba a fondo no le pasaba Yo incluso cambié las bujias pensando que se quedaba comunicada y me pasó otravez igual Por ASI me dijeron que eran las bobinas ,ASI que un dia lo comuniqué expresamente y luego me fuy al garaje y saqué las bujias y ví claramente cual estaba mojada Cambié la bobina 1 y hasta hoy que se traga las baterias que le pongas

Lo que no sepais aqui no lo saben en ningun sitio Gracias

Muchas gracias pero estoy esperando esto de mi amigo y si el no lo encuentra que creo que si, te lo digo. Muchas gracias Juanra 911

Yo tengo uno matricula 600.000 azul ducados Le tengo mucho cariño a mi coche y he prometido que pasará toda la vida conmigo LLevo suspensiones SELEX amarillos,ballestas invertidas, escape y colectores abarth ,filtro de admisión no se que marca, radiador de un litro más de anticongelante , bomba de agua que gira más rápido que de serie,c carburador con valvula de aceleración( de 850 creo), Estais alucinando eeeee 145 KM/ H Y conducción tipo kart son unos buenos alicientes Existe una rotonda en mi pueblo que entro más rápido con el 600 que con el RS2 , y no es de coña, es muy cerrada y patina mucho y el RS2 se va del morro al entrar y el 600, de tercera pasas a segunda y lo cruzas antes de entrar y pasas la rotonda que te da hasta vertigo Si es que estos clasicos......

En el coche que pone AUDI SPORT QUATTRO E2 Se llama realmente ASI o era S1 Yo creia que era s1

Estoy esperando que me den el esquema electrico un amigo mio que tengo en AUDI/ W Sabadell y empezaré a mirar con la ayuda de alguien. Tiene que ser algo ASI porque los 2 monocontactos y el relé són nuevos de 2 meses.(1200 km) Esto con mi cabrita (2 CV) no pasa NI DE COÑA Me fui al SAHARA el verano pasado y solo un cable de embrague y un regulador( todo en stock del maletero) Un saludo amigos

Juanra 911 eso que dices de que el coche te va en frio como a 4 cilindros? A mi me pasa algo en frio pero no es bien bien a 4 cilindros, fijate y haz la prueba cuando te pase si en ese momento le dejas una puntita de nada de gas si el coche hace como unos pequeños tironcitos o incluso notar como si la potencia va y viene Por si te puede ayudar algo a mi me pasa y solo en frio Caudalimetro lo limpie con contac clenear y no se quitó Un saludo y felicidades por esos peasos de manguitos Quien los pillara.................. ( todo llega)

Pues eso que ya comente por aqui hace poco Os lo cuento desde el principio por si alguien está fuera de juego.. Cuando yo compré el coche, al ser en una tienda que es de un buen amigo mio, lo compré faltando alguna cosa por poner al dia, como revisiones y tal...ASI me lo dejaba mi amigo más barato Una de las pocas cosas a hacer ya que el coche está estupendo, era solucionar el problema de que se quedaba el ventilador enchufado siempre en primera velocidad de ventilador Yo al comprar-lo le hice revisión yo mismo (se algo,pero poco) y cambié los 2 monocontactos , uno del colector de agua que va en el lado de la admision y el otro del radiador y vuala!!! problema solucionado 6 meses más tarde mismo problema otravez y le cambié el relé del ventilador y vuala!!problema solucionado Pero al cabo de 2 dias otravez bateria a tomar por cul.. Cuando le pongo otra, solo tocar los bornes de la bateria nueva el maldito ventilador se enchufa A alguien le ha pasado esto mismo con el mejor coche del mundo????

Os dije que no me funcionaba el espejo no? Pues bien el otro empezo a ir como si nada y supongo que será casualidad pero fue justo despues de limpiar el espejo con papel, que digo yo que lo moveria al limpiar y el motor se desclavó y ala a ir Pero lo que más me preocupa es que hoy por la mañana el coche no tenia bateria y era porque se habia quedado el ventilador del radiador enchufado en primera velocidad y se cargó la bateria.... Cuando compré el coche le cambié el sensor de temp. agua de colector de admisión y el de radiador , porque se quedaba el ventilador enchufado y claro.... Ahora mismo vengo de la AUDI de Vilafranca de comprar el relé que comanda el tema este. Puedo estar tranquilo despues de tener los 2 sensores nuevos y el relé de que no se cargará la BOSCH SILVER que le he comprado hoy a mi niño???? Un saludo de 5 en linia

El espejo derecho de mi rs2 no va en la función de subir y bajar pero si en la derecha izquierda Con lo cual pienso que no es de el boton porque para el izquierdo si que va LLeva un motorcito aparte de subir y bajar o izquierda derecha? Un saludo a todos B) B)