jhonysen

Perdón por la tardanza... Problemas en la caja de cambios o en el embrague quizá?

Muy chulo compañero!!

Que curioso, en el anuncio monta las llantas de A8, las de 17"...

Pásate por aquí: https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/127-vag-com-audi-a4-b5/

Buenas, ¿Cúal es la perdida de potencia? Porque tengo entendido que la hay y si tu coche es el 125cv, me da que se te va a quedar un poco cojo... Por lo del ahorro de combustible lo veo bien

Le has pasado el vagcom?

Si tienes los díscos y pastillas para cambiar házselo y con un poco de suerte das con el ruido... y por el amor de Jehová , no hagas experimentos raros que pongan en peligro tu seguridad y la de los demás. Ya nos contarás...

Si es cuestión de anular el inmovilizador no hace falta que vayas al conce, alguien que se dedica a reprogramar centralitas te lo puede hacer.

Gracias.

No No tendrás por ahí un enlace de donde has comprado cada cosa. Tengo que ir mirando por actualizar mi equipo

Si el problema es de la antena receptora, la que va en el bombín de la llave, puedes probar a hacer una cosa. Ya te adelanto que a mi me sale el mismo error de inmovilizador que a ti... Yo una vez al año, cuando me da problemas de mala señal, lo que hago es rociar un poco de limpiador de contactos en el conector que tiene la antena. Ya no vuelve a mostrar el error durante un añito más o menos. Lo que me da a entender que mi problema viene de ahí... Para llegar hasta él tienes que desmontar las dos guarnecidos de plástico (uno arriba y otro abajo) que lleva justo detrás del volante. Lo que ahora no me acuerdo es si había que desmontar el voltante también... De todas formas no tienes pérdida, una vez que saques los guarnecidos, verás el bombín libre y la antena/bobina que lo rodea de color negro. Desenchufa el conector (es muy pequeño) y limpiador de contactos, conectas de nuevo y listo. Te dejo una foto para que veas mejor donde va:

Supongo que tu cartera tampoco se habrá olvidado de ese día...

Has tenido que adaptar los nuevos altavoces?

Yo también compro en tiendas de recambios de mi pueblo con precio de taller y por eso hablo con conocimiento de causa. Y el precio es similar a Oscaro en primeras marcas como SKF, Bilstein, Continental, Gates, Valeo, Bosch. Pero en Oscaro además hay también otras marcas de menos “prestigio” que tienen precios más bajos que éstas que comento.

Bonito sustituto!

Vamos a ir por partes porque veo que no me he explicado bien: 1º No hablo de imponer, hablo de dar oportunidades, y principalmente hablo de educar antes que prohibir. Como en todas las cosas eso conlleva un tiempo y al final mucha gente tomará conciencia y el que no tendrá que ser obligado. Pese a quien le pese, y no me estoy sacando nada de la manga. Por ejemplo, a ti te obligan a ir sobrío en el coche verdad? y sino multa! Repito, en este y otros campos, afortunadamente la gente va tomando conciencia. 2º Si para ti los enchufables no tienen "bondades", qué propones? Porque el transporte público y la bici no lo contemplas para ir al trabajo o eso es lo que me has dado a entender. Los combustibles fósiles no tienen futuro, entonces... cuentanos, para tí donde está el futuro del transporte? y por supuesto que los electricos tienen un coste de fabricación a nivel ecológico, como todo proceso de fabricación. Otra cosa es que ese coste sea o no inferior al de un utilitario que use combustibles fósiles. De eso es de lo que se trata. De ver el coste total en la vida util del automovil, siempre hablando en términos contaminantes. 3ª No se vende coches eléctricos porque valen un pastizal, ni más ni menos. No se la edad que tienes, pero te acuerdas de cuanto valía un video VHF o Beta cuando salió al mercado? Una pasta, en pocas casas lo podías ver. Y hace 10 años cuanto valía. Te lo regalaban prácticamente al comprarte un Bollicao... Creo que no es necesario que te explique como repercute en el precio final el número de unidades que fabriques de un producto. 4º que tengamos que olvidarnos del pasado? Yo no he dicho esto, es más, los combustibles fósiles siempre estarán ahí, está claro que no son una fuente inagotable pero comvivirán con nosotros durante muchos años, pero está claro que no son el futuro. y no preocupes GoNzCid, a mi no me engañan!

A ver Athabasco, por si no lo sabías la mayoría de los talleres mecánicos no compran en Oscaro. Que lo hagas tu o o que lo haga yo es otra cosa... Sabes por qué no suelen comprar online? Pues porque la mayoría de las veces lo hacen en las tiendas de recambios locales. Tiendas de recambios que no tienen esos precios. Después además un taller necesita tener un beneficio, un beneficio que consigue, a parte de la mano de obra de un margen en la pieza que repone. Y si no me crees vete a tu taller de confianza y pregúntale donde compra los recambios. Gracias. Parece mentira Athabasco, con el tiempo que llevas aquí en el foro...

Primero, esos no son PVP, y segundo, de los más caros??? vale, venga, pos deacuerdo...

Ni tanto ni tan poco, le estás dando precios de coste. Quizas le sobre unos 100 o 150 euros... Edito: Barato no es, con unos 300 y pico euros yo creo que podría arreglar.

Claro, es que nos compramos un chalecito a las afueras de Madrid y después pretendemos trabajar en pleno centro de la ciudad... y no tenemos para un eléctrico!?!?!? Fuera bromas, cada uno tiene sus necesidades y no seré yo quien las juzgue... Por cierto, en gasolina te dejarás el sueldo. Tu piensa una ciudad en la que no haya prácticamente coches, c*ño Londres. Que sí, que quien quiera circular por la city es a golpe de talonario, pero en cambio hay poco tráfico con lo que ello conlleva en temas como la contaminación atmosférica y acústica. Y que yo sepa por esa restricción no se ha parado la ciudad. Como en todo, en el negocio de los eléctricos es lo de siempre, se crea un necesidad (real o no) y alrededor se genera un mercado. Hoy en día todavía se están posicionando las grandes multinacionales y cada una está intentando hacerse con parte del pastel. Pero seamos claros, la tecnología de los coches eléctricos es algo novedoso y como toda tenología su curva de evolución todavía están en pañales (baterías, rendimiento, fiabilidad, etc), démosle una oportunidad porque lo que está claro es que todo, absolutamente todo no se puede mover a base de combustibles fósiles. Yo me hago mis kílómetros todos los días al trabajo en bici, llevo dos años y espero que sean muchos más. 5 kms de ida y otros 5 de vuelta y precisamente no es llano que digamos, además aquí en Galicia no es que brille el sol todo el invierno... Cambiando un poco de tema, cuando una posible prohibición asoma siempre se nos aprieta el culito por el miedo a... Pero debemos ser consecuentes, por qué quieren restringir la circulación de ciertos vehículos en las grandes ciudades, porque alguien no tenía nada mejor que hacer que dar por saco o por el bien de tod@s? Hombre, yo creo que más bien por esto último. Lo que también tengo bastante claro es que antes de prohibir a alguien circular por un gran área lo que se debe hacer es, como bien ha dicho alguién más atrás, habilitar zonas de aparcamiento en la periferia con sus lanzaderas cada poco tiempo que comuniquen con el centro de la ciudad, además de invertir mucho más en transporte urbano ecológico y sostenible. Y cuando hablo de ir al trabajo en bici, en tu caso puede que dependas del coche pero hay mucha más gente que no es así. De todas formas no quiero desviarme del tema de este hilo, por cierto, qué tal el enfermo, levanta cabeza o hay que buscar un sustituto??

Gracias por la informaciòn compañero

Que tanto protestar y tanta indignación, hala venga, todos al curro en bici!!!!

Me alegro de que al final haya sido solo eso. Lo que te había comentado, sustituir enfriador aceite, limpieza de circuito y a volar... nada de cambiar manguitos... El vaso de expansion dices que estaba reventado? o será que te lo han sustituido porque estaba lleno de mie*da. Si no es intromisión, no te importaría comentarnos por cuanto te ha salido la reparación?

Si es cuestión de mezcla de aceite, ten en cuenta que todo, absolutamente todo el circuito de refrigeración estará lleno de ese chapapote, con lo que según tu teoría tendría que sustituir todos los manguitos, una pasta! Además, porque tenga durante un corto plazo de tiempo esa mezcla de aceite y anticongelante en contacto con los manguitos no es suficiente como para degradarlos, no creo que lleve una año corriendo por sus venas... Lo que he comentado antes, si es el enfriador, sustituirlo, una limpieza de circuito y a correr. En relación al segundo supuesto que planteas no tengo más que añadir su señoría...