TIOPENCHO

a mi me paso que de buenas a primeras se me ha iluminado el testigo del airbag...recientemente me robaron partiendo la ventanilla lado del conductor...y no se si la policia tomando huellas o pasando el aspirador puede que se halla movido el conector que va situado bajo el asiento.....ayuda por favor...

audi a3 1.9 tdi 110cv año 2000 de buenas a primeras sin dar golpe se me ha encendido el simbolo de air bag...donde se situa los sensores para comprobarlos...que cable y programa vagom me recomendais¿? perdonar que me meta en el post pero vcomo veo que el compi controla le hago la pregunta esta

a mi me sucedio de repente se me encendio el indicaor de airbag mi coche audi a3 8l no he dado golpe ni nada intentare ver donde van los conectores y resetear con el vag com

COMO comente en otros post me salio recientemente el fallo (testigo luz roja) del airbag e el cuadro...tengo el cable vag com...para resetear el fallo pero antes de hacerlo me gustaria saber si tendria que verificar algo y donde ....conexion de cables...etc etc, gracias por adelantado.

yo creo que podria conseguirlos algo mas barato 70e o asi...la version es la 805 y la 812.4

eso lleva una calibracion y como lo pongas a ojo........por lo de aguja movida lo veo raro...es mas facil que el cuadro falle......lo mismo la proxima reserva te llevas sorpresa

mejor aqui con compañeros del foro y asi no gastar dinero , si alguien puede echar cable y sacar el login pues eso que te ahorras, ue estamos en crisis.....o este foro no es junto para mas cosas ...la de ayudarnos entre nosotros? a ver si alguien me echa cable.....murcia o cadiz ......yo tengo cable vag com

lamentablemente ese fallo es comun en ese modelo y tambien que el cuadro falle, me parece penoso que audi no saca ninguna modificacion para corregir esos fallos que el coche no lo regalan precisamente

por ahi habia un brico manual de pintado y demas ....pero desmontar todo eso es un pelin complicado

yo estoy como tu para localizar un cuadro con fis 1/2 audi 8l año 2000 1.9tdi 110cv no veas

Los de AUDI no se complican la existencia... te lo cambian y te lo cobran. Si sigue igual, te cambian el termostato y la bomba donde va el flotador del combustible..... ale, más de 2000 euros. las piezas del termostato las he comprado y las tengo nuevas...ya me movi y las saque a buen precio para cambairlas el aforador unos 60 euros y el cuadro pues es lo que no localizo es mas dificil que acertar una primitiva..el cable vag com ya lo tengo ahora me falta el vag ta cho ese para codificar la llave y sacar codigos de mi cuadro por cierto si alguien de cerca de cadiz o murcia echa un cable yo aqui tengo el mio para el que necesite ayuda

Los de AUDI no se complican la existencia... te lo cambian y te lo cobran. Si sigue igual, te cambian el termostato y la bomba donde va el flotador del combustible..... ale, más de 2000 euros. las piezas del termostato las he comprado y las tengo nuevas...ya me movi y las saque a buen precio para cambairlas el aforador unos 60 euros y el cuadro pues es lo que no localizo es mas dificil que acertar una primitiva..el cable vag com ya lo tengo ahora me falta el vag ta cho ese para codificar la llave y sacar codigos de mi cuadro

por cierto si alguien cerca de cadiz o murcia me echa un cable, yo puedo echarselo con mi cable recien llegado y aun sin estrenar por falta de tiempo y conociminetos a ver si empapo mas

Y lo de codificar como va? si me lo hacen en la audi sobre cuanto me puede salir? Estaba pensando en pillarme el vag-com, con eso puedo codificar yo mismo no? lo que no estoi seguro es cual es el que tendria que comprar, el kkl es el que sirve para mi coche? Gracias, un saludo! El inmovilizador va en el cuadro,aparte de eso antes de quitar el cuadro debes sacar el login con el vagtacho a no ser que lo tengas con las llaves en la rasca que da audi,todo esto para ponerle el login al cuadro que montes,tienes que codificar las llaves y los km con el vag-tacho se ponen los mismos que llevas,contacta con algun forero de tu zona que tenga el vag que se hace en media hora y luego le invitas a unas birras,en la seat te pueden cobrar lo que quieran,si estarias por aqui cerca te lo hacia yo pero me quedas a 700km. Un saludo Efectívamente, como te ha dicho Santiago, el inmobilizador va en el cuadro y los kilómetros también los guarda el cuadro. Dependiendo del tipo de INMO que tengas, tendrás que sacarle también el PIN CODE a tu actual cuadro. Necesitas el VAG-Tacho (V2.2 ó 2.5) para sacar los Pin Code de ambos cuadros, para cambiar los km y para casar las llaves con el INMO. Las llaves de tu coche llevan dentro un transponder (una pequeñísma cápsula de cristal) que es la que se empareja con el INMO del cuadro. El propio programa Vag-tacho te explica cómo hacerlo y no lleva más de 1 min casar 2-3 llaves. Luego necesitarás también el Vag-Com para adaptar el soft-coding, puesto que deberás meter la codificación que llevabas en tu anterior cuadro. Debes meter la misma codificación en el módulo del Can-getaway y en el del cuadro y para ello, antes de sacar el cuadro viejo debes apuntar el soft-coding de ambos para luego cambiarlo al poner el nuevo, o de lo contrario te saltarán avisos de avería en el cuadro por falta de líquido refrigereante, verificar pastillas, avería taller, sensor de Tª, nivel de aceite, etc... dado que no todos los A3 llevan esos "extras" para medir los distintos parámetros del motor, pastillas, etc. Luego también encontrarás cuadros con 1/2 FIS (pantalla pequeña) o Full FIS (pantalla grande) y pueden o no ser compatibles con tu cuadro. Los cuadros pueden ser Can-Bus (protocolo de comunicación con los distintos elementos del coche, la referencia de éstos suele empezar por 8L0 920..... ), o NO ser Can-Bus (los de los primeros modelos, suelen ser 8L0 919....). Lo primero que debes averiguar es la referencia del tuyo y luego según eso, buscar uno compatible. Para averiguarla tienes 2 opciones: -Desmontar el cuadro y apuntar la referencia que te aparece en la pegatina (parte trasera inferior) -Leer el módulo 17 (Instruments) y ver qué es lo que te pone. Dependiendo del que lleves ahora podrás poner uno u otro. Calcúlale unos 30€ para el Vag-Tacho y unos 10/15€ para el Vag-Com (versión OBDII KKL 409 USB). Por ebay tienes buenas ofertas... Si tienes pensado hacértelo tú, te recomiendo empapárte bien primero de información... no hace falta ser ingeniero de la NASA, pero necesitarás entender un mínimo antes de meterte en esto. Luego, en 30min tienes todo casado... y a seguir disfrutando de tu flamante A3. Un saludo a mi e pasa igual el cuadro falla, es un audi a3 8l año 2000 fix 1/2 1.9 tdi 110cv tengo el vag com 812.4 creo que es esta version tambien me sirve......ahora tendre que piyarme el vag tacho ese a ver si alguien me localiza un cuadro a buen precio pero para diesel

alguien puede subir el enlace mas actual ,,,,,,,gracias¡¡¡

ya me ha llegado mi cable el 812.4 que sofware me recomendais¡¡¡graciaas a todos por vuestro apoyo....la version 704.1 español alguien al tiene......para pasarmela...gracias

La versión del Vag-Com que necesitarías para tu A3 8L (1998-2003) sería la 311.2 o la 409.1 y el cable lo puedes comprar aquí al precio de 27 €. No te puedo hablar de otros sitios de venta de cables pero yo en su día a esta gente les compré 2 cables y sin problemas, me han funcionado a la perfección. Si les compras el cable te tendrás que registrar y no olvidarte de bajarte los drivers de su web para el cable USB que en tu caso sería el modelo VAG KK/L USB 409 Profesional. El programa te lo puedo facilitar. Yo tengo el Vag-Com Release 311.2 y me ha funcionado a la perfección en mi otro coche, un VW Golf TDI del año 2001. Un saludo. <_< la 805 y la 812.4 tambien se lleva bien con ese mismo coche a3 8l años 1998-2003......alguien tiene copia del 704 en español

a3 1.9 tdi 110cv año 2000

asi es por ejemplo al final he conseguido la 812.4 y 805 por 56€ a estas le puede poner versiones anteriores pero no superiores...sobre este es no blokeable y si se blokea con solo ponerlo en el ocnector del coche con el contacto dado y sin conectar el cable al portatil lo dejas mientras parpadea la luz rojo hasta que se encianda la verde y ya esta desblokeado

ya somos tres en la misma situacion y con la cantidad de imitaciones que hay por la red a ver quien se atreve

joeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 400 napos¡¡¡¡

la verdad que es de lo mas curioso, el mio es un a3 8l 1.9tdi 110cv año2000....la 704.5 dicen que tambien va de lujo....

el cable del vag com sirve para el tacho¿?

tambien me venden el 805 en 60€

tambien me venden el 805 en 60€