Vicente Chesa

Mas o menos, en esa oferta tendrias que contar con 3.000€ extra para hacer la modificacion de la bomba de aceite! Mirate este hilo, y mas lo del final, hay un eje que aun en los que tienen la modificacion hecha, tambien dan problemas sobre los 200.000 km http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/218214-averia-general-en-a4-b7-20-tdi-140-cv/page__st__420 Un saludo

Hola, hay una cosa que tendrias que tener en cuenta, Mira que las siglas del motor sean como minimo BRE, que son mas o menos a partir del 2006, y es cuando pasaron del arrastre de la bomba de aceite por cadena a ser por piñones, Como ya sabes, yo lo tenia en venta para buscar algo mas pequeño, ademas de que me asuste bastante sobre el tema del fallo de las bombas de aceite de los 2.0 140 cv, Yo pedi el quit entero y se lo cambie, Cuando examinamos el que le quitamos, vimos que estaba sin ningun desgaste despues de 190,000 km, Sin embargo un compañero mio con uno igual que el mio pero con un año mas, a los 212,000 km le dieros 3,000 € en el desguace por culpa de la bomba de aceite, creo que las siglas de ese motor eran BLB, y seguro que era arrastre por cadena, Espero haberte ayudado, yo aunque me sigue atrayendo mucho algo mas pequeño, despues de la reparacion que le hice, ahora estoy mas tranquilo y va muy muy bien, Un saludo

borra el error entrando en el modulo que te lo da, no lo borres desde donde lo has hecho, despues casi seguro que no te aparecera, Un saludo

Hola compañero, al final solucionastes los fallos que te daba?? Un saludo

A ver si lo podemos aclarar, Tanto el AMI como el dension 500, son muy faciles de instalar, La diferencia entre los dos es que el AMI despues de instalado tienes que pasar por el conce para liberarlo y el dension 500 no, Siempre hay que tener en cuenta que muchas cosas que instalemos, se tienen que integrar en el anillo de fibra optica que llevan nuestros coches, si no son Most (fibra optica) no se van a poder utilizar Un saludo El AMI no hace falta pasarlo por el conce para liberarlo, lo acabo de poner y no ha hecho falta liberarlo. Ok, gracias por la info, tenia entendido que si hacia falta, Un saludo

A ver si lo podemos aclarar, Tanto el AMI como el dension 500, son muy faciles de instalar, La diferencia entre los dos es que el AMI despues de instalado tienes que pasar por el conce para liberarlo y el dension 500 no, Siempre hay que tener en cuenta que muchas cosas que instalemos, se tienen que integrar en el anillo de fibra optica que llevan nuestros coches, si no son Most (fibra optica) no se van a poder utilizar Un saludo

Lo que te hace falta es este, http://www.ebay.es/itm/Audi-Music-Interface-New-Genuine-AMI-Ipod-Interface-MP3-Complete-Retro-Fit-Kit-/180807365055?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a18f571bf#ht_1799wt_1398 Mira siempre que sea MOST, o sea que tenga conexion de fibra optica, que es lo que hace falta para que funcione en nuestros coches, el que indicas no es de fibra optica, o sea que no vale, Un saludo

Si no le instalas el AMI, te vas a quedar con el cable conectado al disco duro y la otra marte no la vas a poder conectar a ningun sitio, Si ya tienes el AMI instalado si que te vale, ahi venden solo el cable, Un saludo

Contestacion del concesionario: uy uy uy, eso a veces es la bombilla, a veces es la unidad, y otras es el trasformador "balastro", y casi siempre son las tres cosas, Total 200€ de la bombilla 190€ de la unidad mas 200 del trasformador, total unos 650€ como minimo, Mi consejo, mira en ebay lamparas D2s, hay unas Philips mas baratas que la pareja está por unos 55€ y las mejores tambien de la misma marca que dicen que alumbran bastante mejor, la pareja la podras encontrar por unos 95€, Te lo cuento por experiencia propia, Un saludo

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/151507-parktronic-plus/page__st__45 Aqui esta explicado,

Si el coche es del 2008, seguro que solporta lo de vision grafica, solo tienes que configurarlo con el Vag-Com, En este mismo hilo esta la configuracion, Un saludo

Hola, Que actualizacion le has intentado instalar?? Es de pantalla monocromo o color? Intenta dar mas datos, Un saludo

Es muy posible, Tambien tendras que tener en cuenta si el disco es grabado, que sea a la menor velocidad posible, Si el disco es original, prueba lo que he comentado mas arriba, para limpiarla, Un saludo

Jajajaja, ya me han pillaoooooo¡¡¡¡¡ En que estaria yo pensando jajaja, Litio, Grasa blanca de titio, que no gotea, y no pierde las propiedades por el paso del tiempo, Uploaded with ImageShack.us Perrrrdoooooooonnnnnnnnnnn. Un saludo

Os comento lo que me ha estado pasando desde hace tiempo, y lo he solucionado al 100%, La version 2010 la cargué, y se actualizó bastante rapido, La version 2011 me costó bastante mas en cargar, pero al final ha funcionado bastante bien durante todo el año, eso si, cuando intentabas meterle una direccion que no la habia cargado antes, se tiraba un buen rato "cargando recorrido", y en bastantes ocasiones se quedaba sin cargar la nueva ruta, La version 2012 ha sido una pesadilla, ha estado varios dias hasta que al final se dejaba programar alguna ruta nueva, casi siempre el mensaje "Compruebe DVD de navegacion" Ayer decidí desmontarlo para ver si podia limpiar la lente, que solo quitando la tapa y los cuatro tornillos que sujetan el mecanismo principal, (con el disco de navegacion quitado) hay una tapita negra que la sujeta un tornillo pequeño, (no hace falta quitarla), en una esquina de esa tapa negra hay unos engranajes blancos, solo hay que ir girandolos poco a poco hasta que por la otra parte del mecanismo va saliendo la lente por un hueco, y se queda totalmente descubierta, he de decir que llegado este paso de ir rodando el engranaje noté que llegaba a varios puntos que el carro que lleva la lente se quedaba atascado y saltaba el sinfin no pudiendo llegar a completar todo su recorrido, en ese momento ya me di cuenta que los "tiros" iban por ahi, Con un palito de esos que llevan algodon por los dos lados, le puse un poco de aceite de parafina, y se lo pasé por las dos guias del carro, muy pronto vi que ya llegaba sin problema de lado a lado de su recorrido, Lo monté y lo probé, y no veais como carga ahora las rutas, y te saca los desplegables de calles de cualquier ciudad cuando estas cargando una ruta nueva, ademas de la fluidez y la exatitud con la que te va marcando pot donde vá el vehiculo en todo momento, Todo esto lo digo por si a muchos de los que teneis problemas con la carga de los discos de navegacion, el problema fuera el mismo o parecido al mio, Un saludo.

Hola Multiusos, ye he tenisdo que reinstalar todos los CD desde la version 2120 hasta la 5570, pero no me funcionan los mandos del volante, no se porque será, tampoco tengo activado el nivel de bateria. Hechame una mano por favor GRACIAS de antemano. Si lees en este mismo post, veras que en su momento se comento, Un saludo

A mi me tuvieron que desmontar otra vez todo y volver a calarlo, nuestro motor al llevar dos arboles de levas, es especialmente dificil de dejar perfecto, El mio a ralenti me tiraba del asiento de las sacudidas que daba, ahora apenas vibra, pero aun asi, no esta como antes del cambio que iba muy fino, (hecho en concesionario oficial) Estoy casi seguro que se saltaron un diente, La proxima ya me la hago yo, Un saludo

esa es la que tienes que bajar y luego grabar en tres Cds, Un saludo

Bajando, como siempre en esos foros dicen que no hay muchas mejoras, mańana lo comprobaremos, Un saludo

Ese soporte es el que llevan los berlina, y es para la centralita de parktronic y para algo mas, ca colocado en la parte superior derecha del maletero, lleva dos tornillos uno y están las tuercas ya puestas en la carrocería, O sea, que no hace falta quitar nada, Un saludo

Aqui tienes como se desmonta la ficha: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Un saludo

Esto es lo que en su momento compré yo: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Ademas, te aconsejo que no conectes hasta que lo tengas todo porque te generara fallos, Un saludo

En la primera página de este mismo tema acia el final tienas el enlace para la descarga de la versión 2.1.20 que es la que tienes que grabar en un cd, De toda las maneras seria recomendable que tuvieras a alguien con experiencia cerca cuando lo hagas, me da la impresión que lo acabas de tener claro, Si lees con atención las contestaciones que me dineros a mi en el momento que metí la pata, veras que todas las preguntas que estas haciendo. Se han contestado en este mismo tema, Un saludo

Ya te he comentado antes que para resetear desde cero hace falta que este el menu oculto activado, pues esdesde el mismo menu dinde sale la casilla restart bootloader, Para eso tienes que tener la version 2.1.20 descargada y grabada en un cd ademas de estar insertada en la primera ranura del lector, Una vez que actives y salves se te activara la carga del soft al MMI, al cabo de dos minutos ya tendras la version 2.1.20 cargada, A partir de ahi es lo mismo actualizar paso por paso, o directamente a la 5.5.70 y esa si se hace sin tener que entrar en el menu oculto, aunque tendras que activarlo para recuperar los limitadores de velocidad y la visualizacion dw De la carga de la bateria, 1 tener el menu oculto activado 2 tener la version 2.1.20 bajada y grabada en un cd 3 meterlo en la primera lectura del cargador de cds 4 dentro del menu oculto activar la casilla restart bootloader 5 guardar cambios Ya veras que se empieza la carga en unos momentos, Tambien te recomiendo que no actualices a versiones posteriores hasta comprobar por lo menos un dia, que no se descarga la bateria. Un saludo

Tanto para activar el menu oculto como para entrar en la configuracion de la gateway, hace falta tener el cable Vag- Com, Lo mismo que para entrar en la obcion de resetear el MMI se hace con el menu oculto, y cuando cargas la version base del soft, tendras que activar de nuevo con el cable el menu oculto, Mira si hay alguien cerca de ti que lo tenga, Un saludo