tony_bcn

No hace falta comprar una funda. Ya hay productos que son muy buenos para impermeabilizar los asientos, el NANOLEX SELLANTE TEXTIL PREMIUM cumple perfectamente esa funcion. Antes de aplicar el sellante se debe limpiar la area correctamente. Para las capotas... http://www.youtube.com/watch?v=Fn-KduFrtxg Saludos.

Supongo la capota es de lona (porque las hay de vinilo), si es así lo habitual es utilizar dos productos, uno para limpiar y el otro para acondicionar. Si esta degradada se puede restaurar y/o rejuvenecer su color. Aquí tienes un buen ejemplo : Detallando una capota de lona con Renovo Aqui tienes otro ejemplo con otros productos, entre ellos usando un apc : Espero que te ayude !

Tenemos otros recursos... http://www.youtube.com/watch?v=X3GF9jdOovI

Infelizmente sí. Solo le encontraron una pierna segun comentarios. Saludos.

Brutal accidente de un Nissan Navara que pierde el control en plena recta en un carretera en Rusia. El resultado no podría ser peor... :shocked: :shocked: :shocked: ...las colisiones laterales de este tipo no perdonan. http://www.youtube.com/watch?v=7n5zHxvKZF0

Este es muy bueno : Mothers Carpet, Interior and Upholstery Brush

Es muy buena sin lugar a dudas...a ver cuandos apareces. Saludos Carlos !

En mi opnion esta por encima de la DJ.

Ya llevamos algun tiempo con la toalla Chemical Guys Wooly Mammoth. Y puedo decir que es una excelente toalla, tanto en suavidad como tambien en poder de absorcion del agua, sin duda una compra totalmente recomendada. Las medidas son 63,5 x 91,44 cm. MYR...A3 oscar1971...A5

El FK#425 es un excelente QD. El proceso es muy sensillo, debes dar dos o tres emboladas de FK#425 sobre el panel (panel por panel), pasar una toalla de MF doblada en cuatro y sin aplicar presión. En una primera pasada, con el solo peso de la toalla, extenderas el FK#425 por la superficie. Con esta primera pasada este lado de la toalla quedara humedo, por lo que antes de realizar una segunda pasada para dar el acabado final, es necesario doblar la toalla usando una parte limpia y seca. Con este lado de la toalla seca con la mano extendida sobre la toalla y sin hacer presion, daras el acabado final a este panel Busca siempre usar la cara humeda de la toalla para aplicar el QD y la parte seca para dar el acabado final, doblando y desdoblando la toalla. Saludos.

Lo recomendable es utilizar la pistola solo para el aclarado, y siempre manteniendo una distancia prudencial. El proceso de lavado debe de ser a mano, y con la tecnica de los dos cubos. No debes utilizar el proceso de lavado (c/champú) de las pistolas porque no sabemos ni el producto que utilizam, ni tampoco la diluicion a la que estan diluidos. El champu de la pistolas son agresivos para que la limpieza sea mas efectiva, con eso si tienes el coche con algun tratamiento lo perderas con un par de lavados, (o incluso menos) utilizando el champu de las pistolas. No hay ningun problema ni peligro hacer el aclarado con las pistolas !

Puedes utilizar tambien papel aluminio, vá perfecto para ese tipo de trabajo. Saludos.

Sí lo puedes. Saludos y gracias.

Pues yo haria este proceso : - lavado - descontaminacion - limpieza de la pintura con un cleaner - y una buena cera La cera para el color negro hay varias, dependera de tu presupuesto. Saludos.

Yo ya probé a los dos al que mencionas. Iron X es un prodcuto especifico para la descontaminacion ferrica, es muy efectivo para la eliminacion de esos puntitos ferricos adheridos en las llantas y pintura, con el pasar de los meses. Funciona sobre cualquier color, aunque notaras la reacion quimica que produce despues de unos minutos sobre los colores mas claros. Es un excelente producto y efectivo, el punto negativo es su olor desagradable. DJ Need For Speed es un AIO o All in One, es un preparador de la pintura que se caracteriza por su poder de limpieza y capacidad de preparacion de la superficie para procesos posteriores (sellado y/o encerado). Es un buen producto, pero en su segmento hay mejores. Lo recomendable es hacer una descontaminacion quimica con el Iron X para eliminar sin tocar los puntos ferricos adheridos a la pintura y evitarlos despues al pasar la clay. Y despues una descontaminacion fisica con la clay para eliminar los contaminates de la pintura. Seguidamente se prepara la pintura con un AIO, posteriormente se aplica un sellante y/o una cera, segun los gustos de cada uno y del color del coche. Eso sí, aqui lo fundamental es el mantenimiento, hacer un lavado correcto, nada de tuneles, ni los "champus" , ni encerados de las pistolas de presion. Metodo dos cubos más guante de cordero, y un secado con una toalla de MF. De que color es tu coche ? Un saludo.

Gracias Oscar, pero en temas de fotos no llego a vuestro nivel....

Toma regalo... Beading Swisswax Onyx Aquí estan las fotos de la KDD en Bcn hoy.

Infelizmente debido a contratiempo no pude estar, pero el sabado que viene nos vemos...

El detalle del giro del baston que do chulo ...

Gracias y un saludo Emilio !

Detalle minucioso...acondicionando rejilla de plastico frontal con el Lake Country Detail Sticks + Kunststoff. Sin duda el bastoncillo es muy practico para ese tipo de trabajos, os lo recomiendo para los que aún no conozcan. Su base esta echa en madera y la punta en poliespuma. PD. Gracias por compartir la foto con nosotros Manel (MYR) !

Muy buena observacion Oscar.

Siento contradecirte con eso de que dura poco limpio, a mi se me hizo el motor hará tres meses y todavia como el primer dia, basta con darle cada semana o cada dos con una micro que uso siempre para motor, quitas el polvito, acondicionas y listo, Toni puede dar fe de ello, por lo menos en mi A3, que todo son plasticos protectores. Si haces el mantenimiento...dura y dura. Con relacion a la limpieza del motor de MYR...doy fé de ello, sin lugar a dudas...ahhhh y del motor del A5 de Oscar1971 tambien !

Gracias RomuloTDI ! Lavar el motor con agua siempre causa algo de respecto entre la gente, es normal. El uso del agua solo es para cuando hay mucha suciedad, y despues cada 15 dias haces el mantenimiento con el acondicionador y un QD para las partes pintadas del vano del motor. Para cargarse un sensor o dañar qualquer parte electrica es muy facil, simplemente con utilizar toda la presion de la pistola y acercandote mucho a las piezas pudes dañarlas. De ahí que siempre recomiendo, no apretar el gatillo de la pistola, trabajar con la minima presion que tenga la pistola. Mantener una distancia prudencial siempre que este echando agua encima del motor y que las pasadas sean rapidas nada de estar dando mucho rato en una misma zona.

Gracias por el comentario y el apunte del limpia, se lo comentare al dueño.