adolfonc

Pufff, pues si es fabricante aleman, ya te puedo casi asegurar que no son compatibles 100x100 con los faros de nuestros allroad!!! en relación a los A6 vendidos los Allroad suponen un porcentaje bajo y es la causa de que los fabricantes ni se molesten en hacer algo compatible para nuestros coches, esa es la cruda realidad. Respecto a la otra solución que propones, yo la veo algo peligrosa a no ser que uno sea muy muy manitas para dejarlo bien, porque el resultado final puede ser que te cargues los faros!!!!!, en el caso del BMW pues sera mas facil por medidas, pero bueno, si las medidas son buenas, y te atreves....... a ver si algun manitas del corta y pega dice algo. Salu2

En los EEUU se vendieron muchos allroad, y por cierto, la mayoria el 2.7 biturbo de gasolina!!!!! jejejejejejeje por lo que si que puede haber algun faro "mas" compatible que aqui en Europa, yo durante bastante tiempo estuve buscando, pero de momento he desistido, no busco angel eyes, sino DayLight, pero el problema es el mismo. Un saludo

Bienvenido!!! Pasa y ponte comodo!!! Salu2

Poco a poco vamos dejándolo a "mi gusto" jajajaja Salu2

aaaahhhh, no no, en realidad mas que problema con las botoneras, es problema con el color del interior jajajajajaja, inicialmente era todo de verde, ahora, con el cambio de volante, asientos y apoyabrazos, tengo también el interior de las puertas en negro de un RS6, que me venían con los asientos. Finalmente de momento he decidido no poner los interiores de las puertas, no porque tendría que pintar las botoneras o cambiarlas por unas negras (ya que las mias son verdes), sino porque se notaria demasiado el cambio por ejemplo de las puertas delanteras en negro con todo el salpicadero en verde, y ahora mismo, el resultado de todo verde en el interior salvo el volante, asientos y apoyabrazos, pues la verdad es que creo que me gusta mas, así que de momento seguirá así, otra cosa es que me liara la manta a la cabeza para buscar un interior completo en negro y cambiarlo, pero antes de hacer eso, tengo otras prioridades, ademas, no me puedo permitir el lujo de parar el coche 1 semana para hacer todo eso!!!!!! ajjajajajaja No obstante, gracias por la aportación!!!! Salu2

Pero esto a quien se lo estas contestando????? es que no recuerdo haber puesto nada de las botoneras de las puertas, de momento las mias están bantante bien!!!! jajajajajajajajajaja Salu2

Pues sí, se quedo David con las pinzas y los discos, era "parte del trato"!!! Jajajajajaja Salu2

Muchas gracias!!! Por suerte (o no!!! Jajaaj) le disfruto todos los días!!!! Salu2

Y espero hacer otros 400.000 mas!!!!!!!!!! jajajajajajajaja

los he encontrado aqui http://www.ebay.com/itm/FREE-SHIP-NO-ERROR-DEPO-98-04-AUDI-A6-C5-4D-SEDAN-RED-SMOKE-LED-TAIL-LIGHT-/171106560763?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AA6&hash=item27d6beeafb&vxp=mtr El modelo que yo llevo ese vendedor exactamente no le tiene, si encuentro el enlace ya te lo pongo Salu2

Por cierto, que aunque no es una foto de mi coche, el otro día me llamo la atención ver un A3 con las llantas de doble palo de nuestros Allroad, y saque una foto para ponerla aquí y un día por otro.............. así que aquí va, no es para ver si gusta o no, simplemente me llamo la atención y por eso la pongo aquí. Un saludo

Muy buenas, si pinchas en el enlace que hay en mi firma, podras ver algo mas de los pilotos y de cuando los cambie, si te interesa saber alguna cosa mas, pues solo tienes que preguntar!!!!!! Salu2

Bueno, pues seguimos con alguna cosilla, gastado ya el juego de Vrdestein UltraSessantta, he de decir que son unas ruedas cojonudas, peeeeerooooo, duran demasiado poco para alguien que como yo hace unos 50.000 km al año o algo mas, y al precio que están, pues demasiado capricho!!!!!, las traseras unos 15-17000 km, y las delanteras unos 5.000 km mas aunque podia haberlas apurado algo mas las delanteras, como he dicho, muy buena cubierta, pero muy cara para tener que usar 2-3 juegos al año jajajajajajajajaja Ahora estoy con hankok, de momento estoy muy contento con ellas, ya iré comentando que tal de resultado, de agarre y rumorosidad bastante bien, al menos en seco, en mojado no me ha tocado todavía. Bueno, pues a lo que vamos, llevaba tiempo ya con unos frenos de RS4 comprados pero por una cosa o por otra, pues no se me arreglaba ir a ponerlos y hacer una visita a WIZARD por supuesto, que era el donante de los frenos. Al final un imprevisto con un puñetero cable del sensor de temperatura del aceite que estaba pelado y hacia contacto con el bloque del motor hizo que el coche fuera en grua al taller y al final me "forzara" a visitar a David, solventado eso, aproveche para cambio de aceite, cambio de neumáticos delanteros, alguna cosilla mas y............... para ponerle los frenacos del RS4. Latiguillos nuevos delanteros OEM Audi RS4 y discos originales ventilados tanto los delanteros como los traseros, en diámetros 360 adelante y 320 atáas, las pinzas pintadas en rojo, que le quedan muy bien!!!! La verdad es que se nota un montón el aumento de la frenada, casualmente tuve que emplearme a fondo el otro día y paran las mas de 2 tn del coche bastante mejor!!!!!! Pues nada, aprovechando que hoy he lavado el coche porque mañana salimos a pasar unas minivacaciones toda la familia, pues hice unas fotos para que podais verlo. Por cierto, en estas vacaciones el pequeñin marcara ya 400.000 km, y subiendo, que espero que me dure bastantes mas todavía!!!!! Estos son los delanteros Y estos los traseros Y aqui alguna vista mas general Un saludo

Bueno, pues recien lavadito y revisado de todo para iniciar mañana unas pequeñas minivacaciones con la familia, en estas vacaciones el marcador llegara a los 400.000 km, y subiendo!!!!!!!! Perdonar la calidad de las fotos, estan sacadas con el movil y ya empezaba a oscurecer, pero no pude resistirme!!!!! jajajajajjaajajaja Un saludo

Mi experiencia yo que hago muchos muchos kilómetros y que anoto todo es que el consumo medio del marcador siempre suele ser un poco mas alto que el consumo real. Yo con ruedas originales y con el coche bien a punto, siendo automático estaba ya andando también en esas velocidades en unos consumos entre 7,5 y 8 lt, por lo que tus consumos siendo manual los veo bien. Ahora que voy con llanta 19 y neumáticos de 255 pues estoy un litro por encima aprox, andando a velocidades legales siempre rondo los 8,5-8,7 lt a los 100. Salu2

ffff, entonces CASI que paso, entre volante, Airbag, SMS, y la mdre que lo pario me voy a dejar una pasta que lo flipas. CASI que antes me compro un gachetobrazo y acabo antes. Jajajajajajaja, bueno, esa es otra opción!!!!!!!!!! Ten en cuenta que si quieres pasar de un volante "pelado" a uno con multifunción y querer que funcione todo, pues tiene su costo evidentemente. Ahora si, si aunque el volante que quieras comprar tenga botones quieres sacrificar el uso de los botones por la estética del nuevo volante, pues con cambiar el volante y su airbag lo tienes arreglado, luego con saber que aunque le des a los botones no harán nada esta todo arreglado jajajajajajajaja Un saludo

Muy buenas Horacio!!!! tomo nota de esa estacion de servicio para cuando este por la zona aprovechar a llenar, aqui en Cantabria como ahora tenemos el mal llamado centimo sanitario ya a igualdad de precio, pagamos 5 centimos mas por litro.................... Salu2

Pues si, 8,19 lt/100 es un consumo normal para nuestros pequeñines!!!!! lo que es cojonudo, es el precio por litro al que has llenado!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Salu2

Muy buenas, si sólo quieres cambiar el volante y no tener mandos de radio en el, con cambiar el volante y el airbag tienes bastante El airbag es fácil adaptarlo si es que lo necesitas Si ya quieres tener multifuncion en el volante, tu anillo casi seguro que al 99,9% no te valdrá y además, tendrás qe buscar una SMLS compatible y alguien que te la adapte, vamos, que poder se puede (en mi firma tienes un enlace al mío que era pelado el volante como el tuyo y ahora funciona todo) pero no es tan fácil como parece Salu2

Que radio tienes??? Si es rns-s o rns-d pierdes el God seguro, si es una de 1 din y que lo manejas desde una botonera junto al freno de mano creo que si que lo conservas Salu2

Mas que anillo del airbag es el anillo del volante, que es la pieza que se usa para el contacto de todos los elementos del volante con el coche y que hace que aunque se gire el volante las conexiones sigan manteniéndose, en cada coche es distinto en función del volante, si tiene multifunción o no, levas, etc etc. Cuando se cambia de un volante a otro de no ser que tengas las mismas funciones por norma general hay que cambiarlo. Como te han comentado, desconecta la batería y quita el airbag del volante que va solo con 2 tornillos, si así sigues sin poder ver la referencia del anillo, tendrás que quitar el volante, que es un tornillo mas y tendrás el anillo completamente a la vista. Si con la referencia no encuentras uno de segunda mano por ebay (hay muchos) ponla por aquí, que igual algún compañero que haya cambiado de volante tenga uno que le sobre y pueda valerte, yo mismo tengo un anillo de cuando cambie el volante, pero es mi anillo original, para un volante pelado, sin multifunción ni levas ni nada (por eso tuve que cambiarle jajajajajajajajaja) Un saludo

Muy buenas, yo le vendi a Sinux ese volante porque puse el que tengo actualmente (en mi firma tienes un link por si quieres verlo), creo que en principio no necesitarías mas que lo que comentas, mi coche es del 2001. Y como tu bien dices, el cambio es brutal en el interior!!!!!!!!!!! Salu2

Muy bonito!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eso es, no me ha dado tiempo de hacer la foto pero es igualito a este el mío!!!! Horacio, avísame a ver si puedo acercarme, tengo un par de viajes pendientes este mes pero si coincidimos me acerco seguro!!!! Salu2

Muy buenas Horacio!!!! no me he olvidado de ti y de lo que tenemos "pendiente"!!!! jajajajajajaja No todos los audi tiene el gancho de remolque desmontable, pero si que todos nuestros allroad tienen esa rueda de repuesto que hay que hinchar, y para hincharla, en el compartimente de la rueda de repuesto aparte de tener el gancho de remolque (el que lo tenga claro, yo si lo tengo) tiene un pequeño compresor que se conecta al mechero que sirve lógicamente para hinchar la rueda de repuesto en caso de tener que utilizarla. Cuando tenga un rato ya le hago una foto y la subo, estos días tengo el coche donde David para hacerle varias cosas de mantenimiento (aceite, cambio neumáticos delanteros, upgrade de frenos y alguna cosilla mas) y ver un tema de un fusible que me ha dado guerra, pero parece que David ya ha dado con ello. Un saludo Salu2