Asturback

Cuando alguién cambia de carril, la preferencia no es del que cambia, sino del que viene por el carril, por lo tanto antes de cambiar, vistazo a los retrovisores, intermitente, vistazo a los retrovisores y cambio de carril, así a los que les dan ráfagas posiblemente no les pase tan a menudo, porque conduzco bastantes kilómetros al año y no veo yo que esto suceda por tener un coche delante que vaya más lento, sino por la lentitud de mente del que conduce. Respeto para que me respeten... asi de sencillo. Cuando circulo y veo que alguien viene más rápido, sin tener que frenar lo soluciono desacelerando y dejo que siga su camino, o bien acelerando para no molestar, porque soy yo el que me incorporo a su carril... Una pregunta... ¿cuando circulais solos por una autopista o autovía, por que carril lo haceis?, derecho, izquierdo o atajais (recortando distancias)?, pq en función de esto cada uno verá como es en realidad, en su subconsciente... Otro tema relacionado es a quien y en que condiciones se les da el carnet de conducir o se le renueva, eso si que es un delito... porque el crucificar al que corre es mas sencillo, verdad Sr. Navarro?, salvo que se trate de la propia GC o de una comitiva de algún político (como si sus sueldos dependiesen de llegar antes o después a un lugar determinado). Lo siento mucho, pero es un tema caliente y me lanzo..... saludos cordiales

Con gente ASI da gusto. Al menos una comidita ya le pagarán.... este tío se merece un gran

eso nos pasa a todos, menos mal que llevamos un Audi... y quedas fatal si te oye alguien pq dira menuda carraca lleva ese...

Jolin es que ese precio está muy bien para las Bridgestone. Te comento que la Continental SportContact 2 en el conce, en Astur Wagen Gijon estaban a 150 euros, más baratas que en cualquier otro sitio que miré. No si si en madrid los concesionarios tambien tienen ofertas, pero en Asturias si, y no estan del todo mal

Desde mi experiencia, en mi familia ha llegado a haber hasta 5 licencias de taxi, actualmente 2, la decisión es de cada uno. Alguien se gastaría 7 millones en un mercedes para trallarlo?, yo no, pero hay gente que si . La regla en la familia es unos 4 años de vida por coche, unos 500000 kilómetros y a otro coche nuevo. Marcas hemos tenido de todas, unos mejores y otros peores, y os puedo asegurar que aparte del coche una de las cosas que más se valoran es el trato que tengas con el servicio postventa, porque día de taller supone el gasto de la avería más la perdida de la recaudación, por lo que la rapidez y la exclusividad en el trato hace fidelizar a un taxista. Actualemente tenemos 2 skodas, pero en 15 dias llega un opel vectra para sustituir a uno de ellos. Razón, en la Opel nos tratan mejor... y si hay algún problema lo solucionan muchísimo más rápido que en skoda. A lo que vamos, trato preferencial. Además del descuento que te pueden hacer, ya que hablamos de porcentajes bastante superiores a cuando vamos nosotros como clientes particulares . Normalmente los que conozco que se gastan más dinero en un coche para taxi es porque los usan tambien para particulares, pero el taxi de 24 y 7 dias a la semana dificilmente será uno de marca premium. Si hay taxis con más de 10 años circulando es que sus horas de uso no son tantas. En nuestro caso el coche esta en la calle mínimo 18 horas al día. Calculad e imaginaros nuestros niños todo el día... arranca, frena, cambia, puerta izda abierta, puerta derecha cerrada... es la caña... :cry1: Se trata de un banco de pruebas de durabilidad excepcional. Si teneis dudas a la hora de comprar un coche habitual en los taxis, preguntad, os diran, a los 50000 tienes que cambiar, a los 100000 te va a romper el... y os puedo asegurar que el número uno el octavia antiguo, tdi 1.9 90 cv, es una roca... vaya tocho, ya lo siento..

De serie me venían las Continental SportContact 2 que me duraron delante 30000 kms. No hice cruce y puse las mismas otra vez delante. A los 60000 quite las traseras y cambie de dalante a atras las Continental SportContact 2 ya usadas, mientras que ahora mismo delante llevo la Bridgestone Potenza, con la cual repetiré seguro, por sonoridad, agarre en seco y mojado y durabilidad, y además me han salido bastante baratas (menos de 100euros, precio de amiguete, en 205/16) y con 12000 kms de uso estan muy bien. Mi conducción es 'atrevida', jejeje, mucho por la A8 entre Asturias y Bilbao con un 20 tdi de 140cv.

Desde mi punto de vista, lo del sensor de presión de neumáticos por el precio que supone yo lo pondría, dentro de lo que cabe es un extra más que tiene su función y respecto a poner xenon, desde mi experiencia va en el uso que le des al coche, si eres de los que haces 10000 km al año, o no sueles hacer viajes en coche, si casi nunca conduces de noche... pues yo no lo veo muy rentable... eso sí si viajas a menudo de noche tus ojos te lo agradecerán y mucho, diria mas, imprescindible. Tambien hay que tener en cuenta el coste de un xenon, que obviamente se dispara mucho más que un halógeno, por lo que si eres buen conductor y no te andas chocando con nadie bien, pero en caso contrario supone un coste extra más... Como me lío, en definitiva, el sensor de neumaticos un si, y el xenon, pues depende del uso del coche. saludos,

Nosotros somos 2, y nuestro spb siempre cumple, ademas en invierno nos vamos a la nieve, con todos los bultos que supone y en el 99% de los casos consigo encajarlo todo en el maletero, eso sí, teniendo en cuenta que hace años me pasaba largas horas con el tetris y eso ayuda....

Yo lo tengo, el original de serie y para mi funciona correctamente, cuando tienes algun coche detras tuyo el retrovisor se oscurece de forma que no te deslumbra, que en el fondo es para eso, no?. Lo he llevado en otros coches de otras marcas y en todos funciona igual, ya sea Volvo, Renault, Vw... Quizás el que esta descontento lo lleve apagado y por eso no le funciona, o tenga el sensor fastidiado o sucio...

Pues que decir tiene que yo tambien tengo un ambiente, y como puedo leer casi todos buscamos lo mismo, más funcionalidad que deportividad, ya que haciendo muchos kilometros por lo menos a mi me prima más una suspension comoda y ruedas mas baratas que otras cosas. Las cosas como son, luego le pones antinieblas y el FIS y de equipamiento funcional más o menos ya estan equiparados (al reves tambien, le pones el paquete iluminacion, portaobjetos, apoyabrazos... y tambien estan equiparados). Yo personalmente eso de ir conduciendo y no cag... en los badenes y las entradas a garajes me resulta un lujo, y en curva agarra muy, muy bien, ya que el chasis es coj.... y que bonito en negro-beige... (como el mio ) Por eso arriba el AMBIENTE!!!!

por supuesto a mi tambien me paso, lo malo es que te tienen que pedir una nueva si no la tienen en stock... :clap1: :clap1: , y siento deciros que posiblemente se vuelvan a jod... :clap1: a menos que las tratemos con mucho cariño.... :clap1:

Gracias Monty , pero va a ser que todos nos gastamos la pasta en Pepinus Magnificus y no en versiones más básicas, pq la verdad es que este modelo siempre lo veo con señores mayores... y de esos por aqui no creo que anden muchos...

Buenas a tod@s, mi pregunta es sencilla... me podríais comentar como va este motor?, ya que es para una persona mayor, que no corre, que hace poquitos kilometros y quiere comodidad y un buen coche... Os parece correcta la elección? Muchas gracias por vuestros comentarios...

Vas descalzo macho, bienvenido !! Podría crearse un club de zapatones.... , muy bonitas esas llantas :clap1:

En los concesionarios deben tener tablas en donde por modelo y motor les indica el mínimo a repostar para que llegue a la primera gasolinera... Un consejo, mira a ver cual es y no te la pases... Mi 20 TDI lleva 55 litros y si corres se pone de un golosón.... se lo bebe todo

Es cierto que hay coches que salen mal en todas las marcas, pero casas como AUDI y otras dentro de su precio deberían incluir los procesos de calidad para detectar las ovejas negras y dárselos a sus directivos para que pudiesen sufrir su servicio post venta... Todos pagamos lo mismo por nuestros coches y nos da el mismo derecho a disfrutar de ellos, no? Lo malo es que esto no es independiente de una marca... y se muy bien lo que digo. Ford, Opel, Renault.. entre otros han pasado por mi vida... y unos han salido bien y otros no tanto, aun siendo el mismo modelo y año de fabricación... Al final desembolsas un monton de dinero y te la juegas a que el coche te salga bien o no. Una put....

Yo por mi experiencia es que depende de con quien te topes, hay comerciales que parece que pasaban por alli y les han pedido que se pongan a vender (no es nada raro que en ocasiones sepas mas tu que ellos de lo que te venden)... e imagínate los líos que se hacen con descuentos, promociones... y si les pides dos presupuestos entonces se lían mas... Al final lo que cuenta no es sobre que precio te hacen el descuento, sino cuanto te piden por el coche ¿no?, aunque yo he tenido presupuestos con descuentos de todo tipo, sobre franco fábrica sin extras, con extras, sobre el total con todo... te lo puedo asegurar, y no es que sea exclusivo de audi, porque lo he visto en casi todas las marcas... Un saludo y suerte, y ya sabes a jugar al tenis con ellos, de unos a otros hasta que veas que ya no hay donde rascar...

Lo del reposabrazos trasero es una opción en la cual va incluido tanto el reposabrazos (acolchado, con un compartimento y con dos posavasos extraibles :clap1: ) como la bolsa portaesquis, con el logo de la marca y un 'cinturón' que se acopla al enganche de los cinturones de seguridad traseros. La bolsa es bastante amplia, y yo por lo menos llevo sin problemas dos juegos de esquis y los palos (soy palillero, sí a mucha honra.. :clap1: ) y especifican que sirve para 4 pares. Para mí imprescindible, ya que odio el ruido de los portaesquis a altas velocidades. Lo del cierre automático si no viene de serie 'exige' si te dejan que te lo activen, y como bien dicen desde el mando a distancia se puede abrir el porton trasero, pero no se te levantará... :clap1: Espero haberte sido de ayuda, s2

En mi casa tenemos un S60 D5, y va muy bien. El cuero de Volvo una pasada y los asientos de lo mejorcito. Me han comentado problemas con una válvula en los diesel de Ford de 136 CV. Puede que para Volvo esa válvula no de problemas.... ??????? <_< Eso ya no lo sé. De todas formas un coche diferente y con clase. La marca para mí un 100%. La pena es que mi padre no se decidiese por el XC90, pero no coló..... Suerte!! :blink:

Ahora mismo tengo a mi chiquitín con los esquis preparados ya que mañana salgo para los Pirineos, y llevo dos pares bastante carving ambos (osea anchos) y sus bastones y sobra bastante bolsa, creo que 4 pares entran bastante bien.

Hoy después de 8.5 meses y miles de reclamaciones me ha aparecido en el buzón la tarjeta audiclass.......... Esto si que es la lexe......... :clap1: Dormiré tranquilo :clap1:

Y otra de atrás!!!

Las afotos!!!!!

Buenas, a mi me gusta como queda el interior beige en tela en el ambiente (yo lo tengo, sólo que en negro) y la limpieza pasa por ser cuidadoso y tener autoglym, la maravilla de los limpiatapicerías (gracias a guanterarrefrigerada, que de limpieza es el amo del foro). El maletero te vendrá tapizado en negro, lo que ayuda bastante. Te pongo dos fotillas para que lo veas y te hagas una idea. Saludos,

Muchas gracias a todos seguiré intentándolo, a ver quien se agobia antes, ellos o yo, a dar la brasa se ha dicho...