myploira

la ultima

otra

estas son las fotos del forero Daytona

Lo del alerón trasero, compras el original del rs6 que se adpta perfectamente. Yo lo tengo en mente.

Daytona, ¿te importa que intente colgar tus fotos un poco más grandes?

no te preocupes, gracias, me mando unas daytona

enviado

A mi me pasó y creo que puse alguna foto, no se donde porque hará 4 años por lo menos Pues seria interesante volver a ver esas fotos, ¿no las tendras por el pc para volver a colgarlas?

Muchas gracias por tus explicaciones. Lo raro es qu con tantos a6 4b por el foro no hubiera alguien ya que hubiera explicado lo de las ventanillas traseras. Un saludo

Ok, ¿y al final lo has solucionado sin cambiar nada solo regulando? Un saludo

Me estaba fijando que en tu primer post pusiste unos enlaces de ebay y en el tercero se ve esa pieza blanca en el centro del cristal si no me equivoco

¿Y esa pieza la tienes rota o con regularla ya se te ha solucionado el problema? Si es por rotura podias ver si lleva laguna referencia y la posteas. Las fotos salen pequeñitas para apreciar. Un saludfo, por lo menos esas piezas que te compraste no son caras y te las puedes guardas por si un dia te falla una delantera. Yo llevo una de atras qwue no sube bien pero no me he atrevido meterle mano y tenía pensado ccomprar un par de piezas pero ahora que dices tu que no son las mismas...

Feliz año a todos! Espero que mejore al 2012 que nos hace falta

Hola, creo que has hecho un buen cambio y que para lo que necesitas es mas practico el GT, espero que no te de los problemas del allroad que con el 2.5 tdi no se gana pa sustos. Un abrazo

Mira por donde se me acaba de estropear y tu brico me viene de cine, gracias y un saludo

Te importa comentar donde la has encontrado a ese precio?. Un saludo PD. Me parece buena idea para los que tenemos parking comunitario

importante, a mi tampoco me funcionaban y era porque los metia unos detras de otros, hay que meter uno y sino va , salir desconectar, quitar contacto e iniciar de nuevo

Lo siento,que disgustos nos dan estos cab***cetes con lo que los cuidamos, suerte

Pues cuando quieras nos pones unas fotos para admirar tu nuevo coche, enhorabuena y a disfrutarlo

Estoy muy de acuerdo contigo, mi allroad de 2002, va a hacer 10 años aún no me ha dejado ni una sola gota de aceite en mi plaza de garaje y el color del refrigerente es pues eso... color de refrigerante, no de agua sucia ni marrón. ¿me fiaría de un coche que su dueño o al taller que lo ha llevado a hacerle el mantenimiento no se le ha ocurrido cambiarle el líquido refrigerante o que le ha echado agua normnal al circuito? Pues yo la verdad, no lo compraría. Es mas si veo que me mancha el suelo con aceite. rápido me pondría a solucionarlo. Pero si tu mecánico opina lo contrario y confías en el adelante porque yo la verdad de mecánica se lo normal y lo que aprendo leyendo este magnifico foro. Un saludo

Ante todo bienvenido. Como dices lo de sudar aceite tiene probabilidades de ser lo que dices, pero lo que no cuadra es lo del agua del radiador. Si te refieres a que es de color rojo, sólo te puedo decir queel líquido refrigerante de mi allroad es rojo, o le hn echado agua normal y se ha oxidado el circuito o algo peor, eso lo deberá saber el mecánico, ya te digo que no tengo ni idea de que puede ser, a ver si algun compi te da más luz al asunto. Solo te puedo aconsejar que ante la duda yo pasaría a buscar otra unidad, muchas veces las ganas de tener el coche que nos hace tanta iluión nos traicionan y queremos ver que es normal cosas que no lo son. Yo por mi parte me lo compré manual y con libro de revisiones para evitar sorpresas, aunque mala suerte puede tener cualquiera hay que poner todos los medios para evitar comprar un coche del que no estemos totalmente seguros de su estado

Pero lo llevas bajo tu o va bajando y subiendo el solito con la velocidad. Porque yo lo llevo en la tres y que se baje el cuando corro, excepto cuando es una carretera muy revirada que lo bajo yo. Llevarlo siempre abajo de todo sobre todo cunado no vamos por la autovia o dejarlo así aparcado hacwe sufrir a las balonas

No se a que puede ser debido, pero hay dos tipos de version según el año, una que al apagar el coche te lo deja en la posición tercera y como el mio que al aparcarlo queda en la posición que tu lo dejas. ¿A ver si eso que te pasa a ti no es un problema sino que tienes esa versión que al apagar se pone automáticamente en la posición tres y por eso si no arrancas no te deja variar la altura? Es sólo una suposición que se me ha ocurrido, a ver si alguien te confirma que es así.

Gracias

Por lo que veo en el mio, con el contacto puesto puedes bajar todo lo que quieras la suspensión y subirla tambien lo que pasa que para subir te limita la cantidad de aire y la presión del calderín, ya que el compresor sólole mete aire al sistema con el motor encendido, a mi me sube un punto y a lo mejor dos pero no mas.