guiller5

Stronic imagino

Toda la noche????

Comentaba por ahí Petronas que hay historias en los foros de cómo hacer que el coche consuma más aceite sin dañar nada. A mí la única manera que se me ocurre es circular con el motor alto de vueltas y hacer muchas ciudad, hay alguna forma especial que me estoy saltando?

Que yo sepa no.

Si os fijáis nuestro motor tiene el porcentaje más alto de coches afectados por consumo excesivo

Tendríamos que preguntar porque por lo que entiendo, la utilización de una rueda de diferente medida podría provocar un sobresfuerzo en el torsen con el riesgo que ello conlleva

Alternativas guapísimas: BBS CHR BBS Speedline ( estas las hay de serie) OZ Gran Turismo

Pues el motivo se llama dinero, está claro que si la marca se hace la loca, no tiene que abonar nada y se lo come el propietario, cosa que le compensa aún a riesgo de perder un cliente y su prestigio desmerecido La lógica marca lo que dices Turi, pero lo cierto es que por ahorrarse el pastizal que tendría que abonar de hacerse cargo de todas las reparaciones de los coches afectados, prefiere limitarse a resolver parcialmente los supuestos más graves en los que el coche está a punto de decir basta. Imagínate si tiene que dar las piezas gratis y abonar al concesionario las horas de mano de obra... una cantera, pero debería de haberlo pensado antes de sacar al mercado motores sin el control de calidad necesario En cuanto a lo de si está reconocido en Audi, no hay una nota oficial que reconozca el error, pero es vox populi su existencia, buena prueba de ello está en el mismo protocolo aprobado por la marca: Primero medir el gasto, después determinar si es suficiente como para acometer una reparación, empezar por la válvula PVC, a continuación pistones y bielas y por último, motor nuevo. Por otro lado, aun cuando no lo reconozca, basta poner en un buscador "consumo aceite 2.0 tfsi" para encontrar ríos de tinta al respecto, no sólo en España sino en todos los países, prueba a ponerlo en inglés y ya verás.. hasta sale la demanda que le cascaron en EEUU que terminó con sentencia condenatoria.

Pues espero que consigas encontrar el duende, seguro que es una chorrada. Mucha suerte

De las que has puesto las más chulas yo creo que las rotor, aunque no sé cómo se verán en 18 porque las de serie son en 19. Por cierto, has echado un vistazo a las originales BBS Speedline, le quedan de cine! he visto unas cuantas en Milanuncios por precios razonables poniendo "llantas originales audi 18" Si quieres ver fotos de llantas: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/332328-***-OFFICIAL-B8-A4-Wheel-Gallery-***

Un placer David, no te olvides de poner fotos del coche, que a buen seguro quedará impresionante

Descuida, cualquier novedad la compartiré, aunque todavía estoy pensando la estrategia porque si hago eso y luego mi coche acaba superando los umbrales de consumo de aceite, los de Audi me van a enseñar el dedo

Compartimos motor entonces. Espero que el tuyo no devore aceite como el mío... Respecto a la llanta, con la altura de tu coche, dudo que te roce, el mío lleva 255/35/19 (de serie) con suspensión sline rebajada y no roza, además cuenta que las aletas del allroad creo que están más ensanchadas, por lo que si te gustan las 20, carpe diem!!

Rotor por supuesto!! o las new rs4

Bueno, después de este berrinche (me he quedado a gusto), quería haceros una pregunta. La avería suele ser por pistones o aros, de ahí el kit de reparación de Audi, pero qué ocurre cuando están desgastadas las paredes de los cilindros, Como os dije, están hechas de un material que no permite su rectificado, por lo que cómo se repara este cisco?

Sería bueno que nos informásemos acerca de lo ocurrido en otros lugares, por ejemplo he estado viendo en foros ingleses y comentaban que en Estados Unidos una plataforma planteó una demanda contra la marca y les ganaron, obligándoles a hacer la reparación sin coste. El problema afectaba a nada menos que 126.000 vehículos sólo en EEUU. Por otra parte, me estoy planteando enviar una carta a FACUA o bien a ICO explicándoles el tema con el objeto de que actúen contra Audi, no por mi caso sino en general por el problema que están causando a una gran parte de los usuarios de estos motores de los años 2008 a 2012. Es una vergüenza lo que está pasando, que sea un problema reconocido en todo el mundo y que Audi se lave las manos, Señores, se supone que son una gran marca, han metido la pata, no pasa nada, lo solucionan, recuperan su credibilidad y siguen adelante. Cuántos clientes que se encuentran con este problema y que se lo tienen que comer sin ayuda de la marca van a repetir coche Audi? No será mejor una campaña, por muy cara que sea y hacer honor a su prestigio?

Hola David, no era mi intención desanimarte, es que sinceramente me parece difícil que podamos encontrar la avería online sin probar el coche, sin diagnosis... por eso creo que sería más sencillo que alguien con conocimientos técnicos lo viese directamente. Por eso se me ocurre que preguntes a algún conocido suizo y te acompañe a su taller de confianza, ayudándote con el idioma y trato con ellos. En todo caso, tiene toda la pinta de ser una cuestión de paso de combustible, bien bomba, inyección o algo electrónico con lo que independientemente de lo que molestan y preocupan este tipo de averías "duendecillo", lo cierto es que es muy difícil que estés comprometiendo la seguridad del motor por este motivo, así que al menos en este sentido, creo que puedes quedarte tranquilo. Por lo demás, mucha paciencia, ánimo y te deseo toda la suerte compañero

De todas formas lo preocupante de estos coches no es el consumo de combustible, sino de aceite!!!, que en algunos casos resulta una auténtica salvajada

El mío es un a4 avant con quattro y stronic y mismo motor y a mi me sorprendió el consumo en general, la gente habla de que son unos mecheros pero con la combinación quattro y automático se eleva mucho. De hecho me cuesta bastante bajarlo de 9 sin a penas ciudad y a ritmos normales con algún adelantamiento y con autopista 130. Esta combinación es una pasada, pero muy cara

Buff, complicado porque tu coche tiene unas aletas diferentes a los a4 a secas. En todo caso dudo mucho que te roce porque tu coche es un poco más alto que el normal no? De todas formas, no será mucha llanta una 20?, mira que en 19 ya son grandes y bonitas! Además piensa que a costa de estética vas a perder comodidad, y a subir consumo, precio de ruedas y volverás el coche más torpe y perezoso Espero al menos que lleves un motor con músculo!!

A mí me gustan más las plateadas que las grafito.

Pues lo cierto es que una vez que las camisas están desgastadas no tengo ni idea de cómo se puede reparar, porque por lo que tengo entendido es que las de los motores modernos en general, o al menos las de nuestro motor, no se pueden rectificar. Entonces, lo único que se puede hacer es cambiar el bloque entero? Otra cuestión, cómo es eso de que el coche gaste más aceite¿? Imagino que lo dirás para que la prueba de consumo dé positivo

http://www.equivalencias.info/neumaticos/ Contando con que tu modelo es un b8, parto de la base de que en la documentación la medida que te pone en 18 es 245/40/18.Si vas a la página que te he puesto pone efectivamente que es equivalente peeero: 1. El desarrollo te subirá más de un 2%, con lo que dependiendo del motor que lleves se puede notar el coche bastante perezoso 2. Te has parado a pensar qué perfil llevas? El segundo número de las medidas de marca, en este caso 35 es un porcentaje en proporción con la sección- ancho, en este caso 225. Con ello quiero decirte que llevarías un perfil de 79cms, lo que a mi juicio es una burrada, bajísimo, es decir muy incómodo y con mucho riesgo de doblar la llanta en cualquier bache, más si no es original 3. Creo que meter un ancho tan bajo en una llanta tan grande, además de que estéticamente se ve desproporcionado, cuenta con el problema de que el neumático está muy estirado, porque la llanta 19 como poco tiene garganta de 8,5, lo cual pide una medida mínima de 235. Prepárate para los rascazos con los bordillos 4. Fíjate en índice de carga, qué creo que tiene que ser de 96 Y, no sé si hay neumáticos que lo cumplan Conclusión, es equivalente, pero no parece la más adecuada, piensa que en 19 la medida homologada por la marca es 255/35/19. Podrías probar con 245/35/19 o 235/40/19 pero 225....

Ya comentaba en otro hilo, en el subforo Concesionarios, lo que me había ocurrido a mi ahijado, le vendieron en Barcelona un A3 con más de 250.000 kms rebajados. Cuando llamé al genio que se lo vendió, le pregunté amablemente si conocía que el delito de estafa puede llevar aparejado pena de prisión de hasta 3 años, y fíjate, fue mano de santo, de repente todo fueron buenos modos, soluciones... Le dije al crío que le llevaba el caso sin gasto alguno, a cambio el se comprometió a denunciarlo cuando termine el tema, porque el fenómeno del vendedor se dedica profesionalmente a la venta de vehículos y gente como ésta hace mucho daño. No te desanimes, sigue buscando, pero eso sí, antes de comprar nada, acércate al conce y pide que te hagan el Audi Verify Car. Teóricamente es un sistema gratuito de Audi(debe ser de las pocas cosas que tiene gratis)

Yo como mucho creo que te regalarán la salamandra-ambientador de Audi, porque efectivamente suelen ser muy miserables Por cierto, a mi la salamandra me encanta en rojo.... jajjaja es broma, tú pide que el que no llora...