ISRAEL29

Yo creo que la forma de abrirlos menos lesiva para los faros es la que emplee yo. Lo único que es muy elaborada y lenta. Suerte a los que os aventuráis en el tema ahora, yo ya lo pase, je, je, je. Salu2.

Yo creo que ya esta en el coche.

Hola, Una pregunta para que queremos este tornillo Ref: N10421304 Tornillo fijación sensor trasero (M12 x 1,5 x 80) Precio 3.58 € +IVA, si en principio lo que tenemos es que sujetarlo con el tornillo que ya tenemos. Salu2

Espero que te sirvan de ayuda, yo me decante por la pistola de aire, porque en mi horno no entraban los faros. Bueno si te hace falta ayuda aquí estoy. Salu2 A mi tampoco me caben los faros en mi horno por un pelo pero además en los diversos debates que hay por internet los detractores del horno prefieren la pistola por no aplicar calor innecesario al resto de los componentes internos y partes exteriores del faro, en el otro extremo los detractores de la pistola dicen que el horno da un calor más uniforme y que si te pasas con la pistola deformas el contorno...como siempre hay comentarios para todo pero lo cierto es que separar la tulipa por calor es el método más extendido. Supongo que con cuidado no hay problemas ni con un método ni con otro. Saludos. Yo como puedes ver en la mini guía que hice, use la pistola de calor, es muy delicado y te tienes que armarte de paciencia, en un principio vas a deformar todo el contorno que envuelve la tulipa del faro, pero cuando la separes, con paciencia y ayudándote de la pistola de aire caliente lo vuelves a poner todo en su sitio. Salu2.

Espero que te sirvan de ayuda, yo me decante por la pistola de aire, porque en mi horno no entraban los faros. Bueno si te hace falta ayuda aquí estoy. Salu2

Pues por aquí pensando en la pistola de calor o en el horno... con piezas de camino... Te adjunto el enlace de dos guías que te son de interés: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=256180&st=0&p=3187767entry3187767 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=258493&st=0&p=3216267entry3216267 Salu2.

Hola compis, yo lo tengo algo parado, pero esta semana comprare el kit de Xenón y ya solo me hará falta el cableado y listo. Espero instalarlos a mediados de Julio. Salu2

Mi colega ya me ha preparado el tornillo, qué máquina que está hecho!!!!!!! :notworthy: :notworthy: Esta como nuevo, que maquina!!! Podria hacer alguno mas, por si??? SAlu2.

Hola, no te preocupes por ebay.de, te voy a pasar varios enlaces con piezas para el proceso de la reconversión. Enlaces: Kits Xenon Oem: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-B8-2009-2010-A4-S4-S3-A5-S5-A6-D3S-HID-XENON-KIT-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem35a7d496a8QQitemZ230448993960QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Faros Reestiling http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=audi+a6+4f+Xenon+Scheinwerfer+&_sacat=0&_sop=10&_odkw=audi+a6+4f&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 Niveladores de xenon Delantero http://cgi.ebay.de/Audi-VW-Leuchtweitenregulierung-Achssensor-1T0907503-/190480147006?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2c5980623e Búsqueda genérica: tendrás que ir mirando a menudo. http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=audi+Achssensor+&_sacat=0&_sop=10&_odkw=audi+sensoren+xenon&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 Centralita LWR: http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=audi+a6+4f+lwr+&_cqr=true&_nkwusc=audi+a6+4f+alwr&_sop=10&_rdc=1 Cableado: http://www.kufatec.de/shop/index.php/cat/index.php/cat/c111_mc9_A6---4F.html Bueno eso por el momento, para que no te aburras. Salu2.

Mas fotos.

Hola ya me ha llegado el sensor delantero y como me pediste te mando unas fotos de detalle del tornillo y las medidas del mismo. Te paso las medidas en esquema. Por una parte la base del tornillo, diámetro y por la otra el tornillo visto de lateral. Bueno espero que te haya sido de ayuda. Salu2.

Yo lo que haría seria cablearlos igual que si estuvieran en el lado izquierdo. La centralita no entenderá si están en un lado o en el otro. Si compras el cableado lo único es que al igual tendrás que alargar algunos cables, ya que esta pensado para el otro lado. Salu2.

Pongo una foto sacada de un foro Alemán, donde muestran el lugar de colocación del sensor trasero. SAlu2.

La diferencia entre llevar dos sensores de nivel y llevar cuatro, es el tipo de Tracción, es decir los Tracción Trasera dos sensores en el lado Izquierdo. Los Tracción total dos en cada lado. Yo creo que no importa el lado de la colocación. El problema es el cableado, a no ser que en lugar de ponerlos en el lado Izquierdo, tú los coloques en el lado derecho, pero tendrás que comprar un sensor delantero del lado derecho. SAlu2. Mirando por Ebay.de he encontrado el sensor delantero derecho, por si te interesa. Te adjunto el enlace. http://cgi.ebay.de/Audi-VW-Leuchtweitenregulierung-Achssensor-4F0907503-/190480147967?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2c598065ff No obstante asegúrate antes de que se de ese lado y como te comente da igual el lado de ubicación, el problema que yo veo son los cables. Salu2.

La diferencia entre llevar dos sensores de nivel y llevar cuatro, es el tipo de Tracción, es decir los Tracción Trasera dos sensores en el lado Izquierdo. Los Tracción total dos en cada lado. Yo creo que no importa el lado de la colocación. El problema es el cableado, a no ser que en lugar de ponerlos en el lado Izquierdo, tú los coloques en el lado derecho, pero tendrás que comprar un sensor delantero del lado derecho. SAlu2.

Si se tiene que codificar de nuevo, para que el vehículo la gestione como nueva y no como usada. Paso un e-link donde lo describe, el problema es que esta en Ingles pero con el traductor se comprende. Hay que entrar en el módulo 61 BATTERY REGULATION. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page Seleccionar Audi y luego nuestro modelo, veréis las diferentes codificaciones de cada módulo. Salu2.

Hola Dos cositas como a dicho nuestro compi Anuevo34, la tapa es la de la foto, hace falta porque la regulación es automática en vez de manual. Por otro lado, cuando me llegue el sensor delantero te paso las medidas detalladas del tornillo. Posiblemente si tienes algún conocido con un torno te lo pueda hacer igual. Bueno eso es todo. Salu2.

Por ultimo os pongo una foto de la centralita y lo más Importante una foto de la tapa de la ruleta de regulación de las luces. La referencia para pedirla en la Audi es: 4F1 820 073F y el color negro H77. El precio 8,24€ más IVA. Bueno eso es todo por el momento. Mi nueva compra serán los cables para la adaptación de 10 a 14 contactos del Bi-xenón y el cable de los niveladores de xenón. SAlu2.

AHORA EL DELANTERO.

Hola voy a colgar unas fotos del sensor trasero y delantero. Estos están completos y teniendo mucha paciencia van saliendo, mi última adquisición es el delantero por 50€ portes incluidos. Saludos. PRIMERO LAS FOTOS DEL TRASERO.

Hola la base no hay que soldarla, a parte sería prácticamente imposible realizar la soldadura ya que se realiza aplicando calor a la placa y correríamos el peligro de causar daños al resto de componentes. En lugar de soldar la base lo que se realiza es aplicar una pasta especial para facilitar la disipación del calor. Pongo enlace: http://es.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=0503357 Bueno eso es todo por el momento. SAlu2.

Hola, Efectivamente lo del cuadro amarillo no es un condensador, es una bobina. El condensador marcado con A es el de 330v y el B es el de 220v, pero no te preocupes están marcados. Saludos.

Hola Cuanto te ha costado el sensor, yo estoy detras de el pero son muy caros. Salu2.

Si perdona te pongo el otro enlace. Es de 220v. http://www.conrad.de/ce/de/product/444863/SMD-ELKO-EEEFP1H221AP-220UF-50V-105 Son do condensadores por placa de 220v y 330v. Salu2.

Los condensadores: http://www.conrad.de/ce/de/product/444849/SMD-ELKO-EEEFP1V331AP-330UF-35V-105/0206830&ref=list y http://www.conrad.de/ce/de/product/444849/SMD-ELKO-EEEFP1V331AP-330UF-35V-105/0206830&ref=list Los Leds http://es.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=6648239 SAlu2.