ISRAEL29

Navegando en foros extranjeros he encontrado como se modifica la sensibilidad del sensor de luz. Adjunto enlace, foto y traducción del foro. http://www.a6-wiki.de/index.php/Codierungen_mit_VCDS#Gurtwarnung_deaktivieren Luz / sensor de lluvia para ajustar Si el sensor no funciona correctamente comprobado algunos juegos con su Austattungscodes si la rueda delantera derecha se ha codificado con mí no era el caso. Anon algo de ensayo y error. • STG 09 - Central Eléctrica • STG autorización de acceso • Código 12 151 • Codificación - Función 07 • Opción 2 - sensor de lluvia Luz • Asistente de elegir • Byte 0 - umbral del sensor • Byte 1 - Bit 0-7 valor de corrección para ajustar el parabrisas (sensor de luz) • Byte 2 - Bit 0-7 valor de corrección para ajustar la rueda delantera (sensor de lluvia)

Hace tiempo cuando estuve buscado información de los navegadores DVD de nuestros coches, ya que el mío vino con la óptica estropeada, vi información al respecto y creo recordar que no se adaptaban a modelos europeos, es decir que no valían. SAlu2 y ¿Donde lo arreglastes o que es lo que hicistes? El único arreglo que tiene la lente del navegador, es cambiar todo el conjunto de carro y lente, yo lo compre en esta página y lo cambie. Es muy fácil cambiarlo y funciona OK. El precio fueron sobre 120€ aproximados más una sorpresa de aduanas de unos 35 € aproximados, pero mereció la pena, ya que en Audi por la misma unidad de intercambio cobran un pastón. Enlace de la página web: http://www.sune-tech.com/e-product_detail.asp?prod_id=221 Si te interesa manda un mensaje a la página e intenta negociar el precio, yo lo hice. Salu2.

Hace tiempo cuando estuve buscado información de los navegadores DVD de nuestros coches, ya que el mío vino con la óptica estropeada, vi información al respecto y creo recordar que no se adaptaban a modelos europeos, es decir que no valían. SAlu2

He estado mirando y posiblemente con el siguiente muelle nos ahorraríamos tener que poner el suplemento de cobre. Creo que el muelle original tiene 30 mm en reposo, este otro tiene 44 mm en reposo, que es igual a los 3 cm de muelle + 1,5 cm del tubo de cobre aproximadamente. Hay que seleccionar muelles de carga media (color azul) Diámetro exterior(A) 16mm; Diámetro interior (B) 8mm; Longitud © 44mm. Pongo el enlace del catalogo general. http://www.bgespana.com/media/PDF/Product%20Selector%20ESP/Die%20Spring%20ESP%20links.pdf Salu2.

Hola compi, he visto el foro de A4, donde describen el proceso y muchos de ellos no han cambiado los amortiguadores y le funciona la apertura del portón, tú lo probaste sin cambiarlos. Por otro lado necesitaríamos unos muelles algo más largos, para evitar tener que suplementar el muelle con el tubo de cobre de 1,5 cm, sería posible? Me podrias dar la referencia de los muelles, medida, etc para buscar unos muelles algo mas grandes. En esta pagina los puedes ver. SAlu2. http://www.muellestock.com/index.php/producto/admin?tipo=Compresión

Hola compi, he visto el foro de A4, donde describen el proceso y muchos de ellos no han cambiado los amortiguadores y le funciona la apertura del portón, tú lo probaste sin cambiarlos. Por otro lado necesitaríamos unos muelles algo más largos, para evitar tener que suplementar el muelle con el tubo de cobre de 1,5 cm, sería posible? Me podrias dar la referencia de los muelles, medida, etc para buscar unos muelles algo mas grandes. En esta pagina los puedes ver. SAlu2.

Yo hace unos días que lo tengo y funciona OK SAlu2

Yo en mi Etka si aparece la referencia de 4F090275B este trabaja en 433Mhz y tiene como Info de modelo PR 7K3 y 7K7, por lo que deduzco que el acabado en D, es que reemplaza al acabado en B, ya que este último es del 2010/11. Muchas gracias por todo, como vez ya estoy metido en otro brico, pero iré despacio… Salu2.

Hola compis, Quería hacer una pregunta a ver que conclusión sacamos al respecto. Estoy buscado los componentes para reequipar el coche con el control de presión de neumáticos y me he dado cuenta que respecto a los sensores de presión predomina la siguiente referencia 4F0 907 275D, según el ETKA que yo tengo los suyos son esta otra referencia 4F0 907 275 B,C. La diferencia es la letra final, yo imagino que es porque los primeros son más nuevos y lo mismo los han reemplazado los anteriores por los acabados en D. A ver si alguien con un etka más actualizado que el mío me saca de la duda, que estoy pujando por 4 sensores con la primera referencia. Gracias y salu2.

Hola compis, os pongo el enlace de una compra directa en ebay.de de los dos sensores de nivel de xenón de nuestros coches. http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4F-Xenon-Niveau-Sensoren-Satz-4F0505465M-4F0941285F-/260855047617?pt=DE_Autoteile&hash=item3cbc2c25c1 Salu2.

Ya he empezado con las pujas, esto me cuesta el divorcio, He pujado por los sensores de las llantas. Una pregunta, dicen que son nuevos y están inactivos , eso como será. Se tendrán que activar después? A ver si alguien me saca de dudas. SAlu2…

UFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF, Me está picando el brico, lo mismo me da un impulso en ebay.de y … SAlu2. :drool:

Hola imagino que tienes un modelo Reestiling con luz diurna de Led, si es correcto no hay fusible de luz diurna y me temo que lo que te ha pasado es que se han fundido algunos de los 6 Leds de la luz diurna, al fundirse uno al estar en serie se abre el circuito y deja de funcionar. Yo apostaría y seguro que gano que es ese el problema. Ya que es un fallo conocido en estos faros. Tienes dos soluciones: Cambiar el faro, que es la más cara y tener en cuenta que pronto le tocará al otro. La segunda y la que yo haría reparar el/los faros. Te adjunto un tutorial, yo he reparado los míos y funcionan OK. Yo repararía los dos por el tono de color de los Leds, si no puede cantar uno respecto al otro. Esto pasa incluso al comprarlos nuevos. Enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/256180-guia-para-desarmar-los-faros-reestiling-para-reparar-los-leds/ SAlu2 P.D. te adjunto imagen de tarjeta electrónica de los leds, una vez reparada.

La verdad es que si son algo escandalosos al conectar el coche, sobre todo si lo haces con la puerta abierta o la ventanilla bajada. NO TE PREOCUPES… Por otro lado, no me he dado cuenta del sensor de luz, a decir verdad prácticamente no he probado el Xenón por la noche, pero estaré atento, pero creo haber visto algo de poder variar la sensibilidad de sensor crepuscular. Muchos Salu2.

Hola compis, os cuelgo video explicativo de resetear mantenimiento de forma automática. SAlu2.

Me contesto yo, imagino que lo has sacado de aquí. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01535 Este es el listado de todos los fallos. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes Sería interesante poder tenerlo en un listado, ya que cuando por lo general pasamos el scan no disponemos de internet para poder buscar los fallos online. Si alguien lo tiene o sabe dónde conseguirlo lo podría colgar. Salu2 y Gracias.

Hola compi, De donde has sacado la descripción del fallo del Vag-Com. SAlu2.

Hola compi, aquí tienes 4 sensores. Enlace: http://www.ebay.de/itm/4-RDKS-RDK-VW-Audi-Reifendrucksensor-4F0907275D-/250888985842?pt=DE_Autoteile&hash=item3a6a261cf2 Y otro enlace algo más económico: http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-VW-RDK-Reifendrucksensoren-4F0907275B-C-/180600809697?pt=DE_Autoteile&hash=item2a0ca5a8e1 SAlu2.

Otro enlace de ebay.de esta vez dos faros Reestiling, Enlace http://www.ebay.de/itm/Xenonscheinwerfer-Audi-A6-4F-S6-LED-Xenon-Scheinwerfer-/180721727426?pt=DE_Autoteile&hash=item2a13dab7c2 Salu2

Anda!! Pues ya no tienes que estudiarte los esquemas del Elsawin gracias a Israel!! ¡¡¡Me encanta que me contradigan!!! :laugh: :laugh: :laugh: ¿seguro que es para pasar de bixenon a bixenon restyling no??? Hola si es para los faros Reestiling y funciona la conexión al 100%100, mira el enlace del foro alemán y te darás cuenta que no serás el primero. Por si te decides aquí tienes una centralita acabada en N. SAlu2.

Os pongo un enlace de una Unidad de control de Luces, nueva acabada en N, para faros Reestiling, REF: 4F0910279N http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-S6-4F-Bordnetzsteuergerat-ILM-Fahrer-4F0910279N-/190574747487?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5f23df5f Para quien la quiera, salu2.

Hola sankatakatan, siento discrepar contigo, en cuanto a lo de los esquemas de los faros Reestiling, de hecho al principio del post esta recopilada toda la información de los faros Reestiling y ha día de hoy ya somos al menos 3 compis que hemos hecho la re-equipación. Tu esquema seria el siguiente, sacado de un foro alemán y requeté probado. Si quieres te paso el tutorial en aleman. Es muy facil, practicamente igual que el del RS6. Enlace foro aleman: http://www.motor-talk.de/forum/4f-facelift-scheinwerfer-mit-led-nachruesten-t2283198.html SAlu2.

Hola si tu coche ya lleva Bi-Xenón, los que puedes instalar son los del Rs-6, ya que te valen lámparas, arrancadores, etc… de los tuyos. Si optas por instalar los del Reestiling, no te vale nada de tus faros antiguos, por lo que saldrá más caro. Te paso el enlace de los RS6: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/162400-focos-rs6-en-a6/ Míralo en él se describe todo. Salu2.

UF, no creo que me atreva de momento, pero no será por ganas, sino por la parienta que si no me hecha a la calle…ya,ya,ya. Pongo información del tema. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/262951-brico-rdk-tpms-a6-4f/ P.D. esto es como una droga, empiezas y no sabes cuando parar.