davidcsbn

Es posible conectar ese subwofer a una radio no original, yo lo hice con una fuente Becker pero el resultado no es espectacular ya que el subwofer es pequeño.En la caja del subwofer hay tambien un pequeño amplificador (la fuente chorus original solo tiene salidas para altavoces delanteros y salida sin amplificar),yo conecte la salida subwofer de la fuente a ese amplificador y pase nuevos cables desde la fuente a los altavoces traseros. Saludos

nada tienen que ver las admisiones del diesel y del gasolina, son sistemas muy diferentes, en el diesel no hace falta regular la cantidad de aire que entra al motor,la chapaleta no tiene la misma funcion que en el gasolina,los diesel antiguos no tienen ninguna chapaleta el regimen de giro se regula con mas o menos gasoil, en los gasolina (a carburador o a inyeccion)siempre hay chapaleta pues necesitan una relacion siempre igual de aire/gasolina. saludos

En el elsawin dice que no hace falta cambiarlo , pero explican como hacerlo , yo lo cambio cada 60000km, ademas no se puede cambiar todo por lo que mas que un cambio es una "renovacion parcial" Saludos

La chapaleta solo cierra al parar el motor, el resto del tiempo y a cualquier regimen esta abierta, si la tuya esta abierta y no se mueve solo notaras que al parar el motor tiembla mas. Saludos

esta es exactamente tu pieza Colector_de_admisi_n.doc

Sigo creyendo que lo que señala la flecha es la cápsula de vacio que mueve la chapaleta de admisión. Saludos

Eso que se te ha roto solo sirve para que el motor, al pararse, no tiemble tanto.Esa valvula cierra la admision solo en el momento que giras la llave para parar el motor, no tiene otra funcion. Saludos

Hola, yo te aconsejo que pruebes el coche que vas a comprar, el automatico, el tipo de cambio condiciona todo el comportamiento del coche, probando el manual de 6 velocidades no se puede saber como funciona el tiptronic. Saludos

Yo creo que depende del motor, en el audi nunca lo he probado pero tengo otro motor diesel con inyección directa que no tiene calentadores y arranca siempre a la primera, supongo que depende del diseño del motor. saludos

yo creo que es por cuestiones de mercado y de marketing 2.0 es mas que 1.9, suena mas nuevo, suena a mejora pues nos venden el 2.0 con 16 valvulas que en en motor diesel no tiene mucho sentido pero ahi esta. No quiero decir que un motor es mejor o peor que el otro pero las mejoras que nos venden las marcas(desde coches a calcetines pasando por electronica e informatica) no son tan grandes como anuncian.

Hola, dime letras de motor y cambio o tipo del modelo (lo tienes todo en la pegatina del libro de revisiones) y te lo miro. ¿De que año es el coche? Saludos!!! He estado unos dias sin mirar el hilo... Mi coche es del 2001 motor ASZ cambio FGA Muchas gracias

Yo los paso al "ralenti", freno hasta casi parar, suelto el freno y el coche va avanzando hasta pasar el obstaculo, si son en cuestas pronunciadas, el de atras siempre se queja ( luces o claxon o "venga ya tio!!!" esto ultimo me lo dijo una chica ya entrada en años <_< ) Saludos

busca aqui:http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=91347&st=0 Saludos

¡Hola!, a mi también me pica la curiosidad, como muchos estoy jugando a la maquinita a la espera de poder bajar ese "pesado" archivo y cargar los datos a la version 3.30, bistream, ¿podrias mirar en la versión 3.13 si sale informacion sobre como recodificar o configurar una caja tiptronic? si es que si buscare esa versión antigua para enterarme bien. Saludos

Hola, cuando parpadea el cambio esta en modo de emergencia, no se como es en el multitronic, en el tiptronic queda puesta la 4º fija y solo podemos poner la marcha atras. Saludos

Hola sacha; el mio es ambition 130 cv y tampoco trae el fis, creo que en este acabado no venia de serie. Saludos

Yo he comprado uno para regalar y pagué por el 149.95 eur, por la instalación suelen cobrar entre 50 y 80 euros. Saludos

Yo he montado uno esta semana en un Frontera, lo he puesto sobre el retrovisor, puede pegarse pero mejor atornillar que el adesivo siempre se acaba despegando. Saludos

Hola, mi coche es de 2001 y al cambiar la fuente me paso que los altavoces traseros van amplificados (el amplificador esta en la caja del subwofer) ,recuerdo que modifique alguna conexion para que los altavoces traseros funcionasen con la nueva fuente. Saludos

igual el Q7 lleva un inhibidor de radar y eso es lo que dispara el detector del coche de atras. saludos

el cable para gala ya esta en el conector del chorus,en mi A3 esta y es del 6/2001, lo se por que le instale un navegador becker y no tube ningun problema con la señal de velocidad saludos

¿como se ve de noche? el tono del color de la luz ¿es el mismo que el del coche? yo hace unos meses acabe montando un traffic pro de la serie anterior por la estetica, creo que queda mejor integrado que el actual saludos

Hola a todos; la antena aparece cuando el reloj recibe la señal desde Alemania y permanece 3 dias aunque no reciba señal, despues desaparece. Cada dia entre las 2 y las 3 de la madrugada el reloj se actualiza si recibe señal, yo a esta hora suelo tenerlo en el garaje entre 10 y 15 metros bajo tierra la señal no llega,pero si algun dia el coche esta en la calle a esa hora la antena aparece. Saludos

Puede ser, pero hay dos trampillas, la "1" y la "11" ¿cual de las dos no se mueve? Saludos

Hola Fredy; la trampilla que se ve al desmontar el filtro no es la de recirculación, la de recirculación está más abajo y se ve mejor desde dentro del coche, en los pies del copiloto. La trampilla que esta junto al filtro creo que solo se mueve al aumentar la velocidad del coche. Saludos