Javierito

El otro día me dieron un golpe estando parado (parachoches para cambiar, faros, porton trasero y no se que mas), pero ahora vengo apreciando que me da pequeños tirones y echa mucho humo, pierde potencia,y me pregunto si tendrá que ver el golpe que lleva (estoy esperando la cita para que lo reparen). ¿tendrá que ver que no le llegue la cantidad correcta de aire por las rejillas delanteras?, o es casualidad? ¿debo dejar de usar el coche, para no estropear algo mas? Si alguien puede darme alguna idea. Gracias

Para quien no lo sepa: Actualizado jueves 27/07/2006 15:44 (CET) ELMUNDO.ES MADRID.- El estadounidense del equipo Phonak y ganador del último Tour de Francia, Floyd Landis, ha dado positivo por testosterona en un control antidopaje realizado en la decimoséptima etapa, informa el equipo del ciclista. "El equipo Phonak fue informado ayer por la Unión Ciclista Internacional (UCI) de un nivel anormal de testosterona en el análisis realizado a Floyd Landis tras la decimoséptima etapa del Tour de Francia", explica el equipo en un comunicado. Landis recobró sus opciones de ganar el Tour ese mismo día, la última etapa alpina con final en Morzine, tras recorrer más de 130 kilómetros escapado y recuperarse de forma sorprendente de su desfallecimiento en la jornada anterior, en la que cedió más de 10 minutos al ganador, Michael Rasmussen, y algo más de ocho a Óscar Pereiro. El corredor gallego, segundo en la general final, podría ser proclamado nuevo ganador de la carrera si se prueba definitivamente la actuación ilegal del ciclista estadounidense. Carlos Sastre, abulense del equipo CSC, subiría al tercer escalón del podio. Tras hacer público la UCI que existía un caso positivo en el Tour de Francia 2006, las primeras sospechas ya apuntaron a Landis, imposible de localizar desde ese día a pesar de haber firmado contratos con dos criteriums posteriores al Tour, el último en Dinamarca, en los que partía como la gran estrella. "Con gran tristeza debemos comunicar que Floyd Landis no estará en Silkeborg. Nuestro socio holandés Cycling Service nos ha informado de que no esperemos que el ganador del Tour tome el vuelo que tenía previsto tomar a Tirstrup (Dinamarca)", había comunicado Jesper Tikioeb, director de la prueba. Ni la organización ni Cycling Service lograron nunca contactar con Landis, su agente o el director deportivo del Phonak, Adriano Baffi, lo que aumentó las especulaciones sobre el americano. "Parece que todos se hayan metido bajo tierra", concluyó Tikioeb. En principio se pensó en un posible caso de consumo de corticoides, un medicamento que la UCI permitía consumir a Landis, de 30 años, por un problema en su cadera derecha que le obligará a implantarse una prótesis.

Lo del desguace es cuestión de mucha suerte, porque cada uno de nosotros tiene un color de 'tecla' distinto, la mia es gris, las de otro es negro... Lo ideal es dar con el tipo de pintura (de tacto gomoso o no) o en su caso que vendan la teclita suelta. Es que para mas 'inri' se trata de pintar la tecla en 'negativo', es decir pintar todo menos lo que quieras que se vea (+,- econ, auto..) , para que pase la luz... una locura. Lo mismo se debe mas que al uso a la temperatura, que ese recubrimiento no aguante las temperaturas sureñas, en sus pruebas en Alemania seguro que ni se inmutaron. a seguir buscando. Un abrazo

Por vuestros comentarios, entiendo que se perder el tiempo solicitar las piezas sueltas ¿no?. ¿no es posible comprar un 'juego' de botones del climatizador en el color x ? Si alquien conoce el 'despiece' del climatizador y los códigos de cada pieza, lo mismo se podría pedir a localizar por interner ¿no? La opción 'bricomanía' siempre está ahí... pero con lo chapucillas que soy.. miedo me doy.

Yo tambien tengo el mismo problema con el desgaste de las teclas, me parece impresentable que: a) La chapuza del recubrimiento (gomoso) para un coche de esta categoria :clap1: el que no te vendan (deberían regalarlo) las teclitas para sustituirlas. Mi coche tiene 4 años y desde el tercero, el mando de las luces fué perdiendo ese recubrimiento, pero claro, ni la supergarantia lo cubre, solo problemas mecanicos y electricos... Ahora tenemos que ir andando con pegatinas y otras soluciones, sencillamente impresentable. Y os puedo asegurar que el desgaste no llega por su excesivo uso (tecla '-') tengo teclas que apenas he tocado y que debido al tiempo y al calor se desprende solita. Me consuela saber que no me pasa solo a mí, pero esto no le ha pasado a ningún coche quehe tenido antes (y mas baratos y teoricamente peores).

Tras descubrir que la pieza de plastico interior del reposacabezas está 'desintegrada', se me cayeron los pedazos literalmente.. He pedido a AUDI que me lo cambie, me piden 74 euros, pero no tienen claro si es solo la pieza plastica de dentro o todo ¿?. ¿alguien me puede dar el código del material para ir directamente al almacén, o confirmar que por ese precio es eso, solo la pieza plástica? Un saludo

Ahora solo falta que los Madrileños/as os marcheis (ordenadamente) fuera de Madrid (a la playa o a la semana santa de Sevilla, etc..) y nos dejeis Madrid para los de fuera, lo cierto es que me pasé un año trabajando en Madrid y creo que no me dió tiempo a ver todo lo que ofrece esa ciudad (y alrededores), como estais en el centro estais cerca de casi todo.

No es demasiada buena zona, y para aparcar... imposible. ¿No es una buena zona?... :clap1: Nosotros tambien vamos desde Sevilla con los nanos,pero el plan está claro: "La casita de Piolín" el parque Warner.

creo que se refiere a Enguera, en Valencia, un saludo Se trata de un A6 avant (modelo actual) de color azul/gris clarito, creo que con tracción quattro y pegatina ASI junto a la identificación del modelo (tampoco me dió tiempo en captar mas detalles). Creo saber de quien es (en los pueblos pequeños ya se sabe). Alegra ver compis por cualquier parte.

Me alegró un montón ver un pedazo de maquina con la pegatina y además en mi pueblo, pues eso el que estaba el sábado 25 de febrero en Enguera que 'confiese'.

Muchas gracias, estuve buscando pero no encontré tu post, ahora si que está clarito. Esta misma tarde me pongo.. Un saludo

Ya veis lo sencillo que parece, pero entre que uno de ellos lo tengo con la tapicería en las últimas, y que el otro creo que me lo he cargado (el plastico de dentro), a ver si alguien tiene fotos de como poder inclinarlo o bien el despiece del interior del mismo. Gracias

Los que parecen coches funebres, son los Mercedes, pero en cualquier otra marca mas bien se asocia a la deportividad, solo teneis que fijaros en los coches que se usan en eventos como las vueltas ciclistas, los cursos de conducción audi, o incluso los 4x4 son del tipo familiar. Yo dudé por un monovolumen cuando me encontré con dos sillitas detrás, pero en realidad estos coches tienen tres asientos, pero disponen de menos espacio del que cuento yo en mi A6. Otra ventaja de este coche con respecto al berlina es que no te toca la cabeza en las plazas traseras (algo que ocurre en bastantes coches), por su linea, a mi me encanta, pero respeto todos los gustos claro...

Pues el mio venía con al dichosa suspensión deportiva, y he de decir que si que toco, en el garaje, en los pasos sobreelevados (aún a 0.5 km/h) y si encima vas un poco cargado, lo cierto es que duele la 'rascada' de bajos, te aconsejo que si te vas a comprar un coche y dudas, que te dejen uno para entrar y salir de tu garaje para resolver dudas, por lo demás.. un pedazo de coche.

Sin duda: Los faros de Xenón.

Pues a mí me encantó una que ví hace un montón de años, se titulaba 'el puente' o 'el puente de remagen' es otra visión de la guerra sobre unos adolescentes alemanes a los que les ordenan defender un puente al final de la guerra. ¿sabeis el titulo exacto?

Un amiguete estuvo en el último viaje del Dedalo, hasta New Orleans, lo hemos estado recordando a raiz de las inundaciones...no para de contar sus historietas de la mili sobre este buque, pero creo que ya lo habeis contado todo.

Pues entonces sigo con la duda. El mio es post-restiling, es decir son grandes los dos.. Viviendo en Sevilla es un poco dificil que alcance esas temperaturas, pero en las recientes lluvias, las gotas se eliminarían perfectamente si funcionara (vaya con el sensor..) . A ver como los pruebo si llegar a esas temperaturas.. o bien me espero a Febrero... Gracias por los datos.

Pues yo soy de los que pagué para que se lo activaran en el concesionario, lo llevé pues al estar casi parado (vas frenando para parar y recoger a alguien) y le das al pulsador de abrir las puertas.. se me quedaban encendidas todas las luces del techo y no se apagaban al salir y dejaba de funcionar el pulsador de abrir y cerrar las puertas..... probadlo a ver si os pasa.. en la casa me dijeron que era problema de la cerradura .. que había que cambiarla etc.. (¿?) mas me inclino a pensar que sea por una mala programación... si os ocurre lo comentais. Un saludo

Pensé que este hilo giraba en torno al Audi A6 que conducía.. modelo, buen gusto en el color, cuanto paga el principe al mes, cuanto le sale el seguro etc.. por lo demás la noticia carece de interés...

Ok, Entonces queda claro que deben dar calorcito ¿no? Gracias

Ya me los cambiaron despues de 2 años, pues antes me dijeron que solo funcionaban a partir de 0ºC (aún me estoy riendo).. Lo cierto es que en el Golf de mi mujer, al ponerlos en funcionamiento (con la luneta termica) desempañan de modo inmediato (se nota que se calientan, al tacto), estos son de color azulado. Lo que me pasa con el A6 es que no funcionan (¿se pueden haber vuelto a estropear?) , me gustaría saber de que modo puedo comprobar si funcionan o no para decirlo en el concesionario (está en garantia) ¿se deben calentar? . Pongo el reglaje de los espejos en el centro pero siguen sin funcionar.. Pues eso, que os agradecería que me indicarais como comprobar de un modo sencillo que funcionan.

A ver si me entero de donde las graban por aquí en el Sur, está claro que lo hacen gratis o por un precio mínimo, pero no se donde.

Antes solian hacerlo en promociones algunas casas de seguro. Dicen que añade seguridad, pues las mafias para colocar el coche robado deben cambiar todos los cristales, de modo que no les sale nada rentable y eligen otro coche... ¿que pensais? ¿sabeis donde lo hacen por Sevilla?

es cierto, a mi me cobraron por ponerlo, y ademas el tiempo que 'tardaron' en comprobarlo dando una vueltecita... en total creo que unos 20 euros