Javierito

Ya casi se ha dicho todo sobre la envidia.... te daré un consejo, yo siempre llevo el coche impecable por dentro, pero por fuera no me importa la m**** que lleve, solo los cristales para ver algo y poco mas, a la gentuza esa que destroza coches por envidia, no le gusta mancharse, son envidiosos pero pulcros y además dirán, pobrecillo ni puede llevar el coche a un lavacoches.... eso sí, para las ocasiones limpito y de gala. Suerte y ánimo.

Buscando, he encontrado mas pistas: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...119414&st=0 aunque por lo que me falta para la revisión, la adelanto un poco y que me lo miren. Gracias.

El caso es que con las luces de averia funcionan bien, cuando funcionan todos a la vez. Es posible comprobar eso facilmente? o es mejor llevarlo al conce?

Comenzaron por hacer cosas raras y ahora al poner la palanca en cualquier posición, hace un par de intermitencias y luego nada. He probado a ponerlos desde el botón de emergencia (triangulo) y funcionan todos sin problemas. He comprobado el fusible ese (el número 2) y está perfecto. ¿se os ocurre algún otro motivo?.. y lo que es peor.. ¿cuanto vale resolver ese motivo? Gracias.

Muchas gracias a todos. Ya veis que el nick engaña, pues soy el mayor del día (42) ...es martes y 13, pero como si nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, solo problemaaaaaaaaaaaaas con el teclaaaaaaado...

Sencillamente expectacular.... Me dais mucha envidia, con mi A6 Avant tengo que ir super despacio en los pasos de peatones que tan de moda se han puesto ahora, 'sobreelevados', para no rascar... maldita suspensión deportiva... un buen allroad es lo que necesito. Que lo disfruteis.

Está chachi, lo tuyo si que es "pensado y hecho..." yo solo quería decirte que 130 cv para mí son mas que suficientes y que no renunciaras a las 6v y los faros de xenón, lo que tenga además, pues estupendo. Suerte

A mi me encanta jugar, como dice un colega, es un deporte de gordos, pues no se precisa correr mucho si jueagn 4, si jugais solo dos, vereis lo que es correr. Solo juego los finde en Costa Ballena, entre semana no se donde jugar en Sevilla. Aunque a algunos les parezca un deporte de pijos (JM Ansar contribuyó a ello) se trata de un deporte divertido y que requiere menos técnica que el tenis, se pasa bien aunque no seas bueno.

Cambio de bombilla realizado, sin novedad y sin estropicio.. Gracias de Nuevo

Retomando este hilo, ¿alguien anda por Costa Ballena estos días? otro compi forero tambien solía estar por aquí (además en el mismo bloque que yo), a ver si encuentro su post.

Muchisimas gracias por tu información. Seguro que me es de gran ayuda. Saludos

Nada no veo el modo de cambiarlo sin romper nada... ¿nadie tiene los planos secretos de como cambiar esta bombilla?

Ok, esta tarde pruebo y te cuento. Gracias.

Me refiero a la luz que queda en lo mas alto del portón cuando lo abres. Me temo que se ha fundido, supongo que saldrá a presión ¿?, pero antes de forzar nada, si alguien me puede dar una pista de por donde meter el destornillador, se agradece. Un saludo

Ya ves que no hay buena solución, por el momento. Además te comento que tengas cuidado si usas 'ambipur' o algo parecido, pues si se te derrama desde los aireadores por los botones, podrás comprobar el efecto corrosivo del mismo... en fin incomprensible en coches de esta categoria y precio...

Nada, sigo a la espera de algún forero con datos, nos lo indique.

He estado revisando el mazo de cables de todos los colores, pero en principio parece que están bien, aunque los revisaré uno a uno. ¿se puede saber el color del cable que corresponde con lo de las luces? o ¿puede ser cualquiera de ellos?

Hoy es un extra necesario. Ya vereis como pasa como con el ABS, dentro de poco todos los coche vendrás de serie con xenon, es una diferencia abismal... por cierto me acaban de cambiar un faro y creo que no lo han reglado bien.. ¿conoceis el modo de comprobar si están bien reglados los faros? seguro que hay algún hilo con este tema, pero no lo encuentro.

Ahora resulta que tengo que cambiar el guardapolvos y la junta derecha (copiloto), pero no hace mucho que me cambiaron una, pero no tengo claro si fué esta misma (estaría en garantía) o la otra. En la factura pone en Materiales: articulo: 11/441498203A descrip: GUARDAPOLV 31 ¿podeis averiguar si con esta descripción se sabe si es el derecho o el izquierdo de un A6 del 2002 ? La diferencia es pagarlo yo o hacer que lo hagan en garantía los del concesionario. Muchas gracias

Aprovecho este hilo de Avanteros, para preguntaros si le falta algo al portón que os adjunto... es que me lo acaban de reparar y cierra fatal como una fregoneta, no como un AUDI.. No tengo claro si le falta alguna goma o algo, menos mal que es un taller oficial... No aparece la foto... lo intento a ver si ASI.

¿sabeis donde conseguir un PDF con el 'despiece' de nuestro A6? Me acaban de reparar el portón de mi A6 Avant, y no tengo claro si lo han montado bien, cierra muy fuerte y tengo un hueco enorme en la bandeja trasera (donde se guarda la red esa que se puede anclar al techo). Necesitaría fotos de un A6 Avant o un manual donde aparezcan las piezas que lo componen. Además, me han pegado las letras A6 donde les ha parecido (sin respetar distancias ni nada), son unos chapuzas. Gracias por anticipado.

no quiero confundirte mas, pero en algunos modelos para que funcionaran debía haber una temperatura por debajo de creo unos cinco grados, de otro modo no funcionan, por este foro creo que me lo comentaron, pero tampoco recuerdo si eso puede aplicar a tu modelo. Suerte

A mi me ocurre en una puerta trasera, que no se encienden las luces de cortesia para los pies, ni las de la puerta. He leido en otro hilo que el sensor se encuentra en la misma cerradura, de modo que si está KO hay que cambiarla, pero sigo buscando el modo de hacerlo funcionar. A ver si alguien nos dá un poco de 'luz' a nuestro problemilla. Un saludo

El perito ya se pasó, pero no movieron el coche, de modo que no lo habrán visto. El mecanico me dijo que una vez tienen el coche, comienzan a trabajar en él, y según lo que se vayan encontrando, luego se lo comentan al perito, como está a todo riesgo, espero no tener problemas. Gracias por el consejo