amarcos76

Bueno pues ya que vuelve a salir adelante este evento a pesar de su tragico inicio, solo puedo decir que me "reapunto"

Ok muchas gracias por la info voy a ver si gano algo de pasta y me consigo una replica de mi S jejeje ademas de los modelos que me has dicho para echar unos piques, que jugar siempre contra la maquina es algo aburrido. Nos vemos pronto.

Buenas, con que vehiculo se puede entrar a correr? porque si vais muy viciaos con un F1 como que un R34 se queda corto y ni me molesto en aparecer jejejeje. P.D. Hace dos meses que herede una ps3 asin que mis coches estan en pañales... Saludos desde gijon

Buenas noches, aqui tienes algo de info sacada de la wikipedia, la traduccion es de google crome: La segunda generación S4 ( Typ 8D ), ahora titulado correctamente Audi S4 quattrodebutó en 1997, con la producción de la fábrica desde octubre de 1997 [ 3 ] , como parte del facelift plataforma B5 Audi A4 line-up, a pesar de que no estaba disponible enNorte América hasta finales de 1999. Además del salón (sedán), una finca versión (el carro), el Audi S4 Avant-se introdujo en la alineación del 1998. La producción de la S4 B5 cesó en septiembre de 2001, [ 3 ]aunque todavía se vende junto con la próxima generación de plataforma B6 y 2002 en América del Norte. Ejemplos producidos julio de 2001 hasta el final de la producción son 2002 coches modelo del año, el 10 º dígito del VIN es el número "2". Varios años después de que fue vendido nuevo, el S4 B5 sigue siendo un entusiasta del coche potente, y como aparece en la edición de diciembre de 2007 de Sport Compact Car Magazine, una fábrica de par ajustado S4 ganó una prueba de comparación contra otros coches de rendimiento extremo. [ 6 ] B5 powertrain [ edit ] El sistema de propulsión detalle [ 3 ] del S4 B5 cuenta con un 2,7 litros twin-turbo ("biturbo") 90 ° tercera generación de motores V6 (código de partes prefijo: 078, código de identificación: AGB, CAZ ). Detalle de la central eléctrica incluye unafundición del bloque de cilindros con dos ligeros de aleación de aluminio cabezas de los cilindros . El tren de válvulas incluye30 válvulas (cinco válvulas por cilindro ), [ 7 ] [ 8 ] de doble híbrido impulsado por ( la correa de distribución y cadena de rodillos), doble árbol de levas y sincronización variable de válvulas para la entrada de las válvulas . El aire de admisión es presurizado por dos en paralelo refrigerado por agua BorgWarner K03-serie turbocompresores; el aire cargado es enfriado por dos de montaje lateral de aire-a-aire refrigeradores intermedios (SMICS). Se desplaza 2.671 centímetros cúbicos (163,0 pulgadas cúbicas ), y está calificada para producir un motor de potencia de salida de 195 kW (265 PS , 261 CV ) a 5.800 revoluciones por minuto (rpm) y genera 400 Newton metros (295 lbf · ft ) de par de torsión a 1850 rpm. Gestión del motor era a través de unBosch Motronic ME 7.1 (7.0 en América del Norte) electrónica unidad de control del motor (ECU), y le ayudó a cumplir con los europeos emisiones de la UE-3D estándar. En todos los coches de Estados Unidos y del mercado, el motor estaba desafinada para cumplir con las regulaciones de emisiones EE.UU., la producción se redujo a 187 kilovatios (254 PS, 251 CV) y 350 Nm (258 lbf · ft) (código de identificación: APB). Al igual que en el anterior S4, una de seis velocidades C90 transmisión manual (código de partes prefijo: 01E, código de identificación: DSY, relaciones de transmisión : 1 º: 3.500, 2 ª: 1.889, 3 º: 1.231, 4 º: 0.967, quinto: 0.806, s..to: 0,684) fue el equipo estándar, al igual que el Torsen T 2- quattro permanente de tracción en las cuatro ruedas con sistema. Mandos finales (código de partes prefijo: 01H, el código de identificación: DQA) es de 4.111. A cinco velocidades ZF 5HP19 tiptronictransmisión automática estaba disponible por primera vez como una opción: (01V Código partes prefijo). [ 3 ] El S4 B5 reclama la aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora (0,0 a 62,1 mph) en 5,6 segundos, y tenía una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h (155,3 mph), lo que es tanto el más rápido berlina / sedán en el gama de modelos Audi, y entre los más rápidos berlina / sedán en el mundo en ese momento. B5 suspensión, frenos, ruedas y neumáticos [ edit ] El S4 B5 está equipado con 4 ruedas con suspensión independiente . La suspensión delantera es un multi-link de diseño con cuatro individuales brazos de control por rueda. La suspensión trasera es de una longitud desigual de doble horquilla de diseño, los brazos de control inferiores están montados en un bastidor auxiliar , que también lleva la caja del diferencial. Amortiguadores , muelles helicoidales y barras estabilizadoras están montados delante y detrás. El S4 B5 frenos sistema [ 3 ] consistió en discos ventilados radialmente, 321 milímetros (12,64 pulgadas) de diámetro por 30 mm (1,18 pulgadas) de espesor en la delantera y 256 mm (10,08 pulgadas) por 22 mm (0.87 in) en la parte trasera . Dos pistones Lucas HP2 pinzas de freno en la parte delantera (con cuatro almohadillas por calibre), con Lucas solo pistón pinzas de freno de deslizamiento en la parte trasera. A Bosch ABS 5.3 de cuatro canales Sistema de Frenos Antibloqueo (con Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y el bloqueo electrónico del diferencial (EDL) - y más tarde con ESP o Programa Electrónico de Estabilidad ), junto con un servo de vacío completa del sistema. Estándar roadwheels [ 3 ] fueron de Audi de fundición de aleación de aluminio de seis brazos 7.5Jx17H2 ET45 "Avus" llantas de aleación , calzadas con 225/45 ZR17 rendimientoneumáticos . B5 colores y equipos opcionales [ edit ] Colores exteriores disponibles incluyen Brillante Negro, Laser Rojo, Luz de Plata, Cactus Green, Santorini azul, rojo del hibisco, Casablanca Blanco, Perlado Blanco, Amarillo Imola y Azul Nogaro. Los últimos tres colores eran exclusivos para el modelo S4. Cuero Interior estaba disponible en Onyx o Silver. Las opciones disponibles incluyen: Bose sistema de sonido premium Sistema de navegación Audi Cambiador de CD de 6 discos Manos libres Motorola teléfono celular Paquete Premium: Techo solar, transmisor HomeLink, espejos de oscurecimiento automático Cold Weather Package: asientos delanteros con calefacción, espejos exteriores con calefacción, saco de esquí ampliable Enhanced Paquete Sport: Alcántara , asientos de aluminio de plata cinturón de línea de ajuste, alojamientos del espejo de aluminio (en 2001 y 2002 los modelos) El paquete Sport reemplaza la línea del cinturón de grano de madera acabado con ribete de aluminio plateado, y el final de grano de madera alrededor de la palanca de cambios con plástico negro. Los Alcantara asientos de plata fueron (en Onyx cuero). Con los exteriores negro, blanco o azul, los insertos eran también disponible en azul Alcantara . En los modelos de principios de 2000, los insertos de Alcantara en los asientos traseros no se extienden completamente hacia adelante hasta el borde frontal del asiento. B5 motorsport [ edit ] A automovilismo versión del coche alcanzó un gran éxito en el World Challenge Speedvision con Michael Galati tomar el Speedvision título GT 2001 en un Racing Campeón S4, ganando cuatro carreras, y ayudar a Audi a sus primeros Campeonato de Constructores. El Audi Sport especificación Campeón chasis A4 incluye un RS4 B5 motor y Alcon carreras pinzas de freno - frentes de 4 pistones y partes posteriores 2-pot.

Pasate por el foro de b5, hay unos cuantos de la zona de Barna, y muy majos, seguro que te ayudan.

Sin palabras, lo siento paisano, un fuerte abrazo y mi más sincero pésame.

eso. eso, un cochinillo en Segovia.... jajaja, no es broma ehhh¡¡¡ sería bueno tener unas jornadas gastronómicas de lo típico de cada zona.... Las jornadas gastronómicas en Asturias tienen que ser de tres días, uno pa legumbres, otru pa pescados y el terceru pa carnes, el cuartu que sería el de postres lo repartimos entre los anteriores

Gracies señor, y si alguen se anima facemos una rutilla BTT pa abrir boca jejejejejeje

Buenas noches, pues si aceptais una vieja gloria me animo con un b5 avant, salvo que me lien en el curro dejandome tirao por fuera, ahi estare. Saludos desde Gijon.

Buenas hace años tuve un A3 1.8t de 150 y me lo reprogramaron los de Dinsport de Barcelona, muy contento con el resultado en mas de 150.000km cero problemas. Si quieres un consejo, aparte de la repro ponle las mangueras de silicona(Venair o samco) pasa de las chinas, un intercooler de aluminio especifico para tu coche traido de UK por unos 180€ y valvula Dv metalica de piston recirculatoria, no ganaras mucho mas pero no perderas prestaciones en dias de calor, que por Cataluña es lo que os sobran jejejejeje Un saludo desde Gijon.

Buenas, bienvenido, pasate por desguaces gerardo en veriña, tienen un A4 avant que igual tienen algo de lo que necesitas, y si en vez de un pilar blanco los pones todos negros, pues ya a gusto de cada uno. saludos desde Gijon

Buenas, pasate por el sub-foro de a4 b5 en la seccion de bricos puedes encontrar algo de info mediante fotos.

La ref la encuentras en la segunda pág y en la primera página creo hay un tutorial de como cambiarlas http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/242191-sensores-egt-gases-escape-s4-b5-averiados/

Buenas, hay un pack el la audi que te venden las dos egt sobre 200 y pico € las dos, mañana busco que creo tengo la factura de cuando yo las cambié. No obstante a mi me pasaron la ref en un post de este foro, así que si tienes paciencia buscando puedes ahorrar una pasta. Saludos desde Asturias

Aparte de comprar uno reconstruido siempre tienes la opcion de reparar el tuyo, hay varias empresas que si la carcasa no esta rajada lo que es el eje aspas y coginetes se reemplazan y listo. habia unos por madrid con bastante fama creo que se llamaban turbocentro, o turbo3 en barcelona o Naredo en Asturias, contacta con ellos y pide precio, no pierdes nada por intentarlo.

Pues eso que vendo dos neumaticos Pirelli a medio uso, lo del reisgo de explosion son bulos de la F1 :lol2: :lol2: :lol2:

Buena idea pero el marcador del PRC asturiano está muy desviado la actividad es en 43.385723, -5.787367 a ver si va a venir algun forero de turismo y se nos pierde por Teverga jejejeje Un saludo y a seguir mejorando con ideas como esta

Me alegro, ahora solo queda quedar pa tomar una cervecita, y cuando le hagas la visita a Benja dar un pasein jejejjeje. Enhorabuena disfrutalo con cabeza!!!!!

Ya que tienes coche de empresa optaria por un gasolina, un 1.8 o 2.0 tfsi carburante casi al mismo precio, consumos parecidos, y mantenimiento inferior en el gasofa sin EGR ni DPF ni nada parecido, echale un ojo a los km que haras y no dejes de lado esta posibilidad. Un saludo desde Gijon.

Para esto no hay recortes...

AHHH y ten cuidado que en Gijon casi tenemos mas radares que funcionarios...

Bienvenido "cazurrin" (sin animo de ofender) decir que soy de Gijon, pero que estube 8 años viviendo en Mansilla de las Mulas; mejor la segunda foto que la primera jejejejje

Desenchufa el caudalimetro. y prueba a arrancar

Hombre no se, pero lo de mirar coches de segunda mano yo miraria en Autoscout24. para mi es mas fiable y siempre con casas no con particulares, tengo visto el mismo coche en autoscout anunciado por un concesionario y en segundamano las mismas fotos de una mujer particular como 3000€ mas baratos, y me paso con varios vehiculos, revisalo todo muy bien y como te dicen con la matricula a trafico y pides los antecedentes, creo que vale unos 20€ y te dicen todo viñetas impagadas y creo que si tiene reserva de dominio por financiera tambien, de esto ultimo no estoy muy seguro. Por lo que veo te diria que el primero el Alfa, pero si apenas me fio de los españoles de los estranjeros menos. Un saludo y suerte con la compra

Hace varios años que conozco el Rally legenz de San Marino por dos compañeros del curro que iban todos los años, uno de ellos tiene fotos con el Sr Rhorl, pero lo que mas me impresiona es un chavalete que se llama Paolo Diana, corre con un 131 y vaya como camina el tio, hay un video en youtube que se llama La casa, denominacion de uno de los tramos es impresionante como va el tio.