peefepe

Lo que va en el maletero se ve claramente que es la batería, no una "centralita". Yo el primer día que la vi me dije; "ostras que guay, una batería de repuesto". S2

OK, encontrado. Mi error estaba en que lo buscaba en el interior de la guantera, y esto siempre lo había hecho en el garaje, con poca luz. Ha sido abrirla, con la luz del día y verlo inmediatamente. S2

Ahi esta el tema, que no existe esa cerradura. O yo no la veo, pero vamos que tan escondida no creo que esté.

Hola. Continuando con el proceso de adaptatión y conocimiento mutuo con mi A4 , os comento una duda. Segun lista de equipamiento, mi A4 lleva anclajes isofix (eso se ve perfectamente) y airbag acompañante desconectable. Segun el manual, se desconecta en la guantera. El tema está en que por mas que busco ¡no lo encuentro!. Lo cierto es que en el fondo me resulta indiferente ya que no creo que vaya a usarlo nunca, pero ya tengo que salir de dudas por cabezonería ¿Alguna sujerencia o consejo? S2 Editado: ¿Alguna SUGERENCIA.....?

Perdon, habia interpretado mal esta frase. S2

Para la velocidad punta, lo que influye es la potencia y aerodinamica. El peso influye en las aceleraciones. De todas formas, estoy de acuerdo en que un a4 de 143 cvs no alcanza los 240 km/h, en llano. S2

Creo que en el 0-100 te has confundido con la medición. En los dos videos que has colgado, en el mejor de los casos veo 7,8 sg., empezando a cronometrar cuando se empieza a mover la aguja del velocimetro. S2

Transferencia ordenada. Un saludo y gracias por todo.

Si, a mi tambien me pasa. Pero solo si enciendo una de las 4 de lectura, y con el contacto sacado. Pero si le das al interruptor del plafon si que encienden. Con el contacto dado o el motor arrancado se encienden perfectamente todas. S2

Yo tambien noto un leve tiron, pero no siempre. No estoy muy seguro porque tampoco lo he observado a conciencia, pero creo que me lo hace cuando paso de R a D o de D a R. Sin embargo, al iniciar la marcha, al pasar de P a R o a D nunca lo he notado. Me fijare mañana pasando de N a R o D Un saludo

Por cierto, las festoon que son de dos led de alta intensidad o de 6 led... Un saludo. Son los de 6 led. S2

De momento estas igual que yo. Al poner las festoon... "viene cuando la matan". Suerte y ya nos contaras. Bueno. Pues hoy me han llegado las festoon y ya estan colocadas. Que trabajo me han dado las muy ca..... Al final use el truco de la cinta aislante. De momento funcionan perfectamente, no hay residuo alguno. S2

Buenos dias. Apuntame a mi tambien, con el envio por Nacex. Un saludo

Bueno, me uno al grupo de ñaperos con los leds. Hoy me han llegado las 4 bombillas de 5 leds. Me faltas las festoon. He colocado las 4 y no se me quedan encendidas, aunque de momento no he cambiado las festoon, ya veremos que pasa entonces. Por cierto, una de las bombillas delanteras, al colocarla y encenderla empezó a echar humo y olia a quemado. La apague y saque rapidamente y una vez colocada de nuevo ya desapareció el problema, ¡que susto! Lo que si me llama la atencion es que con el contacto sacado, si enciendo las luces de lectura, no se encienden totalmente, sino que parpadean. Si pongo contacto o arranco el motor, si que encienden totalmente. S2

Yo, con 41 años y un 65% de bonificacion , pago 670 € a todo riesgo con franquicia de 200 €. En Génesis

Vale pues pedidas estan. Curiosamente ya se me ha fundido uno de los originales. S2

Hola. Que alguien me confirme si estos festoon sirven para el plafon delantero. http://cgi.ebay.es/Car-36mm-C5W-269-Interi...=item3358b6467a

No son toallitas. Es un spray. Se aplica sobre una bayeta y se pasa sobre la superficie, despues con otra bayeta limpia se seca y ya esta.

Hola. He comprado un limpiador sin agua, de la marca 3CV, y la verdad es que para salir del paso es bastante efectivo. Mi duda es, ¿son dañinos para la pintura estos productos?. Un saludo

Fijate en los dos videos que he puesto en mi post anterior. Por los datos que aparecen los dos pertenecen al mismo coche y persona. Estoy haciendo mediciones en diferentes rangos y practicamente tarda lo mismo, con una muy ligera ventaja para la posicion D. De todas formas, a riesgo de caer pesado, sigo opinando que la grafica de potencia es la que nos marca el camino, y segun ella no sale rentable cambiar tan arriba.

Bien. Acabo de encontrar dos videos de 0-100 Km/h, uno en S y otro en D. Observad como en S, cambia a las 4800 rpm, bajando a 3800 rpm. Comparandolo con la grafica creo que esta claro que hay un gran desaprovechamiento. Aceleracion 1-100 en S Aceleracion 0-100 en D Que quede claro QUE NO SOY YO Un saludo

La he encontrado.

Simplemente.................ESPECTACULAR

Hola de nuevo. Muy interesante el documento sobre el Multitronic. Volviendo al tema de las aceleraciones en S y D, cuantas mas vueltas le doy mas seguro estoy de que pisando a fondo, el TDI en S apura demasiado las marchas, desperdiciando potencia. Quizas lo ideal es con el cambio en manual cambiar de marcha sobre las 4200 rpm, con lo que caeria a las 3400. Teniendo en cuenta que el 2.7 da la potencia maxima entre las 3500-4000, practicamente estaria siempre a regimen de potencia maxima. ¿Alguien puede poner una grafica de potencia?. NES37 si tienes una grafica de tu motor, observa el cuentarrevoluciones y despues estudialo en la grafica. Este fin de semana buscaré un lugar seguro y hare mediciones de 0-100 Km/h, y si es posible el kilometro desde parado (esto ultimo es mas peligroso, asi que no se si podre) Un saludo

Si en S hago lo mismo, tambien piso a fondo desde 60 km/h. Pensando un poco, saco una teoría; mi motor da la potencia máxima a las 3.500 rpm y la mantiene hasta las 4.000. A partir de ahí, y como todo turbodiesel la potencia cae en picado. En S, pisando a fondo los cambios los hace a las 4600-4800 rpm. Quizas cambia demasiado tarde, y de ahi la ventaja del D. Tengo que hacer una comparación con cambio manual y subiendo hasta las 4200 rpm. En tu caso, al ser gasolina, la potencia cae mas progresiva desde el punto máximo, con lo que en posicion S pueder ser mas efectivo que el TDI. Un saludo P.D. "Por certo, eu tamen son galego", aunque me he asentado en la provincia de Cadiz.