DavidexLeon4

Total, que los dos estábamos en lo cierto. gracias por tu aclaración Impulse. Un saludo JeTT!

Por cierto Eduard, el tema de los acompañantes como está? Se puede llevar a alguien?

Felicidades Eduard :clap1: Ya veo que disfrutásteis!!!. yo tb. tengo muchas ganas de probar esos RS4 el próximo 28 de Julio. Un saludo.

Has dado en el clavo Dolesco. Comparto plenamente tus palabras y además hay que ser un valiente para decirlas.... Prepara el paraguas que nos van a poner a caldo. Por cierto, yo hago 36.000Km. al año y cada vez que paro a poner gasolina 98oc. me recuerdo lo afortunado que soy. Un saludo.

Bajo mi humilde opinión, se ha iniciado el principio del fin del mito que pudiera tener el TT. Dejará de ser un coche exclusivo para ser un coche de masas. Y como dicen por ahí empezará a "acholarse". Si en algún momento me podía plantear comprar un TT, esta noticia me ha "desinflao" absolutamente. Si me compro un deportivo, tiene que ser únicamente eso, un deportivo. Si me compro un deportivo, es porque el consumo me da exactamente lo mismo. De hecho ni me lo miro. Si me compro en deportivo, quiero disfrutar del motor a altas revoluciones. Si me compro en deportivo, quiero disfrutar del sonido a altas revoluciones. Si me compro un deportivo, quiero que por carreteras de montaña no baje de 4000 rpm. Si me compro un deportivo, quiero tener un coche más rápido que el 95% de los que me cruce. Si me compro un deportivo, no quiero ir echando humo negro por el tubo de escape. Si me compro un deportivo, quiero que se me escape la risa cada vez que estire una marcha. Si me compro un deportivo, quiero que ser exclusivo, no quiero que circulen a patadas. Para mí si alguna de esas afirmaciones no se cumple, Ya no es un deportivo. Igualmente, la finalidad de AUDI no es otra que vender coches, ASÍ que hasta cierto límite puedo entender la decisión de la marca y además, creo que a nivel empresarial es MUY acertada. Probablemente venderás TT's como churros. Ahora, conmigo que no cuenten........ Llegados a este punto, si me tengo que comprar un deportivo, pues me miraré un cayman, o un 350z, o un z4, o incluso un S2000. Por suerte hay mucho donde elegir, tanto en precio como en calidad y prestaciones. Un saludo y espero no crear polémica, simplemente expreso mi opinión. David.

:clap1: :clap1: Igualmente, yo a esa se lo perdonaba todo!!!!

Joé macho y de ocio no te podías ir a Andorra, que está mas cerquita? Bueno Teli, que lo pases muy bien en Shangai y en el caso de que veas algún chino autóctono le haces fotos, que me han dicho que casi no hay chinos en china. Un saludo y buen viaje.

Yo no pienso cambiar mi forma de conducir. Simplemente pondré un poco más alto el sonido del detector.

Muy interesante. Gracias Tiraleguas!!!!

Joer nene, que maravilla!!!! Precioso sí señor. :clap1: :clap1: :clap1:

Tienes razón, pero sólo en parte. Te recuerdo que las MotoGp también tienen ayudas. Véase Control de tracción, modificación del mapa de inyección, etc... La verdad es que no me sorprenden en absoluto los resultados. Únicamente, e igual que a Goodson, el resultado de los DTM, que tb. me parece mentira que caminen tanto. Un saludo.

Yo compré un soporte estandard de PDA y lo coloco en el posavasos extraible que hay al lado de los warning. De esa manera cuando no uso el TomTom todo vuelve a su estado original de una forma rápida. A ver si mañana me acuerdo y le hago un par de fotos. Un saludo. David.

Simplemente Precioso, chisquis!!! :clap1: Un saludo

Tienes una muy fácil solución, pásate por un banco de potencia y saldrás de dudas. En bcn hay varios. Un saludo.

Tranquilo es ir al tope de tu coche???? pues macho, como será ir rápido en tu pueblo (fijate como le pasa y a la velocidad que va el RS6 en cuando enfocan el cuadro) A lo que se refiere copyrightTT es que el del M3 iba "tranquilo". De hecho, cuando le pasa el RS6 iba a 250 de marcador y por la diferencia que hay al pasarle, M3 no iba a más de 200-210. Por lo tanto, no iba tranquilo, iba tranquilíííísimo La verdad es que bajo mi opinión, no lopodemos dar por bueno como "pique" entre RS6 y M3. Igualmente, un video muy guapo.!!! Saludos

Como te dice Dolesco, lo mejor es llamar. Hay varias empresas colaboradoras del Club, como puede ser Mainz o Upsolute. Igualmente, lo mejor de una repro. no son los cv. que le saques, sinó el PAR, que aumenta de una forma impresionante. Llama y saldrás de dudas sobre los cv. y Par que sacan a tu coche. Referente a si es recomendable o no, cada día que pases sin hacerla, es un día que pierdes!!! Háztela, es una pasada!!! Un saludo. David

Podria ser como tu dices.... pero me extraña, porque un colega TT´ero quiso reprogramar con ABT en Mainz, y le dijeron q iba a estar alemos 1 semana sin coche porque tenin q enviar la ECU. Hace un año y pico, Mainz no tenia la distribucion de ABT para España. Trabajaban con Novack y entones si les enviaban os archivos por mail. Hola JeTT, mira, conozco a Jens de Mainz desde como mínimo el año 96 o 97, cuando estaban en la calle Freser de Barcelona, de ahí pasaron a Gavá y ahora están en Trav. de les Corts. Bueno, pues te aseguro que hace un un año y pico SI tenían ABT. Además, ya te digo que ví con mis propios ojos el zócalo de ABT con el que reprograman la eprom y Jens me estuvo explicando el funcionamiento. Lo que sí me comentó ese día es que a veces viajan con el zócalo a Inglaterra a reprogramar camiones. Es posible que la visita de tu amigo coincidiera con uno de esos viajes. Otra opción es me engañara a mí. La verdad es que la versión de Esteve coincide con la tuya, ASÍ que a lo mejor yo no le entendí bien. Ahora, entonces no se porqué tenía el zócalo en la tienda. Y te aseguro que el zócalo era de ABT. :cry2: Menuda paja mental me estoy haciendo. :cry2: Sobre lo de Novack, es cierto que la tenían desde hace muchísimo tiempo, de hecho sobre el año 2.000 ya reprogramé mi Leon 20vt con una repro. de Novack. Bueno, como dice Tekila el domingo se lo preguntamos en Camprodón. Un saludo. David. :drool:

Congratulations "viejetes" :drool:

Me alegra la noticia y además creo que es el necesario contra-ataque al motor 335i de Bmw de 306cv. :clap1: Era lógico que Audi sacara un motor de ese caballaje para competir con el "lado oscuro". :clap1: Precisamente esta semana lo estaba comentando con un amiguete..... seré vidente? :clap1: Un saludo

Bueníí´simo. ME habéis alegrado el día.

Ya me imagino al "gasolinero" dicendo: "Puede ud. decirme que está haciendo mi mujer en este momento" Eres el Nostrabuelus del Foro Fuera bromas, yo tb. suelo acertar bastante y los gasolineros es cierto que flipan Un saludo. David.

Estáis seguro que en Mainz en vían las centralitas? Yo un día estuve con Jens y me enseñó el zócalo de ABT con el que reprograman ellos mismos la centralita. Me explicó que lo que hacían era mandar por Mail el soft original y luego se lo devolvían por la misma vía pero ya reprogramado. A lo mejor han cambiado el sistema, pero os garantizo que hace un año y pico la centralita no se movía de Barna. Un saludo. David.

Yo llevo 35.000Km. con mi coche y en múltiples ocasiones había comprobado al llenar el depósito la veracidad del FIS y el resultado SIEMPRE fue el mismo, el FIS lo clavaba. Ahora hace tiempo que no lo compruebo ya que me lo creo a pies juntillas. Igualmente, la próxima vez que llene el depósito haré de nuevo el cálculo a ver si hay alguna variación y os cuento. VIVA MI FIS!!!!! Un saludo. David.

Como bien dice Owel, cualquier S-Line puede hacer el curso Deportivo.

Simplemente para dar un gran a Luis. Eres un crack macho!!!!