JCLS

Para no librarme de nada, hace tiempo y por lo que comentas, tuve el mismo problema que tu. Al entrar en el garaje y girar las ruedas oía un click metálico que salia justo de la rueda delantera izquierda. Aprovechando la consulta de perdida del liquido anticongelante se lo comente, se llevaron el coche con idea de arreglarlo en ese momento y me dijeron que lo dejase que parecía de un rodamiento. Habia dos opciones, engrasar o cambiar, como estaba en garantía me lo cambiaron; pero a fecha de hoy sigue haciendo algo de ruido en algunas ocasiones, muchísimo menos que antes; pero a veces sale. Me dieron la orden de trabajo donde especificada que habian cambiado el rodamiento por lo que he de creer que así fue. Como te comentan lo suyo es que no te cobren nada, pero va a depender mucho de la relación que tengas con el taller y la concesionaria, son ellos los que en un momento determinado pasan informe y luego es fábrica la que decide, ellos tampoco van a poner un duro sin saber si Audi se lo va a reembolsar o no. Suerte y saludos.

Pues a mi......tampoco me disgusta del todo. ¿Es para preocuparse?, jejejeje Saludos.

Bueno........y visto lo visto. ¿Alguien tiene algo más que aportar a esto?. Nos hemos quedados en standby totalmente. Debo ser uno de los que más "perrerías" le han hecho al coche para dar una solución y me sigue bajando el nivel en la misma proporción con la que lo hacía antes. Cada 2.000 Km baja algo. ¿Qué os siguen comentando en los talleres?. Me imagino la respuesta y que al final estaremos haciendo la guerra cada uno como puede; pero es que estamos muy calladitos..... Saludos.

Creo que de nosotros ninguno, y si así ha sido tampoco se ha solucionado.......Quizás sea algo a probar pasadas las garantías. No todos los A4 están teniendo ese problema pero si es del 2008 hasta el 2012 vigila el tema y asegurate de que no está afectado. Saludos.

Después de infinidad de visitas al taller, que si esto, que si lo otro, que si miramos por aquí, por allá, cambiamos esto y lo otro, sigo perdiendo anticongelante......Creo sinceramente que no hay solución de momento. La verdad es que...¿ parece que nos hemos quedado desinflados y que no vamos a encontrar la tecla para solucionar esto?. Saludos.

Perfecto!!!!. Me alegro mucho, realmente han respondido como se supone que deben hacerlo. Saludos.

A mi después de cambiar la bomba de agua fue el momento que mas tiempo tardo en bajar el nivel; pero a partir de 5000 km tras el cambio vuelta a empezar y ahí seguimos.......a fecha de hoy parece que no hay solución, espero que en tu caso no sea así. Saludos.

Visto lo visto parece ser que a fecha de hoy nadie ha encontrado una solución definitiva. Esperemos que nuestros coches no peten con el tiempo y sea solo una situación de mal diseño de algún componente no muy importante. Creo que solo nos queda cruzar los dedos y poco más. Un saludo.

"De todas maneras es importante que sigamos controlando dichos niveles y durante un número de Km significativo, 10000, 15000Km puesto que si el nivel sigue bajando continuamente ésto ya no explicariá al menos en su totalidad dicho consumo". Cito tus propias palabras porque este es el tema........en muchos de nosotros si no controlasemos el nivel, acabaría un momento en el que no tendríamos ni una sola gota de anticongelante dentro del bote de expansión. En mi caso, en menos Km de los que describes. Te he mandado un MP. Saludos y muchas gracias por tu aporte me ha parecido bastante interesante.

Por lo que veo seguimos en punto muerto y con los "pantys" bajados hasta los tobillos....... Saludos.

Yo de verdad no se cuantas veces hay que vigilar el nivel, llevo más de un año haciendo eso y ya sabemos de sobra que sigue bajando y lo seguirá haciendo, de una manera u otra tendrían que pronunciarse y si es normal el consumo, que lo digan pero ahí está el problema......que no creen que sea normal por lo que no nos quieren decir que ese consumo de alguna u otra manera esta contemplado como algo probable. No se a que te refieres cuando dices que te lo han mirado a conciencia, pero para mi eso sería ver el estado de la bomba del agua, de la EGR, de la existencia o no de fugas, comprobar junta y culata si hace falta, hacer prueba de estanqueidad a esta última, etc, etc y en la mayoría de las ocasiones solo hacen una prueba de fugas y ya está. Hay que buscar el consumo y no solo la fuga porque son las dos únicas opciones, o se pierde al exterior por fuga o se lo bebe el motor...... Saludos.

Hombre pues para los Km que llevas es bastante perdida, yo aún pierdo un poco más. Yo si dejaría que hicesen lo que necesiten no vaya a ser que se escuden más adelante en que no les dejaste hacer las intervenciones necesrias. Respecto a lo de los palos de ciego estoy totalmente contigo. Realamente estan cambiando lo que esta relacionado con la perdida, mires donde mires se suele relacionar con la bomba del agua, EGR, junta y culata. Saludos.

A pelo y sin vaselina que es mucho más duro............ Que gran verdad!!!. Saludos.

Gracias!!! Saludos.

Pues nos guste o no......si no hay solución antes que lo remedie, va a ser con el cambio de culata con lo que se va a buscar la resolución del problema. Realmente parece que es por donde van a ir los tiros, que luego sea la solución definitiva...... Paciencia y saludos.

O sale de nuestros propios talleres y de nosotros mismos o esto se queda de por vida. Usemos su ofrecimiento de ir al taller. Personalmente no tengo nada que reprochar y si agradecer al que lo estoy llevando tanto por su interés por como están gestionando todo, otra cosa es que se pueda dar una solución definitiva....... Saludos.

En realidad no es una contestación de Audi AG, sino de VAESA... Por lo que no sabemos si Audi AG contestará o no... Salu2. PD.- Creo que primero habrá que "informar" a todas las revistas del motor... Hombre por lo que veo mencionan el escrito a Alemania, así que constancia ya hay............Dicen que lo han valorado conjuntamente, por lo que a mi me vale como respuesta por parte de Alemania.

La mía creo recordar que es cagb........... Un saludo.

Hombre pues se me ocurre hacer un "ataque" masivo a su página y llenarla de comentarios y vemos quien tarda menos en escribir comentarios relacionados sobre el tema o en borrarlos. Ya lo que faltaba que censuren comentarios que no sean de su agrado......... Saludos.

No queríamos lentejas........pues hala ya tenemos dos platos. Así que la contestación de Alemania es que nos vuelvan a contestar lo mismo que nos contestaron. Vamos de bien a mejor. Saludos.

Te he mandado un MP. A los demás, en breve espero poder aportar algo. Un saludo.

Buenos días, pues perdona pero hay tanta información en su página que no lo veo, igual está en primera linea pero se me pasa por delante de las narices, así que si puedes ser más exacto y decirnos donde está.......Supongo que será un comentario de alguien y que no haya sido la propia Audi la que lo refleje. Muchas gracias. Saludos.

Bien.... por lo que veo has estado pendiente del nivel del refrigerante. A muchos de nosostros se nos va y no sabemos ni a donde ni por donde, al decir que se te ha llenado el motor de agua pues he visto algo de relación con lo nuestro pero si nunca has notado nada habrá sido una avería puntual. Saludos.

Vaya!!! pues lo siento mucho, al igual que muchos de los compañeros creo que no deberías abonar nada por esta reparación, Audi tiene que hacerse cargo y seguro que lo hace. Mucho ánimo y ya verás como todo queda bien.......Ya solo lo que nos faltaba por leer a los que tenemos problemas con el refrigerante, espero que no sea la causa final del problema que estamos intentando descubrir o "destapar". Un saludo.

Hombre yo en principio no le veo relación........ vigilalo en diferentes condiciones y lo podrás valorar mejor. Saludos. Aja es q veo raro q baje tanto la autonomia si desde el lunes maximo he echo 100km y en fis me aparece como si hubiera echo 300 Lo de valorarlo en condiciones diferentes no se como lo podria hacer, gracias Pon el contador del ordenador a cero haces una medición en autovía, luego otro día pones a cero otra vez y lo haces en ciudad compara los consumos, si no son distintos igual tienes un posible fallo en el medidor del consumo. Yo una vez lo comprobe reseteando el ordenador y viendo que media me hacia en el mismo recorrido dos días diferentes porque tuve dudas en las mediciones. Saludos.