voltz

perdona acabo de ver q eres de zaragoza y yo de bcn saludos

juassssssss hoy he arreglado un caso como el tuyo (a6ivan) en un a6 plata , era el tubo q se habia soltado ...tu no lo habras llevado al taller

pues ahora m dejas pillao <_< pq yo utilizo esos canales ya mirare haber si hay algun codigo distinto para versiones mas recientes pero hasta la fecha he utilizados esos, sino un dia quedamos y t lo miro saludos

el avisador de gasolina es otro avisador ...en el cuadro ahy 2 con sonidos diferentes 1 puerta y otro gasolina ..desopisito agua limpia ...etc saludos

el avisador esta en el cuadro y esta integrado, si t falla eso se cambia cuadro entero pero el pulsador del avisador esta en la cerradura de la puerta , puede ser q t falle eso, y si t falla hay q cambiar la cerradura entera , en bastantes coches me he encotrados los 2 fallos saludos

desconectalo con el vag-com ...... air-bag adaptacion canal : 03...air-bag acompañante lateral.. bloqueo (00001) activacion (00000) 04...air-bag conductor lateral...bloqueo (00001) activacion (00000) saludos

la carga del alternador debe de ser sobre 13.5 v , comprueba q no tengas algun cable roto de instalacion y no t cargue la bateria del coche ,por falta de bateria las unidades detectan tension baja y queda memorizado como fallo , saludos

puede ser q tengas algun manguito en las tuberias de admision roto osera el estabilizador de ralenti q es como un bi-pass de aire ,si es un coche con algunos años saludos

no os precupeis q os ayudare agradecido en lo q pueda , lo q mejor es q si la info .. es comprometida la dare por email , por si acaso ,ya nunca se sabe quien mira los post ( m entendeis) pero q sepais q para lo q sea.. sapooro he estado probando el programa del inmovilizador , y siento desilusionarte ,pero ami no m sale, le pongo el numero del importador , le pongo el numero del taller y le pongo el numero de 7 pin y el codigo del inmo.. q da no es el correcto .. te lo digo pq antes he sacado el pin secreto del taller para probar si funcionaba, davids3bcn si quieres un dia quedamos ?? soy de muy cerca de donde eres saludos

nose de q zona eres , pero en cualquier tienda tuning lo venden y sino en cualquier tienda de recambios tambien , yo llevo un VDO q marca hasta 3 bares es bastante exacto , hay de varias presiones depende de lo q busques ademas hay q marcan presion solo(el mio ) y presion y depresion , el precio del mio 12000 pts de las de antes pero m parece q hay mas baratos saludos

exacto eso solo es para apartir del 99 , antes de ese año el sensor va dentro de la unidad ,el tubo ese al q t refieres tieneq tener 1 metro exacto de longitud , si lo alargas puede ser q mida menos presion y podria funcionar , todo es cuestion de probarlo pero siempre hazlo tambien con el reloj de turbo conectado para saber en todo momento la presion saludos

si q puede ser q hayas ido con el roto, pq iria funcionando todo rato el ventilador electrico, (en la imagen q t a puesto tato no sale solo sale el viscoso)

ten cuidado ,pq como sabras a que presion sopla ?? ,yo es q tengo un reloj de presion de turbo montado en el coche y asi se a q presion sopla , por eso t digo q vayas con cuidado pq si t pasas de soplado no hay ningun sensor de proteccion de motor entiendes?? osea m explicare mejor cuando sopla el turbo el sensor de presion ( q en los 90 y 110 tdi apartir del 99 va en la tuberia q sale del intercooler y va a la tuberia de admision), pues cuendo sopla ,el sensor controla la presion y cuando esta al limite este manda una señal a la uce para desconectar la inyeccion , si tu engañas con una resistencia este sensor diciendo q sopla menos (y en realidad no ) si t pasas con la resistencia el soplado puede ser excesivo y .....romper algo, el problema es q para mirar el soplado no se puede hacer con el vag-com pq el vag-com mide la presion q da el sensor y si este esta falseando la señal pues no la da bien , lo mejor es el tipico reloj de turbo, ah y hombre ya sabia q estabas de broma ...por los iconos jejejej saludos

en el sensor de presion del turbo , el q mide la presion asi engañas a la uce diciendole q sopla menos y la uce manda mas soplado Y NO ES NINGUNA TONTERIA SALUDOS

metele una resistencia al sensor de presion del turbo y ya veras lo q anda, pero ves con MUCHISIMO cuidado q puedes romper motor si no sabes lo q haces , con esto lo q haces es q el turbo sople mas B) B) y con la cec puessssss ..... pero ves com mucho cuidado con la resistencia q le metes ( debe ser pequeña en valor ohm ) saludos

con esa tension fijo q no carga , tiene q darte minimo 13,5 voltios ,supongo q lo as echo con las luces encendidas?? ,el q al poco tiempo haya subido algo la tension puede ser a los ultimos coletazos del regulador del alternador (dijistes q la bateria llevava poco tiempo montada verdad) lo de los codigos del clima yo solo tengo informacion de unos 68 campos , pero claro estos son solo para la version de 1 solo climatizador saludos

el sumador t lo as echo tu ??? o lo venden,pq lo q se supone q hace es mandar mas tension como si tuvieras pisado el pedal mas afondo, pero el caudalimetro no detecta mas entrada de aire no tendria q funcionar ,,, es un suponer^^ explica un poco q m gusta estar al dia de estas cosas (como la de la resistencia en el dosificador para q el coche corra mas ) saludos

m alegro d q de esos cv , ya puedes estar contento, yyyyyyyy q inventos llevas echos saludos

perdona lo acabo de ver eres de madrid,,,,a estas horas no veo ya mucho ..jejejeje saludos

haz una prueba super sencilla, es poner las luces todas(largas,niebla) y con un tester comprobar en la bateria la tension q tienes (si sabes usar un tester) y t tiene q dar de tension unos 14 voltios si t da menos el regulador del alternador falla , se puede cambiar , pero tambien puede ser q el cojinete del alternador este muy gastado por los km q llevas y haya q cambiar todo el alternador (si no sabes usar el tester y eres de bcn kedamos y t lo miro ) saludos

perdona por la contestacion , no m habia fijado en la foto de tu coche , y pensaba q era un A4 saludos

el coche lo as comprado nuevo??? pq tiene la pinta de q le an cambiado el cuadro,q coche y de q año es??? saludos

ya esta solucionado, no se habia descargado bien ,lo he estado probando con un cuadro q tengo de repuesto (seat) supongo q valdra igual ,en el taller saque el numero de pin para tenerlo y probar el programa ,en el importador pongo el mismo q uso con el vas5051 ,¨¨¨¨ pero el dealer eso q es¨¨¨ saludos

el rele es el mismo interruptor de warnig seguro q se a quedado clavado saludos

pues nose q le pasa yo utilizo el xp se a descargado y cuando lo intento abrir sale un mensaje en ingles q dice q es atentar contra la seguridar y nose q mas ... hay q activarlo o hacer alguna cosa saludos