DavidAvant

Hola. Si has formateado e instalado todo de nuevo, puede que tengas que intentar revivir el chip FTDI del cable. Busca por el foro, y encontrarás algo, si no, ya vemos la forma de mandarte un archivo que lo soluciona del tirón. Un saludo.

Hola. En lo del teléfono no te puedo ayudar pero creo que no deberías perder el BT si lo quitas (si va seguro por BT) En cuanto a la antena yo la llevo en el techo pero porque ya venía así. Es como una aleta. Me detecta 8 satélites o eso recuerdo de las veces que he mirado. Un saludo.

Yo tengo el mismo problema en el derecho y he oído tanto lo de las lámparas como lo de la junta de la tapa del faro. Normalmente es solo un destello pero a veces llega a apagarse. Va por temporadas. Voy a cambiar las lámparas (san eBay) y a cambiar la junta de la tapa. Se debería solucionar. Un saludo.

Me sumo a los que les parpadea. Lo que pasa que es un parpadeo totalmente rítmico para ser un mal contacto. Un saludo.

Esa carpeta debería estar en algún sito del CD de instalación. De todos modos, comprueba en el administrador de programas si te ha instalado el driver y el programa. Si no, prueba a desinstalar todo lo referente al cable, VCDS, Ross Tech y demás y empieza el proceso de nuevo. Un saludo.

Hola. Probablemente sea un fallo de instalación. ¿Qué versión es la beta que instalas? Si es superior al soft del cable, puede que esté frito. Pero puede tener solución. Primero desinstala todo lo referente al cable. Luego instala el programa, conecta el cable y lo debería reconocer. Si tienes activas las cuentas de usuario esas de Vista, tienes que darle a ejecutar como administrador en el icono de instalación con el botón derecho. Una vez hecho todo esto, el proceso para no freirlo es conectar el cable, dar contacto, pincharlo al ordenador y luego trastear. Espero que te sirva, si no, intentamos revivir el cable por software. Si está totalmente frito, estamos en proceso de ver como resucitarlos reprogramando. Un saludo.

Hola. Yo lo instalé el jueves pasado con la ayuda de un forero. Es muy sencillo a poco que controles un pelín de llaves y tornillos. Hay un post para B6 y otro para B7. Te pego los links. B7 B6 Necesitas la maneta, ordenador y cable, llave para el volante y un destornillador torhx un poco más largo de lo normal. También la Dremel para adaptar el plástico o comprarlo. Ten cuidado con el conector rosa de detrás del anillo, que se rompe fácil y no hace falta tocarlo, sale tirando de otro debajo. Un saludo.

Hola. Otro más con tempomat. MDLSoft y yo lo montamos el jueves por la tarde y va de lujo. Sin él no habría podido montarlo. El único detalle comentable es que al quitar el conector de detrás del anillo, el del sensor del ángulo de dirección, no hay que mover la patilla rosa, solamente el deslizador blanco que tiene por debajo. Si mueves la patilla te la puedes cargar, como fue mi caso, pero no da ningún problema después. Plásticos modelados con una dremel y una turbina de dentista y todo perfecto. Un saludo.

En principio el motor va bien. No te puedo contar de primera mano porque el que tiene uno es mi hermano pero lo que sí se es que se desgasta el árbol de levas y es una "avería" cara. Ahora no recuerdo cuanto pero no se si unos 1800€. No me hagas mucho caso, te lo digo de memoria. Si al final te decides, haz una presentación en condiciones de tu coche con fotos para que te conozcamos. Un saludo.

Que va, creo que no es desmontable así que tendré que sentarme a plegarlo con paciencia. Un saludo.

Tarde, creo que yo no tengo ya pliegues, se han borrado. :cry2: Intentaré cerrarlo con paciencia a final de temporada y le echare fotos al proceso para que no se me olvide. Gracias. Un saludo.

Cómpralo. Si vas a hacer viajes cortitos, será un cancer de consumo. Es ideal para viajes largos. Se disfruta un montón el motor. Y salvo la avería de los colectores (que si los mantienes limpios tardará mucho en darla) el mio no ha dado ni un ruidito. Saludos.

Lo prometido es deuda, una foto que dado al sol que tenemos por aquí abajo (no nieva ni para atrás) está un poco velada. Un saludo.

Esta tarde le hago un par de fotos y las cuelgo cuando llegue a casa, es un accesorio cómodo pero como mucho para dos personas y con esquís normales de pista, como lleves unos anchos de esos de freeride olvídate, mejor al techo. Un saludo.

Hola. Tengo una duda con respecto al saco portaesquís. ¿Cómo se guarda? El tema es que lo usé el primer invierno después de comprar el coche y nunca ha vuelto a ser el mismo, yo pienso que lo guarda el chino que enrolla los cables de los cargadores del móvil. Alguien sabe el truco para que las dos tapitas encajen una vez plegado el saco? Para mi que el espacio entre las tapas es menor que el esquí. Gracias por vuestra ayuda. Y feliz año. Saludos.

Al final pienso que es mejor no encontrártelo porque... ¿qué haces? lo tienes que matar y encima pagas tú, le pegas, y pagas tú, le dices cab***, y pagas tú... Por desgracia he encontrado hace un rato que también me han firmado de lo lindo la puerta derecha, quizá más profundo aún que el del capó, han tocado pintura, pero no he podido sacar foto porque no había luz suficiente pero a ver si en estos días cuando vuelva de currar lo hago. No tengo seguro a todo riesgo, tengo una franquicia alta con lo que, descartado ya que son más de 600 lereles pintar el coche entero y si el cab*** vive cerca (ha sido donde suelo aparcar siempre) me lo volverá a jod** y entonces ya me queda el suicidio. Tengo un compañero de curro que se dedica al tema de rotulación así que cuando pase toda la navidad empezaré a ahorrar para poder arreglarlo, mientras tanto y con alto dolor, se va a tener que quedar así una temporada. Gracias por vuestros ánimos, ayudan bastante. Un abrazo y felices fiestas.

Bueno. Pues esta mañana he cogido el coche rápido y no he visto nada, lo he dejado en el taller para que lo viese el perito para un tema de lunas y al recogerlo me he encontrado el regalo de Navidad. A tomar por culo todo lo que viene a ser mi Navidad. No estoy seguro de que estuviese el dibujito esta mañana porque ni he mirado pero el taller dice que si estaba y es mi taller de siempre, dudo que lo hayan hecho ellos, sería mucho enmarronarse para nada. Cuanto ^*¨^+ç`+¨^*¨^*Ç*¨hay suelto por ahí, deberían cortarle las manos a todo el que hace algo así, las otras dos rayitas que tenía eran más disimuladas pero esta vez se han cubierto de gloria. Perdonad por el tocho pero tengo un sentimiento de depresión y mala o**** conjunta que no me tengo. Alguien sabe cuanto cuesta cada rollo de vinilo 3M del ancho de nuestros coches? Un saludo.

Hola. Yo tengo el mismo que tú, sin reprogramar ni tocar nada y yo creo que va bastante bien. Si quieres puedes utilizar un programita que hay para el iPhone que te hace de "banco de potencia" por el acelerómetro. Puede servir para comparar por ejemplo el tuyo y el mio con los mismos datos en el programa. Si desmontas los catalizadores y te acuerdas, saca algunas fotos tipo brico que nos vendría bien a más de uno. Un saludo.

Por nada, para eso estamos. Feliz Navidad también.

:crying_anim: Que feliz sería si eso funcionase bien. Me apunto a ver. Aunque tenga que desmontar no me importa siempre que eso quite las incrustaciones. Un saludo.

+1 Serjio De todos modos échale un vistazo al subforo de Car Audio. Te puedo decir que el problema no es encontrarlo, es grabarlo. Mejor comprarlo hecho. Un saludo.

Hola, gracias por el enlace. Yo tengo un 2.0 TDI de 140C.V., ¿es mas facil de limpiar?. Hay alguna foto donde se pueda ver que se tiene que desmontar. Gracias, un saludo Hola. Me parece que sí, de todos modos quiero recordar que hay un post de como limpiar la EGR en un motor 2.0 por el foro de mecánica pero no lo tengo fichado. Con un rato de buscador seguro que lo encuentras. Un saludo.

No te preocupes, publicaremos por aquí e intentaremos hacer un brico. Un saludo.

Entonces no se ya si funciona desde el RNS.... Opción Parrot entonces porque creo que todos los originales necesitan volante MF, pero no estoy seguro. Un saludo.

hola : Nosotros estuvimos raspando y raspando 3 horas y al final no quedó como queríamos. Lo que creo que me pasé limpiando un colector de admision y como raspé con un cutter en uno de los orificios de las mariposas me parecío que deje holgura porque al trasluz de veía qu e era mas grande el agujero que la mariposas y me parece que al raspar raspé una rebaba que tenía el agujero de admision. Lo que noto ahora que el coche va mas fino pero me CONSUME 1 LITRO mas a los 100. Te ha pasado a tí lo mismo. Si lo hubiera sabido solo hubiera limpiado la caja de la mariposa que era lo que tenía los 2 agujeros obstruidos, porque me parece que ahora voy a tener que comprar una de las dos admisiones. Si alguno los desmontais hacerme el favor de fijaros si la holguera que hay en el colector de plastico de una de las admisiones, justamente en la mariposa central (que es la que se ve ya que las que están a los lados no se aprecia) si tiene holgura ( a lo mejor es para que no se quede totalmente cerrada la admision) o es que me pasé reaspando con el cutter Un abrazo a tod@s: PD. Si hay alguien de Madrid que lo vaya a hacer que me avise que le ayudo. Eso si comprar ZOTAL para limpiarlo bien porque manualmente es un coñazo..... Al final desmonté de nuevo y me fijé en eso, no pude hacer fotos porque iba justito de luz. No vi que hubiese una holgura mayor que la de la otra mariposa que se ve, tienen el mismo hueco. Por cierto, hoy he pasado la ITV con la lucecita naranja encendida en el cuadro, con el fallo del final de carrera de las chapaletas de la bancada 1 (dcha desde dentro del coche) Un saludo.