DavidAvant

Depende del motor que tengas. En nuestro caso con el 3.0 TDI tiene un rato de desmontar pero se hace. Lo peor es limpiar que ya no se con que probar, he probado con quitagrasas industrial, con JP8... En caso de un motor más pequeño es más fácil. Si es un 3.0, hay un post en el subforo de mecánica. Un saludo.

Sip, he estado hablando con MDLSoft y vamos a ver como lo solucionamos. He intentado hoy reprogramar el USB conectado al coche y esta todo bien, no es de eso. Hay que soldar sobre 4 patillas del integrado e intentar meterle el programa. Ahora con el tema de la navidad iremos un poco lento supongo pero no lo abandonamos. El cable no va a poder con nosotros. Un saludo.

Iba a aportar mi granito de arena, pero te me has adelantado... Incluso la medición de mi ordenador y mi consumo medio real son clavaditos a los tuyos. Un saludo!! Ahora solo me falta limpiar admisiones a ver si baja, jeje.

Yo lo miro bastante para ayudar en lo que voy pudiendo y aprender para próximas. El de electricidad, como va de electrónica, ya lo miro menos porque como he leído más arriba, eso, no entiendo demasiado de barcos. C_B_M, espero que te lo pongan en destacados porque puede estar muy bien, si necesitas ayuda tema fotos lo lo que sea de un 3.0TDI avísame y te ayudo en lo que pueda. Saludos.

Yo creo que pueden ser ambas cosas. Me explico. La del ordenador, seguro. El ordenador mide siempre menos del consumo real. En mi caso tengo 7.4-7.5 y el consumo real va en 8.1 midiendo con los litros de la gasolinera. Este dato se puede ajustar con el VagCom (no recuerdo donde lo he leido) para que el ordenador ajuste por porcentaje al real, por ejemplo haciéndolo dar en la pantalla un 115% más del valor medido, lo que ajustaría con el real. En cuanto a lo de la gasolinera, es más raro pero se han dado casos de medidas un poco "extrañas". De todos modos me refiero que siempre las medidas cambian según la cantidad de aire que tenga el combustible, temperaturas, etc, pero esto ya es afinando ya demasiado y no influye tampoco en el consumo. Un saludo.

Si quieres he visto esto en compraventa accesorios. FISCON Basic Un saludo.

He leído algún post y me parece que si son compatibles, lo montaste al final?? Un saludo.

Yo monté el FISCON y salvo unos problemillas con el micro que ya están solventados, va genial. Para el tema del iPhone o usb deberías comprar un interfaz aparte pero me parece que no es excesivamente caro aunque el FISCON tiene A2DP y la música del iPhone la coge por bluetooth. Si eres muy exigente con la calidad del sonido, compra el interfaz. Espero haberte ayudado. Un saludo.

Hola. Me parece que mi cable VAGCOM ha muerto, con 4 o 5 usos. No he actualizado el programa nunca, he redireccionado las actualizaciones a host local y nunca he usado el VAGCOM con conexión a internet. He probado según el post del subforo B8 de chekio y aparte con un programa automático que lo hace de una vez. Dado todo esto, creo que el Chip ATMEGA de mi cable se ha desprogramado. En otro post y un word que tengo por ahí, hay un manual para programarlo pero mi cable no tiene un conector de 3x3 que parece que vendría muy bien. Alguien ha reprogramado su cable o se lo han reprogramado para no tirarlo?? Un saludo.

Es posible que se te haya desprogramado solo el chip FTDI. Yo he buscado y se soluciona modificando los drivers. En el subforo B8 lo tienes. Reparar DRV Cable De todos modos, hace un rato encontré un programa para arreglar ese chip. Si se te ha muerto el ATMEL me parece que es casi para tirar pero dependiendo del cable también se podría mirar la reprogramación. Mándame un privado y vemos como te podría enviar el programa, que no recuerdo de donde lo he bajado. Un saludo.

No te preocupes, si está estropeado de verdad, vuelve a salir de nuevo la avería. Un saludo.

Hola. Una vez que te salgan todos los Fault, abajo le das a Clear Fault Codes (no se si te permitirá todos o módulo por módulo). Te tardará unos segundos en borrarlos. Después, date una vueltecita con el coche y ves los que salen de nuevo. Un saludo.

Hola Como anulaste tú la EGR?? A mi el VagCom me dice que nanai cuando le introduzco el login 12233. Un saludo.

Gracias por la info compañero. De todos modos no podemos entrar con el login 12233, a mi me dice el VagCom que nada. Un saludo.

Hola David. A mi me pasa lo mismo que a ti. Ya al pasarme la diagnosis en el concesionario me dijeron que tenia la chapaleta del colector de admision jodida, y que eran como 500 euritos. Estaba registrada pero no daba fallo en el FIS, se conoce que al venderme el coche la habrian borrado para ocultarla o que se yo. Al de unos meses se me encendió el testigo de avería de motor, me cague entero, pero el coche andaba perfectamente. Al dia siguiente o al de dos dias desapareció sin mas. El problema que comentas al ralentí yo tambien lo tengo, y espero que no sea el famosos tema de inyectores de los 2.0 TDI por que vamos apañados con los 6 que tenemos... Te cuento: a mi hay ocasiones en que al detener el vehiculo ante un semaforo (en los Stop no le da tiempo), al de unos instantes empieza a "vibrar", es como si tuviera tos, como si ronronease. Es muy incomodo en el interior, pero las revoluciones o al menos la aguja del cuenta revoluciones no oscila lo mas minimo. Una simple caricia al acelerador y se calma. Viendo todo esto que cuentan, y que me parece que el coche empieza a gastar un poco mas, me voy a decidir a limpiar carbonilla y revisar absolutamente todos los manguitos que pueda. Aprovechando que tengo que hacerle la revisión. Tambien a ver si aprendo a usar el VAG-COM por que lo compre y lo tengo de adorno. Me ha pasado un forero unos manuales que tengo pendiente estudiar. Un Saludo. mazda323 PD: AudiRace cuando pases por Bilbao avisa y si podemos quedar pruebas mi coche y me das una vuelta en el tuyo reprogramado a ver que dice despues de la repro :-) Yo con el ralentí no tengo problema, todo es totalmente estable. El único problema que tengo es que cuando le meto el VagCom (y quiere funcionar, que esa es otra) me da error, entiendo, como de haber sobrepasado el motor de la bancada 1 (izda mirando el coche desde delante) el fin de carrera por el límite superior pero el coche va perfectamente. Cuando lo desmonte y le quite la m**** es posible que todo vuelva a la normalidad, ya os cuento. El día 10 de diciembre le meteré, o le intentaré, meter mano de nuevo porque estoy de servicio y tengo toda la tarde para hacerlo. Intentaré hacer fotos más claras. Un saludo.

A falta de un par de pruebas más, creo que está solucionado el tema de ruidos en el micro colocado en el plafón. Bendito SuperGlue 3

+1, Yo tengo un BKN en un A4 y no me deja usar ese login tampoco.

Si son los de cuero y tela del Sline, cómpralos. Son super cómodos y sujetan bastante bien. Un saludo.

hola : Nosotros estuvimos raspando y raspando 3 horas y al final no quedó como queríamos. Lo que creo que me pasé limpiando un colector de admision y como raspé con un cutter en uno de los orificios de las mariposas me parecío que deje holgura porque al trasluz de veía qu e era mas grande el agujero que la mariposas y me parece que al raspar raspé una rebaba que tenía el agujero de admision. Lo que noto ahora que el coche va mas fino pero me CONSUME 1 LITRO mas a los 100. Te ha pasado a tí lo mismo. Si lo hubiera sabido solo hubiera limpiado la caja de la mariposa que era lo que tenía los 2 agujeros obstruidos, porque me parece que ahora voy a tener que comprar una de las dos admisiones. Si alguno los desmontais hacerme el favor de fijaros si la holguera que hay en el colector de plastico de una de las admisiones, justamente en la mariposa central (que es la que se ve ya que las que están a los lados no se aprecia) si tiene holgura ( a lo mejor es para que no se quede totalmente cerrada la admision) o es que me pasé reaspando con el cutter Un abrazo a tod@s: PD. Si hay alguien de Madrid que lo vaya a hacer que me avise que le ayudo. Eso si comprar ZOTAL para limpiarlo bien porque manualmente es un coñazo..... En cuanto lo desmonte lo miro. Un saludo.

Hola "vecino", veo que eres de Granada como yo. En mi caso tengo un 1.9 TDi, así que en conocimiento del 3.0 no te puedo ayudar mucho, pero si te va bien que alguien te eche una mano, dímelo y quedamos, ya sea para desmontar como para hacer fotos del proceso , además estoy pensando en cambiarme a un A6 Allroad 3.0 TDI que creo que lleva el mismo motor, así que no me va mal ir viendo ese motor Saludos. Pues cuando quieras, y si no, nos echamos una cerveza. Te paso un pvt cuando tenga un rato para desmontar. Un saludo.

Gracias, buscaré a ver si lo consigo. Un saludo.

Hola. Esta mañana he intentado usar esta forma de cerrar la EGR pero me ha dicho el coche que tururu, no me deja entrar con ese login, me lo da como no válido. ¿Alguien sabría que puede ser? Gracias. Un saludo.

Yo estoy leyendo esto que también soy nuevo en el VagCom. Espero que te sirva. Un saludo. http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?29954-GUIA-VAGCom-para-principiantes-(solo-veh%EDculos-con-CANBUS)

Hola. Yo compré uno hace unos días a un chico de Madrid. Tengo W7 x64 y me va perfectamente. Es el 11.3 Un saludo.