DavidAvant

Enhorabuena, por fin ha aparecido tu avería. Al final siempre son las cosas más tontas. Se le podría poner entonces la ECU del 233 al 204?? Hay alguna repro más conservadora? Algo parecido a 240-250CV (que me tiene que durar el tiptronic) Un saludo.

Gracias. Está casi confirmado que es la EGR que está metiendo demasiada m****. A lo largo del mes la voy a cambiar y ya os comento resultados. Un saludo.

Avísanos cuando lo tengas y vemos como lo colgamos. Un saludo.

Hoy he notado que las distancias entre los tacos exteriores de los neumáticos no es uniforme así que huele a deformados. A ver si pasan estos días, que me toca currar, y las cambio. Ya os contaré. Un saludo. Gracias de nuevo.

Yo lo digitalizo sin problema pero me lo tiene que dejar alguien entre Granada y Sevilla. Por cierto, he leido por ahí algo de manual de taller, jejeje, se llama Elsawin. Un saludo.

+1 para ContiSport Contact 3

Gracias por vuestra ayuda. Cuanto antes le pondré las traseras nuevas porque no están del todo mal pero ya van avisando y tengo una con una rajita que no me gusta nada. En cuanto las tenga puestas y equilibradas os comento. Si no, seguiré con el tema de los rodamientos. Gracias. Un saludo.

¿Como lo puedo comprobar? A poder ser sin taller. Gracias.

Bueno, el tema es el común de las vibraciones. Tengo vibraciones desde 110 más o menos que se intensifican un poco hasta 140 y a partir de ahí, tienen la intensidad de las de 110 hasta donde llegue el velocímetro, no aumentan. No son muy fuertes pero son muy incómodas en un viaje. Bueno, en frio son mayores pero no creo que esto sea muy importante. A veces noto solo vibración en el volante pero normalmente es el coche entero (dirección incluida) El coche está alineado y equilibrado. Los neumáticos de delante son nuevos (bueno, que desde que los puse no variaron las vibraciones). En breve voy a cambiar los de atrás pero no se si serán, porque vibra la dirección también. He pensado en que lo mismo tengo algún disco de freno doblado pero muy rara vez noto vibración al frenar, ¿hay alguna forma de verlo más exacta? ¿Se os ocurre alguna otra fuente de vibraciones? Leyendo foro solo me he encontrado tema de centradores, que no llevo, llantas, neumáticos y discos. Un saludo. Gracias de antemano por la ayuda.

Me apunto al manual. Ya lo comenté en el otro tema que se abrió por ahí, que si alguien me deja uno lo paso a pdf. Si lo hacéis alguno ponedlo como chincheta que está muy demandado. Un saludo.

Yo tengo un 204 Tiptronic y rondo los 8 reales, de ordenador unos 7 con algo. Mi conducción es 90% autovía/carretera rápida y normalmente viajes de más de 20-30Km así que le da tiempo a calentar el aceite. Me suelo mover más o menos a velocidades legales 120-140. Un saludo.

Siguen la máxima de "muerto el perro se acabó la rabia"

Bufff, me parece una pasada. Ten cuidado a ver si lo que están haciendo es cambiarlo todo por que no saben exactamente lo que es. Yo probaría poco a poco en vez de cambiar todo el sistema de regulación ya que por 1100€ puedes cambiar hasta los faros completos. Pregúntale a otro mecánico a ver qué te dicen. Un saludo.

Hombre, para ir 5 es un poco incómodo para el quinto, el que tiene que ir en el centro. El coche es ideal para ir 4 cómodamente. Tampoco te puedo dar demasiados detalles porque este normalmente en viajes largos lo uso para mi solo. Un saludo.

hola compañero. SI, le pasado el vag, pero lo tengo de hace solo 2 semanas y la verdad que tampoco se interpretar los datos muy bien y los errores. Te paso por privado la lista ( para no poner a qui todo el rollo ) y si tu me puedes ayudar pues te lo agradecería. La verdad es que el otro dia ,,todo cabreado con el jodido RNE_S desconecte la bateria y desde entonces parece que funciona bien, Muchas gracias por tu interés y un cordial saludo. Método Microsoft, reiniciar el sistema. Mi manos libres dejaba de funcionar y se solucionaba desconectando la batería 5 minutos. A la larga la tuve que cambiar porque estaba en las últimas. Un saludo.

Jeje, buscador... Bienvenido de todos modos. Yo por lo que he leido por aquí, si no te gustan los neumáticos estirados 8x18 ET35 y te quedarán a ras de aleta. Si me equivoco que me corrijan los expertos. Otra cosa te digo, ya puestos 8x19 con el mismo ET te quedará mejor y te ahorras un cambio de llantas porque a la larga todo el mundo se arrepiente. Si la economía mejora yo cogeré también unas BBS o unas OZ. Un saludo.

Vas más o menos como yo de consumos entonces. Yo lo veo normal. El problema es que el de AudiRace traga como un campeón así que algo tiene que tener roto. Un saludo.

Lo he comprobado, el ASB y el BKN tienen los dos 2967 según el Elsa. Por ahora parece que son iguales. Esto es peor que el busca las 7 diferencias. Un saludo.

Estamos trabajando en ello. jejeje. Estamos intentando ver las diferencias mecánicas de ambos motores a ver si habría algún problema en usar el mapeo del 233 en el 204. Un saludo.

Me apunto yo a ver si nos enteramos de las diferencias. Preguntaré a mi mecánico a ver si sabe algo. Yo en cuanto cambie la EGR aviso a ver si ha mejorado el coche. Un saludo.

Hola y bienvenido. Yo tengo el 204 y va muy muy bien. Hay un compañero por aquí que los tiene los dos y está encantado con el 233. En cuanto a los asientos y demás, búscalo con el S-Line interior que se nota mucho. Por lo del cambio, no se como será de complicado encontrarlo en manual pero te digo que si coges Tiptronic con levas no te vas a arrepentir. Yo pensaba lo mismo y al final me animé probarlo y es genial (y se jode menos el embrague). Por ahora, a mi solo se me ha averiado la válvula EGR y me la cambiarán ahora. Yo lo compré con 130000Km y va por 180000 sin problema. En cuanto a consumo, de 8 no se baja. 95% autovía a 120-140 más o menos. Un saludo. Espero serte de ayuda.

Hombre, los síntomas cuadran perfectamente con lo de tener DPF, voy a ver si me asomo por debajo del coche y ya me entero seguro si lleva o no. Lo de la EGR, cuando la cambie os contaré a ver. El humo no tiene pinta de condensación porque ocurre, por ejemplo, después de 25 min bajando un puerto casi sin acelerar, cuadra con los DPF pero ya no se, a ver este mes que entra cuando me cambien la EGR. Gracias por la ayuda. Un saludo.

Muchas Gracias. El caso es que el mio es de dic. 2005, el 204CV así que según tengo entendido no tiene DPF. Se me ha llegado a encender la lucecita naranja de gases pero al diagnosticarlo daba problemas de EGR. El tema es que la luz se enciende y se apaga de vez en cuando. Está dos o tres días encendida y luego se apaga otros cinco o seis. En principio iba a cambiar al EGR completa según me dijeron en el taller, radiador de gases incluido. Me limpiaron la EGR y me regularon la admisión en una visita anterior. Entonces es normal que después de un rato a ralentí suelte esa cantidad de humo?? En los atascos en la ciudad la gente te mira como si fueses a empezar a arder. Un saludo.

Hace ya tiempo de eso,pero ¿Lo solucionaste? Un saludo.

(Mensaje blanco para activar la notificación que se me olvidó en el otro)