littlered

Pues debo ser de los pocos a los que no les parece mal lo de que haya gente en las empresas que aun sin tener la carrera curre de esto, esta claro que muy pocos van a entrar en una empresa en un puesto que requiera conocimientos altos, pero conozco gente, en mi trabajo la hay, que sin tener la carrera le dan 100.000 vueltas programando y trabajando a muchos ingenieros informaticos... en la parte de administracion windows el mejor administrador que tenemos solo tiene bachiller tecnologico y les da 1000 vueltas al resto... empezo de operador informatico y fue subiendo... Santi, no tengo nada en contra de los que trabajan de algo sin tener la carrera, pero sencillamente no entiendo porque no se le da el reconocimiento que se merece a la ingeniería informática. Igual que los arquitectos o los ingenieros industriales tienen su parcela, los ingenieros informáticos también deberíamos tenerla. Y la verdad, lo que dices de que gente sin estudios le da 100.000 vueltas programando, disiento, porque una cosa es reinstalar el windows o crear usuarios en Active Directory, y otra es tener la capacidad de abstracción que se adquiere a base de acabar con el culo pelado tras 5 años de carrera peleándote con 5 o 6 lenguajes de programación xD Haya paz. Ya pero mucha gente no toca la programacion hasta que no empieza la carrera, este chaval lleva programando toda su vida por su cuenta, y te puedo asegurar que le da 1000 vueltas a cualquier programador de su puesto en mi empresa... otra cosa es que no tenga el mismo nivel que los del despartamento de desarrollo... pero es lo que te digo, este chico lleva toda su vida dedicandose a la informatica por su cuenta horas y horas, bastante mas horas de las que puede hechar cualquier ingeniero informatico en la carrera en temas de programacion, etc... que yo he visto cada "inutil" estudiando la carrera que flipas... gente que no le gusta y se mete porque hay que estudiar informatica... lo que tendrian que hacer es subir la nota de corte en selectividad... discrepo de ti enormemente. El ratio de rotacion del personal informatico no cualificado en españa esta en 7 años. Mas alla todo se vuelve inmantenible ya que se ha hecho sin metodo, a salto de mata y parche sobre parche.

33 años, ingeniero informatico Casado y con una hija! Es mi segundo coche, el primero un xsara 2.0 hdi. Ambos los pague yo.

Hoy ha salido del chapista y le han quitado la herida de guerra!!! Ya han traido el primer regalito los reyes magos

que envidia me das. Excepto que me molan mucho los petroleros, el resto es una envidia. A disfrutarlo y bienvenido al foro.

que es lo de las tiras de resina para el arco de las puertaS??? un saludo y feliz año a todos!! http://www.oemvag.es/moldura-inferior-de-p...edcqfct6njjnm20 http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT mejor este no? s2 Mucho mejor Rafa, pero lo necesito para un SB... Me dare un garbeo por e-bay a ver si lo encuentro....

que es lo de las tiras de resina para el arco de las puertaS??? un saludo y feliz año a todos!! http://www.oemvag.es/moldura-inferior-de-p...edcqfct6njjnm20

el lunes entra al chapista, una pequeña herida de guerra en el lateral. Y a lo largo del año, dos pequeñeces, las tiras de resina para el arco de las puertas ( se podria hacer una compra en grupo?) y unas colas cromadas... Si me toca la loteria del niño tempomat y unas 17!!! :ranting2:

Te equivocas hamijo no, no se equivoca,... el mio es belga

Mi a3 sp 1.9 tdie es belga. En el seguimiento del pedido a traves de audiclass así me lo comunicó la propia Audi. Es de agosto del 2009.

Felicidades!

Hubuiera estado bien que las dos unidades ubiesen llegado en buenas condiciones para una prueba, es decir, a pesar de la lluvia y la pista, al menos com gomas y pastillas de freno en buen estado.

cuidado cuidado, si le haces caso a la mujer puedes acabar con un scenic

del 2003.... Los que llevan filtro de particulas actualente van un poco altos para regenerar el filtro. Tambien puede ser que tenga la palometa de admision sucia. De todas formas no me hagas mucho caso. Soy mecanico de bar xD

1.9 TDIe, agosto 2009. 19.080 km. Hoy he llenado el tanque con 970km! Brutal!

pues lleva trampa señores. Mi SB del 2009 no lleva interruptor ya para desconectarlo. Antes estaba en la guantera, pero ahora no, si no pides el extra de los anclajes isofix no puedes desconectarlo. Y el comercial no me lo dijo.

eso ya es otra cosa... en ese caso, no esta mal. Un petrolas es un petrolas

No estoy de acuerdo contigo al 100%. Vale que todo el mundo tiene derecho a poner lo que quiera. Lo que no hay derecho es, que algunos empresarios vendan llantias chinas que a la larga son un problema para la segurdiad del que las monta y para el resto de conductores por ejemplo. Tres cuartos de lo mismo con algunos kits de xenon que parecen el faro de alejandria. Todo vale si es de calidad y no es un peligro para el personal. El que se dedique a vender m**** china a precio europeo para forrarse que cierre y punto.

a mi particularmente me parece caro. Ese propulsor, segun dicen, no es lo mejor que ha parido vag (si hablamos de 1.6 sin siglas de ningún tipo). Cuando compre mi SB, en 2009, el SB Attraction 1.4 tfsi, sin extras quedaba por 22.000€. Con un poquito mas como bien dicen para apoyabrazos, tempomat, ordenador de abordo y el volante multifuncion, con 23.000 € te lo llevas nuevo con casi 130 cv y caja de 6 marchas. Mucho mejor que ese 100cv atmosférico.

Quedamos a la espera de una presentacion en condiciones con fotos cuando tengas a tu chiquitin.

También te tienes que APARTAR de un utilitario si llevas un 140 o un 170. Porque lleves un supermega audi a3 no vas a tener mejores prestaciones que un utilitario, simplemente llevas un compacto con buenos acabados. El motor lo elige cada comprador, no el vecino, ya que es él quien valora lo que realmente necesita y si con un 105 va bien y para el es adecuado pues listo. Para la gente que quieren más prestaciones ya hay más motores disponibles, sino solo habría un motor para el A3 ya que todo necesitariamos lo mismo. Lo comenté en otro post, pero a mi me hace gracia que hoy en dia un compacto con menos de 140cv a la gente le parezca ridculo, cuando hace menos de una década se vendian como churros berlinas de 90 y 110cv diesel como el a4 y a6. Sí, ahora muchos me responderan que los coches han evolucionado, pero las carreteras son exactamente las mismas y las leyes de trafico siguen siendo por desgracia igual de penosas. Saludos! Totalmente de acuerdo compañero. Me da la risa cuando veo supermamas con 140 jacos debajo del pedal rodando en tercera a 2500 rpm y el motor frio porque si no el coche se embala demasiado.

A mi pongame un porsche panarema con esos pistones rojos con unas llantias antracita!

Estate tranquilo. Ese motor mueve un a3 dignamente siempre que no te piques con Alonso, claro esta que si entra en boxes igual tambien ganas, :clap1: Lo que vas a notar si intentas segur un 140 o un 170 cv es que recuperan como autenticas bestias mientras que nuestros 105 cv hay que darles su tiempo por lo demas se mueve bien y la calidad de rodadura de los A3 los hace una autentica delicia.

Madremia! lo tuyo si que es un cambio a lo bestia.

Yo pasé de un xsara 2.0 hdi de 90cv a un 1.9 TDIe de 105 y la primera semana me parecia un cohete

muy cierto. Yo tengo un A4 2.O TDI y observo lo mismo. Añadir además, que nunca dejo que se vacíe de la mitad para abajo y aproximadamente le saco 70 kms. DE MÁS haciendo los mismos kilómetros/velocidad/tipo de conducción las tres veces que he probado con respecto a la normal (REPSOL) e incluso el abastecimiento siempre en el mismo lugar. Yo tengo un 1.9 tdie con DPF. Tiene 17.000 km, casi todos hechos por ciudad o carretera comarcal ratonera. Casi nada autopista.Y no se aun que es regenerar el DPF. En cuanto a consumo coroboro que le saco 70km mas al diesel 10e+.