macut0

Hola. Creo que mi referencia es 6DP pero no aparece ninguna referencia en el ETKA cambiando tus 3 cifras por las mias... será muy distinto el negro soul? porque en ese color si lo hay. Un saludo!

Me interesa. He puesto el interior (consola, túnel, guantera y bajo volante) del S3 pero a diferencia de mis viejos plásticos (Grises), estos son "gomosos" y están echos una m**** (si los he puesto es por el acabado piano de la consola y el túnel, a juego con el de las puertas). Mi idea ahora es pintar mis viejos plásticos en el color de los del S3 "ÓNICE", y a mayores pintar en "NEGRO PIANO" el plástico de la consola central, la vuelta de la palanca de cambios y quizás algún que otro detalle más. Lo pretendo hacer a pistola, pero estoy buscando un color que se aproxime lo máximo para que no quede desigual con respecto a las cartoneras de las puertas. Me podrías pasar la referencia para color "ÓNICE" por favor? es que no es el color original de mi coche y no sé como conseguirlo (a no ser que aparezca en las piezas, junto con la referencia). Un saludo y gracias por el aporte!!

Carmelo, y tu buscando neumáticos habiendo estas cosas por Ebay... :claugh: http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-8L-Lederausstattung-Showcar-Unikat-/110791828798?pt=DE_Autoteile&hash=item19cbb5253e Creo que sería la "guinda" para rematar este proyecto, no crees? jajaja. Increible...lo que se puede llegar a encontrar en la red! Un saludo y a ver para cuando esas fotos de las llantas montadas!

Yo llevaba los Recaro de un GTI MK4 y tuve que cambiar las clavijas del airbag (mi 8L es del 97). Hay un brico por ahi de cómo hacerlo, con los esquemas del cableado. Las clavijas de compran en cualquier tienda de aeromodelismo (para las baterias de los coches a radio-control). Las guias son las mismas, lo que cambian son los anclajes delanteros, en los 8L entran los tornillos en las tuercas que van fijas en el asiento y en los MK4 los asientos llevan el tornillo y tienes que poner las tuercas para anclarlos. Un saludo!

De nada. La verdad es que cuándo yo quise conseguirlas no salieron tan rápido como estas, pero ahora que las tengo... viendo lo que te ha pasado a ti, los problemas que están poniendo en la ITV y la salsa que hay que hacer para montar las taloneras y que las molduras queden como Dios manda...pues va a ser que las voy a vender! En fin, que si el seguro no te arregla nada ya sabes en dónde hay unas. Un saludo!

Menudos H.D.P.!! Te quise mandar un m.p. pero no puedes recibirlos, yo tengo unas que había comprado para mi A3 8L TDI pero creo que voy a pasar de ponérselas, si te interesan enviáme un email a macut0_85@hotmail.com o mándame un MP con tu dirección de correo y hablamos. Un saludo!

No, es negro, del estilo del que pueden llevar los plafones, los altavoces y esas cosas, sabes? de 2 polos creo recordar, 3 como mucho. Y si mal no recuerdo, estaba suelto en ambos asientos. Decir que para desmontarlos, he tenido que desmontar las bases porque el otro chico necesitaba los tornillos (acuerdo entre él y yo), pero no tuve que desconectar nada, ya que desatornillé los 2 tornillos que sujetan cada relé y los otros 2 tornillos que sujetan el plástico en donde van apoyados los 3 conectores (airbag, alimentación y mantas). El tema es que no estoy en casa, estoy trabajando fuera y hasta dentro de 15 días no voy a casa, que es allí en dónde tengo espacio, tiempo y herramientas para desmontarlos y echarles un vistazo con calma. P.D. Ya sé a dónde van los cables grises más finos. Uno va a la ruleta de luces, pin Nº5 para alimentar la iluminación de las botoneras que regulan la temperatura de los asientos. El otro va al fusible Nº5 de la caja de fusibles (positivo bajo llave). Un saludo y gracias.

En principio el cableado debería de estar bien, es comprado en kufatec. Ahora mismo tengo 2 cables grises finos sin conectar, imagino que uno es el que alimenta la iluminación de los botones que regulan la temperatura y el otro será la masa del mismo, vamos, que no tienen nada que ver con la regulación de los asientos. Lo que sí me he fijado es que debajo de los asientos había 1 clavija en cada uno sin conectar, era pequeña, de 2 pines (o 3 como mucho), pero no vi forma de conectarlas ni nada, vamos, como que eran de alguna otra función. Un saludo.

Bueno, 4 años después voy a rescatar este post porque tengo el mismo problema que el chico que lo puso en marcha. He montado unos Recaro S3 en mi A3 8L TDI y me funciona tanto la regulación lumbar como la regulación del respaldo en los 2 asientos, pero la regulación de la altura de las butacas me falla en ambos. De qué puede ser? En principio están bien alimentados porque sino no irían las otras funciones. Serán los relés? me extraña que fallen ambos así de repente ya que en el coche del antiguo propietario funcionaban perfectamente (visto por mi). A ver si alguien me puede orientar. Un saludo!

Por contra-reembolso tu no puedes abrir el paquete antes de pagarlo al mensajero/cartero. Un saludo!

Apuf...yo no soy electrónico, soy "manitas" y a veces "manazas", me defiendo pero...tendré que pasarle los esquemas a mi cuñado que es electrónico y que se encargue el del tema. Como he dicho, DESCARTO que sea el cableado porque las otras funciones van perfectamente, con lo que deduzco que alimentación llega al asiento. Lo que me mosquea es que no vaya ninguno de los 2 asientos justo en la función de regulación de altura, si no fuese uno pensaría en que es el relé de ese asiento o el motor, pero al fallar los 2 me mosquea. Mi gran duda es saber si ambos van en serie, es decir, si falla el relé de regulación de altura del asiento del conductor, la corriente no llegaría al motor de regulación de altura del copiloto, por eso fallan ambos. Puede ser eso? Los motores también los descarto, porque cuándo los desmonté funcionaban los 2 y ahora fallan...sería mucha casualidad que se hayan fastidiado los 2 a la vez, no creeis? Un saludo y gracias!

Otra cosa, según leo, para las mantas hay que meter un positivo bajo llave - 75 y otro a masa. Serán esos los 2 cables grises finitos que no sé a dónde van? es que no me quedan más cables sueltos. He leído en el post que adjunto que pasan por un fusible, el Nº40 de la caja de fusibles, en el libro del coche pone que ese es el fusible de los asientos calefactables, tu no se lo has puesto? Es que si lo tengo que pasar por el fusible ya no sé de dónde voy a sacar la alimentación bajo llave y la masa. Puf...que lio! Mira lo que me ha salido en el ETKA acerca del relé...

Hola. Gracias por tu respuesta. Por lo que tengo entendido, tan sólo llevan un motor, es un único motor el que regula todo, y si tanto la regulación lumbar como la del respaldo funcionan...supongo que el motor está bien. Los relés puede ser, lleva 2 debajo de cada asiento y no hay sitio para más, así que supongo que están todos.Además, el chico que me los vendió, los tenia montados en su S3 y funcionaban perfectamente. El cableado es comprado y está encintado con cinta de tela, no se ve de dónde a dónde va cada cable, además, son todos grises del mismo color, puede variar el grosor pero...está complicado seguirles la pista. Yo creo que la instalación está bien hecha, sino no regularian nada, el tema es que no regula la altura ninguno de los 2, que es lo que me mosquea, si fuese uno sólo iría directo a los relés, pero al ser los 2... Será porque va en cadena y si falla el relé del conductor ya no pasa alimentación al del acompañante?? Cuándo los probé hizo un "tack" como de empezar a subir y se paró, a partir de ahi ya no se movió más... , será eso?

Buenas! Pues ya están montados pero tengo 2 problemillas. Uno que no va en ninguno de los 2 la regulación eléctrica de la altura y otro que no se me iluminan los botones de regulación de la temperatura de los asientos (he dejado sin conectar los 2 cables grises más finitos, será de eso??). Alguien tiene ides de qué puede tratarse? Un saludo!

Esta es la foto del cableado que aparece en la web de Kufatec, pero no son iguales los cables. Hay 2 que llevan robacorrientes, me da que son esos 2 los grises de mi cableado, pero sigo sin saber a dónde van, qué alimentan, para qué sirven...etc. AYUDA!

En cuanto a lo que el post se refiere...puede ser que esos dos cables grises pequeños vayan al fusible Nº44 de la caja de fusibles que ese corresponde con el de la calefacción de los asientos? Lo he visto en este brico de otro foro: http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?121287-brico-Instalaci%F3n-de-calefaccion-en-los-asientos-%28calefactado%29 A ver si alguien me puede echar un cable para dejarlo todo listo.

500€ con paneles y las mantas las he cambiado por una base de antena tríplex que tenía por casa :claugh: . Están impecables, tanto los asientos como los paneles, traen las luces de cortesía en las puertas (roja en el canto y blanca hacia abajo), le he puesto los tiradores del restyling (son en aluminio cepillado y NO cromo) y vienen con altavoces BOSE puestos a posteriori (delante, atrás y los tweeters son pioneer). En fin...que estoy nás que satisfecho con la compra. Un saludo!

En fin...necesito que me digais a donde va cada cable: - El GRIS que pone ALIMENTACIÓN?? qué será? 1 - POSITIVO DIRECTO (BORNE 30) ---> Creo que es este! 2 - POSITIVO BAJO LLAVE (BORNE 75) - El marrón es masa que quitaré de la columna de dirección (corregidme si estoy equivocado). - El rojo/blanco imagino que irá al fusible por el tipo de conector que lleva. ORDEN DE POSICIÓN EN EL PORTAFUSIBLE? Y los 2 grises pequeños? a dónde irán o de qué pueden ser?? UN SALUDO Y GRACIAS!!

Y por último las fotos de los cables de la discordia, son estos 2 pequeños cables grises que salen de uno de los conectores (está marcado doble, se ve como salen 2 cables más de los grises más finos que en el otro) de las ruletas que regulan la temperatura de los asientos y que van en la consola central. Salen de ahi y a mitad de recorrido del cableado, más o menos por donde salen los que van al fusible, masa y positivo pero no sé si son de alimentación, masa o qué... También dejo una foto de los conectores de kufatec que van enchufados en asiento (calefacción y alimentación).

Bueno, en principio parece que el tema de los airbags está solucionado, no? Pues ahora vamos con el cableado para alimentar los motores. He leído por ahi que hace falta un fusible que ya he conseguido con su correspondiente portafusible y un trozo de cableado(tengo 2 por si las moscas). Mis dudas vienen a la hora de usar el cableado de kufatec.de ya que "CREO" que sé a dónde va cada cosa pero necesito ayuda porque hay un par de cables que me traen loco.

Hola! Pues hace un par de semanas me he comprado unos Recaro S3 en tela (me gusta el cuero estéticamente pero me es la o**** de incómodo) y a mayores he conseguido unas mantas originales calefactables que por ahora no pondré pero todo se andará. Para poner en funcionamiento todo esto me he comprado el kit de cableado para asientos eléctricos+calefactables en kufatec.de (90€ ). Mañana tengo pensado instalarlos pero necesito una ayudita previa. Empecemos pues... ahora mismo llevo montados unos Recaro de Golf IV GTI y los conectores de airbag cambian. Mis viejos conectores, los que salen del coche y que he cortado para poner los del Golf y así no tener que cortar las clavijas que salen de los asientos, son distintos a los que necesitan los nuevos Recaro (decir que mi coche es del 97 y estos asientos son de uno de finales del 99). He ahi una de mis dudas, los del golf llevan los 3 cables juntos (2 amarillos y uno marrón) en la misma clavija, mis viejas clavijas los llevan aparte, van los 2 amarillos por un lado y el marrón por otro. Entonces aqui debo conectar cada amarillo con sus respectivo y el marrón con el marrón (uno es mucho más grueso que el otro y la clavija roja de mi coche es idéntica a la que lleva el del 99 para alimentar los motores de regulación ), verdad?

Ahmigo! mira quien era, jeje. Te he contestado ya, busco los calefactables para hacer lo que pretende hacer este forero, pero quería los originales (a buen precio) porque los que hay por Ebay no me inspiran mucha confianza, me da que se acabarán despegando o alguna cosa rara... Un saludo!

Te equivocas. El coche que ves en el primer link que te adjunto es un Restyling y la única pre-instalación que lleva es desde el espejo hasta los bajos de la guantera. De ahi tendrías que sacar un cable del conector T10 y llevarlo a su correspondiente fusible (lo mismo con el otro espejo). Hay packs invierno pero por lo que veo debía haber varias opciones o algo, porque el mio lo lleva y lo que trae es un sistema de precalentamiento para el arranque del coche y a mayores las cerraduras y los eyectores del agua de los limpias calefactados (o algo así, para que no se congele, vamos). A otros les trae todo eso y los espejos calefactados. En fin, si tus espejos no eran calefactados y has tenido que comprarte unos, 100% que te falta pasar el cable, porque lo que es PROGRAMAR no hay que programar nada. Un saludo.

+1

Hola. Los espejos tan sólo tienen el cableado desde el propio retrovisor hasta el montante inferior de la puerta (a los pies del copiloto). Para darles corriente y que sean operativos tienes que hacer lo que aparece en estos bricos: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/220422-cristales-calefactables/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/175805-retrovisores-calefactables/page__hl__espejos Un saludo.