Tonimix

Nuevo precio de venta 11.500€ No puedo editar mensaje principal para indicarlo...

sí, sigue disponible.

Adjunto enlace con reportaje de fotos a todo detalle. Estado impoluto: https://photos.app.goo.gl/WrteWOTJqiQekFwR2

Audi A4 2.0 TDI 143cv DPF, de 2008 con 132.000km. ITV válida hasta 05/2019 y revisiones al día, realizado igualmente distribución completa. Color gris lava efecto perla. Vehículo nacional, único dueño, cuidado al máximo detalle. Cambio automático Multitronic de 8 velocidades Techo solar eléctrico, elevable y corredizo Faros de Xenon Plus con luz diurna incorporada Luces adaptativas a curva (Adaptive Light) Sensores de aparcamiento delanteros y traseros, con cámara de visión trasera (Audi Parking System Advance) Sistema de navegación con DVD, cartografía actualizada 2018 (Audi MMI 2G) Tren de rodaje deportivo con amortiguación regulable electrónica Modos de conducción (Audi Drive Select) Dirección asistida dependiente de modos y velocidad (Servotronic) Asientos delanteros deportivos (conductor con ajuste eléctrico) Kit bluetooth en apoyabrazos central, control por voz incorporado. Espejo interior antideslumbrantes Espejos exteriores térmicos y plegables eléctricos Llantas 7 radios “Structure”, con rueda 225/50 R17 y tornillos antirrobo Control de presión de neumáticos Volante deportivo con levas de cambio Climatizador de 3 zonas (conductor, acompañante y zona trasera) Sensor automático de luces y lluvia Equipo sonido BANG&OLUFSEN, 16 altavoces y 700W potencia Cambiador de 6 CD y Audi Music Interface, con conexión iPhone y bluetooth streaming (A2DP) Sistema ayuda arranque en pendiente (Audi Hold Assist) Sistema control lateral y trasero de aproximación (Audi Side Assist) Pantalla salpicadero FIS color. Control automático de velocidad (Tempomat) Además, como accesorios instalados particularmente: o Taloneras S-Line o Embellecedores antinieblas y cola de escape en aluminio o Detector de radar Beltronics 975 o Alarma y localizador GPS/GSM o Sistema de grabación frontal o Gancho de remolque Bosal desmontable, con piña conexión 13 polos escamoteable o Láminas solares en luna y ventanas traseras o Pántalla DVD/USB en techo plazas traseras o Alfombras interiores de caucho (se entregan las de tela originales sin usar) Su precio 13.000€ 11.500€, en Alicante. Abstenerse curiosos. Posibilidad de enviar más fotografías.

Alguien puede indicarme la posición correcta para montar la válvula antiretorno? No me he percatado al quitar la y veo que lleva serigrafiado una flecha pero no se a que lado debe apuntar ya que las 2 boquillas de la tubería donde va montada son de la misma medida. Hacia que lado debe apuntar la flecha?

Retomo este tema, porque estoy afectado con la dichosa temperatura que no alcanza o mantiene los 90 grados. En mi caso es un motor CAGA de 2008. De lo leído hasta el momento, decirme si estoy en lo cierto, necesitaría: -Termostato 1K0121113A -Válvula antiretorno 1J0122351 ¿Estoy en lo cierto? ¿Donde va cada una de esas piezas? Quiero pedirlas y no lo tengo claro...

En mi Audi A4 B8 de 2008 venía de origen el módulo bluetooth el cual me funciona perfectamente, pero como voy cambiando de teléfonos (siempre android), desde hace un par de años que cambié del Galaxy S4 a Note4 y de ahí ya al Galaxy S7 y ahora S8, con todos se enlaza perfectamente, realiza sin problemas las llamadas, se me escucha perfectamente.... pero con ninguno de estos que comento desde el Note4 se vincula la agenda. Al recibir las llamadas, me aparece por tanto el número pero nunca el nombre de la agenda, y puedo navegar por las llamadas perdidas, realizadas, etc., pero nunca identificadas. He intentado ver si existe alguna actualización al respecto del software del bluetooth, pero negativo. También he consultado a mi concesionario (mejor no hablar) y tampoco me saben dar contestación. Tengo el MMI 2G actualizado a la última versión, por si tuviera algo que ver. ¿Alguien sabe como corregir este problema? ¿Qué perfil bluetooth es el que utiliza para estos menesteres que pueda estar interfiriendo? ¿Alguna aplicación de la Play Store soluciona este tema para forzar el envío de la agenda? he probado algunas hasta de pago, sin resultado hasta el momento.

Lo que es la mecánica ya no falla pero la electrónica que he comentado sí Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Una duda. Me fallaba la cerradura de la puerta conductor y la HE cambiado a nivel particular en un taller. Con la cerradura nueva observo que no se enciende el piloto rojo que indica estar cerrada la puerta, ni tampoco se enciende el intermitente una vez indicando que se ha cerrado ni tampoco me actúa correctamente el auto cierre de puertas automático por velocidad, ya que cuando sobrepasó los 20km lo tengo activo para que cierre y así lo hace pero al parar en un semáforo por ejemplo y volver a iniciar marcha oigo de nuevo el ruido de intentar activar el cierre automático cuando ya está activado. Hay que hacer algo especial tras cambiar la cerradura a nivel de vagcom o similar? Os suena que puede ser este problema? Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Alguien me puede decir la referencia del volante de 3 radios, no achatado, con levas y multifincion que trae el A4 B8 multitronic de 2008? Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Alguien me indica las referencias de puerta de copiloto y puerta trasera copiloto, para un A4 B8 Multitronic de 2008 a través del Etka? Necesitaría la referencia completa y letra que se deba de buscar, ya que lo que he visto una página atrás es solo la numeración sin letra...

Yo tengo la versión MMI 5570. Donde puedo descargar la 5750 que comentas? Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Ni idea. Lo revisaré. Gracias. Tienes enlace? Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Es un a4 b8 de 2008. En cuanto versión MMI no estoy en el coche para poderlo ver Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

No te puedo ayudar más. Yo lo compre y lo pinché en el audi music interface y me funciona sin más. Solo decir que en el MMI no sale en mi caso con Android los datos de autor álbum etc. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Tengo un A4 B8 de 2008, multitronic y con sistema ADS (Audi Drive Select). Ando buscando la barra de dirección completa y me gustaría conocer el código de pieza correcta, debido sobre todo al sistema ADS que llevo montado. ¿Alguno lo conoce o puede consultarlo?

Has podido solucionarlo? Soy de San Vicente, por lo que si te animas nos juntamos y también intentas reparar la mia, que yo soy un zarpas de cuidado... el almuerzo y cerveza la tienes asegurada.

Alguno sabría darme la referencia de la trasera derecha (copiloto) de un A4 B8 del 2008 para poder buscarla? también me está fallando....

Pues en mi caso confirmado que NO estoy afectado en la web Audi. Audi A4 B8 2.0 143cv Multitronic de junio 2008, normativa EU4

Hola tonimix. Donde ves en la ficha tecnica si es Euro4 o Euro5?. He comprobado la mia y de los apartados de la ficha que soleis publicar (P.5, D.2 y V.9), en la mia solo aparece el D.2: CAHA. No veo en ningun sitio la V.9 No es que esté en blanco, es que no aparece. Es de Agosto del 2008. Supongo que es Euro4 (Euro5 entró en vigor el 01/09/2009). Con esta historia vamos a ver como queda el status de la marca, su reput*ción. Que creeis que deberia ofrecernos para no perder su reput*cion con nosotros, sus actuales clientes? Saludos. Yo asumo que es eu4 porque lo compre en marzo 2008 cuando se presentó el modelo multitronic y me lo sirvieron en junio y según creo la norma eu5 es de 2009 Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

Otro 2.0 TDI 143cv multitronic, Junio 2008, CAGA Euro4

Y en la zona de Alicante conocéis algún taller que con seguridad haga el equilibrado dinámico? Alguna cadena concreta sabéis si la tiene?

Pero necesito asegurarlo para no "pifiarla".... Alguien puede confirmarlo? No encuentro el hilo donde se detallaba.

¿Y retomando el tema cual sería el código Etka de los silenblock?

Me han cambiado las ruedas y evidentemente algo no han hecho bien, ya que a unos 120 km el volante vibra como si no estuviera bien equilibradas las ruedas. Al margen de esa situación, creo recordar tiempo atrás algún hilo donde estando correctamente el problema parece que venía del par de apriete del buje de la rueda, por lo que recurro a vosotros para ver quien se acuerda del par de apriete correcto para evitar esa vibración de la dirección. ¿algún sabio en el lugar?