Mr.dani

A mi es que me paso tambien. Es un fallo normal. Pero ahora venden el interruptor reforzado o algo asi, eso me dijo el de la tienda. Yo no tuve que cortar nada, se adapto perfecto, quitar uno y poner el nuevo y listo. Menos de un minuto se tarda, y no tienes que desmontar nada Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

Exacto, es la luz de los calentadores, pero audi la utiliza para avisar de que hay problemas con el sistema de luces de freno. Primero revisa las bombillas, no vaya a ser que sea una simple fundida. Si no te encienden ninguna, es el interruptor de freno, esta justo detras del pedal del freno. Un cacharrito negro con un conector de 3 cables creo. No te costara mas de 12€ nuevo en alguna tienda de recambios. Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

actualmente tengo un 100 2.3e del 92, marca unos 190000. pero calculo tendra unos 260000 (se le cambio el cuadro), el principal problema es que no arranca xD la semana que viene me tiene que llegar el sensor hall del delco, y a correr! pero el mejor que ha pasado por mis manos sin duda, mi golf iv 1.9tdi 90cv, 205000km, y un invierno en noruega (que no es nada facil e) y absolutamente ningun problema, ahora lo lleva mi hermana, y sigue como nuevo

Oooo, pues no ha habido suerte. Yo tambien recomiendo, para viajes en esta epoca por el centro norte de europa, neumaticos de invierno, no puedes ir por una autopista con las cadenas o fundas. Lo mas seguro es neumaticos, que si, que salen mas caros, pero es lo mas seguro y sencillo. Un saludo, y suerte compañero! Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

En serio eso es un RS? Por fuera puede ser, pero por dentro? El volante es el suyo? Si es asi, vaya volante mas feo para ser un RS, y el interior me pegaria mas para un sline que para rs, que no lo pone en ningun lado. Aclararme si esto es asi en este modelo o no. Un saludin Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

Actualizo un poco, que me aburro en el curro. Ya con el distribuidor desmontado, reparé los cables del sensor hall, por que pensaba que ahi estaba el fallo, asi que monté de nuevo... y nada, no da chispa. Ahora si pude comprobar si el sensor funcionaba... y no, no da pulsos, siempre da 5voltios. He tenido toda la suerte del mundo al encontrar un sensor que parece ser el mio por ebay, asi que a la espera estoy de que me llegue desde grecia. Cruzo los dedos de que sea eso. Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

Gracias calero!! Te debo una! Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

Yo llevaba unas TaTechinx con ajuste de dureza, y lo llevaba al maximo de duro, era una autentica tabla en curvas, pero a la hora de pasar badenes y bachecillos no era incomodo. Según leí por ai, era tema de que tiene doble muelle o algo asi. La verdad que acabé super contento con la suspension. Entre la suspension y unas gomas anchitas ( yo llevaba 225) eso era un escalectrix jejeje Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

El tema de bajar el coche y badenes bordillos...etc, depende del baden que sea, en algunos te tendras que dar media vuelta y cojer por otra calle, en otros con cojerlos de lado basta. Yo me he quedado hasta sin poder entrar a un taller por la rampa que habia a la entrada. O tambien, al salir de un ferry, se salia cuesta arriba, tener que salir, literalmente volando por que me quedaba atascado al terminar la rampa.... cojer carrerilla y que el coche salte, si no, no salia del ferry xd lo que dicen, es como llevar tacones jejeje Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

estas noticias alegran el dia. Yo fui victima de una estafa con mi ex-8L, pero el cab*** del gitano pudo escaparse por que desaparecio del mapa. Lo curioso es que el coche fué entregado a un compraventa (cuando me desice de el) y este le volvio a bajar los kilometros, increible. PD: avise de la estafa por el foro.

Pues queria poneros la experiencia que pude sentir el otro dia. entrar a un circuito por primera vez. aunque es un circuito muy chiquitito, y mas bien para drift, me lo pase muy bien, y el coche se portó estupendamente. bueno los frenos no, los frenos terminaron hechando humo jejeje http://www.youtube.com/watch?v=vIY3nza85ls (no se ponerlo directo, si alguien hiciera el favor...)

Pues a mi 2.3 le echo siempre 98, y parece ser que le gusta. Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

segun leí en su propia web, creo que eso del deposito es opcional, creo recordar e. Pero vamos lo de encontrarte el coche en ese estado... es para estamparlo en el local....

Bueno, yo tengo ese mismo motor, pero en un 100 avant. Que pesara como el doble que el 90 jejeje. Sinceramente, lo que mas me gusta del motor es su sonido. Y bueno, por experiencia... sin contar de que ahora no me arranca por algun problema estupido electrico... sin problemas. Muy buen motor, muy buen coche. Pero para mi, lo dicho, lo mejor el sonido. Llevo el ultimo silencioso anulado, y ahora suena... buf, es que se me ponen los pelos de punta de acordarme. Un saludin Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

buenas noticas, mi amigo ha conseguido desmontarlo, esta tarde lo cojo, le intento soldar los cables que tiene rotos, se lo tengo que devolver para que lo vuelva a montar, y a montarlo en el bicho a ver si anda!

Si que veo un pasador, pero no se si esta roscado o no, por que tiene 3 pequeñisimas muecas. Ayer al salir del trabajo me acerque a una vw con la pieza, para ver si ellos sabian desmontarla. Lo primero que me dice el jefe de taller: " la primera vez que veo eso..." cojí y me fui. Hoy lo tiene un amigo mio que es mecanico naval, y ademas su jefe es un "friki" de los coches. Aver si saco algo en claro. De todas maneras he buscado por internet la pieza entera para orientarme en el precio... y no encuentro nada, ni en ebay. Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

Aqui van las fotillos que tomé ayer. Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

250000km en 5 años es una burrada, pero vamos, no es motivo para tantos problemas. como dicen, intenta quitartelo de enmedio.

ya lo he sacado del bloque, pero me he vuelto ha quedar atascado, necesito quitarle el eje que tiene en un extremo el piñon que va al cigüeñal, y no se como. he buscado y rebuscado por internet, pero nadie dice nada. mañana subo una foto

Jajajaja eso es, me he hecho con un precioso 100, y si, sigo en nievelandia, pero segun me informan... hoy hace mejor tiempo que en algunos sitios de españa jejeje Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

Si te refieres a la montura, si jeje hace unos meses que volvi a la familia. La añoraba demasiado Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

Asi esta ahora mismo, el sensor esta justo debajo de la cazoleta esa, pero no se como quitarla. Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

Hola compis, pongo este tema en general, por que igual alguien que no es de mi subforo me puede ayudar. El tema es que tengo que sacar el sensor de efecto hall que se encuentra en el delco ( distribuidor). Abro la tapa, quito el rotor, pero ya no se como desmontar nada mas. Nisiquiera se como desmontarlo del bloque, ni que precauciones tomar para volver a dejarlo exactamente en su sitio. Pido ayuda urgente. El coche es un 100 avant 2.3e del 92, codigo motor aar. Un saludete, y mil gracias de antemano! Enviado desde mi Samsung Galaxy SIII, usando Tapatalk 2

le dijo la sarten al cazo... Coomooll???? No se qué quieres decir con esto Dani. mmmm es algo parecido a lo que le ha pasado al compañero. pasó hace mucho tiempo, y ya tuvo su discusion, que se cerró el hilo interesadamente por su creador. tema de malos "amigos", malos compañeros, mentirosos y estafadores... y aun sigue sin resolverse

no lo saben, hacen controles, y si te pillan que no has pagado el "canon"...multa. e canon segun me dicen son unas 2000kr por año, por invierno digamos. la obligacion de los neumaticos de invierno entra el 1 de noviembre, y termina el 1 de mayo creo. la multa si te pillan sin pagar son unas 800kr traduzco a euros, cuota anual: unos 240€. multa: 100€ a ver, es logico que se puedan quitar, por el mero hecho de que se caen, con el paso del tiempo, el rodar en asfalto y eso, se terminan callendo poco a poco. en los de mi furgo del año pasado, al terminar el invierno casi no quedaban.