josemasmas

Buff, que put*dón. ültimamente este tipo de posts se está repitiendo con relativa frecuencia. Hijos de una Hiena!!!!! Por curiosidad ¿Tenías puesta alguna barra antirrobo o alarma o algo más disuasorio?

Cambiaré de mercadillo, jajajajaja.

Coincido!

Si os fijais, hay una "norma no escrita" en cuanto a la usabilidad de los cuadros de inscrumentos; me lo contó un amigo que se supone que sabe mucho de diseño de automoción aunque no lo he comprobado en mas marcas, asi que tendreis que disculparme si me engañó. En los indicadores el valor normal de funcionamiento está con la aguja en vertical o horizontal. en los nuestros, la temperatura del agua los 90º está en la vertical, y la temperatura normal del aceite 120º está en la vertical. Inconscientemente, cuando esa aguja se mueva de la vertical (u horizontal), nos va a llamar la atención. Así que entiendo que los 120º del aceite es un valor normal. Por cierto, el mio se suele quedar en 100 en invierno y 120 en verano.

Buff. Pagar 167 por un segmento......ya me aprieto un poco mas y por 300 y pico tengo todo el compresor nuevo!

¿Hay novedades sobre este tema o mejor nos olvidamos?

supongo que te refieres al mando a distancia del coche. Por si te sirve de algo, en el mio, cuando abro el coche, si mantengo pulsado el boton de abrir se bajan las cuatro lunas y cuando cierro, si lo dejo pulsado, se cierran las cuatro. Esto venía asi de serie.

Yo tenía las originales de 4500K . Con esas originales se veía bastante bien, aunque no era una luz blanca. Cuando se fundió una, compre un par de 5000K en XXXXXXX, y bueno, la calidad deja mucho que desear. El tono de la luz me gusta. no me cansa nada (hago muchísimas horas por la noche) pero el haz es bastante difuso. En cuanto tenga un ratillo, he localizado por ebay unas osram de 5000K y las pediré. Creo que merece la pena pagar algo más por unas lámparas de calidad.

depende de lo que tengas que hacer y en que zona. Mis cosas "gordas" las hago en el taller de mi vecino en getafe.

99,9% de posibilidades que sea una balona y mas con esos años el coche. Date una vuelta por los foros y busca los bricos para cambiarlas; muchos lo hemos hecho nosotros mismos; es muy facil y te ahorraras una pasta

2.5 tdi automatico...en torno a los 800 kms en autopista...suelo ir a 130 de marcador y con el programador de velocidad puesto.!

Yo siempre voy a esa ITV con todos los coches que he tenido....Que conste que no me molesta que sean meticulosos, al contrario...haciendo casi 50000 al año, soy el primer interesado en que mi coche esté en perfectas condiciones, y se que no me van a pedir que cambie cosas si no es estrictamente necesario. A ver si ahorro un poco y le pego una mano de pintura para que la proxima la pase al 100%

si es que son coches muy agradecidos....con un poquito de cariñito y poniendole su aceite, vinagre y sal adecuadamente....duran la leche!

Lacorchuela....¿y si enfocamos la compra inicialmente prevista hacia este proveedor? He visto que aunque ponga 20 unidades, el precio de envío es el mismo (que se pasan dos pueblos)

al mio le tocaba hace un mes Seguro que al tuyo no le dicen como al mio..defectos superficiales de carroceria, grrrr Cuidate majete!

En la de las rozas de Madrid, que tienen fama de ser muy puñeteros, lo miran todo. Han estado un buen rato dos tios mirando el comportamiento en dinamico (eso que te retuercen las ruedas de mil maneras), supongo que buscando holguras. Tambien me han comprobado el lavafaros del xenon y hasta el funcionamiento del climatizador!!!! Las ruedas tambien las han comprobado una a una (menos la de repuesto). y por supuesto, la emisión de humos.

Como un campeón se ha portado el pequeñin pese a sus 8 años y 203000 kilometros!!! Se ha ganado una lata de aditivo al deposito de combustible!!!! :clap1: Lo han mirado de arriba a abajo con mucho detenimiento....y al final, han encontrado defectos, claro: "Defectos de estado superficiales en carroceria (oxidos, perforaciones, desperfectos)". jod**, que son 8 años y si no tiene algo en la carrocería es que es de kriptonita!!!!

¿Te acuerdas donde lo hiciste? 525€ montadas me salieron la Falken. incluye: montaje, equilibrado, válvula nueva, residuo e iva. Me ofrecía estas a este precio: 225/55R17 PIRELLI W240S2 101V 202,00X4=808,00 "Estas son Winter" Son la "o****" para usar todo el año, que no se degradan en verano.... Luego me regaló 40lereles en tarjeta gasolina...usease, que la broma se quedó en 485€.

Hace algo mas de un año le hice la prueba al mio y empujaba bien hasta 200...llego a 220 (siempre de marcador)...y se me acabó la recta!

jod** que put*da....es igualito al mio. Estaremos pendiente!!!

no se, pero lo de aparcar en un sitio reservado a ambulancias queda muy mal!

Buenos dias.... ¿alguien sabe como va este tema?

jajajaja, gracias ...eso lo hago en los viajes largos donde ademas llevo calzado deportivo, pero en los trayectos cortos..casa-oficina-casa es donde surge el problema

Oye, la idea esa de las alfombras me gusta!!! Desde luego que voy a tener que hacer algo. Me jode tirar un par de zapatos, con el derecho destrozado y el izquierdo nuevo...sin ser cojo!

Buenas...a ver esto que os comento puede parecer un offtopic pero no, ya que está relacionado directamente con el coche. El caso es que se me rompen los zapatos....los mios, no los del coche. Desde que tengo este coche rompo todos por el mismo sitio: por la unión del tacon a la suela.... Estaba muy mosca hasta que me di cuenta de que es debido a la forma que tiene el acelerador y como lo piso....fuerzo demasiado el zapato y, con los kilometros, termino rompiendolos. ¿A alguien más le pasa esto?¿se os ocurre alguna sugerencia para evitarlo?