M_GORDON

Oyi, eres una carca!!!

En desguaces podeis encontrar V6 o S2s. Desmontar el paracas es media hora

Hombre tal vez quede macarra el capót JAJAJA Las piezas de abajo en gris no le quedan nada bien. Ponles cinta negra de mientras. Otra cosa, ese paracas queda de culo, núnca me ha gustado. PD: Oihana el volante, pon el del S2; el de 3 radios

Y te vas a gastar un pastón en tener muchísimo brillo pero que se raye a la mínima. Jooooder; y no es mejor un barniz que cueste un montón rayarlo?

JEJE antes llevaba un grifo, y tal vez lo tubiera montado ahí en vez de en la N75

Julio, quita el fusible del ABS y prueba. Así descartarás ABS

Gracias Mike! PD: quita esa guarrifirma de ahí

Gracias por las fotos Txema! Oye, para los tubitos finos del regulador y tal has comprado tubo de PVC como el que puse al principio y miniabrazaderas. Pero donde has comprado abrazaderas yan pequeñas?

las últimas

Bueno pues hoy he ido por ahí y le he sacado 4 fotos para que lo veais mejor

Juer iluminan que... que pasada ! ! ! Pintar el coche entero ? ? No está nada mal de pintura eh Jeje, me refería a que deberias pintarlo todo igual, es decir el capot y pestañas como el resto del coche. Y el paragolpes trasero PD: ya habeis limpiado los faros ANTES de montarlos? Otra cosilla, estaño al canto que ahí hay mucho consumo; y luego funda termoadaptable. Oyi, tienes un MP

Entonces si es azul Porsche, no es una imitación mala mala, solo otro pintura de otra casa.

Bueno pues sigo con mi odisea... Acabo de cambiar el último manguito, el que va desde el tramo ríjido verde a la centralita. Así pues tengo cambiados todos los de la zona motor y ese. He notado que el coche anda más, así que algo es algo. Y tengo puntas de 1,4bares Esta semana quedo con Jony2 y pruebo su sensor de mariposa ya que el mio ni por el forro se acerca a los 3,6KOhms. Wastegate me dijo que no tendría por qué llegar hasta los 3,6 pero es que ando en 2,6 o 2,8 y me parece muyyy poco. Tal vez SOLO sea ese el problema. Está claro que todo lo que he hecho a sido para mejor pero no me explico que halla caido tanto la presión... También está claro que la N75 no actuaba y por eso calló a 1bar y a 0,4bar pero no creo que ahora habiendo estañado el cableado tenga problemas de señales a altos régimenes. Qué bien me vendría un AIR/FUEL ratio gauge para saber si voy rico y tal. A ver si algún compañero CARLOS (por ejemplo) me hiciera la comprovación en su mariposa. PD: haciendo pruebas se me ha roto la válvula amarilla y negra, pero bueno ahora ya sé la función de algunos tubos: * tubo verde que sale de la tubería metálica: señal a la ECU * tubo negro que sale de la válvula amarilla y negra: -finito: a la electroválvula de debajo de los pies del acompañante. Por lo parecer para algo del AA -gordo (8mm): por lo parecer para algo de los vapores del carbono activo * tubo salmón: ni idea 2PD: con el vagcom podría saber si el duel de la N75 es la adecuada tambein, no?

El problema es que al ser antirrayaduras si el acabado no es el deseable necesitas unos abrasivos especiales y carisimos ademas de un tiempo extra en la preparacion, en pocas palabras, "si la cagas, lo pagaras muy, muy, muy caro". Juer pero imagínate que no queda brillante, que queda mate o satinado... BUAH! CÓMO MOLARÍA!!!!

Pero esos 1.000 serán dentro, no? fuera algo bajará, espero

Gracias por la opiniones AMIGOS. PD: las "cejas" se quedan JAJAJAJAJA

Sigo con mis investigaciones, con el fin de que algún día sirvan para alguien. *Bueno pues hoy he quitado todos los tubitos y los he puesto, otra vez, de silicona y de tela/goma. Asegurándome de que muchas de las cosas quedaban bien. Resultados: - canal 1c: 0.00 Recordad que antes tenía los errores 15.3 y 15.6 y que de vez en cuando solo aparecía el 15.6 a secas. Ayer mismo comprové el canal y me daba esos errores. Hoy "0", y eso que he hecho mil y una pruebas con el clima. -presion de sobrealimentación: 1,25bares :ranting2: vamos que todo lo que he hecho no ha servido para mejorar el soplido. A ver si mañana encuentro la jeringuilla y hago lo que me dijo Ferni, pero me extraña que sea aceite en el MAP y de un día para otro. Por otra parte, no os he comentado de que corté todo el cableado defectuoso de la N75 y estañé los "empalmes", creo que solo por eso conseguí subir hasta los 1,3bares. *Otra anotación. Ahora ya sé de donde fuga el escape. Como comenté es de la salida del turbo a la DownPipe; y hoy he comprovado atónito de que no es por un mal apretado del meca sino porque la soldadura se ha "soltado" vamos que la unión de la "brida" para la fijación de la caracola de escape con la tubería ha sufrido un resquebrajamiento...por suerte en su día compré una pasta Nural para calderas que aguanta hasta 1.000ºC pero que no me sirvió ya que no se solidificaba en la anterior aplicación. Se la he dado y por lo parecer "funciona", ya no oigo el pedorreo y la pasta se ha medio solidificado (tal vez necesite muuucho calor para que funcione). Ahora espero que no se queme con el calor del turbo. No sabreis cuanto se calienta el mismo, no? sé que por dentro va a unos "milyalgo" pero fuera? Seguiré informándoos.

Gracias por tu opinión.Aquí estamos para opinar y por eso abrí el hilo. Por la parte que me toca os diré que para mí, NUNCA a estado tan bonito como ahora

NO LO HAGASSSSSSS!!!!!!!!!!!!! El finde pasado ví dos A3 (estética S3) blancos. Uno era el S3 de origen y el techo y aleron negros: precioso. El otro era igual pero Txipiron y con esos focos. Para mí, feísimo!!

si los laterales con raya negra si tengo pensado pintarselos como son originalmente.. la bajada tambien, y los faros reestyling.. exactamente en ese orden pronto lo veeran chulo!!.. los xenon los guardare para los reestyling y ke se vea de lujo.. y si fijate!! aki el xenon es legal!! bueno en realidad todo es legal!! aki le puedes poner a tu coche todo lo ke se te antoje!! todavia no existen leyes reguladoras en esos aspectos, cualquiera si tiene la plata puede ponerle accesorios a sus coches como vez!!.. apoco no es el paraiso!! JUER! QUÉ SUERTE!! PD. sabes de donde te viene tu nombre y qué significa? pues io tengo entendido que eder es portugues es un derivado de eduardo, y significa el galante, bello y esas cosas hahaha.. eso kreo no se si tu sepas algoo diferente?? Pues nop!Eder es una palabra proveniente de mi idioma y cultura y SOLO significa "bello", "bonito" Aunque tirando de buscador en Hebreo significa Rebaño JAJAJAJAJA Por si no te fias http://foro.enfemenino.com/forum/f269/__f6...-eder.html#1588

Eso creo yo, por eso no entiendo el peligro

2 nos quedan cerca: españa y francia!

si hombre, y el sinca 1000JAJAJAJAJAJA

Oihana, cuando pintes el capót de negro, ya sabes lo que le tienes que hacer a los faros, CEJAS! jajajajaja PD: la verdad que con la rejilla se le veía muy gordo

ESO no es verdad ya que como lo reprogrames y le des cera, AGUR FRENOS! Pos nada, de momento no hay repro Como dice mi suegro: COBARDE!!!