M_GORDON

Pues yo me lo creo! El RS6 echaba humo así que funcionaba. Tal ves le falló la electrónica y el diff bloqueable del 200T tubo que sacarlo JUASSSSS

Hola, por qué preguntas eso aquí? A ver: - 20v atmosférico de 170 burros, (7A) - 20v turbo con distribuidor 220cv, el último Urquattro (RR creo) y el primer S2 (3b) - 20v turbo con distribuidor 306cv, el Sportquattro - 20v turbo con distribuidor 230cv, el último S2 (ABY) y el UrS4 (AAN) - 20v turbo con distribuidor 315cv, el RS2 (ADU) Luego, los 200t creo que todos eran 10v

Pues dejarlo perfecto de mecánica pero de origen y CON LOS ARBOLES DEL RS2...EJEM

Dejalo estar que ya me lo quedo yo . S2!! NO NO!! La ñapa es más que factible Lo único es que el manguito de la salida del turbo se tendrá que llevar un poco para la izquierda, pero supongo que ira bien. PD: está bien reparado como para aguantar 2bares? Qué tenía? EL DIBUJO ESTA PERFECTO, LO HE ENTENDIDO A LA PRIMERA

Sï, eso me suena a mí tambien

Bueno he quitado al hombre atormentado de Amarok y he puesto el OJO que todo lo ve. No el de RA si no el de Geordi Laforge JUASSSS A ver si así me mejora el karma

Peo a ver, a lo mio JEJE, me sirve el IC con la tubería del ABY sí o no! Solo es más alto y hay que modificar soportes de la izquierda? Los manguitos y eso sirven, lo sé, pero y la tubería rígida de arriba?

No, pero el asiento trasero es de cuna jajajaja, y yo una vez sufri una contractura muscular en pleno asunto , en un mini no hay quien eche uno agusto. EN EL COCHE NI SE FUMA NI SE FOLLA!!!

Pues bueno, si el IC entra, no es más largo Y ESTÁ BIEN REPARADO, me lo quedo

Pero sigues sin actualizarla, PINK FLOYD!!

Cuando me llegue el turbo, tendré que probarlo yo tambien, cámara en mano.

Perdona siu me he explicado mal .Me encanta tu marcador,no cabe duda de que es precioso...solo que "desde mi punto de vista" si tambien se pudiesen cambiar los relojes de presion de aceite,temp y bateria seria perfecto!!!! (y las luces de todos los botones del coche) Pero muy chulo en serio :clap1: Edu, tambien existen los relojes de abajo así PD: yo por ejemplo lo que hice fué instalar leds rojos, así me queda más nuevo pero con el espíritu de origen

A ver Manu, además de reparar el motor, una preparación a RS2 conlleva: -Bomba de gasolina -Regulador de gasolina de 7A o si no, regulador regulable o del RS2 y rampa de inyección de ABY o RS2 (ADU), mira por ASI que un forero vende piezas de 7A -Inyectores de ADU (o quedarte con los tuyos pero no le sacarás todo el rendimiento), yo tengo un kit de sobra -Arboles de levas de ADU o 7A -Polea de 7A o ADU (pero tampoco harían falta, al igual que los inyectores y los árboles; si no quieres convertirlo del todo a RS2) -InterCooler de ABY o ADU (conveniente), con la tubería de los mismos ya que creo que es más larga (o ñapeas la tuya) -Colector de escape de ADU o Wagner tuning -Turbo ADU (kkk24/7200) -Ajustar encendido y asegurarte que la bomba del agua esté bien para los altos régimenes que va a girar, ya que el corte sube de 7500 a 8mil rpm y el coche te lo dará todo arriba. -frenos gordos, latiguillos metálicos, líquido, bomabd e freno en condiciones etc... Y DE AQUÍ PARA ARRIBA LOQUE QUIERAS

Si haces eso, ponle cata al del copi y deja libre el del conductor. Lo pruebas. Luego al reves. ELIGES. Tal vez vaya mejor de una manera que de la otra, todo es depende de como tengas el motor y lo que te guste.

Simplemente con una pequeña pletina metalica se puede adaptar ese intercooler para que encaje en la traviesa del ABY. El intercooler encaja perfectamente, lo unico que no encajan son los dos tornillos que hay a la izquierda de este, y se puede solucionar fijando una chapa a tu traviesa y atornillando el IC a la chapa. Saludos! Pero el IC no es más largo? O solo es más alto? Si es así ya tienes comprador y ya hay vendedor para el del ABY

Kilian, tu cuadro es el mismo que el suyo pero con esfera cambiada. Si mecánicamente no pasa, por mucho que le escribas 400km/h no llegará

Oye seresmi no es por nada pero educación gracias a los padres que tengo y a los estudios cursados me parece que me sobra educación y respeto nadie tiene culpa que por sobreprotección o por que pienses que eres el mas educado y respetuoso que yo sepa no es una falta de respeto o educación presentar tu vehiculo a dos amigos que quieren verlo, o es que tu pones las normas sobre lo que es correcto o no ahhh y el personaje que dices que soy me llamo Juan Carlos ese es mi nombre y ejerco como perito Judicial colegiado me parece que te estas creando un concepto muy equivocado, esto es un foro para conversar , divertirse y escribir no es una conversación real en persona en la que te haya interrumpido mientras hablaba. Me parece que no distingues entre REALIDAD y DIVERSION. Mira Carlos, lo mejor es que lo dejes y abras un hilo nuevo y te presentes coomo debe ser, ok?

juraría que no. calcula.

Ya no hace falta

Tranquilo! Le decimos que abra uno y listo

Juer pues yo no he pasado de 260 pero he visto videos que la aguja llegaba y pasaba

Hola SQL, a ver, eso de la guía se suele hacer muuuchas veces, pero no hace falta estañar. Otra cosilla, el cable ese que has soldado, espero que no tenga que aguantar mucha torsión o consumo, ya que aunque por debajo te ha quedado homogéneo, así no se debe soldar. Hay que coger los dos cables, trenzarlos bien como si fueran uno mismo, y luego calentar con el soldador y dejar que el estaño penetre. Al final le calientas la funda térmica que habías metido antes y a correr.

VAYA put*da! Ya lo siento